Все о детских креслах. Объединенная тема, выбор, покупка и аксессуары.

maja

цитата:

А какая модель люльки?

Модель не помню, а фирма изготовитель - Chicco

Maja, твое последнее сообщение, кажется, полностью перекрывает тему с Isofix.

Нам остаеться только ждать, может, кто-нибудь соизволит дать отчет по практическому использованию Isofix.
Меня, кстати, очень интересуют несколько вопросов:
- тяжелее ли автолюлька по весу с Isoxix чем обычные(тех. данных по массе в Инете нет);
- для группы 0 - нужен ли якорный ремень при установке против движения или достаточно "подпоры" в пол;
- и так уж легче устанавливать Isofix.
Очень бы хотелось услышать реальных пользователей или если кто найдет их отзывы в других местах.

gor
Присоединяюсь тоже жутко интересно, хочеться реальных пользователей услышать. Поддержал в руках кресло 9-18 че то тяжелое оно однако

msk
Спасибо. Возможность для ребенка смотреть в окно, еще один + для Chia

Да, родной сайт макси- кози довольно приличный. Если есть быстрый безлимитный Интернет, то могу рекомендовать просмотреть там видеоролики по установке и креплению разных кресел в том числе и Isofix.
Что понял для себя, это то, что:
- база (ответная часть кресла – т.е. «салазки») крепления Макси- Кози для Isofix для 0 группы и 1 группы – совершенно разные устройства (это справедливо и для Romer, как я понимаю);
- якорный ремень в Макси- Кози (это, вообще, только для 1 группы) не используется, но зато базу можно удобно дополнительно пристегнуть штатным ремнем;
- не знаю, сколь рискованно оставлять базы от Isofix в машине? - воруют все, а устанавливать каждый раз еще и базу – стоит ли овчинка выделки?;
- конструктор (3-в-1) из автокресла 0 группы с Isofix (именно с Isofix), с люлькой и прогулочной коляской и все на одном шасси – видимо самый удачный у Макси- Кози (по крайней мере по цене), правда одно но – у прогулочной коляски нельзя менять направление ручек ( да, а другой вариант я нашел только у Teutonia, но цены у него – однозначно бредовые, по крайней мере для владельцев ФФокус);
- остался вопрос по весу изделий (габариты обычно на сайтах есть), но это, видимо, просто надо съездить в магазин где есть и Romer (тот- же FORD), и Макси- Кози, и Teutonia и др. и с Isofix и без него, подержать в руках и выбрать.
Нет универсальных устройств в природе, видимо, при всех преимуществах Макси- Кози буду ставить автокресло Romer(Ford) с Isofix для 0 группы, а люльку и прогулочную коляску (с возможностью менять направление ручек) на одном шасси - что-нибудь другое.
Но, опять- таки, надо все щупать.
Так, надеюсь, что кому-то пригодиться.
Еще раз, если кому интересно - тут о Isofix и о детских креслах.
Maja, здрасте. Раз удалили сообщение, то и я почистил (думаю тут все продублированно).
Кстати, что можете сказать по поводу CHICO S3 (3-в-1), где есть тесты кресел 0 группы?

цитата:

gor ... Поддержал в руках кресло 9-18 че то тяжелое оно однако

Так сиденья этой группы и не нужны легкие. Его же только в багажник убирать. А вот для 0 группы - это еще и переноска.

gor, сообщения я сама удалила, т.к видела, что ты его прочитал (был в теме), а мне показалось, что мы немного зафлудили тему колясками. Все-так, тут больше про авто и автокресло.

цитата:

буду ставить автокресло Romer(Ford) с Isofix для 0 группы, а люльку и прогулочную коляску (с возможностью менять направление ручек) на одном шасси - что-нибудь другое.

Мне кажется, очень правильное решение.

цитата:

сиденья этой группы и не нужны легкие

Не соглашусь. Если кресло тяжелое, женщине тяжело будет с ним управляться.
Его же не просто нужно перенести из точки А в точку Б. Нужно наклониться, практически на вытянутых руках запихнуть его в салон машины, постаравшись при этом не испачкать одежду о пороги... Потом таким же манером доставать. Нет, лучше, чтобы полегче было. Не в ущерб безопасности, конечно.

maja
Полностью согласен. Мужчина донесет, а вот женщине все-таки полегче надо чтобы было.А мож кто нить прикрутит опрос. Кто какие кресла купил. И отдельно с изофиксом модели и отдельно без. Типа хит парада продаж форума.

цитата:

...а мне показалось, что мы немного зафлудили тему колясками. Все-так, тут больше про авто и автокресло.

