Новости автомира

Размеры автомобиля сравнительно невелики. Длина концепта составляет 3,5 метра, а ширина – 1,6 метра.

...

Без свечей
Инженеры General Motors сообщили, что они закончили разработку новой системы впрыска топлива для бензиновых двигателей без свечей зажигания за счет сжатия (примерно как на дизелях). Сейчас идут испытания нового поколения моторов.

Новая система получила название «Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)» (Компрессионное воспламенение однородной смеси). Система HCCI внедрена на двух действующих концепт-карах: Saturn Aura 2007-го года и Opel Vectra. В сочетании с такими технологиями, как система непосредственного впрыска топлива, регулирование фаз газораспределения и степени подъема клапанов, а также система измерения давлений в цилиндрах, система HCCI обеспечивает снижение расхода топлива на 15 % и соответствие наиболее строгим экологическим стандартам, которые станут обязательными в будущем. «Я помню споры об осуществимости данной технологии процесса сгорания еще со времен обучения в колледже», - вспоминает Том Стефенс (Tom Stephens), вице-президент, возглавляющий группу корпорации GM по повышению качества силовых агрегатов. «Тогда это казалось несбыточной мечтой. Но сегодня, используя математические методы прогностического анализа и другие средства разработки, мы, наконец, поняли, как превратить нашу мечту в реальность. Применяя технологию HCCI совместно с другими современными технологиями для бензиновых двигателей, а также совершенствуя управление рабочими процессами, мы добились внушительной экономии топлива».

Принцип действия системы HCCI
Технология HCCI предусматривает воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре путем ее сжатия. В отличие от искрового зажигания, а также от процесса сгорания в дизельном двигателе, технология HCCI позволяет реализовать высвобождение энергии топлива при низкотемпературном сгорании смеси сразу во всем объеме камеры сгорания - без факела пламени. Все топливо, находящееся в цилиндре, сгорает одновременно. Данный процесс позволяет получить такую же мощность, как у обычного бензинового двигателя, но при меньшем расходе топлива.

Для рабочего процесса системы HCCI необходима относительно высокая температура двигателя. Поэтому в период прогрева холодного двигателя используется обычное искровое зажигание. В этот период двигатель быстро нагревается до температуры, обеспечивающей как функционирование системы HCCI, так и работу каталитического нейтрализатора. В режиме HCCI используется обедненная смесь (топливовоздушная смесь с повышенным процентным содержанием воздуха). При работе на обедненной смеси коэффициент полезного действия бензинового двигателя близок к КПД дизеля, при этом, в отличие от дизеля, для очистки отработавших газов требуются только традиционно применяемые устройства. Напомним, что дизели требуют использования сложных и дорогостоящих систем снижения токсичности отработавших газов.

Система HCCI интегрируется с другими высокотехнологичными системами. Некоторые из них уже производятся и могут быть адаптированы к существующим бензиновым двигателям. Степень сжатия двигателя, использующего технологию HCCI, - такая же, как у обычных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. Система HCCI совместима со всеми имеющимися в продаже сортами бензина, а также с топливом Е85 на базе этанола.

© auto.mail.ru

"Как удивятся такому мотору наши умельцы в автосервисах.. " (с)

Paulvad
Я серебристую, вернее цвет - "белый перламутр" видела в Ауди центре у ВАС в Сургуте.
Заехала посмотреть...Она там одна стояла...красавица! Походила, слезу пустила, погладила её и уехала. Теперь снится...

BMW M3 официально...
Компания BMW распространила официальную информацию о модели M3 в кузове «седан». Официальный дебют автомобиля состоится на автовыставке, открывающейся 16 ноября в Лос-Анджелесе.

Модель оснастят восьмицилиндровым двигателем объемом 4 л и мощностью 420 л.с. Седан, как и купе, выпустят в комплектации с механической коробкой переключения передач, которая, по версии некоторых изданий, будет семискоростной с двумя сцеплениями . Первую сотню M3 наберет уже через 4,9 сек. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/час.

