DSG7-стоит ли отказываться от покупки машины

Ну отлично, договорились до того, что октавия овощ, а тухлый 2.0 на фокасе мегагонка и 400гр масла на 11 000км это сильный расход

В связи с чем, хочется отдельно посочувствовать владельцам бумеве, они то и не в курсе, что на атмо- и турбоведрах ездят раз масло подливать приходится, всех на фокасы. Срочна!

Фокуснеки они такие фокуснеки ...

Dankost
Я ездил на гольфе прошлого поколения (6-й наверно).
Улица у меня с сильным уклоном. Как выглядит трогание вверх в горку на гидроавтомате: завёл, нажал тормоз, рычаг в Д, ручник снял, тормоз отпустил, нога пошла к педали газа, нажал газ и поехал. Машина подаётся назад см на 3-5 под собственным весом. Если газ не нажимать, то всё равно останавливается и стоит. Потому что первая передача включается после перевода рычага в Д и при отпускании тормоза момент двигателя уже держит авто.

Как выглядит трогание на этом гольфе: завёл, нажал тормоз, рычаг в Д, ручник снял (я ж по привычке поехал), с тормоза ногу убрал - а она назад покатилась, я даже газ не успел нажать. Чуть в сзади стоящую не прикатился, а гольф-то не мой был. Потому что, оказывается, сцепления смыкаются не после "рычаг в Д", а после отпускания тормоза, и делают это плавно и с задержкой, чтобы сцепление не спалить.
Да, можно наловчиться, пришлось. Можно быстрее на газ нажимать, тогда прокатывается 20 см и с рывком едет вперед. Можно трогаться на ручнике, как в автошколе на жигулях учили Нахрена такой "автомат"-то нужен?

По авто в твоем профиле я не сомневаюсь, что у тебя всех этих проблем нет Люди не любят сознаваться в косяках своих авто.

D Dimmast:

Ну отлично,  договорились до того, что октавия овощ, а тухлый 2.0 на фокасе мегагонка и 400гр масла на 11 000км это сильный расход  В связи с чем, хочется отдельно посочувствовать  владельцам бумеве, они то и не в курсе, что на атмо- и турбоведрах ездят раз масло подливать приходится, всех на фокасы. Срочна! Фокуснеки они такие фокуснеки ...

А че? Фокус то же овощь, если не СТ. Тут все логично. А касаемо бемеве - у них масло маслом - там от городской эксплуатации капиталить двигло надо не доходя даже до 100 000, не говоря еще о проблемах с ТНВД и турбинами на некоторых движках..

-Alexx-
А че, на DSG нет аналога HSA, как у Ford? На горке нажал тормоз сильнее - затем в течении сек. 10-15 можно убрать ногу с тормоза и авто стоит как вкопанная (за это время можно успеть нажать на газ).

Лакосте:

Ну просто идеально собранные авто в России..

Мой Леон в Испании собран

Лакосте:

Ничего не дребезжит.

Именно)

-Alexx-:

По авто в твоем профиле я не сомневаюсь, что у тебя всех этих проблем нет  Люди не любят сознаваться в косяках своих авто.

Этой проблемы нет, поверь, не скатывается ни сантима, система помощи при троганьи в гору. Секрет в том, что надо тормоз чуть сильнее жать, когда на уклоне стоишь. Колодки размыкаются только когда газ нажмешь.
А косяки конструктивные есть, куда-ж без них, но не проблемы)

daluno
про дсг читай только владельцев,хомячков фокусников в игнор

Лакосте
Dankost
Ха, система помощи трогания в горку. Этож доп. оборудование, такого там не было, и ручник механический. А эта система наверно требует кнопочного.

А так мне фольксвагены всем нравятся. Вот почему бы им не выпустить АКПП в качестве опции на популярные авто? Чтобы покупатель сам мог выбрать Кто-то хочет экономию топлива и быстрый разгон, а кто-то надёжность и тёплость лампового гидротрансформатора

-Alexx-
тигуан вполне ок с нормальной АКПП...

Dankost:

Мой Леон в Испании собран

Поздравляю. Респект. Испанцы значит не такие криворукие чем те, кто работает на Российских заводах. Хоть в чем то плюс.

-Alexx-

На фокусе это в штате с PS. И ручник там нормальный на задние колеса с тросом. Олд скул. А не кнопочный или мало того, на передние колеса, как на ситхоене.

bonjour:

-Alexx- тигуан вполне ок с нормальной АКПП...