Поверь, никаго флуда.
Люди которые будут выбирать автокресло для группы 0 все равно подойдут к вопросу и Isofix, и к вопросу совмещения автокресла с люлькой, и к вопросу общего шасси для этих устройств, и, даже, к вопросу перевозки этих конструкций в багажнике. Группа 0 - более обширный вопрос, чем автокресла для старших групп. Даже больше не буду рассписывать, и так все ясно -полезные вопросы обсудили.
Теперь бы, действительно, дождаться отзывов по использованию Isofix, но я все больше склоняюсь ко мнению, что лишнее это - Isofix. Проще крепить ремнями.
Maja, если интересно, то взгляните - тут.

gor,
ну ладно, значит, показалось.

Коляску посмотрела, очень прикольная. Но автокресло по крашам только удовл. - плохо стоит в машине, и "боковой крах" (автопереводчик ) плохой, извини уж за вредность.

Ох, с этими "крахами" голова уже кругом... Пошла бы и купила Romer Lord в Независимости. Так нет, нагрузка у него какая-то превышена, оценка удовл... Обидно, что из всех предлагаемых Фордом кресел именно это оказалось всего лишь "удовл.". Обе люльки и Kid 18-36 ну просто очень хорошие. Еще понравилось Romer King TS (это не у Форда). ADAC - Gut. Так нет, надо было мне перед тем тест Авторевю освежить в памяти. Там написано, что у него офигительной силы сжимающая нагрузка на позвоночник. Хотя я и не очень-то верю в их методику, но осадок остался, как говорится. Остановилась на HTS Besafe iZi Comfort. Оно по всем тестам хорошее, даже лучшее без Isofix по Авторевю (хотя что-то у них там с ним произошло, ремни какие-то ослабились, и они погрозили пальчиком производителю. Удивительно, что это кресло испытывали минимум 6 европейских организаций, некоторые из которых являются партнерами EURONCAP, и ни у кого ничего не ослабилось, и претензий не было, при том, что они не как Авторевю - купли одно кресло, и один лобовой крах произвели, а дальше - дених не хватило. Они там для каждой модели несколько лобовых, несколько боковых, с манекенами разного веса, с разным положением спинки, и худший результат учитывают... Удивительно.)

Господа! Кто-нибудь еще заказывал кресла в немецком Интернет магазине http://www.autoteile-shop.de/? Интересно, растаможка входит в стоимость доставки или как? И сколько заказ едет в регионы?

цитата:

Ох, с этими "крахами" голова уже кругом... Пошла бы и купила Romer Lord в Независимости. Так нет, нагрузка у него какая-то превышена, оценка удовл...

Вы правы ADAC ские тесты не очень наглядны, я например не очень понимаю что такое оценка "хорошо" и "удолетворительно". Удолетворительно от хорощо может отличаться и в два раза а может всего на 0,1 что в пределах погрешности измерения.
Интересно вот еще что, ADAC - это немецкое общество потребителей и оно проводит независимые тесты товаров представленных на рынке, а такие товары как детские кресла перед тем как попасть на рынок должны пройти обязательную сертификацию. Таким образом любое детское кресло попавшее на тест ADAC должно как минимум получить оценку - приемлимо(методика одинакова). Но если вы посмотрите на тесты 2006 года там 3 оценки неудолетворительно...
По поводу нагрузок на позвоночник, это как раз тот момент который удивил журналистов AP они были на заводе Romera и расматривали их испытательный стенд. Почитайте, как появится в свободном доступе статью в номере 24 за 2006 г. - достаточно интересно...

цитата:

DFB Я за вас безумно рад, но обычно я доверяю своей голове а не журналу авторевю. Поэтому если я использовал дивайс и для себя знаю твердо что ему можно доверять, а мне твердят обратное якобы эксперты, то ежу понятно что что-то тут не так. Вам видимо нет. Вы однозначно верите спецам, которые говорят сюда не ходи тюда ходи maja больше похожа на спеца чем вы, это факт. Ко всем. С изовиксом стоит связываться? Оправдывает он те деньги которые за ннего просят?

Уважаемый Mobildik, я уже писал что я не эксперт и поэтому ваше утверждение что maja больше похожа на спеца это действительно факт, хотя бы потому что эксплуатировать приобретенные кресла и коляску а соответственно оценивать доистоинства и недостатки ей навернека приходится чаще чем мне.
Вы правы и насчет головы, имея перед собой результаты замеров и экспертных оценок я могу акцентировать приоритететы на то что нужно именно мне и составить свой хит-парад. А дара отличать правду от лжи, пускай с вероятностью 50% у меня нет... Приходится верить спецам... А не товарищам которые твердо знают что раз я этот дивайс купил то лучше и быть не может... Так сказать из двух зол меньшое...

