Отзывы и впечатления от эксплуатации

SofL
Новый мондео мне не очень нравится, да и хочется чего нибудь попрактичнее...
Смотрю на Вэны

цитата:

Так в том то и дело, что то что Вы - Jaguar хотите прочитать, Нэк никак написать не может, в силу того, что никогда не эксплуатировал это авто! Более того, он впервые его увидел только что! И поэтому, вся его писанина для вас (и таких как вы и я) - пустая брехня! Нам другое надо знать о машине! Но что нам надо - у него нет. Обращаюсь к Neck еще раз принародно, так сказать: Кто Вас просил лазить с линеечкой? Кто Вас спрашивал про удобства машины и вход/выход из нее в дождливую погоду? Кто Вас вообще постоянно спрашивает? (как Вы говорите)

Значит так. По поводу "линеечки". Интересно, у кого это я должен просить разрешение на то, что бы замерить рулеткой интересующий меня объёкт?
Уж не у Вас ли, уважаемый?
Что касается остальных вопросов, то плиз, глянте в соседней ветке. Там я уже отвечал на эту тему. Постинг 798101. Повторяться не буду.
Надеюсь, что удовлетворил Ваше любопытство на тему "а кто вам задавал вопросы?"

И перестаньте дёргаться, в конце концов. Я где то заявлял о том, что я именно сюда помещу обзор Эски? Очень похоже на то, что вы панически боитесь моего обзора

Рекомендую успокоиться и глянуть вот тут:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...00&#entry798234
Начиная с постинга 797036
Особенно обратить внимание на слова о том, что для объёктивного суждения нужен и негатив. Надеюсь, будет понятнее моя позиция.

цитата:

SofL Новый мондео мне не очень нравится, да и хочется чего нибудь попрактичнее... Смотрю на Вэны

А паркетники не смотрел, я когда выбирал то смотрел. Х-ТРЕЙЛ переднеприводной в том числе (по цене одинаковыми).
Если вены то вены

цитата:

цитата: Ваша навязчивость и инициатива - только Ваша идея. И пользы она никому не приносит. А на мой взгляд - только вред, т.к. вы постоянно пытаетесь навязать свое мнение другим! (уж не говорю, что просто - увести в салон к Опелю). Пусть сначало поедит на машине, а потом напишет отчет, как на СИ-МАКСЕ. После этого слова будут объективнее. Могу дать ему свой ВЕН

Завтра проеду на Эске. Друзья приезжают с Саратова на ней. Как раз с двухлитровым движком. Правда, жалко что пятиместный вариант.
Думаю, километров 120 отмахаю по трассе в деревню, да и по городу покружу. Заодно покажу им, что отметил, осматривая Эску в салоне. Интересно будет посмотреть на реакцию

цитата:

цитата: цитата: Ваша навязчивость и инициатива - только Ваша идея. И пользы она никому не приносит. А на мой взгляд - только вред, т.к. вы постоянно пытаетесь навязать свое мнение другим! (уж не говорю, что просто - увести в салон к Опелю). Пусть сначало поедит на машине, а потом напишет отчет, как на СИ-МАКСЕ. После этого слова будут объективнее. Могу дать ему свой ВЕН Завтра проеду на Эске. Друзья приезжают с Саратова на ней. Как раз с двухлитровым движком. Правда, жалко что пятиместный вариант. Думаю, километров 120 отмахаю по трассе в деревню, да и по городу покружу. Заодно покажу им, что отметил, осматривая Эску в салоне. Интересно будет посмотреть на реакцию

Будем ждать отчета, вот только на мелочах не застревать, типа валики боковой подержки высоки что садиться не удобно.

И неплохо бы увидеть фотки, подтверждающие факт поездки!
А то как-то неожиданно кстати эта поездка вдруг наметилась!
Без фоток как-то неубедительно будет.

цитата:

он классифицируется как MAV. Или по простому - утилитарный спортуниверсал. Это не минивэн. И даже не компактвэн. Я пишу для людей, кто собирается купить именно минивэн. Или что то очень близкое к нему - машину, одинаково удобную как для пассажиров, так и для перевозки грузов. А не для тех, кто даже спит в обнимку с парапланом или сноубордом Вот Эска - как раз для таких. Но покупка Эски хозяйственным мужиком вызовет у этого мужика чувство разочарования.

Я категорически против формулировки "утилитарный" в отношении Эски. Помоему в его облике и конструкции напрочь отсутствуют признаки какой либо специализации, направленности и никто не будет его покупать потому что 15 ящиков пива входит. Это просто большой комфортный легковой автомобиль. А холодильник для тёщи - это пожалуйста в Зафиру.

