Кондиционер, проблемы. (Р)

apelsinn
трубка одинарная, на фото с осушителем идёт от него влево. В еврейавто она 1160 стоит, но покупать там желания особого нет.

Avenger86
Одинарная вероятно подходит с европы ибо осушитель висит там же и он по форме такой же как америкосовский. Разница в осушителях только в штуцере от двойной трубки. По фотке тоже похоже

Всем привет, други.

В Перми +8, решил включить кондиционер, светодиод горит, а в ответ тишина. Проверил через клапан наличие фриона в системе и в ответ опять тишина - не шипит.

Прошлым летом впервые возникала проблема с кондером из-за часто щелкающей муфты раз в 25-35 секунд - доливали фрион + чистили какую-то капиллярную трубку у диллера Форд (обращался раз шесть). В итоге заработало, но холодило не как в первый год эксплуатации авто.

Подскажите куда рыть копать в первую очередь?

Я единственный владелец авто, за 10 лет с кондиционером не проводилось абсолютно никаких работ(он холодил жестко!!!), кроме как доливки фриона в прошлом году и чистки некой капиллярной трубки.

peeboys
ну если в прошлом летом все было ок, кондей заправляли, а сейчас в системе пусто, то тут не надо быть мегамозгом, чтобы понять, что где-то утечка. Фрион вышел. А вот где, это другой вопрос. Лучше наверное все же спецам, если видимых повреждений нет. Но на всяк случай можно осмотреть радиатор кондера, может где дырочку увидите, хотя она может быть и микроскопической. Лучше все же к спецам, пусть ищут.

rombik:

peeboys ну если в прошлом летом все было ок, кондей заправляли, а сейчас в системе пусто, то тут не надо быть мегамозгом, чтобы понять, что где-то утечка. Фрион вышел. А вот где, это другой вопрос. Лучше наверное все же спецам, если видимых повреждений нет. Но на всяк случай можно осмотреть радиатор кондера, может где дырочку увидите, хотя она может быть и микроскопической. Лучше все же к спецам, пусть ищут.

Да я понял, что утечка. По мимо дилера лучше ехать к сторонним специалистам по кондиционерам?

peeboys
Я считаю, что да. Дилер всё чинит заменой, сторонние запаять могут прореху, если она есть. ну и главное чтоб правильно заправили

peeboys
Олег правильно сказал, диллер только меняет, ремонтом он не занимается. Лучше ехать к тем, кто занимается именно ремонтом, а не только заправкой.

и еще, по своему опыту, в месте утечки фриона должно быть масляное пятно, возможно желто-грязно-зеленого цвета, у меня когда радик пробило это пятно долго не высыхало.

Avenger86:

теперь другой вопрос: подходит ли эта трубка и кольца от Европы, может кольца можно в спец магазине найти, не Авто, а просто АО А/С системам?

Обращайтесь, сделаем Вам трубку, и кольца подберём. И даже заправим на последок

Товарищи, вопрос все тот же-с муфтой кондиционера. На улице +3 положение вентиляторов: лобовое-ноги, температура на середине. Покатался чуть больше обычного (не от работы до дома, а еще заехал в пару магазинов. В прошлый раз тоже прокатился километров 20, приезжаю домой и вот какая картина: машина опять с Хх поднимает обороты до 1100 и крутится муфта кондиционера (нижний ролик внутренняя вставка). Кондиционер соответственно не включен, под капотом работает вентилятор охлаждения радиатора. Что такое может быть. Не знаю где задать вопрос, но поскольку муфта кондиционера задам здесь. Уровень антифриза в норме. Нижняя часть радиатора помята на сантиметров пять, только один слот второй слой ровный.

Егор Александрович
Если лоб-ноги стоит, то включаться не должен, какой то косяк, может в проводке?

Не знаю((( устал уже с ним.

Егор Александрович
Если просто на лицо или в ноги поставить, то то же самое происходит?

Ага, я все попробовал, единственное что это длится минуты две и потом само прекращается. Может это от того, что включается вентилятор охлаждения? Кстати левый (по ходу движения) вентилятор когда включается? А то только правый включается. А то вдруг у меня включается муфта кондиционера а должен второй вентилятор

Егор Александрович
Да нет, вентилятор включается вместе с кондиционером, так что не из за него. А включаться должны оба сразу, просто у них две скорости.
Я забыл, у тебя американец?

