Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 12.0

dimcher:

Если мы про регламент, то айзин с чипом это финиш, так как там по регламенту не меняется масло.

Люди ездят и в ус не дуют, на драйве вообще куча тигуанов с чипом и не видел, чтоб там мотор или коробка легли. А вто на ДСГ капец полный.

Daiver:

Да вот куда ты меня отправлял. Там и поменял. Масло 5000 и работа 2500 вроде как, точно не помню до копейки, так как чеков нет. Плюс минус пара тысяч может. Это без фильтра было.

И с одинарной заменой. Если это делать после 60 тыс км первый раз, то почти без толку. Если бы на 15 тыс, и потом еще раз поменять через пяток, то может быть

DoctorH:

Медведина Evgen085rerd у меня приятель до машин больной на всю голову. Только что продал форестер 400+л.с. Сейчас хочет взять полноприводного Сеата (альтеа 4х4). Говорит, тюнить не будет...врёт, конечно же. Вопрос заключается больше в том, есть среди наших кто-либо адекватный, чтоб посмотреть машину на подъёмнике, подключить к сканеру, рассказать по машине максимально. Не за просто так. Просто нужен вменяемый ответ, а не наотвали.

сеаты делают такими ракетами )

dimcher:

И с одинарной заменой. Если это делать после 60 тыс км первый раз, то почти без толку. Если бы на 15 тыс, и потом еще раз поменять через пяток, то может быть

Не знаю, я три раза менял за 100 000. Все норм.

Daiver:

Я уже делал замену на обоих агрегатах. На ДСГ6 масло стоит 6 литров 8000, фильтр 2500: оригинал. Работа 2000-2500.

На дсг6 5 литров, масло у клубных продавцов по 1100р оригинал. Фильтр оригинал 800р.не надо мне рассказывать про цены, я летом покупал сам.

Daiver:

Люди ездят и в ус не дуют, на драйве вообще куча тигуанов с чипом и не видел, чтоб там мотор или коробка легли. А вто на ДСГ капец полный.

На дсг наваливают, потому что она располагает. А айзин чипуют потому что сток полный ахтунг, но на них не валят. Вот и весь расклад

dimcher:

На дсг6 5 литров, масло у клубных продавцов по 1100р оригинал. Фильтр оригинал 800р.не надо мне рассказывать про цены, я летом покупал сам.

А потом поговорим про поддельные зап части за 800 рублей С фильтром врать не буду, документов нет под рукой. Может с тигуаном попутал. В любом случае цена смены масла сравнима. А надежность 6ст автомата гораздо выше.

Daiver:

Да вот куда ты меня отправлял. Там и поменял. Масло 5000 и работа 2500 вроде как, точно не помню до копейки, так как чеков нет. Плюс минус пара тысяч может. Это без фильтра было и прокладки.

Тебе скорее всего делали так скажем минималочку, Юра обычно если тачка бэу с пробегом 100+ или если уже есть предпосылки к проблемам (как было у тебя) то меняет только 4литра без разбора коробки, потом если все норм уже делает двойную замену, у меня коллеге так же делали.
А если все хорошо то там.
8 литров масла
Фильтр
Прокладка поддона
Двойное снятие поддона.
В 2015 году я отдавал за это 10/12 рублей. Сомневаюсь что такие же операции сейчас подешевели

dimcher:

На дсг наваливают, потому что она располагает. А айзин чипуют потому что сток полный ахтунг, но на них не валят. Вот и весь расклад

Куда располагает, 1.8 180 л.с. после 100 вообще не едет.

Daiver
Просто надо уметь заказывать. Есть там два номера, один в комплекте с прокладкой и стоит типа 1600,второй отдельно фильтр и отдельно прокладка и стоит 700+100.
Надёжность дсг6 выше если ездить как на автомате бережно. Просто на дсг6 чаще валят

Медведина:

сеаты делают такими ракетами )

вот и мне он сказал, что тюнить не будет, а потом стал рассказывать, что можно недорого доустановить, и типа вообще запчастей шквал и и.д. и т.п.

Mr_Romanov
Нет, просто до поездки к нему я поменял фильтр в ВТБ с маслом и прокладой за 3000 км до Юры. И у него меняли только масло, так как он сказал фильтр новый и прокладка тоже (снимал и смотрел все). Двойную замену сказал не надо, так как и так получается полная замена. Как бы мастеру доверил все. До кучи поменял масло в переднем редукторе.

dimcher:

Daiver Просто надо уметь заказывать. Есть там два номера, один в комплекте с прокладкой и стоит типа 1600,второй отдельно фильтр и отдельно прокладка и стоит 700+100. Надёжность дсг6 выше если ездить как на автомате бережно. Просто на дсг6 чаще валят

Фильтр этот я брал в ВТБ (сервис), так как купить забыл. Масло в автодоке.

Про надежность спорить не буду, но если было бы так то на драйве на который ты ссылаешься не было бы кучи вагов с отвалившимися дсг, и почти нет машин с отвалившимся айсином.

И вот как бы будучи владельцем одновременно ДСГ6 и айсин, скажу, что айсин гораздо удобнее в езде: никаких затупов - на сколько нажал на столько и поехал, а дсг ведет себя не очень (тупит, дергается), точнее вела до прошивки в рево (теперь как айсин почти).