[QUOTE=kazzus,Oct 6 2006, 13:23] Но покупка Эски хозяйственным мужиком вызовет у этого мужика чувство разочарования. [/QUOTE][/QUOTE]
Вжик и больше не му...к.
Так простите, не в тему школу вспомнил

цитата:

И неплохо бы увидеть фотки, подтверждающие факт поездки! А то как-то неожиданно кстати эта поездка вдруг наметилась! Без фоток как-то неубедительно будет.

Я вот что то ваших "убедительных" фоток сдесь не видел
Ну ка, фото в студию!

kazzus
Зачем ты эту тему затеял?
Теперь вместо того, что бы обзор писать, надо давать дурацкие ответы на дурацкие вопросы всяких обиженных

цитата:

Ты знаешь, а мне жабры понравились. Злобный вид придают. Самое то. Без них он смотрелся бы преснее.

а мне вообще внешность эски нравится. кста, правду пишут, что у зафиры объем багажника 1,7 при сложенных сиденьях? если так, то выходит, что турер по объему багажника такой же. а вплане

цитата:

утилитарный спортуниверсал

спортуниверсальности даст фору как эске, так и зафире, чего уж там... сидушки в турере мне лично больше понравились, чем на эске. ну и комфорта поболее. было бы интересно в дальний вояж на эске рвануть, надо попозжа будет попробовать как-нибудь. от тогда вот вообще зашибись сравнение будет.

кстати, отчёт обязательно пиши! интересно же, хоть и заочные фанаты против.

цитата:

Я категорически против формулировки "утилитарный" в отношении Эски. Помоему в его облике и конструкции напрочь отсутствуют признаки какой либо специализации, направленности и никто не будет его покупать потому что 15 ящиков пива входит. Это просто большой комфортный легковой автомобиль. А холодильник для тёщи - это пожалуйста в Зафиру.

гыгыгы, видимо, эска холодильнег не сможет перевезти. так, что ли?

а по-моему, в его облике и конструкции направленность вполне есть.

маркетологи, причём, попали с ней в точку (не зря же сразу после салоны скопилось бешенные тысячи заказов), позиционируя эску как практично авто, но умеющее отжигать и для молодых душой (несмотря на пару детей и дальние вояжи), ну и на "спорт" некий намёк. могу процитировать сам форд

цитата:

Внутри S-MAX понятие гибкости определено по-новому – можно установить до трех рядов сидений! Можно со всеми удобствами рассадить по сиденьям детей, а можно взять с собой доску для серфинга – выбор за вами! Куда бы вы ни собрались, стильный S-MAX с его аэродинамическими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе. \\\ Обтекаемый, утонченный S-MAX на дороге показывает себя также и одной из самых практичных и универсальных машин. \\\ Любое сиденье во втором или третьем рядах отдельно складывается вниз с образованием плоского пола, обеспечивая вам гибкость выбора и нужное пространство.

ну и характеристики машины с 2,5Т (хоть оно и непрактично для условий средней россии) - внушаютъ! так что утилитарность+спортивность- вот и есть тот вектор, который задал форди который будут выстраивать другие автопроизводители. фишка форда в том, что он первый

SofL
паркетники не смотрю, если уж джип то нормальный

цитата:

SofL паркетники не смотрю, если уж джип то нормальный

Нам проще - у нас служебный Toyota LC 100.

цитата:

цитата: Ты знаешь, а мне жабры понравились. Злобный вид придают. Самое то. Без них он смотрелся бы преснее. а мне вообще внешность эски нравится. кста, правду пишут, что у зафиры объем багажника 1,7 при сложенных сиденьях? если так, то выходит, что турер по объему багажника такой же. а вплане цитата: утилитарный спортуниверсал спортуниверсальности даст фору как эске, так и зафире, чего уж там... сидушки в турере мне лично больше понравились, чем на эске. ну и комфорта поболее. было бы интересно в дальний вояж на эске рвануть, надо попозжа будет попробовать как-нибудь. от тогда вот вообще зашибись сравнение будет. кстати, отчёт обязательно пиши! интересно же, хоть и заочные фанаты против.

Я объёмы багажников не меряю - инфа какая то кособокая получается. Потому как может получиться, что коробок от обуви туева хуча поместится, а крупную коробку через дверной проём не просунешь
Мне достаточно того, что в багажник Зафиры (с разложенными креслами третьего ряда) помещаются два здоровенных чемодана и две двухместные палатки. И ещё место остаётся.