Новый аэродинамический обвес кузова BMW M3 ярко подчеркнет агрессивные черты дизайна и мощь автомобиля. В тюнинг-пакет включены накладки на пороги кузова, передний бампер с огромным воздухозаборником, новый задний бампер и слегка видоизмененный капот. Крыша купе выполнена из карбона, у седана - обычная металлическая. На модель установят 19-дюймовые легкосплавленные диски.

Стоимость седана M3 составит ?72 тыс.

колесики красивые

Подогрев сидений в автомобиле опасен для мужчин
22 октября 2007 г.



Сегодня, большинство иномарок оснащено электрическим подогревом передних сидений. Для российских водителей, привыкших к холодным зимам, наличие подогрева в машине стало уже практически необходимым условием. Однако ни инструкции по пользованию автомобилей, ни продавцы не говорят о том, что этим устройством пользоваться надо очень осторожно.

Как сообщает Российская газета, немецкий врач-уролог Херберт Шперлинг на основании своих исследований пришел к выводу, что подогрев сидений крайне опасен для мужчин. "Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки", - заявил Херберт Шперлинг. Вред от подогрева объясняется так: нагревательные элементы не только греют ягодицы, но и повышают температуру половых органов. Нормальная температура половых желез мужчины - 34 -35,5 градуса, а при долгом сидение в кресле с включенным подогревом температура может повыситься до 38 градусов, что губительно для сперматозоидов, а значит и способно помешать зачатию ребенка. Шперлинг рекомендует мужчинам как можно реже пользоваться подогревом сидений или почаще его выключать. Стоит отметить, что на женский организм подогрев сидений не оказывает никакого отрицательного воздействия.

в СФ продают китайский седан.ссылка на провальный краш тест данной машины.
http://www.automedia.ru/news/viewnews.php?nID=2906

Ford Focus 2008 прошел крэш-тесты на "хорошо"

Компания Ford отправила в американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) результаты внутрикорпоративного крэш-теста нового Ford Focus 2008 модельного года. По данным Ford, обновленный седан заслужил отметки "хорошо" по пяти из шести оценивавшихся критериев. Результаты выше среднего были достигнуты при защите головы, шеи, грудной клетки и ног пассажира; также хорошо сработали ремни безопасности. Единственным пунктом, по которому Focus 2008 получил "удовлетворительно", была общая жесткость каркаса безопасности автомобиля.

Эти данные должны быть официально подтверждены независимой серией крэш-тестов, которые IIHS должен провести в ближайшем будущем. Однако, поскольку структура автомобиля кардинально не менялась, можно ожидать, что результаты нового Ford Focus не будут отличаться от предыдущих.

http://autnews.ru/readd.php

Ford остановил конвейер из-за гибели рабочего

В понедельник Ford был вынужден на целый день остановить работу на сборочном заводе в городе Уэйн, штат Мичиган, из-за несчастного случая, приведшего к гибели рабочего. Как пишет Detroit Free Press, до окончания расследования компания отказалась раскрывать детали произошедшего. Известно лишь, что погибший – 48-летний Роберт Конли – проработал на заводе 17 лет и был старшим мастером линии сборки. По заявлению представителя Администрации по вопросам охраны труда штата Мичиган Джона Бреннана, в том случае, если Ford будет признан виновным в несчастном случае, администрации завода грозит штраф в 7000 долларов.

Между тем из 16 смертей на заводах и фабриках Мичигана, случившихся в этом году, гибель Конли – первая, произошедшая на автомобильнм производстве. В 2006 году таких случаев было 26, в том числе один – на заводе Chrysler и один – на другой площадке Ford в городе Стерлинг-Хайтс. Тогда рабочий погиб под сорвавшимся с крана грузом, но расследование показало, что он сам допустил нарушение техники безопасности.

Участились случаи нарушения ПДД животными
11 октября 2007 18:57, Адольф Цукерман. ИТАР-ТАСС

В Тверской области под Торжком на трассе Москва – Петербург кабан, вылетевший на полосу встречного движения, совершил столкновение с автомобилем марки Mercedes-Benz. От «Мерседеса» кабан отрикошетил в двигавшийся следом ВАЗ 2107.

Животное влетело в салон отечественного автомобиля через лобовое стекло и вылетело через заднее. При этом был серьезно травмирован водитель «Жигулей», который получил множественные травмы и был госпитализирован в районную больницу. Водителю иномарки повезло больше – он не пострадал.

