Эксплуатация и ремонт. Технический раздел.

На холостых оборотах заметно помигивают лампы подсветки салона. Прибавка оборотов - мигание пропадает. Раньше на 099 была такая проблема - привело к замене генератора.
Еще заскрипела дверь пассажира. Особенно заметно при езде по грунтовке - ехал на дачу. Причем ставил машину неделю назад в гараж - никакого скрипа не было. 4 дня не ездил, выезжаю, а тут такое Вроде скрип пропадает, если чуть-чуть опустить стекло.
Что посоветуете?

AndrN
Протирать резиновые уплотнения и бархотки дверей от пыли.

MikSha
С виду вроде не пыльные. Но сегодня попробую. Чем лучше протирать - вода или еще какая-либо жидкость?

AndrN
Уплотнители тереть силиконовой смазкой, причем не бросайся мазать сразу все - попробуй для начала намылить только вертикальную резинку на задней двери в том месте, где на нее ложится передняя, бишь на стыке передней и задней дверей на уровне стекла

У меня тоже заскрипели уплотнители после того как машина долгое время простояла на солнце, очень нагревалась и видимо резиночки совсем усохли, много раз пробывал смазать слиликоном - не помогало, но в Мониро мне каким то образом решили эту проблему, видимо они знают, как мазать)))

И Седло прогуталинили, теперь тоже не скрепит - умеют они подмазать)))

Дык и я несколько раз мазал поначалу, а про описанные выше точки все время забывал, только вчера обнаружил

Сегодня немного поэкспериментировал. Такой же звук вроде появляется, если изнутри слегка нажимать на закрытое стекло. Дверь при этом закрытая. Уплотнители еще не мазал.

Малыш64
уплотнители силиконом
AndrN
даже не думай - придётся постоянно потом это делать - проверено не одним десятком человек.
Самое лучшее средство - мокрая чистая тряпка - ты заметь - после мойки долго ничего не скрипит, пока пыль на бархотки и уплотнители не ляжет.
После применения силикона, через некоторое время начинает скрипеть ещё сильней. Это закономерно, т.к. на силикон пыль быстрее прилипает.

MikSha
В целом верно, канэчна, но скрип может появляться и без участия пыли, просто от трения чистых сухих резиночег друг о друга...

Протер влажной тряпкой верхнюю часть двери и кузова. Похоже звук исходил оттуда. Из пассажирской двери звук пропал, но появился на водительской. У фокуса сплошные "фокусы".
MikSha, Малыш64, MasterDja - спасибо за помощь.
Про мигание лампочек подсветки салона на холостых оборотах никто ничего не знает? Еще включил ближний свет - мигает в такт подсветки. На холостых - напряжение на аккумуляторе 14.2В
У всех так или надо по гарантии ехать?

AndrN:

Про мигание лампочек подсветки салона на холостых оборотах никто ничего не знает? Еще включил ближний свет - мигает в такт подсветки. На холостых - напряжение на аккумуляторе 14.2В У всех так или надо по гарантии ехать?

Нэ мигает, а напряжение не мерял ни разу

Тож не мигает.
А вот стекла передние гремят, если опустить сантиметров на пять и ниже... А тут еще два последних дня левый стеклоподъемник стал работать со страшным скрипом и хрустом... а сегодня утром опять опустился тихо, как ни в чем не бывало... Полтергейст, блин...

У меня задний стеклоподъёмник тоже стал с хрустом работать, но иногда это проподает

AndrN

MasterDja
Это та же песня. опускаешь стекло и пылесосишь-протираешь внутренние уплотнители стёкол.(по которым оно елозит)

MikSha
Блин! И правда! ))) Сегодня попробую!

У кого-нибудь есть свежий Microcat? Скачивать очень долго.

Надо было с утра проехаться в пару мест, выходим с женой, ключ на старт,
стартёр крутит, но даже намёка на схватывание нет...
Как же так, подумал Штирлиц, ведь ещё вчера вечером нормально доехал с
работы до дома, поставил, заглушил, на сигналку, всё как обычно?!
Первым делом проверил все разъёмы, доступные пониманию и дотягиванию рукой,
предохранители. Всё целое. При включении зажигания характерное ж-ж-ж от
насоса слышно отчётливо. Естественно, давление не мерил, ибо нечем.
Полез смотреть в диагностическом режиме
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...=findpost&p=257, может
думаю, что и увижу. Увидел ошибку D262, что по
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...indpost&p=29288
означает Communication Bus Fault. Скидывание клеммы АКБ не помогло, и ошибка
не исчезла, и машина не заводится. Что бы значил этот код ошибки и её
расшифровка. Понятное дело, что в выходной найти диагноста проблема ещё та,
посему, если свежих мыслей не прибавится, до понедельника я безлошадный.
Обидно. С чего это машинка решила фортель выкинуть?
Да и ещё, в документе "2003.50 Focus Руководство для станций технического
обслуживания" в Перечне диагностических кодов неисправности (DTC) щитка
приборов под кодом D262 идёт расшифровка "Отсутствие показаний скорости,
тахометра, температуры двигателя или одометра". Интересный список... Какой
датчик за это отвечает?
Короче грустно мне... :-(

