Восстановленная тема 3359 #recover
, уступаю, смотрю направо - никого, слева - тоже. Начинаю движение (поворот налево), и тут я интуитивно жму на тормоз, сам не знаю как это я так, и передо мной проносится справа на лево 99-я... Я потом долго в шоке был... Как это я еого не увидел?! Вот и все.
Восстановленная тема 3359 #recover
В качестве обмен опытом.
Наверняка у каждого хоть раз в жизни случалась ситуация которую можно описать одним словами «и откуда он взялся?»
За рулём почти 15 лет, каждый день. И уже имея значительный опыт пару раз попался на любопытные оптические обманы на дороге. Анализы и выводы для себя сделал и по описанным случаям читаю ситуацию на дороге теперь гораздо лучше и «дальше». Может кому-то поможет:
1. Готовлюсь к обгону, жду когда пройдут встречные, на дальнем плане что-то типа МАЗ/КАМАЗ – далеко, да и не интересна конкретная марка. Так, прошли встречные - быстрый взгляд на МАЗ вдалеке – зеркало заднего вида - боковое зеркало, одновременно включаю поворотник, начинаю додавливать газ и готовится к перестроению, взгляд вперёд – и О, БЛИН! НАМНОГО ВПЕРЕДИ МАЗа ИДЁТ «ЗАПОРОЖЕЦ»! Срочное прекращение обгона, приведение мыслей и чувств в порядок.
И много позже: что же это было?
Нормальный оптический обман. При некоторых углах наклона трассы фары и обводы некоторых впереди идущих легковых машин хорошо вписываются в угловые размеры сзади идущих грузовых машин. По-этому впереди идущий запор на фоне МАЗа нормально воспринимался как обрешетка двигателя, а фары как раз по угловым размерам совпадали с угловыми размерами фар МАЗа (хм, не писатель, надеюсь, понятно объяснил).
2. Трасса Череповец-Вологда. Трасса прямая, но постоянные горки через холмы. Переваливая в очередной раз через гребень холма вижу, что на гребне противоположного холма в попутном со мной направлении идёт машина и её обгоняет другая машина. Начинаю обгон (под горку). Как же был удивлен когда обнаружил, что ситуация с точностью наоборот обе машины ВСТРЕЧНЫЕ! Иллюзия возникает, из-за того, что обе машины находились на уровне гребня холма, а я начав снижаться видел угловые размеры машин на фоне гребня, как переваливающие через гребень.
Вот почему я ярый сторонник ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА.
В первом случае разделил бы слившиеся автомобили гораздо раньше, во втором вообще бы не было проблем.
Может, кто поделится ещё какими ситуациями?
Наверняка у каждого хоть раз в жизни случалась ситуация которую можно описать одним словами «и откуда он взялся?»
За рулём почти 15 лет, каждый день. И уже имея значительный опыт пару раз попался на любопытные оптические обманы на дороге. Анализы и выводы для себя сделал и по описанным случаям читаю ситуацию на дороге теперь гораздо лучше и «дальше». Может кому-то поможет:
1. Готовлюсь к обгону, жду когда пройдут встречные, на дальнем плане что-то типа МАЗ/КАМАЗ – далеко, да и не интересна конкретная марка. Так, прошли встречные - быстрый взгляд на МАЗ вдалеке – зеркало заднего вида - боковое зеркало, одновременно включаю поворотник, начинаю додавливать газ и готовится к перестроению, взгляд вперёд – и О, БЛИН! НАМНОГО ВПЕРЕДИ МАЗа ИДЁТ «ЗАПОРОЖЕЦ»! Срочное прекращение обгона, приведение мыслей и чувств в порядок.
И много позже: что же это было?
Нормальный оптический обман. При некоторых углах наклона трассы фары и обводы некоторых впереди идущих легковых машин хорошо вписываются в угловые размеры сзади идущих грузовых машин. По-этому впереди идущий запор на фоне МАЗа нормально воспринимался как обрешетка двигателя, а фары как раз по угловым размерам совпадали с угловыми размерами фар МАЗа (хм, не писатель, надеюсь, понятно объяснил).