Сейчас посмотрел, работают оба и включение этой муфты происходит тогда когда работают вентиляторы. Ага американский

Егор Александрович
Слушай ну странно, то есть даже если просто в лицо поставить то тоже работают? Попробуй реле вытащить вообще, потом поменять местами, скажем, с дальним светом…

Ммм а какие номера ремешок не знаешь? А то я чего то не знаю((( а так реле щелкает какое-то

Егор Александрович
Не помню, на крышке блока предохранителей и реле под капотом есть изображения кажись, типа a/c, погляди

А после замены датчика низкого давления нужно ли будет делать перезаправку кондиционера. Простыми словами, если я выкручу этот датчик, то хладоген из системы выйдет?

M MATOLA:

А после замены датчика низкого давления нужно ли будет делать перезаправку кондиционера. Простыми словами, если я выкручу этот датчик, то хладоген из системы выйдет?

нет

Это датчик низкого давления?

M MATOLA:

Это датчик низкого давления?

А фик знает, не видно. Но - на тонкой трубке датчик высокого давления, на толстой трубке - датчик низкого давления

Проблема в следующем: не включается кондиционер. Снял фишку с датчика низкого давления, поставил перемычку на эту фишку - кондиционер включается. Я сделал вывод, что не исправен датчик давления. Поставил новый датчик (что бы перестраховаться, купил оригинал), но кондиционер с новым датчиком не включается.
Может быть недостаточно хладогена в системе? Или причина может быть в другом?

M MATOLA:

Проблема в следующем: не включается кондиционер. Снял фишку с датчика низкого давления, поставил перемычку на эту фишку - кондиционер включается. Я сделал вывод, что не исправен датчик давления. Поставил новый датчик (что бы перестраховаться, купил оригинал), но кондиционер с новым датчиком не включается. Может быть недостаточно хладогена в системе? Или причина может быть в другом?

А он вообще там есть???

YRI121:

А он вообще там есть???

Думаю, что есть. В прошлом году осенью проверили систему на герметичность и дозаправили.

M MATOLA:

Думаю, что есть. В прошлом году осенью проверили систему на герметичность и дозаправили. Скрытый текст Что бы не гадать, есть он там или нет, на сервисе проверю систему на герметичность x

Нету его там.

peeboys:

Всем привет, други. В Перми +8, решил включить кондиционер, светодиод горит, а в ответ тишина. Проверил через клапан наличие фриона в системе и в ответ опять тишина - не шипит. Прошлым летом впервые возникала проблема с кондером из-за часто щелкающей муфты раз в 25-35 секунд - доливали фрион + чистили какую-то капиллярную трубку у диллера Форд (обращался раз шесть). В итоге заработало, но холодило не как в первый год эксплуатации авто. Подскажите куда рыть копать в первую очередь? Я единственный владелец авто, за 10 лет с кондиционером не проводилось абсолютно никаких работ(он холодил жестко!!!), кроме как доливки фриона в прошлом году и чистки некой капиллярной трубки.

Сейчас посмотрели и нашли дырку в трубке которая идет от осушителя. Скрин с микроката прилагаю. Стрелочкой указал где нашли дырочку.

Всю эту магистраль сняли(Выделено красным овалом) и систему заглушили.

Трубка на руках. Вопрос: Варить аргоном? новая она стоит 9 000руб, аналогов нет. Осушитель, при замене этой трубки, менять обязательно?

У кого-то такое было? Как решали проблему?

peeboys
У меня была похожая проблема, только протерлась та трубка, которая идет от осушителя. Заварили аргоном. Если осушитель целый, то при замене/ремонте трубки его менять не нужно.

M MATOLA:

peeboys У меня была похожая проблема, только протерлась та трубка, которая идет от осушителя. Заварили аргоном. Если осушитель целый, то при замене/ремонте трубки его менять не нужно.

Осушитель целый, просто читая ветку обнаружил, что люди рекомендуют его менять, якобы в случае дырочки влага туда попала и соответственно после компрессору будет не хорошо. Вот теперь межуюсь, так это или не так. Хотя ведь когда будем вакумировать систему влага должна уйти?