DFB: |
http://texnomaniya.ru/aviation-news/tu-104-isto...ii.html |
Но ведь разобрались все таки. Причем достаточно быстро. А с боингом уже сколько лет разобраться не могут.
В Казани разбился Boeing, 50 погибших
a007kp
17 November 2013
mikekk
18 November 2013
Но ведь разобрались все таки. Причем достаточно быстро. А с боингом уже сколько лет разобраться не могут.
| цитата: |
| Приведи ссылочку где я приводил эти аргументы |
Да пожалуйста. Не я ж ее приводил...
mikekk: |
| http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8...ing_737 |
Это ты, Миш выбрал не ту тему...
Даже D - это аналог межрегламентного контроля, с заменой вылетавших ресурс агрегатов и узлов, а С - вообще двухнедельный "парковый день" каждые 4 000 часов. Да , это момент, к которому подгадывают все замены, но называть это капитальным ремонтом
| цитата: |
| Для начала возобновить выпуск Ту-204 и Ту-334. |
Так 204 до сих пор выпускается (по самолету в год) - и, кстати, после недавней катастрофы его тут активно обсуждали,с его обжатиями стоек и блокировкой реверса. Хотя самолет, на мой взгляд, неплохой, и на его базе сделать региональный самолет было бы куда как лучше.
334 вообще был бы хорошей заменой 154-кам, да только время упущено, сейчас он устарел, а доводить - считай, заново сделать. Да и кем, какими силами? Ты ростовский, тебе простительно не знать, что там сейчас вместо ильюшинского ОКБ.
И вообще, если бы наитемнейший дал возможность лизинга наших самолетов лет 10 назад, может, по-другому обсуждали бы сейчас.
А так, единственный, кто этим пытался заниматься, был Лебедев, за что и получил...
Дальнейшее обсуждение, при желании, лучше в "Авиации..." - тут это скорее OFF
| цитата: |
| Ну во первый Тушки делали на основе военных самолетов а там запасы прочности гораздо больше. |
Только Ту 104...
mikekk
18 November 2013
Сократий: |
| Мишуха Формально я с Мишей согласен , стране необходимо развитие авиационной отрасли ,это ПОЗОР до чего докатились , но одно слово декларировать с трибун и другое реально делать ,а вот реалий-то со стороны государства и нет , есть одни шараханья да воровство из госказны . |
Дорогу осилит идущий. Тем более СССР и Россия далеко не последние в мире авиастроения.
mikekk: |
| Тем более СССР и Россия далеко не последние в мире авиастроения. |
Они давно уже одни из последних, только тебе признать это взападло, из-за своего псевдо патриотизма.
mikekk
18 November 2013
M may_be: |
| Это ты, Миш выбрал не ту тему... |
Нет Лех... Эту тему выбрал ты.
M may_be: |
| Да пожалуйста. Не я ж ее приводил... |
Так как ты продолжаешь передергивать и так и не привел ссылку где я "приведенные тобой аргументы повышенной аварийности"
M may_be: |
| И очень впечатлили приведенные тобой аргументы повышенной аварийности - такие причины аварий Боингов, как - Захвачен террористом, потребовавшим лететь в Сингапур. По пути туда он убил пилотов и застрелился, неуправляемый самолёт упал - В туалете взорвалась бомба, что вызвало отказ всех систем. Аварийная посадка на повышенной скорости. Выкатился за пределы ВПП - Сбит боевиками UNITA - В момент высадки пассажиров попал под удар иракских ВВС... |
Я просто перестаю с тобою общаться.
Дон Чиполине
18 November 2013
М Мишуха: |
| Сократий Для этого еще надо открыть доступ на рынок иностранным компаниям, с их опытом, возможностями, и отношением. . |
знаешь, как показывает практика, иностранные компании быстренько заболевают нашенским раздолбойством и через какое-то время их уже не отличить от доморощенных, воздух у нас такой чтоли
Дон Чиполине: |
| знаешь, как показывает практика, иностранные компании быстренько заболевают нашенским раздолбойством и через какое-то время их уже не отличить от доморощенных, воздух у нас такой чтоли |
Вот а власть пусть воздухом занимается, а не отжимает лакомные куски у иностранных компаний.