2. Трасса Череповец-Вологда. Трасса прямая, но постоянные горки через холмы. Переваливая в очередной раз через гребень холма вижу, что на гребне противоположного холма в попутном со мной направлении идёт машина и её обгоняет другая машина. Начинаю обгон (под горку). Как же был удивлен когда обнаружил, что ситуация с точностью наоборот обе машины ВСТРЕЧНЫЕ! Иллюзия возникает, из-за того, что обе машины находились на уровне гребня холма, а я начав снижаться видел угловые размеры машин на фоне гребня, как переваливающие через гребень.
Вот почему я ярый сторонник ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА.
В первом случае разделил бы слившиеся автомобили гораздо раньше, во втором вообще бы не было проблем.
Может, кто поделится ещё какими ситуациями?
842
20 February 2005
Focker
20 February 2005
Выезжаю я с второстепенной дороги, СМЕРКАЛОСЬ 
, уступаю, смотрю направо - никого, слева - тоже. Начинаю движение (поворот налево), и тут я интуитивно жму на тормоз, сам не знаю как это я так, и передо мной проносится справа на лево 99-я... Я потом долго в шоке был... Как это я еого не увидел?! Вот и все.
, уступаю, смотрю направо - никого, слева - тоже. Начинаю движение (поворот налево), и тут я интуитивно жму на тормоз, сам не знаю как это я так, и передо мной проносится справа на лево 99-я... Я потом долго в шоке был... Как это я еого не увидел?! Вот и все.
Muk
20 February 2005
было
в светлое время суток на скорости 30 км/ч не заметил стоящую впереди меня в метрах 40 девятку. причем не заметил на пару с пассажиром.
итог-замена капота, бампера и прочей лабуды.
проблем со зрением не имею, но до сих пор не могу понять, как можно это не заметить
в светлое время суток на скорости 30 км/ч не заметил стоящую впереди меня в метрах 40 девятку. причем не заметил на пару с пассажиром.
итог-замена капота, бампера и прочей лабуды.
проблем со зрением не имею, но до сих пор не могу понять, как можно это не заметить
842
20 February 2005
А вот ещё.
Было давно, когда ещё очереди за бензином на заправках выстраивались, а бензин был только по ночам.
Выехал на охоту за бензином ночью. Нашёл на заправке у Петропавловки. Хвост стоит на Каменноостровском проспекте. Встал в очередь. Постоял немного, понимаю, что ловить нечего, решил ехать. Надо сдавать назад. За мной, вроде, никто не пристраивался. Посмотрел в зеркало заденго вида - нет никого, проспект просматривается отлично. Врубаю заднюю - БАЦ! Это я в темноте в зеркало огни проспекта насквозь через салон сзадистоящего просматривал.
После этого, перед тем, как задом сдавать кручу головой, смотрю не только сзади, но и по бокам, врубаю передачу, выжидаю, паузу (может кто сам из-под заднего бампера выползет на карачках ) и только после этого о-о-очень медленно начинаю движение, после того, как сдвинусь на 0,5-1 корпус - дальше уже гоню, как хочу.
Было давно, когда ещё очереди за бензином на заправках выстраивались, а бензин был только по ночам.
Выехал на охоту за бензином ночью. Нашёл на заправке у Петропавловки. Хвост стоит на Каменноостровском проспекте. Встал в очередь. Постоял немного, понимаю, что ловить нечего, решил ехать. Надо сдавать назад. За мной, вроде, никто не пристраивался. Посмотрел в зеркало заденго вида - нет никого, проспект просматривается отлично. Врубаю заднюю - БАЦ! Это я в темноте в зеркало огни проспекта насквозь через салон сзадистоящего просматривал.