Что касается обзора Эсмакса... ты хочешь, что бы пан S-Max захлебнулся собственной слюной?

А четыре зимних колеса войдут 215R16 да так чтобы леко их шторкой закрыть?
Помня визуально баг зафиры думаю что нет.
Это так наблюдение

цитата:

А четыре зимних колеса войдут 215R16 да так чтобы леко их шторкой закрыть? Помня визуально баг зафиры думаю что нет. Это так наблюдение

Входят 4 шипованных и до комплекта одно летнее. Правда вот шторкой уже не накроешь.
Как, не хило для Гольф-класса?

Да, резина шестнадцатидюймовая.

цитата:

цитата: А четыре зимних колеса войдут 215R16 да так чтобы леко их шторкой закрыть? Помня визуально баг зафиры думаю что нет. Это так наблюдение Входят 4 шипованных и до комплекта одно летнее. Правда вот шторкой уже не накроешь. Как, не хило для Гольф-класса?

Впечатляет, надо свою фотку разместить

цитата:

Я объёмы багажников не меряю - инфа какая то кособокая получается. Потому как может получиться, что коробок от обуви туева хуча поместится, а крупную коробку через дверной проём не просунешь sad.gif Мне достаточно того, что в багажник Зафиры (с разложенными креслами третьего ряда) помещаются два здоровенных чемодана и две двухместные палатки. И ещё место остаётся. Что касается обзора Эсмакса... ты хочешь, что бы пан S-Max захлебнулся собственной слюной?

да пусть не читает. слюной он захлебнётся, если напишу сравнение с турером. потому как если эску брать в 2,5Т со всеми наворотами - примерно столько же и выходит. но про это потом...

а чего объем не меряешь? зря, оно ж для груза тоже мне-то крупные коробки побоку не то возить надо будет...

цитата:

Я объёмы багажников не меряю - инфа какая то кособокая получается. Потому как может получиться, что коробок от обуви туева хуча поместится, а крупную коробку через дверной проём не просунешь sad.gif Мне достаточно того, что в багажник Зафиры (с разложенными креслами третьего ряда) помещаются два здоровенных чемодана и две двухместные палатки. И ещё место остаётся. Что касается обзора Эсмакса... ты хочешь, что бы пан S-Max захлебнулся собственной слюной?

да пусть не читает. слюной он захлебнётся, если напишу сравнение с турером. потому как если эску брать в 2,5Т со всеми наворотами - примерно столько же и выходит. но про это потом...

а чего объем не меряешь? зря, оно ж для груза тоже мне-то крупные коробки побоку не то возить надо будет...

цитата:

цитата: цитата: А четыре зимних колеса войдут 215R16 да так чтобы леко их шторкой закрыть? Помня визуально баг зафиры думаю что нет. Это так наблюдение Входят 4 шипованных и до комплекта одно летнее. Правда вот шторкой уже не накроешь. Как, не хило для Гольф-класса? Впечатляет, надо свою фотку разместить

Во, точно, давай фото. Для обзора пригодится.

цитата:

цитата: Я объёмы багажников не меряю - инфа какая то кособокая получается. Потому как может получиться, что коробок от обуви туева хуча поместится, а крупную коробку через дверной проём не просунешь sad.gif Мне достаточно того, что в багажник Зафиры (с разложенными креслами третьего ряда) помещаются два здоровенных чемодана и две двухместные палатки. И ещё место остаётся. Что касается обзора Эсмакса... ты хочешь, что бы пан S-Max захлебнулся собственной слюной? да пусть не читает. слюной он захлебнётся, если напишу сравнение с турером. потому как если эску брать в 2,5Т со всеми наворотами - примерно столько же и выходит. но про это потом... а чего объем не меряешь? зря, оно ж для груза тоже мне-то крупные коробки побоку не то возить надо будет...

Да тут главное не объём, а размер грузовой площадки. То есть, расстояние от спинки кресла водителя, до пятой двери.
Да и как его считать то, объём? Потолки у всех закруглённые, а расстояние от бока-до-бока авто в районе багажника никогда практически не совпадает с шириной проёма пятой двери. Плюс еще всегда есть выступы и впадины в самом багажнике. Канистрами мерять? дык где их надыбать столько

цитата:

Входят 4 шипованных и до комплекта одно летнее. Правда вот шторкой уже не накроешь. Как, не хило для Гольф-класса?

