Подвеска на Focus ST/RS

Listard
Спасибо ))) мы на били и ориентируемся... только если бы Вы знали, как тяжело сделать корпуса для стоек в нашей огромной стране ))) которая делает танки Т-90, но не может произвести прессованные детали для корпусов )))

PLAZA
Ч хочу поставить себе на СТ пружины эйбах про кит. Есть возможност за недорого приобрести немного б.у. амортеры от РС. На моих пробег больше 50 тык можно и поменять

Listard
на билях не крючки? на ашерах вроде крюки!

Пружинки эйбах с занижением.

отписываюсь о Плазе спустя 1.5 месяца после установки, пока все ок, не потекли, не застучали
пока никак не доберусь до трека, разбираюсь с мотором, хотя руки уже давно чешутся

DELF
при трогание с места щелчков после установки не появилось? Сход развал делать обязательно!!!

Ребят, а если поставить B6, то нужно менять пружины стоковые? И какие стойки лучше, стоковые или B6?

B6 под сток пружины. Смело ставь не пожалеешь.

Listard

MiZernov
Щелчков нет сход-развал не нужен.

DELF
Откуда инфа, что не нужен?

Cyxapb
Так я ток менял и вопрос этот в тортуге подымал...НЕ НУЖЕН

DELF
Вчера был в Тортуге ..тоже ставил Eibach Pro-Kit правда на Гольф свой..мне тоже сказали что сход-развал делать не обязательно..ибо особ ничего не трогали..
я пересилил себя и съездил на сход-развал:перед хорошо покривило..делали..зад не стал ибо там все ок.

срочно куплю задний амортизатор Koni Sport ,можно бу
пишите в личку

Мужики, а какие опорники лучше? И если можно, то какой у них финис?

Bandit220
финис стокового опорного подшипника - 1 508 111

думал что на фокусе меня не коснется болезнь присущая субарям и эвикам, но нет сегоднящний заезд на подьемник выдал вердикт. люфт в передних стойках между копусом и самим амортиком, напомню винты у меня H&R так что думаю эта проблема актуальная и для всех билей, особенно для B6
впринципе проблема излечимая, надо врезать тавотницы и прокачивать смазку через 4-5 тыс.
собственно вопрос я один с такой проблемой столкнулся или кто то уже врезал тавотницы?

systemroot
как люфт выявить? у меня же тоже H&R

Stranger
вывешиваеш колесо и дергаеш за него в направлении моторного отсека, другой рукой держишся за место входа амотрта(штока) в стакан. он будет люфтить если выгнало смазку, если не люфтит то залюфтит совсем скоро, проблеме подвержены все перевертыши буть то каяба или бильштайн

systemroot
пасиб при случае проверю..

systemroot
Это проблема дешевых перевертышей, у которых:
- втулки скольжения тонкие и не перфорированные для задержки смазки,
- фильтры на вход-выход воздуха не стоят,
- внешних пыльников на пружину нет.

Стводофф
т.е. B16 это дешевые перевертыши?

systemroot
Конечно А ты как думал
И Интракс тоже.
А еще все от манжеты зависит. Если она дешевая, то ничего хорошего из этого не выйдет. Манжета на моих с пружиной. На Б16 на сколько помню нет.

Стводофф
не на B16 она есть, просто держит хуже, в выходные разберу посмотрю на фтулки но на сколько помню били не делают их с перфорацией.
Эх надо было брать HKS Hipermax III на них все работает как швейцарские часы.

systemroot
Я если честно не особо понимаю почему из нас ни кто до сих пор не ездит на Hipermax III.
Да, втулки у Бильштайн Б6-Б16 не перфорированные.

Стводофф
ну тогда когда я себе винты брал еще нигде ничего про hipermax III на мазду небыло, так бы песпорно взял их.
У тебя же вроде AST? как у них обстоят дела с надежностью ?

Стводофф

Стводофф:

Я если честно не особо понимаю почему из нас ни кто до сих пор не ездит на Hipermax III.

Они дубовые по сравнению с Б14, зато непробиваемые вроде так

Listard
ничего они не дубовые, их можно настроить даже мягче чем B14, у них очень интересные настройки отбоя сжатия совмещенные + преднатяг пружины ну и очень живучий ШС. У меня на субе стояли такие 50 тыс. на них проехал все было живо минусы есть конечно но они больше из-за бескопмпромисности подвески, на город одни настройки на трассу другие, можно и средние поставить но не так инетерсно получается они превращаются в аля B14

systemroot
На Субе и на Эво ездил на них в самых мягких настройках В РАЗЫ жёстче чем Б14 оказались, поэтому себе не рассматривал даже

Listard
странно, я ездил мне B14 показались дубовее. ну может мое субьективное мнение.