цитата:

Вы правы ADAC ские тесты не очень наглядны, я например не очень понимаю что такое оценка "хорошо" и "удолетворительно". Удолетворительно от хорощо может отличаться и в два раза а может всего на 0,1 что в пределах погрешности измерения.

DFB Да, у ADAC не так все подробно, эмоционально и с картинками, как в Авторевю. Но разбор полетов для каждого кресла тоже есть, в виде таблички. Можно посмотреть, какие претензии по каждому пункту, у кого что превышено или не превышено. Но цифры они не дают.

цитата:

Интересно вот еще что, ADAC - это немецкое общество потребителей и оно проводит независимые тесты товаров представленных на рынке, а такие товары как детские кресла перед тем как попасть на рынок должны пройти обязательную сертификацию. Таким образом любое детское кресло попавшее на тест ADAC должно как минимум получить оценку - приемлимо(методика одинакова). Но если вы посмотрите на тесты 2006 года там 3 оценки неудолетворительно...

ADAC - это не просто "немецкое общество потребителей", это общественная организация автолюбителей и организация - член EuroNCAP с большими финансовыми возможностями. На сегодня в мире авто - выше только звезды, насколько я знаю. Я не говорю, что нужно молиться на ADAC и EuroNCAP, краши - это вообще дело такое, весьма приблизительное, по понятным причинам. Но уж если их тесты - фигня, то что говорить об остальных.
А то, что поступающие в продажу сертифицированные товары, не только автокресла и автомобили, но и многое другое, те же продукты, регулярно проваливают испытания, так это вопрос к органам сертификации, как они так хорошо поработали. На то и независимые потребительские организации в демократическом обществе, чтобы держать в тонусе производителей и влиять на законодательство и работу государственных контролирующих органов. И в Европе это не пустые слова, а реально работающий механизм.

Про Ромер почитаю, интересно.

Статья про выбор детских кресел
Quattroroute

Взял для ребёнка МАКСИ-КОЗИ( Нидерланды) ничё так нормальное кресло. Дочке нравится. Но единственный гимор это пристёгивать штатным ремнём- тянешь и не видишь замок куда его втыкать, всё вслепую. Кресло для мммм ну короче детей старше 3-х лет ( извиняюсь номер группы по классификации забыл).

цитата:

ADAC - это не просто "немецкое общество потребителей", это общественная организация автолюбителей и организация - член EuroNCAP с большими финансовыми возможностями. На сегодня в мире авто - выше только звезды, насколько я знаю. Я не говорю, что нужно молиться на ADAC и EuroNCAP, краши - это вообще дело такое, весьма приблизительное, по понятным причинам. Но уж если их тесты - фигня, то что говорить об остальных.

Вы меня немного не так поняли, камней в сторону ADAC и EuroNCAP я не кидал, и уж тем более не считаю их тесты фигней... Камушек был скорее в огород недобросовестных производителей.

цитата:

Взял для ребёнка МАКСИ-КОЗИ( Нидерланды) ничё так нормальное кресло. Дочке нравится. Но единственный гимор это пристёгивать штатным ремнём- тянешь и не видишь замок куда его втыкать, всё вслепую. Кресло для мммм ну короче детей старше 3-х лет ( извиняюсь номер группы по классификации забыл).

Я, думаю, что ты дал реальный отзыв о реальном кресле.
Подредактируй, пожалуйста, только.
Модель, возрастная группа, что именно хорошо, что плохо (более детально). Был ли опыт применения других кресел.
Поверь, кто-то скажет тебе спасибо при выборе.

DFB, maja - может стоит открыть отдельную ветку о тестах, краштестах, общих вопросах?
Без шуток.
Просто, надо разделить две темы:
- реальное использование;
- общие вопросы;
А, эта ветка уже более 9 страниц - тяжело читать уже.
Может, еще разделить обсуждение по возрастным группам.
Тем более, со временем, что бы это приобрело социальный смысл - вынести результаты в ФАК.

Хотя эту ветку можно оставить для общих вопросов, а вот для отдельных групп открыть новые. Я подумаю, если хватит энтузиазма, то обобщу свои изыскания в ветку по группе 0 и 0+.
Так кто знает как организовать опрос?

