Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 5.0

zеdd, опыт есть, но давний.был аккум топла вроде турецкий на одной машине, а потом тюменский на другой. Вот и весь опыт.

А фокус я с родным аккумом продал на пятый год и был он там живее всех живых.

Daiver
Сижу сейчас обедаю, вот думаю об чип-тюнинге, так то я вообще о нем и не думал никогда... Посмотрел кто чипует официально, только те у кого один и тот же мотор задушен, типа вольво одинаковые моторы и разные лошади... Из полу официальных, я так понимаю дилер сам чипует, на свой страх и риск, но прибавка не существенна за огромные деньги, где то от 10 до 25 процентов, ну и последний вариант это те кто чипует на всю железку от 50 до 80 процентов, конторы тюнеров.
Так вот думаю я, почитал, к сожалению вся информация почти носит рекламный характер или откровенный бред
Давайте думать с вами сами не секрет, что экологические нормы за последнее время изрядно подушили моторы, это очень хорошо почувствовали наверно те кто пересел с 2110 лохматой на фф2 1,4 и 1,6 ожидали что будет переть, а перло то не слишком но всё же не фатальная разница, то есть убрав эконормы прироста не будет бешеного, на что еще я обратил внимание, атмосферные двиглы чиповать не любят, сами эти тюнеры пишут прирост будет несущественный 5-7% мощности... Хм вопрос почему? Ведь они так красиво расписывают на своих сайтах о том как производитель негодяй в угоду экологии и усредненным характеристика душит свои машины, а они герои с помощью чудо программ делают прошивку которая снимет оковы с вашего автомобиля... Хм но только с турбомотора, что же получается, то производители из атмосферных выжимают все соки, а турбомоторы берегут для тюнеров, интересно, наверно думается мне прирост на атмосферном моторе как раз тот что скрадывает экология. Получается, что основной элемент чип тюненга это турбина. То есть давление в этой турбине, потому что иных характеристик у нее нет, не секрет, что чем вы больше напихаете воздуха в камеру сгорания, обратите внимание не топлива, а именно воздуха, тем круче бабах будет вот тут то видимо кто во что горазд кстати это косвенно подтверждает и то что после чиповки есть не намного больше. Они пишут что на моторе это не сказывается, прирост в мощности 60-70%, возможно я не все понимаю, но если в камере сгорания такой бабахинг, то на блок цилиндров и поршневую группу это должно же как-то сказываться
Конечно это всё мои мысли за едой, но как то мне странно думать о том, что авто производитель идиот и не в курсе что можно поднять мощность мотора, и думать что они закладывают надежности 25% в мотор как то тоже не верится. Странная штука это чип
Кстати разговоры о том что я чипанул и проехал 10 тысяч у меня всё хорошо, это ерунда, во первых в тех режимах которые позволяет двигло вы теперь может ваш мотор вы прошли от силы км 500, не давите же вы тапку постоянно, ну и потом производитель же не 10 тысяч закладывает
Чип прикольно
Daiver
Так вот может ты поможешь мне разобраться в этом

Odin AS
все прально ты написал.

Все, не буду тратить двадцатку

Odin AS:

не секрет, что экологические нормы за последнее время изрядно подушили моторы

фигня

урабус
А я тебе говорю изрядно процентов на 5-7 как минимум, я тЯ на каком нибудь ведре америкосовскои разорву с таким же объемом и лошадками

ну

Odin AS:

каком нибудь

и поговорим

я не про это в смысле
мне просто не нравятся все эти зеленые экологические потуги
вот американцы в этом вопросе красавцы
а то экономят и контролируют чушь всякую
а гадят и на порядки больше в другом

цитата:

мне просто не нравятся все эти зеленые экологические потуги

Мне тоже не нравились До этого лета
А летом слетали на Кубу - где полно реально старых движков - и они все чадят и воняют! В Гаване реально хочется противогаз надеть Вот теперь понимаю, что в европейских городах, с их узкими улочками и трафиком, дышать можно только потому, что экологи душат двигатели

canon3000
Почему? ты не хочешь что бы твой авто ехал поприкольнее чем сейчас?

traktor_lady
но
между старым мертвым мотором и новым 4 или 5 литровым есть же разница?

