Тема для общения со специалистами сервиса

Amigosss Да

Vitali_M:

кто-нибудь подскажет можно ли сделать подогрев передних сидений если его нет и как?

Все очень просто,идешь в магаз,покупаешь маты подогрева примерно 500р,покупаешь кнопку(от любого авто с подогрева)и все внедряешь.Седла разбираются и собираются легко,проводку можешь задействовать штатную,она у тебя есть!Удачи!

Интересный нюанс тем, кто заказывает в Экзисте!

Уважаемые, кто нить сталкивался с такой проблемой как разрядка аккумулятора частая
Кароч дело в следующем, однажды дело было зимой, разрядился и усе, у дилера сказали что сел и намекнули что че типа мы хотели раз у нас стоит саб, пипец и че теперь, у половины Вологды стоят и сабы и динамики с усилками и ништяк вроде... Кароче прошло время и месяц назад снова сел аккум, машина стояла около месяца в гараже не использовалась, допустим аккум сел... НО, неделю назад мы его зарядили поставили, неделю ездили (саб сняли до этого), сегодня я поставил опять саб и усилок ПИОНЕР на 800 ВАТТ и ВАЙБ ЭВО, дык вот после 2-х часов музыки аккум снова сел, опять еле завел... РЕБЯТ че делать то, думал аккум сменить, но на форуме прочел что типа может и не в нем дело, может кто встречался с таким, а то куда ж это годиться, за неделю сел...

GOSHA _35REG
Проверь утечку,проверка не составляет труда,а АКБ нужно заряжать хотя бы раз в 2-3 месяца!

GOSHA _35REG Сигнализация нештатная есть на авто? А так да, померяй ток потребления в спящем авто.

ste
Угу, проверим, а как считаите нужен ли кондер при такой схеме или нет, просто я дак считаю что кондер не нуно, а вот друг говорит что надо, Но ведь у некоторых и по 2 усилка стоит и без кондера, что скажите???


MODERN
Да сигналка стоит не штатная, установили сразу как купили, шерхан магикар, устанавливали в Щеглино...

Почти всегда в исправном авто источник повышенного энергопотребления - криво установленная сигнализация.
Про конденсатор - не в этой теме спрашиваешь.
ИМХО моё - нужны хорошие питающие провода, а кондер - в топку

угу, кароч буду смотреть энерго потребление...

GOSHA _35REG

В спящем состоянии потребление составляет где-то 20-25 мА... По крайней мере у меня... Померять не составляет никакого труда... нужно только терпение

GOSHA _35REG
Напряжение на клеммах аккумулятора проверь до и после запуска.
Должно быть после пуска под нагрузкой и оборотах около 2 тыс.
13,5 - 14,5 вольт.
Гена может вольтов не додавать.

GOSHA _35REG
Кондер нужен если есть провал напруги при прослушивании,ну например притухание дисплея а/м,ну а так нет надобности в данной лячке.

хорошо , а вообще ребят кто нить пользуется сабами, как у вас с потреблением, номано...

GOSHA _35REG
У меня в каждом авто стоял и проблем не было,ну только когда на даче синенький послушал песенки долго акум помер немножко,больше не шалил и все нормально!

GOSHA _35REG

Тут как-то по зиме nikevist тоже пару часов песни слушал с сабом. потом спрашивал, как машину прикурить

Прикурить можно и не очень аккуратно,я б фикуса не рискнул курить!

ste Стр. 206 мануала очень даже подробно описывает как это делается

Прикуривал довольно просто. Кидаем провода от донера...заводим только донера и ждем минут 15-20. После донера глушим и пробуем заводиться. Самый счадящий и эффективный вариант. ИМХО

nikevist
Правильный вариант!
Если не очень сильно аккум умер, достаточно 5 минут.

Probe 1
Зимой от громкой музыки акум. сдох напроч - заряжал 30 мин от донера. Летом за 5 мин. зарядил

nikevist
Я без вопросов мертвый аккумулятор на Волге заводил..5мин постояли,а потом я не глушил,он заводил..

torotoshka
Лучше заглушить донора, иначе можно
убить регулятор напряжения и диодный мост.

Подскажите возможно ли в череповце прошить новую ресталинговую приборку с большим экраном? Где нить есть ИДСка и человек с опытом работы на ней???

Вот такой приборки!

alexxff2КМЧ - дилеры. Если ума у диагноста хватит то прошьёт.

Ребят, здарова, всех с наступающим
Я как то тут уже спрашивал про свое дело, а именно про разрядку аккума, и вот настали холода , и он снова стал разряжаться, выходных 2 простоит, и усе, сел
Померяли напрягу на аккуме, оказалось что потребление на выключенном движке в 3 раза превышает норму (700 с лишним намеряли), затем померяли в спящем режиме (когда табло гаснет, минут 20 ждали), уже помене стало около 400, но то все равно больше нормы в 2 раза, как итог сдал авто сервисникам, сначала они сказали мол все дело в музыке, типа саб много жрет, я на отказ, меряйте при мне тогды, померяли, мои цифры подтвердились... оставил федю на день им, седня вечерком звонят и говорят что все готово, приезжая к ним, электрик заявляет, что все дело в аккуме, не держит напряг...
Вот такая история, я в этом не ахти, потому вопрос, дело и вправду может быть в аккуме, или же в чем то другом??? (а то сменю и не в нем и дело окажеться)

GOSHA _35REG
А скоко времени аккамулятору?И заряжался ли когда нить,доливалась дистилированная вода?

GOSHA _35REG
Вот задачка у тебя.
Надо искать линию сажающую аккумулятор.
Лучше делать вдвоём, один с амперметром, второй вытаскивает поочереди предохранители
и реле. Лучше начинать с моторного отсека.
Удачи!

GOSHA _35REG

Ну если спящий много жрет, то при чем здесь аккумулятор? Нужно искать источник утечки, если это саб, то его можно ради эксперимента отключить и померять

torotoshka
Аккумулятору где-то уже года полтора, разряживался в ноль раза 2 + почти в ноль, когда еле уже крутил раз 5... Воду не доливали, есть вроде как в норме...
Probe 1
Вот вот, задачка млин, уже фиг знает че и делать, верить сервисникам или нет... сказали что дело в нем, забыл добавить, что они еще сказали что часа через 2, после выключение, где то час норма превышена, затем становиться потребление в норму , чем и объяснили, что аккум ниче не держит уже... Мы тока пол часа на морозе подождали , больше холодно



RedCat
уважаемый, вот и я про че, самому не вериться что это аккум, а саб мы отключали, это без него что то хорошо кушает

GOSHA _35REG:

верить сервисникам или нет...

Я не верю, всегда лично присутствую в рем.зоне.
Пару раз вмешивался в процесс обслуживания!