После этого, перед тем, как задом сдавать кручу головой, смотрю не только сзади, но и по бокам, врубаю передачу, выжидаю, паузу (может кто сам из-под заднего бампера выползет на карачках
) и только после этого о-о-очень медленно начинаю движение, после того, как сдвинусь на 0,5-1 корпус - дальше уже гоню, как хочу.
serge pro
20 February 2005
За 24 года за рулём было столько всего по этой теме - единственное тьфу-три раза , не прилипал на серьёзные аварии - Бог миловал! После всё осмыслишь - сам себе скажешь - БЫЛ на грани провала 
Goldberry
20 February 2005
| цитата: |
| Надо сдавать назад. За мной, вроде, никто не пристраивался. Посмотрел в зеркало заденго вида - нет никого, проспект просматривается отлично. Врубаю заднюю - БАЦ! Это я в темноте в зеркало огни проспекта насквозь через салон сзадистоящего просматривал. После этого, перед тем, как задом сдавать кручу головой, смотрю не только сзади, но и по бокам, врубаю передачу, |
анологичный случай был
а еще в упор не вижу мотоциклистов... в общем-то не только я, муж мой на мотике два раза бился из-за таких вот дебилов
stacco
21 February 2005
На трассе вообще стоит помнить про "слепое пятно" - анатомическую особенность глаза. Несколько раз совсем не видел машину в километре от себя, зная особенность строения глаза влял для себя за правило - смотреть на объект перед совершением любого маневра минимум с двух углов, если время позволяет.
842
21 February 2005
| цитата: |
| На трассе вообще стоит помнить про "слепое пятно" - анатомическую особенность глаза. ... влял для себя за правило - смотреть на объект перед совершением любого маневра минимум с двух углов, если время позволяет |
Спасибо, разумно. Буду придерживаться этого правила.
ansuser
21 February 2005
Еще бывает ночью, перед тем, как начать обгон смотришь вперед - там в далеке 2 лампочки ближнего света горят, думаешь - успею и выходишь на форсаж. И тут выныривает морда тягача, довольно близко. А те 2 лампочки у него сверху на спальнике были.
Вот такие пироги.
А еще чем дальше от Москвы, тем больше уродов, не включающих свет в сумерки.
Вот.
Вот такие пироги.
А еще чем дальше от Москвы, тем больше уродов, не включающих свет в сумерки.
Вот.
ORK
21 February 2005
Было где-то в конце декабря.
Подъезжаю я к Т-образному перекрестку и должен всем уступить, притормаживаю, скорость небольшая, смотрю справа едут вольво и за ней милицейская десятка (буквально краем глаза посмотрел, т.к. мне направо надо и мне по идее должно быть по барабану че там справа, но я всегда перестраховываюсь), слева никого, включаю поворотник и начинаю маневр, сам не знаю почему но нога сама нажала на тормоз... справа выехав на встречку, т.е. прямо передо мной едет ментовская десятка, причем дело было ночью и у нее фары не горели, остановился я в нескольких сантиметрах от нее, срабатала АБС и я еще чуток юзом прошел, а десятка пронеслась даже не притормозив, у меня состояние было неприятное очень. До сих пор понять не могу почему я ударил по тормозам
Подъезжаю я к Т-образному перекрестку и должен всем уступить, притормаживаю, скорость небольшая, смотрю справа едут вольво и за ней милицейская десятка (буквально краем глаза посмотрел, т.к. мне направо надо и мне по идее должно быть по барабану че там справа, но я всегда перестраховываюсь), слева никого, включаю поворотник и начинаю маневр, сам не знаю почему но нога сама нажала на тормоз... справа выехав на встречку, т.е. прямо передо мной едет ментовская десятка, причем дело было ночью и у нее фары не горели, остановился я в нескольких сантиметрах от нее, срабатала АБС и я еще чуток юзом прошел, а десятка пронеслась даже не притормозив, у меня состояние было неприятное очень. До сих пор понять не могу почему я ударил по тормозам
Berator
21 February 2005
Я тоже так одного на 99 чуть не убрал:
Поворот на лево с разделителеи, темно - фонари не горят
вроде никого - начинаю маневрировать и тут вижу маленький огонек
я по тормозам - из темноты вылетает черная 99 без фар ваще со всеми тонированными стеклами кроме лобовухи
и этот придурок курил - это меня и спасло - сигарета светилась
Поворот на лево с разделителеи, темно - фонари не горят
вроде никого - начинаю маневрировать и тут вижу маленький огонек
я по тормозам - из темноты вылетает черная 99 без фар ваще со всеми тонированными стеклами кроме лобовухи
и этот придурок курил - это меня и спасло - сигарета светилась
842
21 February 2005
| цитата: |
| Еще бывает ночью, перед тем, как начать обгон смотришь вперед - там в далеке 2 лампочки ближнего света горят, |
Наверное они хорошо за включенные габариты воспринимаются. Когда включен ближний это более понятно. почему и езжу не с включенными габаритами, а ближним.
