Гидроопора / Правая опора двигателя / Колхоз
Если кому-то интересно, выложу фотоотчет о переделке. Если же сообщество посчитает кощунством и надругательством, снесите ее в никуда. Сама предыстория: после покупки машины, правая опора чуть сопливила, ну я ее со временем благополучно отправил в помойку (наивный был и про форум, про опоры от братьев из поднебесной еще толком не знал. Ну, про братьев знал конечно , но верил в вечное и доброе) Взял новую опору рублей за 2,5. Отходила она у меня месяцев 8 и верхней крышкой унесла за собой приводной ремень. Пошел опять на рынок, посмотрел за те-же 2.5 и за 1.5 разницы никакой, ну и соответственно была куплена догадались какая 
. Через неделю открываю капот, лежит верх опоры и даже намекает на присутствие как бы масла (такой тоненький блинчик и макушка резиновая и податливая) в самой опоре в силумине лежит шайба из резины, гайка и маленькая шайба из железа, все, больше там ничего не было, никакого там гидро. Ну, собственно, колхоз. Снимаем опору, срезаем у нее нижнюю часть (верха то по сути и нет). Все что резиновое, все под нож. Идем в магазин, покупаем опору кпп от пассата В3 гидроопора для машин с коробкой автомат. Впресовываем ее в отверстие нашей бывшей опоры и устанавливаем, все, поехали. Единственный нюанс. Опора от пассата должна и стоит шляпой вверх, в нашем случае кверхногами. На нашей родной шпилька на 10 по-моему, на пассатижовой болт. Пассатовская опора денег рублей 400 стоит. Два уха крепления я отрезал безжалостно, и так плотно зашла, верх заполнил стекольным (для вклейки автостекол) герметиком. получилось эстетичненько. Две недели полета (понимаю, что не статистика и ни о чем) пока нормально. Еще раз, если оскверняю чьи-то чуЙства колхозом, снесите тему. зы зы Мотор 1.8 Zetec-E
Должно получиться вот так
Я нашу опору перевернул для наглядности. Уши от пассатовской отрезаем, кто то может усилить шпильками и планкой сверху, я не парился и так сидит плотно. Верх заполняем герметиком (ну или не заполняем)
. Через неделю открываю капот, лежит верх опоры и даже намекает на присутствие как бы масла (такой тоненький блинчик и макушка резиновая и податливая) в самой опоре в силумине лежит шайба из резины, гайка и маленькая шайба из железа, все, больше там ничего не было, никакого там гидро. Ну, собственно, колхоз. Снимаем опору, срезаем у нее нижнюю часть (верха то по сути и нет). Все что резиновое, все под нож. Идем в магазин, покупаем опору кпп от пассата В3 гидроопора для машин с коробкой автомат. Впресовываем ее в отверстие нашей бывшей опоры и устанавливаем, все, поехали. Единственный нюанс. Опора от пассата должна и стоит шляпой вверх, в нашем случае кверхногами. На нашей родной шпилька на 10 по-моему, на пассатижовой болт. Пассатовская опора денег рублей 400 стоит. Два уха крепления я отрезал безжалостно, и так плотно зашла, верх заполнил стекольным (для вклейки автостекол) герметиком. получилось эстетичненько. Две недели полета (понимаю, что не статистика и ни о чем) пока нормально. Еще раз, если оскверняю чьи-то чуЙства колхозом, снесите тему. зы зы Мотор 1.8 Zetec-E
Должно получиться вот так
ДедМазай
18 April 2011
шурец
22 November 2014
maxxxxim
код я давал - тему полистай и в магазине его будет достаточно для заказа без объяснения для чего
код я давал - тему полистай и в магазине его будет достаточно для заказа без объяснения для чего
Все поставил подушку от фольца - красота да и только! Спасибо за идею!
шурец
26 November 2014
maxxxxim
поздравляю!
проблемы были при колхозе?
поздравляю!
проблемы были при колхозе?
Всем доброго дня!
Вот и у меня сдохла гидроопора, начитавшись форума, решил тоже заколхозить, купил опору от пассата и на радостях в гараж. Снял я свою опору, тут проблем никаких не было, а вот далее начались... Внутренности опоры которая у меня стола совершенно другие от тех что я видел на форуме.. штырь я еще вытащил кое как (именно не болт а штырь с плоской широкой шляпой в подушке... А дальше как не пытался, как не бил кувалдой, стамеской, да чем только не старался, выбить внутренности не удалось... Вот такая печальная история, остался без машины на пару дней.. Выкладываю фото. может кто подскажет что, ну и другим на будущее, чтоб не кидаться сломя голову свою опору крошить, а то останетесь без машины как и я.. В понедельник пойду покупать неоригинал VTR.
Всем спасибо!
Вот и у меня сдохла гидроопора, начитавшись форума, решил тоже заколхозить, купил опору от пассата и на радостях в гараж. Снял я свою опору, тут проблем никаких не было, а вот далее начались... Внутренности опоры которая у меня стола совершенно другие от тех что я видел на форуме.. штырь я еще вытащил кое как (именно не болт а штырь с плоской широкой шляпой в подушке... А дальше как не пытался, как не бил кувалдой, стамеской, да чем только не старался, выбить внутренности не удалось... Вот такая печальная история, остался без машины на пару дней.. Выкладываю фото. может кто подскажет что, ну и другим на будущее, чтоб не кидаться сломя голову свою опору крошить, а то останетесь без машины как и я.. В понедельник пойду покупать неоригинал VTR.