УРА!!! Свершилось!
Итак по порядку - сегодня произошло сразу ДВА замечательных события:
- моему третьему наследнику исплнилось 8 месяцев
- прибыло кресло Maxi-Cosi Tobi Navy Reflection (которое ожидалось ещё через неделю) ( тынц )

Кресло по наводке DFB было куплено в Германии ( тынц )
Сам процес покупки описан выше ( тынц ) В моем случае отличие было в том, что деньги с банкоской карты сняли только на 3 день после оформления заказа и я все никак не мог понять - с чем связана эта задержка ( толи я чего не так написал в заказе, толи карта не подходит).
Но волновался зря и 17.01 мне сообщили об отправке.
По деньгам вышло - 202,3 евро с доставкой из Германии в Новый Уренгой. Так что экономию считайте сами .
В коробке было кресло+руководство на 7 языках (без русского )+куча рекламы+два пакетика с жевательным мармеладом в виде машинок.
В машину ещё не ставил, да видимо ещё и не скоро собирусь - у нас начались морозы за минус 35, теперь буду думать как приделать к креслу "Емелю"

цитата:

может стоит открыть отдельную ветку о тестах, краштестах, общих вопросах?

Сомневаюсь что несколько тем будет читать легче чем одну, да и модератор быстро вас построит обратно... а тестов реально не много, что-бы создавать отдельную тему

цитата:

УРА!!! Свершилось! Итак по порядку - сегодня произошло сразу ДВА замечательных события:   - моему третьему наследнику стукнуло 8 месяцев   - прибыло кресло Maxi-Cosi Tobi Navy Reflection (которое ожидалось ещё через неделю)  ( тынц ) Кресло по наводке DFB было куплено в Германии ( тынц ) Сам процес покупки описан выше ( тынц ) В моем случае отличие было в том, что деньги с банкоской карты сняли только на 3 день после оформления заказа и я все никак не мог понять - с чем связана эта задержка ( толи я чего не так написал в заказе, толи карта не подходит). Но волновался зря и 17.01 мне сообщили об отправке. По деньгам вышло - 202,3 евро с доставкой из Германии в Новый Уренгой. Так что экономию считайте сами  . В коробке было кресло+руководство на 7 языках (без русского )+куча рекламы+два пакетика с жевательным мармеладом в виде машинок. В машину ещё не ставил, да видимо ещё и не скоро собирусь - у нас начались морозы за минус 35, теперь буду думать как приделать к креслу "Емелю"

Поздравляю! Значит работает доставка ... "от Москвы до самой дальней гавани Союза"... Забавно, но тебе в Новый Уренгой пришло быстрее чем мне в Москву...

DFB

цитата:

Забавно, но тебе в Новый Уренгой пришло быстрее чем мне в Москву...

Ну мы всё же Газовая столица

gor,
FAQ - это было бы хорошо.
А вот делить эту тему на несколько веток, мне кажется, нецелесообразно. Она и так не процветает, 9 страниц - это разве много за почти 2 года? В соседних темах по 30 и более за тот же период.

Но раз ты говоришь, пора переходить к практике, будем переходить. Теории, наверное, правда, уже в избытке.

Вот какой вопрос встал передо мной. Моему сыну 7 лет, скоро 8. Мы его возим в бустере. Бустер приличный (насколько они могут быть приличными) - с ручками, и ремешком-ограничителем для штатного ремня. Но после всего прочитанного за последнее время я думаю, не купить ли для него автокресло 15-36. Просто рост у него уже 128, вес 27. Как долго он еще сможет помещаться в автокресле? Не придется ли вскоре после покупки снимать спинку, получив тем самым еще один бустер? У кого был опыт, поделитесь, до какого роста/веса ребенок помещался в автокресле и какая модель.

Вот тут джеймсбонд писал, что купил Maxi-Cosi, видимо, Rodi. Так вот, к мануалу к этому креслу рекомендуется не отстегивать спинку по-крайней мере до достижения ребенком 25 кг/7 лет. Мы уже переросли это "по-крайней мере", но каков предел, когда ребенок уже не поместится в кресло, непонятно.


DenRassk,
поздравляю! Кресло просто суперрр! (О наследнике даже не говорю. )
Оно мне очень нравится, но не нравится цена в Москве. А на подвиг с заказом из Германии я, кажется, не готова...

maja

цитата:

Оно мне очень нравится, но не нравится цена в Москве.

Мы когда заказывали - делали это от безысходности - их просто ни где не было по разумной цене.

цитата:

А на подвиг с заказом из Германии я, кажется, не готова...

В жизни всегда есть место подвигу ... большому или маленькому...