В этой связи хотел бы упомянуть про "одноглазых" на трассе. С однйо фарой ой как трудно посчитать ситуацию.
ansuser
21 February 2005
| цитата: |
| В этой связи хотел бы упомянуть про "одноглазых" на трассе. С однйо фарой ой как трудно посчитать ситуацию. |
Согласен. Особенно стремно с такими разъезжатьтся, когда горит та, что ближе к обочине.
-= 40 =-
21 February 2005
один раз выезжая от дома на главную дорогу (поворот налево под 90 градусов) чуть не старанил молодую маму с коляской, переходивших дорогу. хорошо медленно ехал - успел тормознуть. хотя день был солнечный, но КАК я ее не заметил так и не смог понять. грешил на пластиковый козырек, что над стеклом двери крепится и вместе со стойкой (рамкой) лобового стекла уменьшает обзор. потом даже "следственный эксперимент" поставил: вечером постоял на этом перекрестке и просто посмотрел как люди переходят - но проблем с обзором не было! я их отлично видел! мистика - вот так я тогда подумал!
densam
21 February 2005
Подъезжал как-то к Т-образному перекрестку около поста ДПС.
Передо мной двигался Пассат... Вместе остановились около перекрестка... Я стал поглядывать налево (чтобы пропустить машины) и тут ко мне стал подходить сотрудник ДПС. И спрашивать: пил/не пил... Предлагать дунуть... Я не понял немного сначала, а потом оказалось, что Пассат передо мной вообще стоит без водителя
Вот такие дела... Либо я после работы слишком загружен был, либо иллюзия (до этого не пил, не курил)
Передо мной двигался Пассат... Вместе остановились около перекрестка... Я стал поглядывать налево (чтобы пропустить машины) и тут ко мне стал подходить сотрудник ДПС. И спрашивать: пил/не пил... Предлагать дунуть... Я не понял немного сначала, а потом оказалось, что Пассат передо мной вообще стоит без водителя
Вот такие дела... Либо я после работы слишком загружен был, либо иллюзия (до этого не пил, не курил)
У меня тоже был необъяснимый случай (тогда я ещё ездил на "шахе"). Шел в правом ряду и собрался обгонять машину. Всегда при таких манёврах как военный лётчик два раза кручу головой на 360 градусов - сзади хорошо просматривается дорога обоих рядов: пусто, никого! Включаю поворотник, перестраиваюсь в левый ряд и... тут как метеор проносится Ауди А6 
!!! Каким-то чудом успеваю увернуть обратно вправо... 
После анализа произошедшего пришел только к одному варианту - А6 машина весьма мощная, видимо вылетела откуда-то (откуда???) из подворотни и ударила по газам (короче , не быстро проехала, а низко пролетела ). Вывод: внимание, внимание, внимание!!!
!!! Каким-то чудом успеваю увернуть обратно вправо... 
После анализа произошедшего пришел только к одному варианту - А6 машина весьма мощная, видимо вылетела откуда-то (откуда???) из подворотни и ударила по газам (короче , не быстро проехала, а низко пролетела ). Вывод: внимание, внимание, внимание!!!
