Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

Правильно, ведь у шкоды есть xds хотя бы

Вот ещё забавное, для обычного кросса без жёстких блокировок по-моему неплохо
https://youtu.be/_hAIPcyH6vY

Тихон, а вот вопрос, кого ты считаешь самым сбалансированным авто по всем характеристикам?

Что должно быть, отбросить кожу, рожу, люк, лазерные фары, ломучесть. Оставить уверенное управление, машину на все случаи жизни для всей семьи

Киа Сорренто

Odin AS
Лада Ларгус

Odin AS:

Тихон, а вот вопрос, кого ты считаешь самым сбалансированным авто по всем характеристикам?

Октавию Скаут

механик
Отсутствие полного привода, выводит её из разряда универсального

TVS
Ок, похоже на правду, хотя проиграет кузову "кроссовер" в универсальности

Odin AS
кузов кроссовер не существует. Это либо хетч, либо универсал.

Odin AS Ну если по клиренсу только, но многие кроссы тоже низкие. А по багажнику скаут выигрывает.

Вот был у меня Ети 4х4, вот сбалансированный очень: едет отлично, рулится, клиренс, проходимый. Но багажника считай нет.

dimcher
Имеется ввиду высота . В твой багажник хрен вертикально стиралку поставишь а в кроссовер можно вот дополнительный плюс
Odin AS
Если конечно не засаживать его на пузо, то по твердой поверхности по таким буеракам лазает
скаут не полезет там даже

dimcher
Обрати внимание, я взял в кавычки, а это говорит, что я понимаю, что такое кузов

TVS
Ети выпадает по причине, как ты правильно озвучил отсутствия багажника, но Кросовер мне кажется должен выиграть у УПП, ибо более универсален, при небольшой потери багажного отсека, получает короткие свесы и высокий потолок, более уверенную геометрию.

механик
Спасибо, опередил

механик
Всё же давай исходить из универсальности, а не проходимости
отсутствие полного уже машину переводит в разряд компромисса

canon3000:

Вчера размышлял,откапывая матиза,про полный привод. Свернул на мостик к дому, там набольшой уклон, морда ниже кормы, стал выезжать,снег прогребся под одним колесом, оно крутится в воздухе, ессно, а друге стоит. Пришлось подкапыаать под защитой, чтоб колесо зацеп получило. Вот и думал, был бы у меня полный привод, вытащила бы жопка нос или нет.))

Где ты снег нашел?))

Odin AS
Пусть будет так хотя полный привод на шебуршайках после, имевшегося у меня Патруля, не вставляет...
Кстати, у соседа аутлендер моно...так он проблем не испытывает...как и твоя куга...если не посадить на пузо...а это прилично надо снега найти...
Ну а про грязь уже все сказано...жаба задушит раньше, чем любой полуПП забуксует

механик
Снежная гора, любой монопривод надо разгонять, а если гора ещё и не ровная то есть шанс приложится. Полный с муфтой, просто едет
Вот например, вчера на шашлык ездили.

Tenoch:

Где ты снег нашел?))

А понял, в деревне небось...

Насчитал себе скаута на 2200, разумно

Mr_Romanov
На девятке без проблем главное посуду не побить

Mr_Romanov
Это Суоранда?

Odin AS:

Насчитал себе скаута на 2200, разумно

Субару Форестер или Аутбэк будут куда лучше Скаута.

dimcher
Да

Tenoch
Только если ты проженный зубарист. И оутбек 2.5 стоит, ящер же тестировал недавно, причём это ещё не полный фарш

Tenoch
Боюсь сильно уступят в комфорте скауту, а это один из важнейших показателей

Odin AS
Собери такой же сарай 4х4 будет минус 200,300 думаю. Или тебе так важны шильдики скаут пластик?

Mr_Romanov
Мне важна универсальность автомобиля, в реалиях сегодняшнего дня, и моей жизни, УПП будет более универсален, а кросовер еще больше, дело конечно же не только в накладках, хотя и они составляют очень важную часть универсальности, допустим на парковках у универсамов

Odin AS
То есть универсальность это пластиковые накладки и шильдик скаут?

Odin AS:

Tenoch Боюсь сильно уступят в комфорте скауту, а это один из важнейших показателей

А ты ездил на последнем Аутбэке? Офигенная тачка.

И кстати, в Скауте за все надо доплачивать, что у Аутбэка в базе есть
https://www.drive.ru/compare?id=6983&id=8396...%2C8396