Всем спасибо!
шурец
30 November 2014
| цитата: |
| А дальше как не пытался, как не бил кувалдой, стамеской, да чем только не старался, выбить внутренности не удалось... |
крепкий тонкий ножик острый в помощь
| цитата: |
| В понедельник пойду покупать неоригинал VTR |
качество еще то
OvsyannikovSF
30 November 2014
asivtsov
Бери свою опору и вперёд искать пресс, давить нужно со стороны где был болт, (фото№3), и с этой же стороны будет вставляться купленная опора, резину нужно немного подравнять, но полностью не вырезать. Выдавливается очень тяжело, но главное сорвать, я давил на работе большим прессом с трудом... Сразу возьми с собой новую, чтобы прессом надавить, если надо будет, но сначала руками попробуй- у меня получилось руками. Удачи!
Бери свою опору и вперёд искать пресс, давить нужно со стороны где был болт, (фото№3), и с этой же стороны будет вставляться купленная опора, резину нужно немного подравнять, но полностью не вырезать. Выдавливается очень тяжело, но главное сорвать, я давил на работе большим прессом с трудом... Сразу возьми с собой новую, чтобы прессом надавить, если надо будет, но сначала руками попробуй- у меня получилось руками. Удачи!
FICUS 1
10 December 2014
asivtsov
я точно также удивился, когда в своё время потрошил умершую оригинальную опору, но всё-таки выбил эти потроха кувалдой через проставку подходящего диаметра, также использовал острое зубило, в итоге всё получилось. на оригинальных опорах именно такую картину вы увидите внутри, это с неоригиналом всё просто
вот: Гидроопора / Правая опора двигателя / Колхоз (сообщение #14108059)
я точно также удивился, когда в своё время потрошил умершую оригинальную опору, но всё-таки выбил эти потроха кувалдой через проставку подходящего диаметра, также использовал острое зубило, в итоге всё получилось. на оригинальных опорах именно такую картину вы увидите внутри, это с неоригиналом всё просто
вот: Гидроопора / Правая опора двигателя / Колхоз (сообщение #14108059)
krishafot
4 January 2015
все вышеописанное имеет право на жизнь и осуществлено в течении 30 минут ,ножа,жидкости из опоры и небольшого пресса.на улице -30 слышу кузов но не слышу двигателя.спасибо автору за экономию ден.знаков. 
mishka_anderson
10 January 2015
darkT
На Duratec другой метод. Описан с парой фото тут.
На Duratec другой метод. Описан с парой фото тут.
vzm
21 January 2015
darkT
А оригинал 1 139 257 в экзисте смешных денег стоит.
Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р) (сообщение #12699292)
А оригинал 1 139 257 в экзисте смешных денег стоит.
Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р) (сообщение #12699292)
M_A_X
13 March 2015
Поставил вчера SWAG опору за 599р от вага, все замечательно. Моя опора развалилась в руках, резина вся отслоилась, внутри пыль вместо масла)). Единственное пришлось помучаться с оригинальной опорой, часа полтора выковыривал стальные внутренности, но дрель и зубило и молоток сделали свое дело. Машину не узнать, стуки грюки, скрипы, вибрация ушла. Спасибо ДедМазай за колхоз, дело твое живет 
fedor-belyy
13 March 2015
M_A_X
таки да .порой колхоз лучше оригинала.
таки да .порой колхоз лучше оригинала.
ДедМазай
14 March 2015
Что то мне подсказывает , что сейчас с дорогим баксом, этот колхоз будет особенно актуален 
шурец
15 March 2015
ДедМазай
сейчас как никогда
сейчас как никогда
Не давно себе сделал ТАкую на Сплинт Порт СТавил. Была жуткая вибрация и Рокот двигателя при нажатие на газ. В салоне как в тракторе было. А теперь тишина даже движка не слышно. Круть . Просто на сплинт Порт Подушка В БЕларуси стоит 250$. купил подушку за 10 впресавал как на фото. Вот только кишки трудно вынуть у старой ОПОРЫ там всё запресова выбевать не получилось , пришлось вырезать на стонке фрезой. ТАк очень ДАВОЛЕн колХОзом. КРУТЬ СПАСИБО ЗА выдумку.
fedor-belyy
5 April 2015
norfolk24
тока правая гидроопора.
тока правая гидроопора.
30130011 - этот SWAG ставите? А кто-нибудь пробовал внутренности выдирать на фрезерном станке?Или я буду первым?
И вы все говорите про усиленные болты. А код у них есть?
И вы все говорите про усиленные болты. А код у них есть?
шурец
6 April 2015
norfolk24
я болты тут брал на форуме.
пиши в личку если интересно - подскажу у кого
я болты тут брал на форуме.
пиши в личку если интересно - подскажу у кого
fedor-belyy
6 April 2015
norfolk24
если сварганишь новую опору на фрезере ну типа обойму под опору колхоза.то фотки выложи . будь ласка.да...
если сварганишь новую опору на фрезере ну типа обойму под опору колхоза.то фотки выложи . будь ласка.да...
так кто-нибудь в продаже находил еще усиленные болты? не те что на форуме?как маркируются? Пассатовская SWAG пришла без болта
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club