Formula-1

Победы

Австралийская победа действующего чемпиона мира Дженсона Баттона – первая в составе McLaren, сделала его вторым гонщиком в пелетоне, побеждавшим в составе трех разных команд (Honda, Brawn, McLaren). До него такого же успеха добился дукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (Renault, McLaren, Ferrari).

В карьере Баттона это уже восьмая победа – и первая с июня прошлого года, когда он выиграл Гран При Турции. Столько же побед на счету новозеландца Денни Халма, чемпиона мира 1967 года, и бельгийца Жаки Икса.

Попутно Баттон стал 18 гонщиком, победившим в составе McLaren.

Михаэль Шумахер на ГП Австралии проводил свою 250-ю гонку и финишировал 10-м. До этого он свои «золотые» гонки неизменно отмечал победами: 50-ю (ГП Европы 1994), 100-ю (Япония-1997), 150-ю (Монако-2001) и 200-ю (ГП Европы-2004).

Поул-позиции

Оба поула в этом сезоне принадлежат Себастиану Феттелю. Для Red Bull ГП Австралии всего лишь второй в истории команды, когда оба ее гонщика расположились на первой линии стартового поля.

Гонщик Ferrari не стартовал с поула с ГП Бразилии-2008. Прошлый сезон был первый с 1993 года, когда Ferrari ни разу не заняла поул-позицию.

В Сепанге гонщики Ferrari семь раз стартовали с поул-позиций. Три поула на счету у гонщиков Renault. однажды – в прошлом сезоне – малайский поул достался гонщику Brawn GP.

Михаэль Шумахер стартовал в Малайзии с поула пять раз (и трижды победил).

Малайзия

Файруз Фаузи станет вторым гонщиком Малайзии, участвовавшим в официальной части программы Гран При (он заменит одного из боевых гонщиков Lotus на тренировке в пятницу).

Алекс Йонг остается единственным гонщиком Малайзии, выступавшим в гонках чемпионата мира Ф1 (Minardi, 2001-02). Лучший результат – 7 место в Австралии в 2002 году.

Впервые в пелетоне Ф1 представлена команда, выступающая по малайской лицензии. Lotus, базирующаяся в Англии, принадлежит малайскому миллионеру Тони Фернандесу.

Наибольших успехов на ГП Малайзии добилась Ferrari: 5 побед в 11 проведенных в Сепанге гонках. По две победы на счету у McLaren и Renault.

В пяти гонках команды побеждали дублями: (Ferrari в 1999 и 2001, Williams в 2002, Renault в 2006 и McLaren в 2007 году).

Гран При Малайзии

Трасса: Международный автодром Сепанга, 5,543 км, дистанция гонки 56 кругов или 310,408 км.

Поул-2009: Дженсон Баттон (Великобритания), Brawn GP, 1:35,181

Рекорд круга в гонке: Хуан Пабло Монтойя (Колумбия), Williams, 1:34,223 (2004 год)

Автодром построен по проекту Германа Тильке на месте бывшей плантации масличных пальм по соседству с Международным аэропортом в 85 км от Куала-Лумпура. Стартовая прямая имеет небольшой подъем к первому из 15 поворотов.

Этап отличает высокая жара и влажность, а погода может неожиданно и быстро измениться и на смену солнечному дню придти тропический ливень, – как это было в прошлом году.
Последние пять гонок в Малайзии:

2009, Дженсон Баттон (Великобритания), Brawn GP

Баттон выиграл гонку, дистанция которой была сокращена из-за сильнейшего ливня и наступивших затем сумерек. Призерам начислена лишь половина призовых очков (пятый случай в истории Формулы 1), поскольку из 56 кругов было пройдено всего 32.

2008, Кими Райккёнен (Финляндия), Ferrari

С поул позиции стартовал Фелипе Масса, но во время первой серии пит-стопов его обошел напарник по Ferrari Кими Ряйккёнен. Льюис Хэмилтон (McLaren) был переставлен на старте на несколько позиций назад за то, что блокировал соперников во время квалификации.

2007, Фернандо Алонсо (Испания), McLaren

Алонсо открыл свой счет в McLaren, заодно добыв для команды ее первую победу с 2005 года. Хэмилтон, проводивший в Формуле 1 всего лишь вторую гонку, в дебюте пободался с Фелипе Массой, отправив бразильца на траву, а финишировал вторым.

2006, Джанкарло Физиккелла (Италия), Renault

Физикелла и Алонсо принесли Renault первую двойную победу за 24 года. Третьим финишировал Дженсон Баттон (Honda). Масса, стартовавший из хвоста пелетона, финишировал пятым.

2005, Алонсо, Renault

Алонсо принес Renault вторую победу в Малайзии подряд и стал первым испанцем, вышедшим в лидеры чемпионата мира. Вторым гонку закончил Ярно Трулли – это был первый подиум для Toyota.