А это что - круто?
Даже в СиМакс четыре коляски входят, и ещё между ними всякую фигню толкаю чтоб не болтались.(У меня тоже 16-я)

цитата:

цитата: Входят 4 шипованных и до комплекта одно летнее. Правда вот шторкой уже не накроешь. Как, не хило для Гольф-класса? А это что - круто? Даже в СиМакс четыре коляски входят, и ещё между ними всякую фигню толкаю чтоб не болтались.(У меня тоже 16-я)

В симакс входят не так. Три кладёшь на пол, одну на другую. А вот четвёртую стоймя ставишь рядом с ними.
Прикол в том, что он хоть и не много, но шире Зафиры.
Кроме того, помимо тех колёс, что на фото, можно ещё два колеса поставить. Боком за ними. Для этого немного (см. на 5) сдвигаем диван второго ряда вперёд.
Вообще, у неё уникальная трансформация - сложив диван второго ряда, и сдвинув его просто вперёд, получаем 1,7 метра абсолютно ровной грузовой площадки. Грузи что хочешь.
При этом получается проход на третий ряд очень схожий с Газельным - дверь боковая раскрывается почти на угол 90%
Кроме того, у дивана второго ряда ещё и 3 спинки вперёд складываются, как у Эски.

Я тут отлучился ненадолго и пропустил все дебаты!
Так и не понял, почему я должен слюной то захлебнуться. Из-за сравнимых габаритов салона? Глупость. Они у этих машин без сравнения могут считаться - ДОСТАТОЧНЫМИ практически для 90% автолюбителей (даже для многих - чересчур достаточными). Кому нужно больше - берут другие машины.
Я лично остановил выбор на Сэме по причине его общей привлекательности, гармоничности и практичности. Вы - выбрали Зафиру. тут же никто не пытается Вас переубедить в неправильности выбора с подробным расшифрованием этой неправильности.
А Вы как раз (NECK) тут этим и занимаетесь - пытаетесь всеми силами всех убедить, что Опель - лучше!
Или я не прав? И тогда какая цель Вашего пребывания тут на форуме?
Вы ведь не рассматриваете Сэма в качестве покупки?
И есчё вопрос - почему Вы все-таки Форд-форум решили осчастливить своим вниманием? Неужели всего лишь один неудачный опыт эксплуатации С-Маха Вас так сильно настроил против ФМК?

цитата:

В симакс входят не так. Три кладёшь на пол, одну на другую

Нет! Именно - так. А лично мне как они входят и сколько, и при выборе авто лично я об этом не думал. Мне гораздо важней комфорт на месте водителя и ездовые показатели, ну про стиль и экстерьер даже боюсь упоминать.

цитата:

Я тут отлучился ненадолго и пропустил все дебаты! Так и не понял, почему я должен слюной то захлебнуться. Из-за сравнимых габаритов салона? Глупость. Они у этих машин без сравнения могут считаться - ДОСТАТОЧНЫМИ практически для 90% автолюбителей (даже для многих - чересчур достаточными). Кому нужно больше - берут другие машины. Я лично остановил выбор на Сэме по причине его общей привлекательности, гармоничности и практичности. Вы - выбрали Зафиру. тут же никто не пытается Вас переубедить в неправильности выбора с подробным расшифрованием этой неправильности. А Вы как раз (NECK) тут этим и занимаетесь - пытаетесь всеми силами всех убедить, что Опель - лучше! Или я не прав? И тогда какая цель Вашего пребывания тут на форуме? Вы ведь не рассматриваете Сэма в качестве покупки? И есчё вопрос - почему Вы все-таки Форд-форум решили осчастливить своим вниманием? Неужели всего лишь один неудачный опыт эксплуатации С-Маха Вас так сильно настроил против ФМК?