Round
22 February 2005
К вопросу об иллюзии №1.
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.
Так вот, если машина находится на средней полосе с мыргающим поворотником, то вероятность правильной оценки ситуации значительно увеличивается.
И уменьшается вероятность возникновения "оптических иллюзий".
Хочу заметить - именно с мыргающим поворотником, а не "включенным ближним светом".
Включенный днем ближний свет да поярче конечно обозначает чиста тусующуюся тачилу, однако сильно мешает разглядеть издалека мырганье поворотников
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.
Так вот, если машина находится на средней полосе с мыргающим поворотником, то вероятность правильной оценки ситуации значительно увеличивается.
И уменьшается вероятность возникновения "оптических иллюзий".
Хочу заметить - именно с мыргающим поворотником, а не "включенным ближним светом".
Включенный днем ближний свет да поярче конечно обозначает чиста тусующуюся тачилу, однако сильно мешает разглядеть издалека мырганье поворотников
842
22 February 2005
| цитата: |
| ...Всегда при таких манёврах как военный лётчик два раза кручу головой на 360 градусов - сзади хорошо просматривается дорога обоих рядов: пусто, никого! ... |
Что заканчивал? 842 - мой курсантский позывной в АВВАКУЛе.
Авиационный опыт осмотрительности в трёхмерке - черезвычайно полезен.
_Max_
22 February 2005
Ехал как-то ночью... Темень жуть (трасса извилистая с холмами и не освещается и луны нет) Только фары на дальнем. Чесно признаюсь ехал слишком быстро для такой дороги ~140, так что дальнего света не хватало. Плюс ехал уже часа три по ночи и естественно внимание притупляется+музыка+разговор. Вылетаю с очередного холма и вдруг передо мной возникает НЕЧТО БОЛЬШОЕ И ВООБЩЕ БЕЗ ГАБАРИТОВ!!! 
Оттормаживаюсь по полной и влево.
Пока пролетал мимо успел разгледеть какой-то древний еле ползущий (~40км/ч) МАЗ
Однако тише едешь дальше будешь...
Оттормаживаюсь по полной и влево. Пока пролетал мимо успел разгледеть какой-то древний еле ползущий (~40км/ч) МАЗ
Однако тише едешь дальше будешь...
| цитата: | ||
Наверное они хорошо за включенные габариты воспринимаются. Когда включен ближний это более понятно. почему и езжу не с включенными габаритами, а ближним. В этой связи хотел бы упомянуть про "одноглазых" на трассе. С однйо фарой ой как трудно посчитать ситуацию. |
А я однажды попал на штраф, за нарушение международной конвенкции. Потому, что ехал по Волгограду с габаритными огнями и без ближнего света фар.
Inadser
24 February 2005
Вчера в сумерках возвращался из Туутари-парка и на Киевском шоссе в левом ряду при обгоне маршрутного ПАЗика увидел как мне в лоб на мою полосу выходит 10-ка. При этом я хладнокровно понял, что вправо уйти некуда и некогда. Совершенно спокойно сказал жене сядь прямо! закрой глаза! И фары встречного исчезли. Не ушли в лево, и не проехали мимо - исчезли!
Сразу остановился на обочине весь мокрый. Жена чего-то спросила, зачем остановились или что-то в таком духе. Ничего не поняла. Минут пять приходил в себя. Только дома сказала что придурок встречный был, только по какой - то причине он погасил фары и вернулся в свою полосу. А я потом 60 до самого дома ехал. Кондрашка чуть не хватила.
Сразу остановился на обочине весь мокрый. Жена чего-то спросила, зачем остановились или что-то в таком духе. Ничего не поняла. Минут пять приходил в себя. Только дома сказала что придурок встречный был, только по какой - то причине он погасил фары и вернулся в свою полосу. А я потом 60 до самого дома ехал. Кондрашка чуть не хватила.
842
24 February 2005
Inadser, с Днём рождения тебя!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club