цитата:

поздравляю! Кресло просто суперрр! (О наследнике даже не говорю. ) Оно мне очень нравится, но не нравится цена в Москве. А на подвиг с заказом из Германии я, кажется, не готова...

А что вас останвливает? Посмотрите на DenRasskа и наследник у него ТРЕТИЙ!!! и бесценный опыт доставки кресел в самые дальние уголки нашей необъятной добыл... Молодца!

DenRassk, ты молодец. Теперь немцы знают, что Урал (до коего они не добрались), еще не граница мира.
Спасибо за фото, отпишись как установишь.

цитата:

А что вас останвливает?

Останавливает отсутствие карточки нужного формата. Я заказывала другие товары из Германии, тоже через Инет. Скооперировалась с одной девушкой, у которой была Visa. Боюсь, на автокресло мне её не сооблазнить... А заводить Визу для покупки одного кресла, как-то не выгодно, согласитесь. (Visa Electron, Virtuon и подобные они же не принимают?)
Да и кресло нужно как можно скорее.

цитата:

Visa Electron, Virtuon и подобные они же не принимают?

Visa Electron точно нет, Virtuon похоже тоже открыть Visa Classic в Сбере 630 рублей (плата за первый год обслуживания и 340 за каждый последующий) но ждать 3 недели, в коммерческих банках в 2 раза дешевле по срокам не подскажу... Поспрашивайте знакомых многим карты типа Visa Classic и Master Card остались в нагрузку к кредитам (мой случай)...

DenRassk
Поздравляю с получением кресла!
Теперь несколько вопросов: ты пишешь что по деньгам вышло 202 евро, при цене кресла 184 евро доставка в Уренгой обошлась 18 евро? С растоможкой проблем не было или это входит в стоимость доставки?

maja
Не знаю как визовский виртуон, но мастеркардовский вёрчуал все инет-магазины буржуйские и наши принимает с превеликим удовольствием. Обслуга 7,5 р в месяц (в альфе). Проблема неприема электрона лишь в том, что банки обычно закрывают на инет-транзакции зарплатные карточки в целях предотвращения мошенничества, хотя необходимый для инет-операций код CVV2 на них присутствует.

Выкладываю краткий перевод раздела сайта http://www.autoteile-shop.de, посвященного оплате и доставке товаров
(может кому пригодится)

---
Возможные методы оплаты:

- Предоплата (скидка 3%)
- Кредитные карты ( AMEX, VISA, Master Card )

Предоплата осуществляется по следующим реквизитам:
Halter Mobil GmbH
IBAN: DE33600100700091914707
BIC: PBNKDEFF

---

Оплата доставки:
Оплата доставки зависит от страны доставки, точная сумма указывается при размещения заказа. Стоимость доставки определяется в зависимости от страны, которая была указана при регистрации на сайте, и веса посылки.

---

Срок доставки:

Обычно мы отправляем товар через день после размещения и оплаты заказа (в зависимости от способа оплаты)
К сожелению иногда необходимого товара нет на складе. В этом случае саказ (товар на сайте) не удаляется если мы ожидаем поставку от нашего поставщика в ближайшее время. Мы будем информировать Вас о времени отправки вашего заказа по емайлу.

Вывод такой: у кого нет карты, но есть валютный счет в банке, можно заплатить простым межбанковским переводом (еще и скидку 3% поличите)

цитата:

Не знаю как визовский виртуон, но мастеркардовский вёрчуал

Я, когда списывалась с немцами (не по автокреслам), спросила, принимают ли он V. Electron и Virtuon, они скaзали "сорри". Насчет Mastercard думала, что то же самое. Наверное, нужно в каждом конкретном случае узнавать.

цитата:

С растоможкой проблем не было или это входит в стоимость доставки?

DFB писал: " ТАМОЖЕННОМУ ОФОРМЛЕНИЯ НЕ ПОДЛЕЖАТ ТОВАРЫ СТОИМОСТЬЮ ДО 300 или 350 ЕВРО (точной инфы я не нашел)".

цитата:

Вывод такой:  у кого нет карты, но есть валютный счет в банке, можно заплатить простым межбанковским переводом (еще и скидку 3% поличите)

Спасибо за инфу, перевод - это интересно.

Да, вот еще какой вопрос меня интересует.
Что будет в случае утери или порчи автокресла по дороге из Германии в Россию? Я знаю людей, которые организуют заказы живых растений со всего мира, и хотя случаев утери еще не было, все доходило, но вот "порча" происходит регулярно, а риски все поставщики во всех случаях возлагают на получателя. Конечно, автокресло - не орхидея. Но его тоже могут попортить. Что там на сайте этого магазина на этот счет написано?