Отзывы и впечатления от эксплуатации

Алексей777
1. Супер!!! Без преувеличений. Ездил и в +35, и в -38. Не холодно, не жарко, ничего не скрипит

1. Панорама-не для сибири... машина быстрее промерзаеет и дольше греется.
3. Да..ибо она Китайская:))) Если разберешь, то сам увидишь, лучше этого не видеть в машине за 1.200.000 р:)

Щупал S-Max китайской сборки.
И так:
1. Цена в полном фарше значительно ниже!!!
2. Сборка по сравнению с бельгией добротнее!!!
3. Материалы лучше!!!
4. Более приятная цветовая гамма салонов есть.

а кто нить в курсе, что за премиум аудио на новом эс-максе?

kararah44:

Щупал S-Max китайской сборки.

А это ещё что за хрень? Чё уже китайцы начали лепить? Или только для внутреннего рынка?

В китае завод у форда давно построен, машины делают отлично. Но от фо-лов поступила информация, что теперь 100% с 2010г. будут к нам поставлятся S-MAX китайской сборки, бельгии больше не будет, ничего в этом ужасного нет. К примеру... В красноярске за ТРЭЕНД отдал 33.000 зелененьких, в китае в усмерть нафаршированный 28.000$ ^)

kararah44:

В китае завод у форда давно построен, машины делают отлично. Но от фо-лов поступила информация, что теперь 100% с 2010г. будут к нам поставлятся S-MAX китайской сборки, бельгии больше не будет, ничего в этом ужасного нет.

Сколько км ты проехал на китайце, чтобы это понять? Ничего личного,просто из любопытства.

ЗЫ. Китайца не куплю, ибо полно других марок сделанных не в Китае

Та была такси... по Пекинским развясками ездил, ну с час. Негремело ничего в мшине ибо дороги у них шик!

Всем привет! Вот и кончилась гарантия, пробег 70 тыс. По гарантии поменял блок АБС (3000 км) и лобовое. На 60 тыс. полетел катализатор (заправлял 95 только на Бритиш) поменял за деньги(дорого)
Сейчас поменял опорный на передней стойке и почти сразу затрещал внутренний шрус (отчетливыей хруст при вялом разгоне и торможении, на поворотах не хрустит). Один добряк посоветовал снять пыльник и набить смазки, не пройдет тогда покупай шрус и промежуточный, пока думаю...
Но а так машинка вроде нормальная, только очень низкая, думаю поставить проставки (напишите если кто ставил) и еще добивает запаска в багажнике которая занимает его добрую половину. До S макса была дизельная зафира, поменьше но тоже прикольная.

да..кста. У Китаез двиги только 2.3 литра на s-max.
А ЦЕНА САМОГО ТОПОВОГО S-MAX ￥245.800 что помноженное на четыре = 983.200 против наших 1.300.000 р:) ))) Теперь видите, какие мы богачи Россияне:)!!!
Жаль что у нас нет такой опции(((

а это точно не мазда 5?

100% S-max

kararah44
нууу... ящик для тапочек у меня есть

Бежевого салона и черных вставок на европейцах нет,а жаль(((

А у меня нет ящика для тапочек , жена была бы ему рада

Здравствуйте коллеги!
Сейчас у меня пробег почти 32 тыщи, за это время произошли следующие "неприятности"
1. Перестал работать "сигнализатор пристегнутости ремня" на водительском сиденье. Всю зиму не работал вчера заработал сам собой. Когда пришел к достопочтенным сервисменам из Рольфа, они меня стали уверять, что сломана "мама" (куда вставляется язычек ремня) и нужно ее менять целиком. На мои просьбы "позвонить" эти цепи, они сказали "лечится только заменой", более ничего не поможет.
2. Куда более серьезная проблема, которая меня беспокоила это стук слева в передней подвеске, причем усиливался при более низких температурах и исчезал когда теплело, опять таки на том же то я с 95% уверенностью сообщил сервисменам что это бракованный амортизатор, сервисмены сообщили что перетрясли машину и характеристики всех четырех амортизаторов в пределах нормы. Потом в приватной беседе с механиком с того же Рольфа, только другой сервис центр, выяснил, что мои опасения правильны и все менеджеры знают о подобных проблемах с новыми мондео. В итоге посоветовал, пока не кончилась гарантия, а кончается она в январе 2011, надо их "дожать" на замену. Остается уповать, что до нового года будут приличные морозы
3. Периодически, без какой либо, закономерности пропадала подсветка приборов, конверс работал а подсветка нет. Лечилась проблемма перезапуском, но не всегда. Самое обидное когда пару раз это происходило в Финляндии, где очень не хотелось останавливаться т.к. ехали колонной... или где надо очень внимательно следить за скоростью (ориентировался по GPS навигатору)
4. На последок, три раза уже высвечивался сигнал "неисправен ближний свет", езжу всегда с ближним. Лечилось перевключением, но здесь я могу быть и сам виноват, стоит нештатный ксенон...

