Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)

raf1974
Была, значит, такая штука, американец не заводился. Заменили МАФ и восстановили провода, заводиться начал, но быстро глох. В итоге заменили датчик температуры головы и всё заработало

рыбак33
Говорят его отключают и заводится.Подключают опять не заводится.Может быть?А хлопки в глушак могуг быть из за датчика коленвала.Уже не знаю что делать.Сейчас у меня кризис временный.С деньгами напряг.Поэтому хочу своими силами исправить.Пока не очень получается.

R raf1974:

Может с толкача попробывать.?Есть смысл?

Если АКПП,нельзя с толкача заводить! Вы бы для начала свечи поменяли,проверили искру,они ведь залиты и вы не заведёте авто,а там может ещё ВВ-провод пробит,какой нибудь! Течь форсунки надо устранить,это не дело!

рыбак33
Спасибо Алексей.Посмотрю повнимательней.Отпишусь.

Александр-Крым
Авто с механикой.Посмотрю ещё раз.Отпишусь.

raf1974
В задней банке глушака в подвешенном состоянии.посмотрите самое низкое место..и в нём просверлите сверлом маленького диаметра дырочку,тогда и конденсат в нём не будет собираться,а его там,очень много собирается..и на будущее не рванёт бачок!

Как правильно проверить искру?Откручиваешь свечу,втыкаешь в вв провод ,к массе и стартером крутануть?

R raf1974:

Александр-Крым Авто с механикой.Посмотрю ещё раз.Отпишусь.

Если на механике,заводите с толкача..она прочихается и заведётся.дайте ей поработать,прогрейте её,потом заглушите и проверьте свечи и провода!

Александр-Крым
Так и сделаю.Сейчас надо разобраться почему не заводится!

R raf1974:

Александр-Крым Так и сделаю.Сейчас надо разобраться почему не заводится!

Потому что свечи залиты!поменяйте свечи и зведёте

Свечи новые.Согласен,пойду сниму прокалю.Зазор где то 1,3 стоит.

Авто не заводится.Диагностика на незаведённом двигателе поможет найти причину.

raf1974
так смотри поэтапно . выверни свечи .прогали только не сильно зазор не трогай . с топлевной рампы сними входной шланг опусти его в полторашку покрути движок так ты посушиш камеры. потом проверь искру на свечах как ты и писал ктото крутит ты смотриш искра должна быть сильная у них искра слона убьет ... так если все нормально то ставь свечи обратно . кстати если датчик коленвала помер он все равно дает искру . найди датчик коленки сними фишу и почисть пошевели сам датчик исли сможеш отверние его почисть и посмотри на внутряни нет ли потертостей бывало обламывало зуб на венце и он обламывал датчик . так что снять нужно и посмотретьт . . также посмотри на расходомер воздуха он тоже бывает глючит также сигналка у нас чим стоит поэтому бывают сбои . неторопись проверь все . я 4 дня так мучался чихает стреляет а фиг . утащил к дилллерам а был обломан проводок на датчик коченки бонально.

raf1974
также проверь везде массы бывает обрываютца .

проверь также подсос воздуха в дросельку .шланги трубки .

рыбак33
Спасибо за инфу.Завтра с утреца займусь.Потом Отпишусь.Удачи.

Искру на массу проверять не опасно?Коммутатор не накроется?

рыбак33
Ещё вопросик.Просушивать камеры с выкрученными свечами?Вв кабеля обернуть или с катушки провод вытащить?А то пробьёт.

raf1974
... не буди т .можеш фишку снять с катухи . .проверяй не бойся я вобще на заведеном проверяю снимая колпачки .

жно без лишних теледвижений: газульку до упора в пол и крутишь стартером

R raf1974:

рыбак33 Ещё вопросик.Просушивать камеры с выкрученными свечами?Вв кабеля обернуть или с катушки провод вытащить?А то пробьёт.

Просушить залитые свечи мод

рыбак33
Приветствую Алексей.На галстуке завели сегодня.Правда не сразу,пришлось покататься.У меня же глушак ещё не заваренный.Стреляет.Когда завелся и прогрелся думал своим ходом доеду.Не всё так просто.Три раза глохла на светофорах.При движении нормально.Остановишься захлёбывается и глохнет.Дпкв или дпрв может быть причиной?Одна форсунка не держит.Но я думаю это не критично.Хотя?!

Александр-Крым
Добрый день Александр.Сегодня на галстуке завёлся.Глушак не заварённый.Слышны хлопки в глушак.Когда завёлся и прогрелся,думал своим ходом доеду.Не очень получилось.Три раза на светофорах глох.Опять тащили.На ходу нормально.Как накатом перед красным светофором катишься глохнет.Хотя когда на тросу завелись,потом остановились,машина нормально работала.Холостой есть.Потом пробывал стартером завести.С трудом завелась и заглохла.Может дпкв или дпрв быть причиной?Одна форсунка не держит.Но это,наверное,не должно влиять.Помогите советом.

Может дтож причина?

Машина заводится только с толкача.Сопротивление на Дпкв 393.Может причина в нём?Рабочий диапазон сопротивления вроде 550-700!Помогите кто разбирается.

raf1974
смотри оба датчика возможно они

Что за датчик находится на блоке цилиндров снизу над картером со стороны пассажирского сидения?Два провода,один оторван.Может из за этого машина не заводится со стартера?С толкача заводится.

raf1974 если датчик похож на шайбу и прикручен гайкой то это датчик детонациии . изза него все равно заводитца нормально . заводитца плохо может изза расходомера или датчика дросельной заслонки .. проверь компресию целиндров .на заведенном проверь работу свечей снимая по очереди колпаки двиг должен просидать равномерно на всех свечах. и ещо если клапан холостого хода пробило то тоже хрен заведеш. . найди деагноста или по бортавому посмотри ошибки .

рыбак33
Ок.Так и сделаю.Своими силами,что то не очень получается.

рыбак33:

raf1974 если датчик похож на шайбу и прикручен гайкой то это датчик детонациии . изза него все равно заводитца нормально . заводитца плохо может изза расходомера или датчика дросельной заслонки .. проверь компресию целиндров .на заведенном проверь работу свечей снимая по очереди колпаки двиг должен просидать равномерно на всех свечах. и ещо если клапан холостого хода пробило то тоже хрен заведеш. . найди деагноста или по бортавому посмотри ошибки .

Проверять свечи,только под нагрузкой,(свеча должна быть вставлена в провод и лежать на массе),а если на заведёном авто снимать колпачки, катушка накроется!Это вам не Жигули!)

raf1974
кстати у меня диагносты тоже обрыв не нашли только официалы . обрыв к датчику коленчатого вала.