В России нет вроде иностранных компаний на внутренних перевозках, если и есть то исключение.
mikekk
18 November 2013
Сократий: |
| а вот реалий-то со стороны государства и нет , есть одни шараханья да воровство из госказны . |
Помнишь за что в 30-е Туполев попал в шарашку?
Сократий
18 November 2013mikekk: |
| Тем более СССР и Россия далеко не последние в мире авиастроения. |
Были , а теперь уже и маленькие самолёты закупаем ,где-то читал про авиаперевозки на Цеснах .
Осталось ещё только вертолётчиков добить .
mikekk: |
| Дорогу осилит идущий. |
Для этого нужна политическая воля руководства страны ,а она есть ?? Ведь уже и фундаментальную науку сливают в унитаз "Дэффективные менеджеры".
М Мишуха: |
| иностранным компаниям, с их опытом, возможностями, и отношением. |
Каким компаниям ?? Авиа ?? Да они тут же задавят .
конкурентов .
mikekk: |
| Помнишь |
Не помню ,меня тогда ещё не было , а Туполев со мной этим не делился .
Сократий: |
| Каким компаниям ?? Авиа ?? Да они тут же задавят . конкурентов . |
А какие проблемы то?? Или слово конкуренция у нас не в чести.
Пусть падают самолеты, погибают люди??
Да люди проголосуют рублем за свою безопасность и комфорт, как и многие на этом сайте сделали, купив Форд а не Таз.
hatha
18 November 2013
Сократий: |
| это ПОЗОР до чего докатились |
Терроризм и сепаратизм - это безусловно позор.
Только за сутки с небольшим.
1.
| цитата: |
| В Татарстане возбуждены уголовные дела по фактам поджога церквей (Казань, 18 ноября, «Татар-информ»). По факту поджога двух церквей в Татарстане следственными органами Следственного комитета РФ по РТ возбуждены уголовные дела. http://www.tatar-inform.ru/news/2013/11/18/383360/ |
2.
| цитата: |
| В Азнакаевском районе Татарстана была проведена контртеррористическая операция В деревнях Чалпы и Тумутук Азнакаевского района республики 17 ноября прошла спецоперация, в ходе которой бойцы ОМОН взяли штурмом несколько домов... |
http://politikus.ru/v-rossii/8514-v-aznakaevsko...ya.html
3.
| цитата: |
| ИА REGNUM, 16 ноября неизвестные попытались запустить по системообразующему предприятию Татарстана - ОАО "Нижнекамскнефтехим" четыре ракеты. Однако они не долетели до завода - одна из ракет упала в ИК-4, три пролетели около 800 метров. |
4.
| цитата: |
| В авиакатастрофе под Казанью погиб руководитель ФСБ по РТ Александр Антонов 17.11.2013 21:56 В авиакатастрофе под Казанью погиб руководитель ФСБ по РТ Александр Антонов. Кроме того, среди 44 погибших пассажиров – сын президента РТ Ирек Минниханов. |
http://www.business-gazeta.ru/article/91692/
Собственно и размышлять-то уже не о чем. За очевидностью происходящего в Татарстане.
Лакосте
18 November 2013
Господа, давайте вы с обсуждением о "высшем" пойдете в другую тему, тут пожалуйста обсуждайте по теме, а не то, кто кому денег дал, кто у кого в рот взял и так далее. Это не та тема. Кто хочет по.
.ть пускай ступает в другую тему. А то читать надоело про хлам американский (а катастрофу во Внуково с Ту-шкой (как раз производства России) чето как то подзабыли, причем проблемы были не только с тем бортом, а со многими и не только у вингзов).
.ть пускай ступает в другую тему. А то читать надоело про хлам американский (а катастрофу во Внуково с Ту-шкой (как раз производства России) чето как то подзабыли, причем проблемы были не только с тем бортом, а со многими и не только у вингзов).
mikekk
18 November 2013Сократий: |
| Были , а теперь уже и маленькие самолёты закупаем ,где-то читал про авиаперевозки на Цеснах . |
И есть. Еще при СССР были авиа-такси. Никогда не летал?
