Свист ремня генератора (ГУРа, кондиционера...)

ff_vrn
у мну такая же батва...
но когда прогревается - все нормально...
перед летом менял компрессор кондея, ставил б.у.
причем щелчки буквально 0,5-1 минуту, потом все тихо...

У меня ремень свистел несколько секунд при запуске как на холодную, так и иногда на горячую. пару раз свистел на уже запущенной и прогретой машине (хотя количество потребителей не менялось). после пары холодных ночей и не очень уверенных запусков решил заменить аккумулятор. поставил недорогой саратовский на 60 Ач с пусковым током 460 А вроде (правда он оказался чуть выше родного, поэтому зафиксировать лентой его не удалось, и кожух сверху теперь просто лежит, зато не 4 штуки стоит и думаю года на 3 его вполне хватит). через пару дней заметил, что я уже давно не слышал свиста)) менял 4 дня назад, после этого не свистел ни разу (3 раза тфу), а так я уже привык к этому свисту. сначала заморачивался по этому поводу, но потом забил, ибо вручную натяг не регулируется. так что как вариант для тех кто не может понять причину свиста ремня генератора, советую проверить напряжения аккумулятора. думается мне, что если оно меньше 12 В (нормально заряженный должен выдавать 12,4-12,6 В вроде), то причина свиста ремня может быть в этом-та же нагрузка, а напряжение ниже нормы, следовательно возможно проскальзывание ремня (может не совсем грамотно изложил).

paraPELum
ты имеешь ввиду треск? или цыканье на холодную?

ff_vrn
цыканье, вроде похоже на срабатывание электро-магнитного клапана...

ff_vrn

Свист лечится только заменой родного приводного ремня на Contitech.
Прослушай стетоско́пом все ролики. Будет ясно, что стрекочет. Муфту кондея в первую очередь (надеюсь, что ролики тебе нормальные поставили)

paraPELum а может это клапан адсорбера продувается, он цикает быстро так...

Slasher
вполне возможно, но он не быстро, может раз в 10 сек. Скорее всего клапат системы кондиционирования. Но пока что-то заморачиваться не охото, все вроде работает. Это только на холодную и то не всегда.

всем добрый день с рождеством помогите решить проблему
сделал диагностику АКБ и началось то заводиться то нет а последний раз вообще: чудо приехал на работу через два часа вышел хотел поехать ключ зажигания поворачиваю как обычно не кррутит совсем все лампы погасли и щелчки реле ключ обратно поворачиваю щелчки не прекращаются скидываю клеммы
пробовал прикурить один раз получилось прогрел машину выключил включил то же самое помогите советом неужели стартер сгорел
о себе: ford focus 2.0 zetec америка 2000г выпуска

garikk-f дык может клеммы на АКБ не докручены или окислены контанкты... Это как вариант...

garikk-f
а стрелки не зашкаливали? если да, то клемы 100%, зачисти и посильнее прикрути
у меня так было несколько раз

привет всем! я ролики поменял. Шум-свист трущихся на сухую подшипников исчез. Но если прислушаться остался еле слышный шелест. Думаю помпы или кондея. подскажите пожалуйста как там подшипники поменять.
Вот такой бюджетный вариант:
Dayco 89015 Ролик натяжителя ремня
Gates T38018 Ролик приводного ремня паразит

шурец
я тоже себе ставил Gates и паразит и натяжной вместе с натяжителем шум пропал
по качеству исполнения роликов вполне доволен посмотрим сколько проходят

FENIX-FOCUS А по цене как вышло?
Просто у самого свист при заводе двигателя + очень редко бывает на ходу.

П.С. Может кто нибудь знает что за шум такой когда стоишь на передаче на тормозе (у меня автомат). шум будто подскрипывает какой то подшипник. Если на паркинг поставить то всё исчезает.

Andrei_Sh.
паразит 700 р
натяжной 1300

Сегодня после заводки появилось странное высокочастотное жужжание, которое наростает при увеличени оборотов. На горячем двигателе на хоростых почти не слышно, но при подгазовке на ходу или нейтралке писк усиливается. Очень похож на звук работы электродвигателя тролейбуса. Что это может быть?

