DSG7-стоит ли отказываться от покупки машины

Evgeniy514:

Дай бог, чтобы у тебя с ДСГ было все ок

Спасибо)

daluno
Классическая АКПП - мой выбор.

Dankost:

У меня 2012 год, DSG уже доработали

Что она накрывается спустя 30 км после забора новой окатавии из салона? Крутая доработка...

Dankost:

Я для себя сделал вывод, что все проблемы с ДСГ так или иначе связаны с бездумной эксплуатацией. Чего только люди с ней не вытворяют, а защиты от дурака нет. Неизвестно, как ездили люди, у которых она полетела. Сдуру можно и механику сломать.

Бгг.. Как можно неправильно эксплуатировать автомат? D воткнул и поехал.
Обнаружили стружку в DSG - не гарантия. Ёпрст, можно подумать, владелец её туда сам насыпал.

Не говоря уж о том, что эта тупая DSG откатывается на горке и не хочет на холостом ходу ползти медленно, как нормальный гидроавтомат.

daluno:

расскажите пожалуйста как её правильно эксплуатировать, что бы потом горя с ней не хапнуть..

Не езди на нейтрали, ставь на уклоне сначала на ручник, а потом на Р. Не переключай вручную, давя при этом газ. В длительных пробках пользуйся режимом S. Стоишь больше минуты - ставь на N(хотя я забиваю на это иногда).
Я-бы посоветовал, в случае очень длительных пробок ездить на метро, они вредны для ЛЮБОЙ машины)))

Dankost:

Evgeniy514 Я для себя сделал вывод, что все проблемы с ДСГ так или иначе связаны с бездумной эксплуатацией. Чего только люди с ней не вытворяют, а защиты от дурака нет. Неизвестно, как ездили люди, у которых она полетела. Сдуру можно и механику сломать.

Почему на FF3 c PS проблем таких нет? Или люди аккуратные на Focus 3 ездят? Если бы сальник не тек, то вообще коробка была без проблемная. Единичные случаи не в счет.

Evgeniy514:

daluno Классическая АКПП - мой выбор.

Ну новый айсин тот же тоже не айс... На вольве при высоких скоростях его спалить как нефиг делать, а о других авто с ним вообще промолчу. Зимой гемора тоже больше на прогревы и т.д. ИМХО лучше мокрый робот.

Лакосте:

Что она накрывается спустя 30 км после забора новой окатавии из салона? Крутая доработка...

Ты упорно не хочешь видеть отзывы ваших-же клубней про ПШ, в ветке "что мне не нравится в Фокусе3", а всё приводишь какие-то бредовые случаи, коих один на миллион)

Dankost:

Не езди на нейтрали, ставь на уклоне сначала на ручник, а потом на Р. Не переключай вручную, давя при этом газ. В длительных пробках пользуйся режимом S. Стоишь больше минуты - ставь на N(хотя я забиваю на это иногда). Я-бы посоветовал, в случае очень длительных пробок ездить на метро, они вредны для ЛЮБОЙ машины)))

Она такая нежная?

Лакосте:

Почему на FF3 c PS проблем таких нет?

КАк это нет? Читай там-же)

Dankost:

Ты упорно не хочешь видеть отзывы ваших-же клубней про ПШ, в ветке "что мне не нравится в Фокусе3", а всё приводишь какие-то бредовые случаи, коих один на миллион)

Что я не вижу? Я отлично знаю, что с коробкой. В ней ничего не ломается, за исключением единичных случаев. Ни сцепа, ничего. Бывает дергает - но лечится адаптацией и прошивкой. ВСЕ. Смотрите ту же тему: Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение - Почти у всех течь сальника -> замена сцепы. Какой то сраный сальник стоит меньше 1000 р, но из за него люди попадают на целую сцепу.

Dankost:

КАк это нет? Читай там-же)

Я уже читал и постоянно читаю - проблемы PS знаю наизусть. У самого она и течет сальник. Пока не менял - нет времени.

Лакосте

Лакосте:

В ней ничего не ломается, за исключением единичных случаев.

То-же самое могу сказать про ДСГ) Ну и чего? Долго спорить будем? Это по-поводу ломучести.
А вот по-поводу ходовых качеств, твоя ПШ курит в сторонке, и это факт.

Лакосте:

переход на личности.

Удалил уже, погорячился) А сказать есть что)

Dankost:

Лакосте То-же самое могу сказать про ДСГ) Ну и чего? Долго спорить будем? Это по-поводу ломучести. А вот по-поводу ходовых качеств, твоя ПШ курит в сторонке, и это факт.

Сцепу\мехатроник сколько там меняют раз? Это про ломучесть...

Про ездовые.. Чем PS курит? Единственное минус PS , что у него нет ланча.

Лакосте:

Про ездовые.. Чем PS курит?

Я про динамику и адекватность

Dankost:

Я про динамику и адекватность

Были замеры? Да и как можно сравнивать динамику на турбо и атмосфернике?

Про адекватность - а что не так у PS?

Лакосте:

Про адекватность - а что не так у PS?

Ну почитай ту самую ветку наконец. Нет у меня времени приводить тебе цитаты оттуда, на работе я)

пш по сравнению с дсг выглядит недоделанной. Хотя скорее всего дело в том, что робот хорошо себя ведет в связке только с турбо-моторами.

PeterPeter:

пш по сравнению с дсг выглядит недоделанной. Хотя скорее всего дело в том, что робот хорошо себя ведет в связке только с турбо-моторами.

Тут скорее форт посмотрел на проблемы с дсг и преднамеренно сделал что бы переключала бережнее что бы сцепления не так горели быстро

-Alexx-:

Не говоря уж о том, что эта тупая DSG откатывается на горке и не хочет на холостом ходу ползти медленно, как нормальный гидроавтомат.

Что за бред? Ты вообще ездил на ней?

Dankost

Нет, не ездил, просто так пишу.

Dankost
относительно перегрева коробки они изобрели систему старт-стоп, можно уже в N не переводить если долго стоишь.

не надо ДСГ7

-Alexx-:

Нет, не ездил, просто так пишу.

Оно заметно

Dankost:

Ну почитай ту самую ветку наконец. Нет у меня времени приводить тебе цитаты оттуда, на работе я)

Я уже писал - с последней прошивкой (и даже предпоследней) робот работает отлично. Нужно ее только обновить.

PeterPeter:

пш по сравнению с дсг выглядит недоделанной. Хотя скорее всего дело в том, что робот хорошо себя ведет в связке только с турбо-моторами.

Чем именно не доделанный? Меньше проблем с "железом"?

PeterPeter:

Dankost относительно перегрева коробки они изобрели систему старт-стоп, можно уже в N не переводить если долго стоишь.

Если че, то старт стоп не везде стоит и не всегда работает (так как при включенном климате в жару глушить авто нельзя).

Лакосте:

Нужно ее только обновить.

Ну да, тут обновить, там проклеить, ещё где-то подколхозить. Фокус 3 называется.

PeterPeter:

они изобрели систему старт-стоп,

Ну её нафик

Dankost:

Ну да, тут обновить, там проклеить, ещё где-то подколхозить. Фокус 3 называется.

А на продукции VAG такой проблемы нет? Ничего не дребезжит. Ну просто идеально собранные авто в России.. Да что говорить, на Октавии А5 чешской сборки ЛКП еще хуже, чем у фокус 3. На порогах задних дверей отваливается кусками.

Так что лучше ездить с мелочами в проблемах, чем с масложором и постоянными поломками DSG. А теперь еще и на октавия А7 с траблыми с самим двиглом (читайте соответствующую тему на шкода клабе) Зато денег берут больше за авто.