а автобусы выплевывающие дымы или фуры
мертвые
ведь если нормально отфильтровывать дерьмо то о чем мы говорим?

T traktor_lady:

дышать можно только потому, что экологи душат двигатели

и при этом никто не душит фермы с коровами...
а они СО и NO выбрасывают на порядок больше автомобилей...
10 мин. работы вулкана Ключевская сопка приводит к выбросу СО больше чем весь СССР за всё время своего существования...
да, Евро-0 у Камаза и Евро-5 у Фокуса очень показательны, но разумные нормы по токсичности, закончились на Евро-3.
Остальное маркетинг... Как и мегасолярка...

canon3000:

А фокус я с родным аккумом продал на пятый год и был он там живее всех живых.

в моем фф1 аккум на 10й год был в отличном состоянии

Odin AS:

canon3000 Почему? ты не хочешь что бы твой авто ехал поприкольнее чем сейчас?

я испугался нагрузок на ЦПГ

Торелло:

и при этом никто не душит фермы с коровами... а они СО и NO выбрасывают на порядок больше автомобилей... 10 мин. работы вулкана Ключевская сопка приводит к выбросу СО больше чем весь СССР за всё время своего существования... да, Евро-0 у Камаза и Евро-5 у Фокуса очень показательны, но разумные нормы по токсичности, закончились на Евро-3. Остальное маркетинг... Как и мегасолярка...

Та вроде где-то читал, что уже доказано, что СО вырабатываемый за счет деятельности человечества это капля в море по сравнению с тем СО, что образуется естественным образом. И что все эти парниковые эффекты и озоновые дыры - естественное дело, никак не связанное с заводами, автомобилями и проч. Но это не значит, что нет экологических проблем и можно нюхать дым из трубы.

canon3000
Да не стоит этого бояться, думаю, такую нагрузку дать, что бы кулак дружбы увидеть сложно, хотя вот на сорентах шатун пробивал поршень насквозь

Odin AS
ресурс то уменьшается

dimcher
я боюсь ему столько один фиг не выездиться

Odin AS
там не так уж и много заложено

dimcher:

Но это не значит, что нет экологических проблем

проблемы когда клозеты не работают нормально
остальное решаемо

Odin AS
Честно говоря я не силен именно в технологии чипа поэтому не могу вдаваться в подробности. Просто я его сделал на двух машинах и доволен, так как гарантия вопрос мифический в рф и все серьезные вопросы пытаются спихнуть на покупателя.

А производителю чип не выгодно делать так как гамму моторов надо продавать. А от легкого чипа думаю вреда нет, не зря один и тот же мотор у производителя имеет разброс от 160 л.с. До 300

цитата:

тот же мотор у производителя имеет разброс от 160 л.с. До 300

это какой мотор?

Daiver
Ну вот у бмв и мерса, такого разброса нет, максимум в 10 лошадях...
Я тоже считаю, что не сильный чип это нормально и для мотора и для всего остального...

ТОварисчи, у меня тут дружище мечется в выборе авто
Кароч денег до 800 тыс.
Сечас у него лаччети.
Хочет теперь авто выше классом.
Мечецца ваще)))
То б/у пассат года 2011,
то ему новая королла понравилась по фоткам
Я ему грю иль бери пассат б/у иль уж тогда новую октаху
какие еще варианты?

Fucker86
фокус

Fucker86
дай на своем покататься

Fucker86
ты уже все называл какие еще варианты
ну или давайте очередной раз поспорим обсудим- че можно взять за 800

maria_av
DmitriyZ
фокус чота не хочет грит дизайн не нра

цитата:

грит дизайн не нра

понимаю

Fucker86
в последнем АР новую короллу нахваливали. но ценник повыше получается чем у фокуса. и не забудь сказать что на короллу ТО раз в 10 тык, а на пассат гарантия на ДСГ на исходе (там на 7дсг вроде продляли гарантию до 5 лет, но не на всю коробку. а только вроде на мехатронику) поэтому фокус