Техника разгона на переднеприводном автомобиле. Особенности ST/RS

Zubilist

да нет) я просто почитал ваши предыдущие сообщения. вам так хочется чтобы у вас был ланч? нет его и все тут, чего спорить.
ланч нужен чтобы получить лучший старт. если ваша машина не рассчитана на то, чтобы стартовали таким образом как вы описываете!!! о каком лучшем старте можно говорить? вы ее можете использовать как ланч. ваше право. и даже верить что это ланч. но тут люди пишут, что стартуя вашим методом идет сильная пробуксовка и разгон не эффективный.

я не всем это говорю а лично вам. тут все остальные по-моему прекрасно понимают, что нету никакого ланча. и мы обсуждаем его отсутствии на вашей машине.

п.с.: а по вашему все в порядке?
в таком случае вы не обидитесь если я назову вашу машину ведром с болтами? у меня есть в семье туарег , а6 3.2 полно приводная и вот мой гольф.
после них мне в форд вообще тошно садиться.

п.п.с.:
на самом деле мне очень нравятся фокусы и я считаю его очень достойной машиной. у друга есть такой мега красивый тюненый 2х литровый.
пишу вам просто в качестве примера.

"она ни чем не отлительно от ланча..." ваши слова.

"еще раз повторять о разновидности ланча не вижу смысла..."

хотите сказать есть разновидность ланча, который мешает трогаться? и увеличивает время старта с места?))

п.с.: вот и славно))

...
я вам приведу пример.
это все равно что моргать дальним светом и говорить что в машине встроен с завода стробоскоп.



стоп.

называть можно как угодно. но если с завода это называется. "предотвращение износа сцепления" , то оно им и остается . создатели фокуса ст не предполагали, что их защитные меры будут использовать как ланч контроль.

на эвики на механике сами ставят ланч. как раз как тут описывается, не полностью автоматический. но там сами настраивают наддув и обороты при старте. высчитывают оптимальные значения, чтобы стартовать с оборотов и не искать эту грань в ручную.