Для девушек сойдет, а так это недотуарег.

А почему разговоры про рено? вроде речь идет о SEAT LION.
Не вижу никакой связи между ДСГ и ЕСП
По своему опыту скажу только то, что есп при нынешнем движении оч хорошая штука!
Я после нее теперь машинки беру только с ЕСП!

-Alexx-:

Ха, система помощи трогания в горку. Этож доп. оборудование, такого там не было, и ручник механический. А эта система наверно требует кнопочного.

У тебя познания на уровне "наверное". Я говорю о том, чем пользуюсь каждый день, при выезде с работы на главную, стою в горку и пропускаю народ. Подъезжаю к главной, мордой вверх, т.к. там она выше, жму тормоз и жду. Как просвет появился - отпускаю и спокойно газ жму. Руками ничего не трогаю. При чем тут ручник - не понял.

Dream-science:

А почему разговоры про рено? вроде речь идет о SEAT LION. Не вижу никакой связи между ДСГ и ЕСП По своему опыту скажу только то, что есп при нынешнем движении оч хорошая штука! Я после нее теперь машинки беру только с ЕСП!

Изночально рено хотел, теперь беру сеат. Беспокоило сначала что нет есп на рено, а теперь беспокоит коробка дсг на сеате.

daluno
На всю жизнь берешь? Неликвид жесткий.

Машину по форуму покупать это жесть, жену тоже по форуму выбирал?

Daiver:

На всю жизнь берешь? Неликвид жесткий. Машину по форуму покупать это жесть, жену тоже по форуму выбирал?

лет на пять. А как машину выбирать еще? Только здесь можно узнать от знатоков все плюсы и минусы наперед.

дсг-7 это минус однозначно...

daluno:

а теперь беспокоит коробка дсг на сеате.

Так вроде гарантия на DSG нынче около 5 лет... не?

FloG:

Так вроде гарантия на DSG нынче около 5 лет... не?

ну да, да уже не беспокоит, прошло...

daluno:

лет на пять. А как машину выбирать еще? Только здесь можно узнать от знатоков все плюсы и минусы наперед.

Как как, тест драйвами. Составил список и вперед тестить. На новые машины гарантия есть.

Но неликвид в виде сеата брать это жесть. Будешь ездить лет 20 или продашь за 10% от цены.

daluno:

Изночально рено хотел, теперь беру сеат. Беспокоило сначала что нет есп на рено, а теперь беспокоит коробка дсг на сеате.

ТОгда понятно!
ДСГ - норм, если в течении гарантии не сломается - то дальше будет ездить.
Смотря на сколько берешь и какая интенсивность езды будет (километров за год)
Если 40 за год наездишь - то можно брать, а если нет - то есть вероятность поломки дсг после гарантии

bonjour:

дсг-7 это минус однозначно...

с какой стороны посмотреть, с одной минус, с другой плюс. Как в батарейки..

Daiver:

Как как, тест драйвами. Составил список и вперед тестить. На новые машины гарантия есть.

вот как раз тест драйвом она меня и покорила.

-Alexx-
Лакосте
счас в моде электроручник. ничего делать не надо он сам отключается. только газ сильно давить не стоит.

Daiver:

Но неликвид в виде сеата брать это жесть

Нуу, я так хочу ))

daluno:

Нуу, я так хочу ))

У богатых свои привычки
з.ы.Не проще гольф взять?

Daiver:

Но неликвид в виде сеата брать это жесть

на форуме есть ценители которые не могут позволить себе новый леон, с удовольствием возьмут подержанный, тем более 1.8.

daluno:

вот как раз тест драйвом она меня и покорила.

И меня) А неликвидность (если она есть), компенсировалась в моём случае 160000 рублями.

daluno
Машина леквидная среди ценителей.

В плане динамики коробка отличная. Если накроется сцепление то на ней можно ездить, пока запчасть не приедет. Гарантию расширили до 5лет, так что не вижу оснований отказываться от автомобиля

Dankost:

И меня) А неликвидность (если она есть), компенсировалась в моём случае 160000 рублями.

Она компенсируется, когда еще 160 000 скинешь покупателю, если найдешь его вообще

daluno:

на форуме есть ценители которые не могут позволить себе новый леон, с удовольствием возьмут подержанный, тем более 1.8.

Ток за какие деньги вот в чем вопрос