Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 9.0

Сегодня забрали х5 из салона, что могу сказать, бмв не просто деньги с вас берут, работа над ошибками сделана, всё что было как-то не очень в Е 70, стало зашибись в ф15 индекс мотора 5.0, но по факту мотор 4.4 450 сил бензин, попробовал я ваши вентиляционные сиденья, по мне так маркетинговый развод, вот сейчас сижу, включаю выключаю разница не сильная, а вот фотка расхода при равноускоренной езде

Odin AS
А бак на сколько литров?

Orelia
Дык, 90

Odin AS
это твоя новая или делового партнёра?
обкатается - расход упадёт есссно дело
стулья с карлсонами оценить можно только в жару,и в дальних вояжах,ИМХа

-BRUNO-:

ZEDD я по масложеру своему уже не раз тебе писал, завязывай чот я сомневаюсь, что вы будете свои шкоды до 200 тыкм катать...

Дык ты каждый раз пишешь типа "меняю как рекомендуется через 20 и все отлично", а по факту ведь нет... И начался наверно не на 200...
Я может и буду хз че дальше будет цены на новые совсем не радуют...знаю такуе же шкоду с пробегом под 200 никакого масла жора

Orelia
Ну и что ты в поле собралась чинить?
Раздатку и коробку раскинешь? Может двигатель?
Или комплект электроники запасной в багажнике и приводные ремни?
Может подвеску перетряхнем и рулевое?

При современной компоновке : или пофиг и доеду или все равно эвакуатор.

LGG
Это моего старшего, я на такое не способен пока еще
По нынешним ценам это космос конечно.
Буду пока катать Е 70, а там время покажет.
Карлосоны попробую еще раз оценить позже.

Brodjaga
Слушай, все же зависит от ситуации.
Можно вызвать сразу эвакуатор, а можно пораскинуть мозгами и попытаться сделать что-то самому.
Понятно, что двигатель на коленках в поле никто перебирать не будет, но в случае отказа той же электроники, тупо "машина не заводится" ты можешь сделать какие-то шаги сам, минуя сервис или чью-то помощь. Если в этом соображаешь. Если нет -дальнейшее обсуждение темы бесполезно. Увы, религия современного пользователя автопрома такова, что новое "не ломается" и под капот можно и не заглядывать, и вникать в детали ни к чему.

Orelia:

Понятно, что двигатель на коленках в поле никто перебирать не будет, но в случае отказа той же электроники, тупо "машина не заводится" ты можешь сделать какие-то шаги сам, минуя сервис или чью-то помощь. Если в этом соображаешь. Если нет -дальнейшее обсуждение темы бесполезно. Увы, религия современного пользователя автопрома такова, что новое "не ломается" и под капот можно и не заглядывать, и вникать в детали ни к чему.

Религия современного автопрома на машинах сделанных в последнее десятилетие стоимостью более миллиона в местной валюте такова, что если в поле загорится хотя бы чек, то без специального диагностического оборудования нихрена его не погасишь. Никакие скидывания клемм уже не помогают. И если она еще и заглохла, отказывается заводится и бензин в баке при этом есть, ничего лучше эвакуатора в такой ситуации не поможет. И не надо лохматить бабушку, даже если соображаешь, в поле быстрее замерзнешь чем починишь. Максимум что позволено в машине это подкачать колесо и прикрутить номер, набор инструмента явно на это намекает. Запасок в машинах становится меньше, во многих даже масло щупом не померить. Для любителей ездить далеко и в места без цивилизации лучше завести УАЗик на карбюраторе, его можно чинить везде и даже без особых инструментов.

borodaII
Фигвам...можно подумать полосолярис чем то отличается в этом плане...

а я, например, при любом раскладе не починю хоть уазик, хоть шкоду. поэтому смело езжу на дальняки

canon3000
Прально я на древнем пассате и на юга гонял, и в казахстан..а на копейке до Красноярска и обратно доехал

механик:

Прально я на древнем пассате и на юга гонял, и в казахстан..а на копейке до Красноярска и обратно доехал

А я нетбук со шнурком в пассате вожу, чтобы хотя бы знать в какой стороне копать.

А полосолярис это разве не диагноз?

canon3000:

а я, например, при любом раскладе не починю хоть уазик, хоть шкоду. поэтому смело езжу на дальняки

Стране нужны герои!
Только прелесть в том , что уазик любой чабан починит.

borodaII
сейчас ты меня поставил на уровень развития ниже чабана

canon3000:

сейчас ты меня поставил на уровень развития ниже чабана

Я вознес тебя в ГЕРОИ!!!

borodaII
ну ну

borodaII
Читай выше, ситуации могут быть разные, но это не повод по каждому чиху таскать машину на эвакуаторе в сервис. Хотя дело хозяйское, если есть лишнее время и деньги, почему бы и нет... Даже не в поле, ... у дома если машина не завелась - сразу потащите в сервис? Без каких-либо попыток ее завести и разобраться что к чему? И тот же чек - это не конец света... пораскинь мозгами, причина может быть от достаточно серьезной неисправности, где действительно, без сервиса, эвакуатора, оборудования делать уже нечего, так и пустяковая неисправность. Чего паниковать-то?