За последнее время случаи «нарушения» животными ПДД особенно участились. Четвертого октября аналогичный случай с кабаном произошел на 94-м километре трассы Ярославль – Углич: фура, двигаясь по своей полосе, сбила взрослое животное, неожиданно появившееся на проезжей части. За день до этого, 3 октября, на трассе Москва – Петербург под колесами автомобиля трагически погибли медведица с медвежонком, переходившие автостраду в неположенном месте.

За границей случаи, когда животные становятся причиной серьезных ДТП, тоже не редкость. Несколько дней назад полиция Камбоджи доставила в полицейский участок корову, ставшую причиной уже нескольких автокатастроф. В последнем кровавом эпизоде из жизни камбоджийской коровы в нее врезался ехавший на мотоцикле 66-летний мужчина, от удара скончавшийся на месте.

По данным полиции, несколько месяцев назад из-за той же самой коровы произошло еще одно ДТП, унесшее жизни пяти человек. Тогда увидев корову на дороге, водитель грузовика попытался избежать столкновения и свернул в кювет.

В настоящее время полиция разыскивает владельца коровы-убийцы, которому грозит шесть месяцев тюрьмы.

цитата (auto.mail.ru)

Президент России Владимир Путин подписал поправки в закон «О защите прав потребителей». В этом не было бы ничего интересного, если бы не один момент – поправки напрямую касаются всех покупателей новых автомобилей. Уже с 11 декабря, когда закон вступит в силу, каждый из нас при приобретении машины будет иметь намного больше прав, чем сейчас. Напомним, что чисто теоретически сдать бракованный автомобиль назад в автосалон можно и сейчас. Однако для этого владельцу нужно доказывать, что поломка является существенной и не позволяет нормально эксплуатировать транспортное средство. Обычно все требования водителей, у которых, скажем, через два дня сломалась машина, выдать новый автомобиль заканчивались ничем. Салон лишь ремонтировал машину по гарантии. Однако уже скоро ответственность производителя и продавца серьезно увеличится. «В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара», - вот что написано в новом законе. А это значит, что если вы купили машину и в течение первых 15 дней с момента приобретения у нее, скажем, сломалась какая-нибудь пластмассовая деталь или начал заедать рычаг переключения передач (обычно продавцы говорят «разработается»), то вы имеете полное право придти в салон и потребовать новую машину или даже деньги! А можно вовсе отказаться от автомобиля в пользу другой более симпатичной модели. И лишь по истечении 15 дней с момента покупки автомобиль можно будет вернуть только в случае обнаружения в нем каких-то серьезных недостатков. Но даже если машина начала «сыпаться» после первых двух недель, то закон вновь оказывается на стороне водителей – автомобиль можно будет сдать, если зафиксирована «невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков». То есть если машину в течение года несколько раз чинили на сервисе более чем 30 дней, то ее можно сдать назад. Кроме того, защищаются автолюбители и при выполнении гарантийного ремонта – теперь он не может превышать 45 дней. Причем в качестве объяснения более долгого ремонта можно будет принять лишь обстоятельства непреодолимой силы, например, войну, наводнение или ураган. Если же ничего подобно не было, то дилер обязан будет ремонтировать машину именно за 45 дней – в противном случае автовладелец вправе требовать выплаты пени. А если длительные гарантийные ремонты в течение года происходили не один раз, то и вообще можно будет настаивать на выдаче новой машины (причем, никакого удержания средств за то, что старый товар уже был использован, быть не должно).

цитата (auto.mail.ru)

Торговая марка Lada вылетела из рейтинга Top-40 самых дорогих российских брендов по версии Interbrand Zintzmeyer & Lux, передают «Ведомости». В прошлом году Lada занимала в этом списке 39 строчку с результатом 922 млн. руб. или порядка $32 млн. (именно во столько в 2006 году эксперты оценили бренд Lada). Выпадение из рейтинга самых дорогих брендов объясняется в первую очередь тем, что Lada в последний год потеряла почти 10% российского автомобильного рынка. Кроме того, лояльность потребителей к этой марке машин становится все ниже и ниже. Интересно, что в рейтинге есть другой российский автомобильный бренд – «ГАЗель». По мнению аналитиков, сейчас торговая марка «ГАЗель» стоит 3,7 млрд. руб (29 строчка списка). По словам консультанта Interbrand Zintzmeyer & Lux Сергея Шарюкова, успех «ГАЗели» вполне объясним, ведь автомобили этой марки являются безусловным лидером на рынке легких коммерческих автомобилей, занимая порядка 50% рынка.