Сократий: |
| Осталось ещё только вертолётчиков добить . |
Вертолетчиков не трожь!
Вертолетчики у нас и сейчас выше мирового уровня.Сократий: |
| Для этого нужна политическая воля руководства страны ,а она есть ?? Ведь уже и фундаментальную науку сливают в унитаз "Дэффективные менеджеры". |
Есть. Тот же ССЖ не просто так делался. А сейчас как мне кажется появится еще больше. С фундаментальной наукой ты немного ошибся темой, но реформировать её давно пора было.
Сократий: |
| Не помню ,меня тогда ещё не было , а Туполев со мной этим не делился . |
Как раз таки за казнокрадство и разбазаривание народных средств. А глади ж неплохие самолеты потом делал.. Лучшие в мире...
hatha
Кстати версия вполне имеет право на жизнь...
hatha
18 November 2013mikekk: |
| Кстати версия вполне имеет право на жизнь |
Уже не версия.
Трагическая гибель полста жизней стала страшным итогом ужасов, творившихся в Татарстане ваххабитами за последние годы. Вся страна надеется на то, что власть и следственные органы трезво оценят угрозу обществу и предпримут решительные меры...
Сократий
18 November 2013
mikekk
Отвечать не буду , тема не та , переходи хоть в "Штрихи" , хоть в Хорошо ли жилось в Советском Союзе ? и разглагольствуй .
Настроения спорить нет , сын сейчас в Казани ,ехать ему завтра по таким дорогам .
Вот только маленький комент с блога.
http://rex711.livejournal.com/1025397.html
Отвечать не буду , тема не та , переходи хоть в "Штрихи" , хоть в Хорошо ли жилось в Советском Союзе ? и разглагольствуй .
Настроения спорить нет , сын сейчас в Казани ,ехать ему завтра по таким дорогам .
Вот только маленький комент с блога.
| цитата: |
| "Элита" должна понять, что мы все на одной подводной лодке и крепко все связаны. Мне тут возражали, что лодки у нас разные. Нет лодка одна - отсеки, да разные и каюты тоже. Но лодка одна. И нас сверху в очередной раз предупредили: затопят всех... |
http://rex711.livejournal.com/1025397.html
esn
18 November 2013mobile
mikekk: |
| Вертолетчиков не трожь! Вертолетчики у нас и сейчас выше мирового уровня. |
Знаю одного вертолётчика, летает сейчас на В-737. Отличный парень. Переучился на самолёт ради зарплаты.
mikekk
18 November 2013
Сократий: |
| mikekk Отвечать не буду , тема не та , переходи хоть в "Штрихи" , хоть в Хорошо ли жилось в Советском Союзе ? и разглагольствуй . Настроения спорить нет , сын сейчас в Казани ,ехать ему завтра по таким дорогам . Вот только маленький комент с блога. http://rex711.livejournal.com/1025397.html |
Я тебе выше на это намекал... Да комент к теме не имеет никакого отношения...
DFB
18 November 2013
Лакосте: |
| ...а катастрофу во Внуково с Ту-шкой (как раз производства России) чето как то подзабыли, причем проблемы были не только с тем бортом, а со многими и не только у вингзов... |
У моего друга знакомый который летает то ли во втором, то ли в третьим составе авиаотряда Россия, так вот со слов того человека он летал на той тушке за день до катастрофы, и потом с ними детально проводили разбор ситуации, там была стопроцентная ошибка экипажа, к-е не учли особенности самолета, не помню деталей, но облажались они там трижды... причем с середины полосы они вполне могли успеть снова взлететь и уйти на второй круг. На истину не претендую за что купил за то продал.
