Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 12.0

foxblack:

Ni-ni 185/65 R15 я катаюсь на Michelin ENERGY XM2 185/65 R15

195/65 15

foxblack
Mr_Romanov
Спасибо. Мне нужен именно штатный. У жены на матриксе от моего форда зима стоит. Там больше точно не встанет.

В дополнение истории по АКБ.
Забрал машину, пообщался с мастером и отдельно с допщиком.
Что сделали:
- зарядили
- проверили на токи утечки - их нет с отключенным иммо
- тестировали акб - в норме
- генератор работает нормально

Денег не взяли, мастер оформил как гарантию... Если включить паранойю поиска заговора, то возникает вопрос "с чего такая щедрость?" Может что-то нашли, исправили и решили не говорить? Им же надо потом ФМК как-то эту гарантию обосновать, так просто все подряд не спишешь?

В принципе теперь я послежу за состоянием, некоторое время с включенным иммо, а потом без него. Если будет разница, значит проблема в установке иммо.

olex07:

dica На тест драйве был.причем и по мокрому катался не видел передачи .

У них на 2 вд видимо стояло. На Авто при разгоне момент перераспределяет на задние всегда.. ну во всяком случае у меня.

Шел утром на работу, прошел мимо V40CC и был удивлен, увидев на капоте целых 3 форсунки, я думал уже давно все стали делать их скрытыми, особенно на премиуме...

Odin AS:

Никто не спорит с тем, что две ноги для ходьбы лучше чем одна, никто не спорит с тем, что с двумя руками лучше чем с одной, потому что это очевидно... от чего же уже несколько дней с упорством достойным защитников фермопильского ущелья, идёт этот спор. Понятно же, что полный лучше по потребительским качествам чем передний или задний, и понятно что за это «лучше» придётся платить, повышенной ценой, расходом, и прочее, но это уже лежит в другой плоскости вопроса.

Что за бред с частями тела сравнивать.. А три ноги лучше или хуже двух? А одна жена лучше или хуже двух или трех?
Повышенная цена и расход-это то-же потребительские качества. Если я всегда по асфальту по городу езжу и паркуюсь там, где мне не надо сугроб искать, шоб втыкнутся, нафига мне повышенный расход и цена.
Либо если я рыбак или охотник, и катаюсь туда, где пол дороги на лебедке, то зачем мне полноприводный кроссовер, внедорожные возможности которого на грунтовке заканчиваются.
Не надо обобщать.. Полноприводный кроссовер не лучше и не хуже остальных типов привода. У него просто своя ниша пользователей, как и у остальных приводов

Buster:

Шел утром на работу, прошел мимо V40CC и был удивлен, увидев на капоте целых 3 форсунки, я думал уже давно все стали делать их скрытыми, особенно на премиуме...

С таким наклоном лобового стекла ставить брызгалки под капот бесполезно.

Daiver:

Понимаешь у многих тут понятие полный это как на ситроенах (таетах там всяких и ниссанах), когда задок там может в любой момент неожиданно подключиться или работает только до 40 км в час. Народ не втыкает, что на той же ауде, бмв, фв и других нормальных тачках немного по другому работает (зад всегда подключен).

Логика трындец.. Нормальные тачки, не нормальные.. Тебе аудь или фольсфакен нормально, а кому то не нормально и тошнит от геморов с моторами.. и чего там подключено.. ему вообще пофигу, он лучше на ситроене ездить будет или пежо.

dica:

Логика трындец.. Нормальные тачки, не нормальные.. Тебе аудь или фольсфакен нормально, а кому то не нормально и тошнит от геморов с моторами.. и чего там подключено.. ему вообще пофигу, он лучше на ситроене ездить будет или пежо.

Да ты просто слабо разбираешься во многих вопрос, примерно также как в полном приводе.

Daiver:

Да ты просто слабо разбираешься во многих вопрос, примерно также как в полном приводе.

Боюсь в реалии, если мы зарубимся на способности разобраться в устройстве авто теоретически и практически.. в том числе и устройстве полного привода.. все твои знания ограничатся громким пуком.. А ибо ты интернетгерой, а я не одну раздатку и коробку лично перебрал, не говоря про двигатели и ходовую.. Но ты трынди.. клавиши терпят

dica
Да да и твой сааб едет быстрей всех, а все остальные чипы лажа, и двух литровый ниссан рвет всех, и на всех машинах полный привод всегда только на передок. Бла бла бла.

Вот честно не завидую тем кому ты там что-то делал, с такими знаниями долгие печали.

Помню даже темка была где ты с окнами обкакался.

Но напор у тебя правильный, нагло вынести всех наездом.

Daiver:

dica Да да и твой сааб едет быстрей всех, а все остальные чипы лажа, и двух литровый ниссан рвет всех, и на всех машинах полный привод всегда только на передок. Бла бла бла. Вот честно не завидую тем кому ты там что-то делал, с такими знаниями долгие печали.