После того, как я посмотрел живьём Эсмакс, то уже не рассматриваю его как объёкт покупки. Потому, что проектировщики, как и в случае с Симаксом, не смогли (не хотели?) грамотно распорядится его не хилым внутренним объёмом.
Это не видно визуально - дизайнеры посторались, молодцы. Свою работу знают. А вот рулетка всё показывает.
Тем не менее, во многом он мне понравился. И 20 лет назад (когда мне только драйва хотелось), я бы его выбрал без колебания.
Мне не терпится Гелакси посмотреть. Именно минивэн. И, возможный кандидат на замену Зафире. Не сейчас конечно, а по-позже.
Что касается Опеля... возможно, я и рекламирую Зафиру. Так же как любой человек рекламирует своё авто. Но в отличии от многих сдесь присутствующих, я не делаю это хамски. И это - не самоцель. То есть, мне в общем, по барабану, купит ли кто из здешнего народа Зафиру, или нет.
Более того, мне в жилу, когда Опель ругают. Потому что основная масса, ругающих Опель, впечатление о нём поимела на ржавых Кадеттах двадцатилетней давности, и мало что знают о современной продукции Опеля.
И это есть ГУД
Потому, что если Опель будут хвалить, а тем более, активно покупать, то сразу срок поставки запчастей увеличится до нескольких месяцев, а на подъёмник у диллера не попадёшь в день обращения.
Да и GM вздует цены.
Что касается моей цели прибывания на этом форуме... а хрен его знает? Ну, что то пишу. Судя по тому, что мои обзоры в "Самописных статьях" прочитало уже 13 000 человек, думаю, что пишу интересно, и пользу форуму принёс.

Но вот сам скажи честно - вот ругаешь меня, ругаешь, а тем не менее, посты мои читаешь
Я - как Эсмакс Никого равнодушным не оставляю.
Кто -ругает. Кто - хвалит. Но заметь, равнодушных то нет

Я бы с удовольствием пропускал твои посты!!!
Но ведь это невозможно. Т.к. каждое третье сообщение - или ответ тебе на какое-нибудь высказывание, или ссылка на него же.

Да все было бы нормально. Но упоминание Опеля в каждом письме уже надоело. Кроме того, ты заостряешь и раздуваешь такие мелочи, которые при выборе автомобиля никак не имеют решающего значения (заметь - я не говорю, что они неважны!). И затягиваешь полемику об этом на несколько страниц (вот тут и нужен модератор).

(Написал ответ и забыл отправить. Пишу снова.)

НЕКУ:
Да я рад бы был пропускать твои опусы. Но невозможно, т.к. каждое второе письмо - или ответ тебе кого-нибудь или ссылка на твое письмо.

Но противник потому, что надоело уже упоминание Опеля и его достоинств. Нам все есть что рассказать про разные машины. Но мы тут собрались, чтобы поговорить об одной - конкретной. И еще - умышленно затягиваешь дебаты о мелочах, которые никак не влияют на решение о покупке авто (заметь, я не говорю, что они не важны!). И в третьих - слишком уж настойчиво навязываешь свое мнение (хотя сам ты считаешь иначе).
Вот и все! И надеюсь модератор неведет порядок в темах форума и сократит количество пустого флуда.

цитата:

Я бы с удовольствием пропускал твои посты!!! Но ведь это невозможно. Т.к. каждое третье сообщение - или ответ тебе на какое-нибудь высказывание, или ссылка на него же. Да все было бы нормально. Но упоминание Опеля в каждом письме уже надоело. Кроме того, ты заостряешь и раздуваешь такие мелочи, которые при выборе автомобиля никак не имеют решающего значения (заметь - я не говорю, что они неважны!). И затягиваешь полемику об этом на несколько страниц (вот тут и нужен модератор).

Я вообще то не затягиваю полемику. Просто отвечаю на вопросы. Не будет вопросов, я и отвечать не буду. И если спрашивают про мой Опель, что, мне не надо отвечать?
Я что, вот так, в наглую, создал тему "Зафира - самая лучшая!!!"?
Да хоть взять тему про мой обзор Эски. Заметь, я её не создавал. Как и обзор.
А меня уже пытаются уязвить и обидеть.
Я не понимаю - зачем? Такое впечатление, что специально провоцируют, что бы я написал плохо про Эску. А я не хочу плохо про неё писать. Я хочу - объективно. А как можно написать объективно, если несчем сравнить?
Что тогда получится? Одно сплошное "У-х-х, как круто!!"
Да ты же сам плеваться будешь от такого обзора. Как от обзора в АР. Потому, что все мы взрослые, и понимаем, что не бывает авто без недостатков. Как и без достоинств.
А, понял
Мне что, поклястся копытами козла, что я ФМК задевать не буду?

А вот попробуй написать свой отчет так, чтобы ни разу не упомянуть свой любимый Опель и избеги сравнения с ним!
Вот тогда, я действительно почитаю с удовольствием твой отчет. И не только я.

neck
Я присоединяюсь к тем, кто ждет вашего отчета, пусть даже критического, и даже
упоминание зафиры меня нисколько не смутит.

Во галдёш подняли... вместо отчета получился перелай какой-то...