отказ систем безопасности автомобиля
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/10/31/1308684

Хоть форд и не пользуется спросом у автоугонщиков НО:

Группа исследователей из Рурского университета (Ruhr-Universitat Bochum) разработала алгоритм взлома кода системы «бесключевого» доступа в автомобиль, пишет издание Sunday Herald.

Они утверждают, что нашли способ «обмануть» систему «KeeLoq», которая производится американской компанией Microchip Technology и используется марками Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и многими другими.

Устройство позволяет перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров. Владельцу достаточно послать всего лишь два импульса (открыть и закрыть двери), чтобы злоумышленник мог расшифровать полученный код всего за один час, а через день изготовить новый ключ. Более того, настоящий электронный ключ перестает действовать, таким образом взломщик получает полный контроль над чужим имуществом.

Ученые говорят, что система доступа KeeLoq основана на слабо защищенном алгоритме управления, согласно которому каждый электронный ключ зависим от основного считывающего блока управления. Кроме того, она использует алгоритм шифрования, который уже давно зарекомендовал себя как ненадежный.

Поскольку алгоритм работы большинства устройств доступа является общедоступным и не скрывается их производителями, выявить его ненадежность на начальном этапе внедрения не составляет труда.

«Если бы 20 лет назад KeeLoq сообщил об алгоритме работы своей дистанционной системы доступа, уже тогда можно было бы понять, что она не надежна», — сказал Тимо Каспер (Timo Kasper), один из студентов, принимавших участие в исследовании. «Но теперь слишком поздно. Она уже используется во всех машинах и гаражах».

Алгоритм работы KeeLoq был засекречен в течение 20 лет, однако полтора года назад он был опубликован на сайте Wikipedia.org. Взломщикам требуются определенные технические познания и около двух тысяч евро, чтобы купить необходимое оборудование для производства универсального устройства, с помощью которого он сможет вскрывать один автомобиль за другим.

Заявление ученых уже вызвало опасения со стороны автопроизводителей. В компании Volvo отметили, что относятся к системам безопасности очень серьезно, однако отказались от комментариев, сославшись на необходимость тщательной проверки этих обстоятельств. То же самое сказали представители Honda.

Официальные представители компании Microchip Technology пока хранят молчание, ссылаясь на заявление пресс-службы: «теоретически так можно взломать любую систему безопасности, работающую по схожему принципу».

Ко многим другим возможно форд относится?

n13
Одно дело ее открыть, надоже ее еще завести. Что не так уж легко.

ФФ3

ещё

буду рад если ФФ3 несильно будет отличаться от этого прототипа
взято вот здесь ТЫНС

видны отчетливые черты американца

Из последней фоты отчётливо видно мазду 6. Сзади вообще бомба.

А мне Инфинити напоминает , если в фас смотреть

TaTyAnA2

точно. сзади копия инфинити. с лёгким налётом бемеве Х6. Спереди надутый мондео.

n13:

TaTyAnA2 точно. сзади копия инфинити. с лёгким налётом бемеве Х6. Спереди надутый мондео.

Но все равно круто выглядит

Фокус 2010.
Взял здесь.
Прикольный блин.

Marchelo:

Фокус 2010. Взял здесь. Прикольный блин.

напоминает что то среднее м/у хондой цивик 5д и ситроэном

Marchelo
В реальности будет все не так!

vip-2

да близок ситроену , это плохо , по моему попахивает дизайнерским перебором , линии кузова должны быть едины и гармонировать с остальным , стеклами , фарами , ручками решетками , а сдесь как на картинке пятилетнего ребенка как хочу так и рисую

посмотрим что дойдет до конвеера