| цитата: |
| Владельцем авиакомпании «Татарстан» с долей в 99,9 процента акций является ЗАО «Тат-Аэро». Последнее, в свою очередь, принадлежит республике Татарстан (50 процентов) и болгарским инвесторам АО «Болгериан авиейшн групп» и ООО «Ескана Русия» (по 25 процентов). |
http://lenta.ru/news/2013/11/18/lukoil/
| цитата: |
| Болгары и «Боинги» В марте 2008 года Татарстан попытался оживить авиакомпанию с помощью болгарских инвесторов из «Химимпорта». К этому моменту, по сведениям газеты «Коммерсантъ», парк авиакомпании насчитывал 23 самолета отечественных марок. Убытки Татарстана за предыдущий 2007 год, по оценке издания, достигли миллиарда рублей. «Химимпорт» предложил до 70 миллионов долларов вложений для реконструкции аэропорта в Казани и развития самой авиакомпании. По итогам переговоров с болгарской стороной планировалось создание совместного предприятия — «Управляющая компания Татарстан-Авиа». Из-за претензий Федеральной антимонопольной службы, которая воспротивилась объединению аэропорта и авиакомпании в одно предприятие, процесс оформления сотрудничества с «Химимпортом» растянулся до 2011 года. Именно болгары стали инициаторами отказа авиакомпании «Татарстан» от отечественной техники. Весной 2008 года исполнительный директор «Химимпорта» Иво Каменов пообещал поставить авиакомпании до десяти подержанных Boeing 737-500. Первая иностранная техника начала поступать уже осенью того же года. Возраст самолетов Boeing варьировался от 10 до 18 лет. Тогда же потерпевший в ноябре 2013 года крушение в Казани самолет был поставлен «Татарстану». Заместитель генерального директора авиакомпании по внешним связям и маркетингу Шамиль Магдеев пояснил «Коммерсанту» в сентябре 2008 года, что «"Боинги" — более экономичные и безопасные, чем отечественные самолеты». Опрошенные изданием специалисты подсчитали, что лизинг старых Боингов мог обходиться авиакомпании в 1,2 миллиона долларов в год за самолет. |
http://lenta.ru/articles/2013/11/18/tatarstanavia/
Rubi35
18 November 2013
L LEGIONER73: |
| Видели бы вы как наши самолеты собирают... |
нет, не видели. А как?
hatha
18 November 2013
Сократий: |
| сын сейчас в Казани ,ехать ему завтра по таким дорогам |
Лучше встретить.
| цитата: |
| В Казани неспокойно http://takie.org/_nw/76/s22230515.jpg Что именно происходит последние несколько дней в Татарстане, до конца неясно, однако видно, что происходит какая-то активизация террористического бандподполья и ответ на нее правоохранительных органов. Ситуация, судя по всему, вполне серьезная, так как на сегодняшнем заседании антитеррористического комитета республики присутствовал и президент Минниханов, несмотря на вполне понятную в его положении возможность заменить себя кем-то иным. Автор - http://el-murid.livejournal.com/1412840.html |
Oleg7
18 November 2013
M may_be: |
| Только Ту 104... |
и вспомнилась мне песенка из детства..
ТУ 104 - самый лучший самолет. Иоганн Себастьян Бах
Сократий
18 November 2013
| цитата: |
| В момент столкновения с землей в баках Boeing 737-500 было около девяти тонн топлива. Именно это стало основной причиной сильного взрыва. И именно поэтому так долго не могли потушить горящие обломки самолета. |
http://www.novayagazeta.ru/news/163807.html
mikekk
18 November 2013
Сократий: |
| http://www.novayagazeta.ru/news/163807.html |
Если бы было топлива меньше думаешь результат был бы другой?
mikekk: |
| Если бы было топлива меньше думаешь результат был бы другой? |
А по твоему от колличества топлива не зависит сила пожара, и время тушения.
esn
18 November 2013mobile
М Мишуха: |
| А по твоему от колличества топлива не зависит сила пожара, и время тушения. |
В данном случае как это повлияло на исход трагедии и кол-во жертв?
Сократий
18 November 2013
mikekk: |
| Если бы было топлива меньше думаешь результат был бы другой? |
Тут есть спецы по авиации , вероятно есть какое-то правило чтобы к посадке баки были пусты и вероятность взрыва и пожара была минимальной , а тут .
расследовать ЧТО ЖЕ произошло будет крайне затруднительно , да и останки опознать .
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club