Вообщем, как уже писал, машиной я и все мое семейство очень довольны, вот еслиб дизель помощнее и полный привод. Но я не оригинален

Отъездил 3 года на S-МАКСЕ 103 тыс, км- никаких проблем!!!
Машина великолепная хоть ездить хоть спать! Два раза зимой в Австрию в четвером с полным комплектом горнолыжного снаряжения -2500км в один конец за 27 часов в 2 водителя! Один раз летом на Алтай 3700 в один конец за 2е суток- один водитель! Три раза в Карелию по 800 км в один конец! Два раза в Крым! И всё это без запаски с набором для ремонта бескамерных шин. пользовался правда только в Москве, а штатный набор для ремонта -пока не тронут! Сейчас летнюю резину поменял -зимняя ещё сезон отходит, тормозные колодки - третий комплект, заменил 2 лампочки - всё остальное родное!!!
Я 32 года за рулём, ничего подобного не видел, главное после окончания Гарантии- ТО делаю сам!

За 3и года (будет 02.08) и 107ткм было:
1. По гарантии: обе задние ступицы (50 и 70ткм) и оба продольных рычага (60ткм) по причине близкой кончины сайлент-блоков; накладка ручки привода стояночного тормоза (30ткм); 1н задний парктроник (45ткм); 1о лобовое; правый наконечник рулевой тяги (40ткм);

2. После окончания гарантии (с пробега в 80ткм): двухмассовый маховик (95ткм); оба опорных подшипника (105ткм)

3. Из расходки: донашиваю вторые комплекты колодок. Менять буду вместе с тормозными дисками, т.к. износ уже предельный.

4. Прочее: на 105ткм снял, отмочил и полностью отмыл снаружи интеркулер.

А кто нибудь рестайлинговый макс видел в живую?

У человека с дружественного форума уже новый Гелакси в салоне стоит в Москве- во как

Нового то и нет ничего в нем, таже банка с новой этикеткой. Ни опцый новых, ни салон( разве что только вставки другие)
Перед с мордой сменили... маркетинг)

kararah44 как это опций нету? А предупреждения в мертвых зонах.

Ты о BLIS® ?

И еще что печалит...что
1. Нет звериных двиг St-ых... Только 200..и усе(
Да даже рад был 175 сильный 2.2 дизель заиметь..но увы...(

И теперь только Китайская сборка к нам пойдет. Для своео рынка они делают хорошие авто... посомтрим что к нам приедет.

kararah44
Вот почитай.
Здесь и про S-Max тоже есть:
http://www.ford.ru/AboutFord/News/Vehicle/Vhcl_100126

Приветствую!
Сегодня еду забирать 1-й в России (как заверили меня менеджеры MAJOR) рестайлинговый вариант S-MAX Titanium, фотографии которого на Российском сайте Ford отсутствуют, зато есть на Английском ford.co.uk ну и в моем мобильнике, т.к. уже видел и трогал. Производство Бельгия. Жду, не дождусь! Подробности позже ...

Премиум Аудио - это Sony MP3 с 1-м диском. Куча колонок + сабвуфер в середине на центральной консоли над 3-мя дулками (там где обычно у других бардачок бывает)

Интересно, с экономической т.з. поехать и купить S-Max в Китае в комплектации Sport++ получится?
Мне их вариант салона особенно понравился

Получится!!!

33$-тренд.
28$ китайский у них там полный вэшн:)))

Только вот двиги там уже не такие стоят:))) От спорта только кузов и внешность:)
2,3 атомо и усе)

2 kararah44

Жалко так.
Меня интересует 2,2TDCi в спорте