Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

#LiS#:

Ребят, подскажите промовские суппорта влезут под диски АГ-1 с вылетом 45?

Да.

antonproma
отлично! СПС.
Надо было сразу напрямую у тебя спрашивать

http://xyz-racing.ru/tormoznye-sistemy-per...porshnevye.html

Что скажете?!

antonproma
а под 47 АГ2 17"?

tarantoool
тормоза как тормоза только стоят дороговато, за эти деньги лучше прому взять, если наличие пыльника не столь критично то можно и d2 там будет 8 поршней за 44 рубля.

systemroot
у них еще и винты есть.. что за фирма вообще?

sergeMSC
обычная фирма, я себе думаю взять их винты взамен H&R для поездок на спринты. на субаре себя очень хорошо показали.

systemroot
хоть и оффтоп, но меня раллийные заинтересовали. по нашим дорогам самое то на мой взгляд
и ценник низкий, нет ли там подвоха?

Listard

Это СОВСЕМ не они ...

Ну вроде я первый?один цилиндр на JBT потек ,грешу на то что они много поведали!!

sanek948
Это нормально при интенсивной эксплуатации, у меня на проме в свое время 2 текли.

Это не нормально.

Народ, вопрос про тормоза от EVO 9. можно ли их к нам поставить и что для этого нужно?

ChipD
Сереж, это большая проблемма, так как на суппортах сразу идут уши крепления. Много доработок. В свое время думал над этим, но отказался из-за сложной установки...

justbusiness
Жаль конечно а такие заманчивые цены на их тормоза

ChipD
Парень с эво8 на моей Проме проехался говорит что не сказал бы, что брембы на эве интенсивнее замедляют.
зы Колодки ДС2500 и там и там.

Если выбирать между XYZ 6-и поршневыми и PROMO 4-ех поршневыми.

Как они встанут если диски 17x7.5 ET40, ну или на 18x8 ET38

По цена разница не столь значительная, интересно про эффективность надежность, да какие еще различия между ними есть? Какие сопутствующие расходы при установке могут появиться?

А то по многим отзывам ничего не понятно, все в восторге, т.к. меняли сток на эти, а проблем не с теми не с другими пока у них не было, ну по крайней мере, что я читал.

ChipD
За тысяч 10-знаю где могут тебе их поставить.

neit
на ET38 точно встанут, во всем остально разницу только на треке можно почуствовать на серии торможении с 200

В прошлую пятницу держал в руках, разглядывал и мне даже очень захотелось пофоткать (пусть даже и на мыльницу) вот такую красотищу Это AP-Racing CP6600. С резиновыми пыльниками как тут многие любят Вообще видно невооруженным глазом насколько качественный это продукт и насколько он продуманный до мелочей.

Никто не запомнил, под какой размер головки болты М14х40 крепления направляющих колодок к поворотному кулаку?
В первом посту есть ссылка на размер "не помню на сколько", а у меня головки только с нашими размерами, боюсь на экзотику нарваться.

Drakula_51
Постараюсь сегодня в гараже посмотреть. Крепление штатного суппорта?

justbusiness
Да, болтами который крепится к кулаку. Просто некоторые называют суппортом скобу с цилиндром - вот и написал "направляющие" колодок. Предстоит возня на Мондео, а болты одинаковые по каталогу - М14х40.
На простом Фокусе поменьше болты - М12х1.75.

Drakula_51
Я посмотрю, отпишу.

Drakula_51
Головка на 14.

justbusiness
Спасибо большущее.
Только что пришёл с гаража, ставил новые тормозные диски под колодки GreenStuff.
Каюсь, чуть выше ввёл одноклубников в заблуждение - болт крепления направляющих на Мондео одинаковый только с Фокусом RS! На него пришлось искать голову "на 18", хорошо оказался накидной ключ такой, бывают такие гайки штока на переднюю стойку.

Помимо AP-Racing CP 6600 в позапрошлую пятницу я еще пощупал и пофоткал 6-ти поршневые AP-Racing СР 7040.
Собственно красота говорит сама за себя – наслаждайтесь

Стводофф

Старье, что нового?

antonproma
Да вот мы такие фокусоводы - старьем пользуемся
Heavy Duty под 410мм ротор разве имеет смысл сюда выкладывать?