Кто сказал, что сааб быстрее всех? Опять треплешь, как обычно? Едет он быстро, а ибо 230 сил все таки должны ехать.. но естественно не быстрее всех.. Вот мотиг у меня быстрее почти всех едет По остальному вообще ноукоментс..про Ниссать и полный привод на передок Я даж не буду приводить то, что я написал пару страниц назад про перераспределение момента, а ибо ты все равно походу не только в моск, но еще и в глаза .. ну сам поймешь что

dica:

Кто сказал, что сааб быстрее всех? Опять треплешь, как обычно? Едет он быстро, а ибо 230 сил все таки должны ехать.. но естественно не быстрее всех.. Вот мотиг у меня быстрее почти всех едет По остальному вообще ноукоментс..про Ниссать и полный привод на передок Я даж не буду приводить то, что я написал пару страниц назад про перераспределение момента, а ибо ты все равно походу не только в моск, но еще и в глаза .. ну сам поймешь что

Почитай там на досуге про 4motion, torsen.

dica:

Боюсь в реалии, если мы зарубимся на способности разобраться в устройстве авто теоретически и практически.. в том числе и устройстве полного привода.. все твои знания ограничатся громким пуком.. А ибо ты интернетгерой, а я не одну раздатку и коробку лично перебрал, не говоря про двигатели и ходовую.. Но ты трынди.. клавиши терпят Скрытый текст x

это у тебя так поддон все обос..л?

Michael_Schumacher:

это у тебя так поддон все обос..л?

Сальник тек

Daiver:

Почитай там на досуге про 4motion, torsen.

Мне не надо читать.. Я на двухсотке 4х4 и форике ездил, когда ты еще писался в штаны

dica:

Мне не надо читать.. Я на двухсотке 4х4 и форике ездил, когда ты еще писался в штаны

ты ж пишешь, что весь момент на передке, ты и читай.

Хотя судя по тому какие машины у тебя в гараже, ты любитель авто хлама.

Daiver
я думаю что он имел ввиду псевдо полный привод с муфтой халдекс. там как раз передний привод постоянный, а задний подключаемый

Michael_Schumacher:

Daiver я думаю что он имел ввиду псевдо полный привод с муфтой халдекс. там как раз передний привод постоянный, а задний подключаемый

Но это не так

dica:

Сальник тек

поддон без снятия переходной плиты я смотрю не получится

Daiver
у xдрайва основной привод на который приходит основной момент - задний

Michael_Schumacher:

я думаю что он имел ввиду псевдо полный привод с муфтой халдекс. там как раз передний привод постоянный, а задний подключаемый

Как раз таки на халдексе 5% на жопе всегда, и я не встречал что бы халдекс где-то перегрелся на покатушках, в отличие от ПРЕМИАЛЬНЫХ кросоверов азиатского происхождения.
Знай только масло в муфте меняй раз в 5000к

Michael_Schumacher:

Daiver у xдрайва основной привод на который приходит основной момент - задний

Так вот в этом и вопрос основной момент на одну ось и частичный на другую или же как говорит мистер дика "весь момент на передок".

Mr_Romanov:

Как раз таки на халдексе 5% на жопе всегда, и я не встречал что бы халдекс где-то перегрелся на покатушках, в отличие от ПРЕМИАЛЬНЫХ кросоверов азиатского происхождения. Знай только масло в муфте меняй раз в 5000к

имеется в виду что в свободном движении момент основной на передке. я согласен что 5% там есть, ибо конструктив не изменить.

Michael_Schumacher:

имеется в виду что в свободном движении момент основной на передке. я согласен что 5% там есть, ибо конструктив не изменить.

что и требовалось доказать.

dica:

Логика трындец.. Нормальные тачки, не нормальные.. Тебе аудь или фольсфакен нормально, а кому то не нормально и тошнит от геморов с моторами.. и чего там подключено.. ему вообще пофигу, он лучше на ситроене ездить будет или пежо.

И только у ниссана с тойотой все в порядке
Я тут на днях тряхнул стариной и побывал на ниссане. Народ пьюется от новых какашек и хитрил и не понимают зачем белать такое говно за такие деньги
Но ты же в фирме все решаешь и из собственного кармана деньги за них платишь

Я вот честно не ожидал что сами сотрудники будут плохо отзываться о машинах...Но конечно не о всех:
сказали что 3.5 мурано и едет нормально и жрет при этом меньше чем двухлитровые поделки
Но это уже другая история

Daiver:

Так вот в этом и вопрос основной момент на одну ось и частичный на другую или же как говорит мистер дика "весь момент на передок".

я конечно не хочу никого оправдывать, но я думаю что он имел ввиду основной момент... просто выразился не так

Daiver:

ты ж пишешь, что весь момент на передке, ты и читай.

Ты туповат? Мы о чем сейчас говорим.. Или у тебя весь полный привод в кучу? Так его разновидностей 20 штук, а мы о конкретном говорим, который на большинстве городских кроссоверах, а не на импрезах, ево или кваках

цитата:

Хотя судя по тому какие машины у тебя в гараже, ты любитель авто хлама.

Какие? Это слюнки у тебя текут? Конкретно сейчас я езжу в качестве поджопника на авто 2018 года выпуска.. Сааб и паджеро авто выходного дня для души и больше стоят.. Я удовлетворил твое праздное любопытство

Michael_Schumacher:

я конечно не хочу никого оправдывать, но я думаю что он имел ввиду основной момент... просто выразился не так

В постоянном режиме (на постоянном газу)на задние колеса момент НОЛЬ..© dica

Michael_Schumacher:

имеется в виду что в свободном движении момент основной на передке. я согласен что 5% там есть, ибо конструктив не изменить.

ну это понятно, там не жестко 50/50 или другое процентное соотношение. Но на пример у азиатов муфты, где если обычное движение то жопа вообще без момента, и только когда перед поскальзывается уже момент на зад приходит.