DSG7-стоит ли отказываться от покупки машины

Ромео:

Мокрая коробка ставится на ауди, она называется Stronic. На сеат и vw не ставится мокрая 7 ступенчатая коробка. На вас тупо сэкономили.

Смею Вас разочаровать, но мокрая семиступка ни каким боком не является особенностью только Ауди. И она ставится на весь модельный ряд ВАГа , который имеет двигатели с большой мощностью и экономия тут ни причём.
З.Ы. И не надо писать о вековой жизни сего агрегата, на него нареканий не меньше, чем на его сухой вариант в процентном отношении.

Ромео:

эта коробка ставится на убогие версии и не более того.

Эта убогая коробка, ставится на отличные машины

Я воообще вот думаю... на ручке покатался бы с удовольствием. Если бы встал сейчас выбор между dsg7 и палкой, то я выбрал бы палку. Палка палке рознь. Помню по молодости была у меня ауди 80 В4 2л на палке, там коробка стаяла оболденная. Одно удовольствие на ней кататься было. Сейчас по пробкам конечно не айс, но зато гнать за dsg7 не будешь так.

Так хочется купить себе машину на долго, лет на 10. Что бы ездить и получать удовольствие. Как жаль что в наше время делают не надежные машины.

Какую нибудь ауди года 2004 когда их еще нормальные делали взять где нибудь новую и все, можно ездить на ней пока не сгниет. Или японца которого они делают для себя. Там автоматы по 300 к ходят без ремонтов.

daluno:

Так хочется купить себе машину на долго, лет на 10. Что бы ездить и получать удовольствие. Как жаль что в наше время делают не надежные машины.

я на джетте предыдущей модели почти 5 лет отъездил, 110 тыс км, проблем не испытывал, продавал в отличном состоянии, еще столько же проживет я так думаю.
отец на мондео 2005 года до сих пор катается, 230 тыс км наездил или что-то около этого. Нормально в целом. Чинит иногда по мелочи, недавно вот генератор сломался.
Так что машины нормальные по-прежнему имеются, просто никто не хочет их на прочность испытывать, легче новую через 3-4 года купить.

daluno:

Так хочется купить себе машину на долго, лет на 10. Что бы ездить и получать удовольствие. Как жаль что в наше время делают не надежные машины.

Камри V40

K kolag:

Камри V40

Нравится кстати, только жрать будет пятнашку по городу.

Ромео
Фольксваген, Шкода, Сеат это разве убогие машины.У меня Пассат 7,мне нравится.

casuals
СС тоже ничего, и тоже на сухой семерке. Он гонит

daluno:

casuals СС тоже ничего, и тоже на сухой семерке. Он гонит

двух литровый на мокрой

K kolag:

двух литровый на мокрой

3.6 4 motion тоже

Мокрая шести-ступка тоже не надёжна, ну конечно она понадёжней сухой семи-ступки, но не шибко.
Их очень мало продано мокрых шести-ступок, но всё равно есть много нареканий.

У меня друг на 1.8 ездит уже лет пять если не шесть. Я впервые у него увидел СС, один из первых. Три раза сцепу поменял уже. Один раз помоему мехатрон.

Да полная шляпа эта DSG.
http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=98&t=1248

daluno
бери СС на палке, будешь радоваться

Sarumjan
Я вообще не могу себе представить СС на палке . Еще двигатель туда вкорячить 1.4 и будет вообще шикарно.

daluno
у тебя какой-то хаос в голове. Хочу - не хочу, палка - не палка.
Не можешь представить сс на палке, вообще не упоминай палку всуе

Sarumjan
Сиска на палке это мегатреш

А 6-ка мокрая очень даже ОК коробас

K kolag:

Камри V40

не нраица мне этот батон, моя нелюбимая камри.

цитата (Klogg4)

не нраица мне этот батон, моя нелюбимая камри.

тогда ниссан максима. Вроде тех же лет машина, конкурент. И ничего такая была. Правда на дорогах их почти не встречаю, в отличие от Камри. Можно сделать вывод, что они все развалились

цитата:

ниссан максима

Динозавр. Фильм смотрел 24 часа с Паниным? В то время он ничтяк был конечно.

http://www.youtube.com/watch?v=XkEfvX6bZ90
с 28-ой минуты. фильм офигенный дело прошлого.

Ромео:

Написан абсолютный бред. Чтобы вы понимали, ресурс Stronic (audi) больше, чем у АКПП обычной. Единственное, что придется менять - диски сцепления по мере износа. При ремонте АКПП вы попадете на всю АКПП, потому что их нельзя привести в заводское состояние. Второе- у Ауди идет мокрое ДСГ 7. У VW оно идет сухое. В ауди применяется даже другая технология охлаждения. Проблемы с сухим, который ставят на слабые движки, в том, что он греется в пробках. Это конструктивный просчет. Мокрая коробка - идеал с точки зрения переключения и надежности. У меня на глазах ауди а4 2 литра кваттро с мокрой коробкой, машина 2013 года. Пробег 90 тысяч. Это машина моего соседа по парковке. Ни одного обращения по коробке не было. Stronic ставят (6 передач) даже на спортивные версии RS. Там наверно в ауди работают идиоты.

У ауди на а3 ставят S-Tronic с сухими сцеплениями = DSG7. А начиная с q5 ставит S-Tronic с мокрыми сцеплениями.

Ребят, все пишут тут о ненадежности DSG. В чем же эта "ненадежность"? В том, что в ней меняются сцепления? Тогда и механическую коробку нужно считать ненадежной - в ней же тоже сцепления изнашиваются и соответственно подлежат замене? И в догонку - приведите пример "надежного" автомата?

CSCN
Не чего против дсг не имею, но на механике не раз в 30к сцепления менять надо.
Оставили бы гарантию 5 лет, я бы рассматривал дсг к покупке, а так лучше ручку возьму

На том же тигуане ставится надежный автомат. И момент хороший держит - после чипа не разваливается

Mr_Romanov:

Не чего против дсг не имею, но на механике не раз в 30к сцепления менять надо. Оставили бы гарантию 5 лет, я бы рассматривал дсг к покупке, а так лучше ручку возьму

+1

K kolag:

Мокрая шести-ступка тоже не надёжна, ну конечно она понадёжней сухой семи-ступки, но не шибко. Их очень мало продано мокрых шести-ступок, но всё равно есть много нареканий.

Ой ну не надо, смотря с чем сравнивать конечно, но эта коробка не из новых и продано их прилично, они еще на старой шкоде ставились на дизельных и на пассатах дизельных. и пробеги есть реальные по 150-170 тыс на них без внутреннего вмешательства.

Неее.. на дизеле в коробке маховик не выдерживает. Можно посмотреть по профильным темам. Я когда свой искал - тока дизельный с шестиступки в основной своей массе вылезал в поисковике