Проблема оказалась в постепенной утечки жидкости ГУР. Перехожу в другую тему по этому вопросу.
P.S. На заметку кто из Минска. Еврофорд на автомобилистов разводил на замену насоса ГУР. А он всиво лишь подсасывал воздух и гудел. Доливка жидкости решила проблему. Буду искать утечку.

aspirantus помпа, ролики, подшипники генератора. Надо послушать стетоскопом...

как оказалось под замену насос гидроусилителя (((
может есть кто из минска с подсказкой где его найти на второй фокус?

aspirantus про него то я не написал...

Проблема оказалась в постепенной утечке жидкости ГУР. Перехожу в другую тему по этому вопросу.
P.S. На заметку кто из Минска. Еврофорд на автомобилистов разводил на замену насоса ГУР. А он всиво лишь подсасывал воздух и гудел. Доливка жидкости решила проблему. Буду искать утечку.

Дизельный ФФ1, 2000г. Тонюсенький писк, когда на холодную заводишь.. как комар зудит, наподобие.. Пропадает через 2-3 км.. изменение оборотов на частоту не влияет. Если машина теплая, то нет этого звука. Что бы это могло быть?

свистит только в сырую погоду... В Превоксе на ТО заменили ремни и ролики, проблема осталась...Тупо забил на это и продолжаю ездить.

Хотелось бы найти решения следующей проблемы
ФФ1 Рус 1,6 Дюратек без кондиционера
при наезде на лужу ремень привода агрегатов начинает свистеть
при попадании воды повышаются обороты, напряжение падает(фары светят тусклее, обороты печки падают) через несколько секунд раздается визг ремня продолжительностью 2-4 секунды, потом скрип резко пропадает и все становиться на свои места обороты в норме, свет горит нормально. Данный скрип появляется при наезде на лужу независимо включен ли свет или еще какое либо энергопотребляемое оборудование или нет. Сегодня поливая из бутылки водой на ремень пытался найти причину. но к сожалению визуально найти причину не удалось, каких либо проскальзываний ремня не видно. прочитав тему у некоторых тоже была такая проблема, но решения я никто не указал. На сухую ремень не проскальзывает и не свистит, натяжной ролик разработал не помогло, поменял ремень на оригинальный новый, ролики от Нивы, вроде бы проблема исчезла на 1 месяц или мне так показалось, и потом снова визг после первой лужи.
Если кто то установил причину визга прошу укажите а то в сырую погоду желание управлять а/м пропадает
Существует ли ремень не оригинальный на ФФ 1 1,6 без кондея, если есть то пож. дайте код, а указанный код в теме я так понял на двигатель с кондеем.
буду искать решение и хотелось бы найти, а то за три года эксплуатации начало уже подбешивать.

Elikdon
Я считаю даже не стоит париться ))) Вот если бы он свистел постоянно ,то да А так у всех когда вода снизу на ремень попадет он малость посвитит и все Зачем тратить деньги попусту )Ну ,а так дело ваше !

Elikdon
Установите "снизу" защиту (пыльник), должно помочь. ИМХО

пыльник то стандартный стоит
Ну как забить ведь что то работает неправильно, я понимаю если заехать в глубокую лужу появляеться свист , но тут свист появляется, просто на асфальте проехав по луже и если бы просто свист, а то обороты поднимаются до 2,5 - 3, и свет тусклее становится.
ну и повторю вопрос существует ли ремень не оригинальный на ФФ 1 1,6 без кондея, если есть то пож. дайте код, а указанный код в теме я так понял на двигатель с кондеем.

У меня пищал на первых минутах пуска. Стоял оригинал. Поставил contitech - тихо.

Elikdon
Оригинальный код: 1 089 877 (длина 1705мм)
Код ContiTech: 6PK1705
А вообще посмотри эту страничку: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B4C024C9&sr=61
Там много заменителей
И уточни год выпуска машины, а то я смотрел по своему - 2004

deni9876
К стати на КАМАЗе, есть ремень 6РК- 1703 , поможет если на трассе, проблема!!Цена 403р. ИХМО.

NikPa
Пробовать надо

Свистит, замена приводного ремня свист не убрала.