Есть ли смысл смотреть ТВ?!

Телек, давно не смотрю, не до него

Мне вот интересно, водила не видел что электричка приближается? Я всегда смотрю по сторонам при проезде ЖД путей, мало ли что.

Дмитрий Никитский
Если внимательно посмотреть, то в конце видео заметно, как шлагбаум НАЧАЛ опускаться.
Могло быть два косяка:
а) машинист поехал на запрещающий сигнал симофора и автоматика не отреагировала
б) машинист превысил скорость настолько, что автоматика не успела отработать и закрыть переезд.

Дмитрий Никитский:

Мишуха Сказочный человек, и как его только в железнодорожники взяли. Мог бы подумать ведь регистраторы сейчас во многих машинах, может и не быть штатной камеры но во второй пятой машине будет регистратор и все будет видно.

Да старый он человек, который лепит правдоподобную для него версию.
В другое он фиг поверит, пока не увидит видео второе, впрочем как и многие.

daw:

Мне вот интересно, водила не видел что электричка приближается?

Там сложно увидеть дальше, чем на 30 метров. А 30 метров для скорости 60 км/ч - это 2 секунды движения.

tired_pilot
Автоматика не могла не отреагировать из-за семафора, переезд по любому должен закрываться.

tired_pilot:

а) машинист поехал на запрещающий сигнал симофора и автоматика не отреагировала

Нет, там закрытие по сигналу идет, он закрывается автоматически, если только руками не отключить. Так как в Самаре видел что катается маневровый и пробка стоит так как он в пределах переезда, так вот они сами могут открыть шлагбаум , что бы пропустить часть машин пока там все стоит.

tired_pilot
Все постить не стал, тут много про работу а так же что можно руками все включать
http://scbist.com/wiki/8523-pereezdnaya-signali...ya.html

tired_pilot:

Там сложно увидеть дальше, чем на 30 метров

цитата:

aglajaaglaja 21 минуту назад Я живу в Щербинке и хожу и езжу через этот переезд каждый день. Увидеть поезд нельзя из-за переезда, увидеть его можно только когда ты уже между шлагбаумами

Исходя из того что написано дежурный должен был видеть что идет состав и руками закрыть переезд, именно нарушение правил своей работы привело к этому и поэтому второй так честно начал говорить что этот сам объехал.

Сократий
Как бы я там тоже ездил и в кусе, что как выглядит на том переезде.
Если что.

Дмитрий Никитский:

и руками закрыть переезд,

Я так понимаю там поднимающихся препятствий нет ??
У нас такая хрень есть и хрен ты её объедешь ,но находится достаточное количество уродов обгоняющих на переезде ,неприкосновенные , млин .

tired_pilot

tired_pilot:

Если что.

Я смотрел обсуждение в Ютубе и подтвердил твоё мнение цитатой - если что .

Сократий:

Я так понимаю там поднимающихся препятствий нет ??

Есть.
Их даже на втором видео можно разглядеть - чёткие контуры железного барьера хорошо видны.

Сократий
Есть. По ролику видно железяки.

tired_pilot:

Есть.

Так при закрытом переезде они должны быть подняты .

Сократий
А кто где сказал, что переезд был закрыт в момент столкновения?

Сократий
Он закрылся (палка ) почти когда уже весь состав прошел. А если там выше почитать то сначала (как я понял) лампочки потом палка и только потом железяка срабатывает что бы в случае если авто остались на переезде успели выехать.

tired_pilot

Так он ДОЛЖЕН быть закрыт в момент прохождения поезда . Какой на хрен "предупреждающий сигнал" ?? У нас сначала барьеры ,потом поезд .В Шербинке по-другому ??

Дмитрий Никитский:

А если там выше почитать то сначала (как я понял) лампочки потом палка и только потом железяка срабатывает что бы в случае если авто остались на переезде успели выехать.

У нас алгоритм тот же ,но поезд проходит когда барьеры уже вышли .
Так что здесь ЖДники виноваты однозначно .

После аварии этот переезд оборудуют по первому слову техники.
Россия - щедрая душа.

Смотрю тока СТС редко, чаще ТНТ камеди клаб и все такое.
Ах да , раньше глухаря на НТВ смотрел
Щас уже телек покрылся пылью

Dream-science:

раньше глухаря на НТВ смотрел

Сократий:

У нас сначала барьеры ,потом поезд .В Шербинке по-другому ??

Регулярно это происходит одновременно. Ибо направление интенсивное, а машин у станции крутится всегда много.
В нашем случае автоматика начала срабатывать уже когда поезд активно тащил Шевроле вдоль перрона станции "Щербинка".

М Мишуха:

После аварии этот переезд оборудуют по первому слову техники

Последнее слово техники - это эстакада или тоннель.
Спорим ни того, ни другого не появится?

tired_pilot
Барьеры поставят на всю ширину, шлагбаумы немерянные.
Закрываться будет за час до электрички.

tired_pilot
Перевозка со стороны на другую сторону таким незамысловатым способом тоже поможет избежать таких ситуаций

М Мишуха:

Барьеры поставят на всю ширину

А в случае если на переезде остался авто то с такими барьерами как он из под удара убежит?

Дмитрий Никитский:

А в случае если на переезде остался авто то с такими барьерами как он из под удара убежит?

если на него наехать, то он уберется

Дмитрий Никитский:

А в случае если на переезде остался авто то с такими барьерами как он из под удара убежит?

Как везде убегают?? Так и там убегут.

serpantin666
А потом как раз в порог войдет

М Мишуха:

Как везде убегают??

Не знаю как у вас но у нас сначала именно огни горят, потом палка и только потом железяка, в общем шансы дают неплохие удрать

Дмитрий Никитский:

serpantin666 А потом как раз в порог войдет

нет, он плавно и медленно поднимается, проскочить спокойно можно