Orelia:

Читай выше, ситуации могут быть разные, но это не повод по каждому чиху таскать машину на эвакуаторе в сервис. Хотя дело хозяйское, если есть лишнее время и деньги, почему бы и нет... Даже не в поле, ... у дома если машина не завелась - сразу потащите в сервис? Без каких-либо попыток ее завести и разобраться что к чему? И тот же чек - это не конец света... пораскинь мозгами, причина может быть от достаточно серьезной неисправности, где действительно, без сервиса, эвакуатора, оборудования делать уже нечего, так и пустяковая неисправность. Чего паниковать-то?

Давай я тебе свое ведро пригоню и симитирую неисправность тормозов. Когда ехать машина может, тормозить будет только находится в ней невозможно из-за моргающей приборки с горящими лозунгами и кучей красных и желтых лампочек и самое противное - гонга постоянно звянькающего на ухо , музыка не помогает есличо ни разу. Даже дам тебе компьютер с программой по чтению неисправностей.
Задача одна - заткнуть гонг. Справишься?

borodaII
Ох не рылся ты в новом патриоте похоже он правда уже инжекторный
Orelia
Вот я и допытываюсь хотя бы до одной ситуации, в которой без компьютера со спец диагностическим софтом и конкретными знаниями по электрике и электронике ты с помощью тестера, отвертки и набора ключей собралась чтото решать.

У меня фантазии не хватает.

borodaII
Ну для заткнуть гонг в чужой машине - есть топорик фискарс

borodaII
А лопату? Ну чем копать?
а полосолярис починит...ну если не чебан...то его сын
Orelia
С горящим чеком народ ездит и не парится...
А не заведется, 99% мозг себе тр...авмировать не будут...

цитата:

Вот я и допытываюсь хотя бы до одной ситуации, в которой без компьютера со спец диагностическим софтом и конкретными знаниями по электрике и электронике ты с помощью тестера, отвертки и набора ключей собралась чтото решать.

наехал на говнямбу, или сдавал назад, оторвал локер, локер завернуло под колесо и шкрябает.

canon3000
Нужны перчатки! Надеваешь, хватаешь локер руками, упираешся ногой в колесо...и выдергиваешь нахрен
вот и все

Brodjaga:

Ох не рылся ты в новом патриоте похоже он правда уже инжекторный Вот я и допытываюсь хотя бы до одной ситуации, в которой без компьютера со спец диагностическим софтом и конкретными знаниями по электрике и электронике ты с помощью тестера, отвертки и набора ключей собралась чтото решать. У меня фантазии не хватает.

Дима!
УАЗик и Патриот это две большие разницы

ЗЫ Гонг я заткнул у себя, поняв при этом одну важную вещь, что фашисты в народном автомобиле перестали подписывать предохранители(ставят цифры рядом с ними) не от лени, а потому, что они сами точно не знают как и куда они в этой машине их поставили.

borodaII
я свои заводила и с горящим чеком, и просто когда машина не заводилась почему-то вдруг, и когда были текущие поломки на предыдущих авто... Весь вопрос в том, сколько уходило на это времени... на диагностику и на решение проблемы. Одно дело, когда давно ... были ситуации, когда машина не завелась у дома, хрен с ней, потом разберусь. И совсем другое, когда машину надо вытаскивать в любом случае... А ситуаций, когда нужно было решать что-то и быстро, и без инструмента делать было явно нечего, я наелась еще с первыми машинами...
Brodjaga
не так давно - чек, не завести, въезд только по пропускам, эвакуатор отпадает. Оставлять там - не вариант. Но ведь завела)

механик

цитата:

Нужны перчатки!

а перчаток то и нет . зато есть ноутбук и смартфон
из которых узнаешь, что оказывается нужны перчатки

Orelia
Тебе для этого вообще инструмент не нужен:) юбки и туфлей достаточно для привлечения мужских сил и мозгов

Brodjaga
да, но для этого у мужиков должен быть таки инструмент на борту.
чтоб на "угостите даму ключиком на 13, желательно с трещеткой" быть во всеоружии

Давайте от противного...
Раньше мы возили с собой, ну или некоторые из нас... Набор ключей, т.к. в любой момент можно было снять и продуть карбюратор, поправить поплавок или сменить насос, который кстати тоже возили с собой, накрайняк его можно было разобрать и применить ремкомплект, который был еще и для супортов, на всякий случай, было пару свеч и высоковольтник, потому как бывало на ровном месте начинало троить... Был ремень генератора, а у особо ловких еще и грма, что еще возили коммутатор, тремблер, бегунок, щетки на гену... тосол, масло, набор предов, видел я людей которые и шрузы возили и подшипники... И всё потому что это могло неожиданно закончится, теперь мы как цивилизованные люди ездим каждые 10 тыкав на то и там все проверяют и меняю заранее, да и лезть в двигатель и в электрику, я бы не советовал

Да вообще нафиг это надо покупать машину, а потом копаться в ней. Покупать надо по средствам, нет на новую покруче купи логан и не парься. Машина, чтобы ездить, а не валяться под ней.

Можно там колесо махнуть, омывайте подлить, масла, а остальное на хрен.

Не ну если живешь там, где некому кроме себя ремонтировать, то вариант, а если в крупном городе нафиг нафиг. На другое надо время тратить, если конечно не фанат копаться в машинке.