Оказывается в выходной нормальные люди отдыхают, а не читают/пишут в форумы.
;-)
И только один я напряженно, по локоть в моторе, ковырялся в машине. ;-)
Но ничего, путём собственного мозгового штурма, проверки _всех_
предохранителей и реле и дотошного изучения подкапотного пространства было
установлено, что жгут проводов снизу под АКБ был злобно перекушен, вместе с
оплёткой, судя по повреждениям какой-то кошкой или собакой, наверняка сукой.
;-)
Именно, не злоумышленниками с кусачками, а жевательными движениями челюстей
животного.
Делать нечего, снял оплётку, увидел пережёванный провод (один), идущий от
датчика положения коленвала. Ага, вот почему оно и запускаться не хотело,
подумал Штирлиц. Попутно в этом жгуте было обнаружено ещё три или четыре
провода, перекушенных кусачками уже давно, видимо за ненадобностью и
ответной части к ним в пределах полуметра не нашлось. Забил на них.
Указанный провод был зачищен, тщательно скручен, заизолирован и засунут в
оплётку, которую также замотал изолентой, в том числе и прокушенное место.
Ключ на старт, о, чудо! Оно завелось сразу и немедля, как будто соскучившись
и извиняясь. ;-)
Ну, теперь осталось дело за малым: установить часы и обучить по-новой
контроллер, ибо сдёргивал клемму с АКБ.
Фигня, завтра на дачу ехать, обучится.
Теперь хочу берданку или хотя бы воздушку, чтобы отстреливать бродячих сук.
Надобность в диагносте отпала.

MS_FF
Ай да мастер
Сам люблю с машиной покопаться, желательно без такого экстрима Будут подобные трудности - звони, люблю головоломки разгадывать

andvn
Да не такой уж я и мастер, просто отдавать деньги я люблю ещё меньше, чем ковыряться в машине.

MS_FF

В тебе пропадает хороший диагност!

MS_FF
Грустная история, однако

together:

MS_FF В тебе пропадает хороший диагност!

Спасибо, но во мне живёт хороший сисадмин.
Раздвоения личности не потерплю!

Малыш64:

MS_FF Грустная история, однако

Да не, когда всё выяснилось, уже весёлая...
Даже контроллер уже обучился по-новой и не глохнет на каждом перекрёстке под сброс газа.

MS_FF:

Спасибо, но во мне живёт хороший сисадмин.

Тогда респект вдвойне!

MS_FF
Неплохо было бы наверное этот провод пропаять, а то окислится и опять заводиться перестанет.

AndrN
Хорошая скрутка с изоляцией лучше пайки.

Позавчера прошел ТО-2 в Мониро, все проверили (за исключением двигателя, т.к. специалист не было), помимо стандартных работ поменяли опорные подшипники ( второй раз за 2 года !!!) передние колодки и тормозную жидкость. За все отдал 13300 руб.
Но скоро опять хочу ехать, сделать диагностику двигателя и в передней подвеске что то "громыхает" (

Привет всем. Хочу поделиться интересными наблюдениями со всеми, как раз в тему!... Последний месяц машина очень плохо стала трогаться, проблемы со стартом, провалы, в общем, чтоб нормально ехать, надо держать обороты, хотя недавно был на ТО 3, и проходил диагностику. Все собирался заехать на СТО. Но на прошлой неделе мне срочно понадобилось съездить в Челябинск!!! Выбора не было, поехал на машине. Ребята, Челябинск-Город контрастов!!! но речь не об этом... туда-сюда 2600 верст. после первой тысячи, как раз перед Уралом Федя упорно отказывался ехать,...не тянет, обороты падают, провалы, перегазовки и т.д. и т.п... как будто начались опять проблемы с б\н, будь он не ладен, ну, думаю, п...ц, приехал. Перед этом как раз заправился на заправке с виду не вызывающей никаких подозрений ( хотя это ничего не значит!). Кое как, чих-пых..., перевалили, дальше накатом . Приготовился ехать в местный сервис, потом передумал (в городе как то перемещался без провалов) ,решил залить в бак какую нибудь ... прочищающую...потом меня отговорили , типа "не в дальнюю дорогу это делают, ...забьются форсунки грязью и тогда уже точно "кукан" до ближайшего райцентра, со всеми вытекающими последствиями"...в общем, посоветовали залить 98 на Лукойле и как нибудь дотянуть до дома. Последовал совету, залил и поехал домой,...в ночь. Потом, за Уфой залил еще 95 (комп показал, что до заправки 690 км, удивился!!!), потом только в Ивантеевке (700 км ) на ТНК. Возле Маркса машина преодолела 60000 км пробега...и вот тут, мне показалось, что она поехала на свои 115 сил!!! Люди, я не узнаю машину! Вся тупизна, провалы и прочее кудато делись. "Дрегсер" просто, мать его!!! Вот и думаю, толи бензином все прочистил, толи у него в проге какая то ... которая снимается после определенного пробега. Короче, вот такие наблюдения. Не знаю, что и сказать, но машина изменилась после поездки...реально!

Чечен
Скорее всего нормальным бензом всё промылось и заработало как надо.

Diman003
Громыхать ещё может рулевая рейка...при езде по неровной раздолбленной дороге.