Daiver:

Mr_Romanov Нет, просто до поездки к нему я поменял фильтр в ВТБ с маслом и прокладой за 3000 км до Юры. И у него меняли только масло, так как он сказал фильтр новый и прокладка тоже (снимал и смотрел все). Двойную замену сказал не надо, так как и так получается полная замена. Как бы мастеру доверил все. До кучи поменял масло в переднем редукторе.

А ну видишь, ты просто за это заплатил в другом сервисе.

Mr_Romanov:

А ну видишь, ты просто за это заплатил в другом сервисе.

Да, теперь на эту операцию к Юре, если авто еще будет во владении.

Daiver
Я объяснил почему так. Гама моторов с дсг куда шире к тому же.
Цены втб это ахтунг, у них дилерские цены подчас

dimcher:

Daiver Я объяснил почему так. Гама моторов с дсг куда шире к тому же. Цены втб это ахтунг, у них дилерские цены подчас

Ну как дилерские: замена масла в ауди 4500 работа, у них 800 или 900 Колеса поменять там 1600, у дилера 4000 (по акции)

У меня тут с глушаком были проблемы, так дилер сказал всю трубу менять 120 000 рублей. а цена вопроса 1000

Daiver
В двигателе??
Я про зч и цены дилеров шкоды))
Я и говорю, что для владельцев ауди ВТБ может и рай, но для шкоды или фв-ов постарше они дороговаты, на уровне дилеров. При этом делают не супер...

dimcher
Да, замена масла в двигателе.

ФВ тоже берет за замену масла 2300 или 2500, а тут 900. А я особо ничего не делаю кроме ТО и расходников (зч беру в автодоке, работу в сервисе оплачиваю: масла, фильтра, колодки). Из внезапного была цепь только (25 000 стоило под ключ).

Daiver
Кажется втб уже брали за снятие защиты, так что больше получалось чем 800. реально у дилера шкоды со скидкой масло поменять не дороже чем у втб

Daiver:

Куда располагает, 1.8 180 л.с. после 100 вообще не едет.

это с чем сравнивая ?

Медведина:

это с чем сравнивая ?

После 130 4х4 может и слабовато едет, хотя если не полениться и перейти на 4ю,то лучше чем многие)) а монопривод вообще нормально едет до 160. То есть фиг его кто догонит, у кого нету кучи цилиндров и дури за пару млн сверху к цене просто 1.8

dimcher:

Daiver Кажется втб уже брали за снятие защиты, так что больше получалось чем 800. реально у дилера шкоды со скидкой масло поменять не дороже чем у втб

К сожалению, в шкоде я никого не знаю кому можно доверить и поехать на грамотное обслуживание. Кто рубит в фв, ауди.

dimcher:

Daiver Кажется втб уже брали за снятие защиты, так что больше получалось чем 800. реально у дилера шкоды со скидкой масло поменять не дороже чем у втб

Не не, Daiver прав. В ВТБ 800 или 900 под ключ. В шкоде на хасане до скачка 14 года просто замена масла(масляный сервис), стоил около 1200рублей. После скачка 2200 или 2400.
Это просто работа все зч свои.

Медведина:

это с чем сравнивая ?

По сравнению с 2 литра после чипа. Это было к тому, что дсг располагает к гонкам изначально в стоке. Это не так. После 100 (может после 120+-) двигатель 1.8 сдувается и сильно.

Daiver:

По сравнению с 2 литра после чипа. Это было к тому, что дсг располагает к гонкам изначально в стоке. Это не так. После 100 двигатель 1.8 сдувается и сильно.

Если 1.8 сдувается сильно, то 90% остальных машин не надуваются вообще)))

Daiver
Я не агитирую за дилера шкоды. Тем более ты знаешь Юрия. Хотя когда я к нему в августе приехал и хотел осмотреть свечи, заменить тормозуху... Он сказал что я параноик и не стоит так париться, насос с халдекса снимать не стал, типа в прошлый раз снимали и ок был, свечи тоже нет смысла смотреть просто так. В общем сэкономил мне рубля 3 и себе времени))) и отругал что я масло живое слил, ещё бы мог поездить. В общем не по автодрочерски получилось

Daiver
Мне кажется сток а7 1.8 переднеприводная твой чипованый тигуан уделает хоть до 100,хоть до 200.

Mr_Romanov:

Ссылку в студию. Нормальная замена масла на айсине это от 10к рублей. 8 литров масла фильтр прокладка плюс работа.

Что-то дороговато. Не знаю какой Айзин на шкоде,но на мондео заменить масло в Айзине стоит со своим маслом 2250 в АМС.Фильтр и прокладка не нужны,меняют вытеснением через шланги радиатора АКПП. Само масло в нужной спецификации (Ravenol T-IV) приобрел в инет-магазине оф.представителя Равенола 10 литровую канистру за 4470.После зимы поеду менять.

Mr_Romanov:

Не не, Daiver прав. В ВТБ 800 или 900 под ключ. В шкоде на хасане до скачка 14 года просто замена масла(масляный сервис), стоил около 1200рублей. После скачка 2200 или 2400. Это просто работа все зч свои.

Блин может быть, надо поискать цены... Я просто ТО делал за 2500 со своими расходниками, но без замены воздушного фильтра двигателя, и это с учётом снятия защиты за 700...а с сервис плюс 4500 выходило (осмотр свечей и доп работы там, типа обойти машину и со всех сторон деловито осмотреть)
В 15 и 16 годах