Российский АВТОПРОМ

vSAS:

Может салон какой специальный?

Скорее, потому, что он на Туарег смотрел.

Adios_
кстати да, видел женщину, смотрела туарег, так там аж манагер вокруг нее прыгал.
А че им сильно больше бабла с туарега, чем с гольфа?

vSAS:

кстати да, видел женщину, смотрела туарег

ББФФ!

Alexander47

цитата:

Впрочем там вроде ещё Ровер остался. Или уже нет?

Ровер обанкротился помоему еще в 2006 году.

ЗЫ: кстати торговая марка Ровер принадлежит Форду.

slr
а я и не узнал, второй тураег-то зачем?
Кстати а кинь в личку, что за салон? уж интересно, хотя конечно после повышения цен покупать авто не хочется.

Millenium

цитата:

вчера был в АВТОГАНЗЕ

Я тоже там был и ко мне через минуту обратились вопросом: Вам помочь?

Видимо ты и в правду

цитата:

видок непрезентабельный был

цитата (dirty alex @ Сегодня в 11:29)

ЗЫ: кстати торговая марка Ровер принадлежит Форду.

Китайцам

отчет этот ничего не значащая фигня ..
процент проценту рознь..
10 % от 10 машин-1машина
от 100 10 машин
ит.д.
в кол-веном выражении у лады как были большие продажи так и остались

Click

цитата:

Китайцам

Китайцы купили только завод, оборудование и чертежи. Марка осталась у Ford-а!
Единственное что смогли урвать китайцы - это марку MG.

ЗЫ: именно в связи с этим китайцы будут выпускать Roewe

цитата:

5. Hyundai - минус 48%

Интересно, у нас обвал, а в мире лидер : + 15% и почему Акцент так упал ?

цитата:

8. Honda – минус 2%

А в мире двузначные минусы, скорей всего народ стремился закупиться авто, ввезёнными до повышения таможн.пошлин.

Adios_:

Если бы ты пришел на форум на полгодика пораньше - ты бы знал, как Зева мне слил и с тех пор даже боится общаться.

+1, такая же фигня...тока не полгода...

Новинка :

12 февраля 2009

Как сообщалось ранее, развитие собственного бренда станет одним из приоритетных направлений для завода в 2009 году. Главным хитом станет появление принципиально новой модели Tagaz C-100. Это современный, хорошо оснащенный седан, который полностью является конструкторской разработкой специалистов завода.

Работая над этой машиной, наши конструкторы поставили перед собой цель перевернуть представление российского потребителя об отечественном автомобиле. TAGAZ C-100 принадлежит к наиболее популярному в России среднеразмерному классу и призван успешно конкурировать с зарубежными одноклассниками.

Представить автомобиль публике планируется в ближайшее время. Данные об объемах производстве будут сообщены после официальной презентации. Новинка поступит в продажу в первой половине 2009 года. Ценовой сегмент - бюджетный, т.е. отвечающий современным потребностям и возможностям россиян.

Модель предстанет в пяти комплектациях с двигателем 1,6 л. Будут доступны версии с механической и автоматической трансмиссией.

Модель создана собственным конструкторским бюро "TAGAZ KOREA", расположенным в Южной Корее.

Там же, в Южной Корее, будут штамповаться кузова и изготавливаться двигатели. На заводе в России модель будет проходить этап промышленной сборки по уже налаженной технологии – сварка, окраска, сборка.
http://www.tagaz.ru/news/page1/issue170/

меньше железа на улицах- тем лучше.

hatha
ну а что, удачи им! но думаю будет что-то типа спектры.

vSAS

цитата:

будет что-то типа спектры

Не, Спектра списанная, а эта новая. Как " разгонная " пойдёт.

Б Бул:

Приятно посмотреть, как оборзевшие манагеры, которые два года назад ленились задницу оторвать от табуретки, сегодня на улицу вылетают.

Здесь уточнить надо. Скорей все го те продавцы которые продавали ходовые популярные модели, на которых были очереди Как на ФФ, Хонда цивик и т.д. Эти продавцы покупателей за людей не считали.

У манагеров уже глаз набит и они просто видят потенциального клиента. Вот и все.

Ромка F2 Trend
Ага, как же видят - я два раза покупал машину - первый раз фортфокус! В максимальной комплектации - с час бегал пытался поймать манагера, все жутко занятые, если бы не салон возле дома - ушел бы...
Второй раз - СГВН - пришел сел к манагеру, он мне "у меня обед", ноутбук свой хлоп и ускакал, сижу как дурак оплеваный - начал вонять - прислали какую-то стажерку, я ей сразу без мозготрахания давайте в полном фарше и побыстрее - так тот манагер сразу прибежал, давай ее сгонять мол это мой стол... я его на обед послал - девка мне за двадцать минут все оформила, и спасибо сказала... А всякие там "перспективные клиенты" ходят жалом воротят и по полтора часа трехдверки на механике выбирают...

Д Дальнобойщик:

Второй раз - СГВН - пришел сел к манагеру, он мне "у меня обед",

А шо есть СГВН?

Бул
витара новая

Дальнобойщик
А(с)

Интересная статья:
http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/01/arhangelsk/

.."В их присутствии (и за их подписями) был составлен акт осмотра семи автобусов, включая три, которые работают в других фирмах. Текст этого акта потряс нас настолько, что мы его публикуем с минимальными сокращениями!
Какой автобус ни возьми — «разрушение рамы» (как вариант — «полное разрушение»). «Трещины основания». «Обрыв стабилизатора». «Падают пассажирские сиденья». «При движении вылетают вертикальные поручни». И снова: «падают сиденья», «вылетают поручни»."...

Andy555
давно статью видел... и на них все ездят

Тема боян.но не на форуме в атворевю об этом читал.такое впечатление что паз конструирвоали люди слабо прдставляющие себе что такое сопромат и что сначала надо провести испытнаия машин

можно подумать, это новость
что, никто не ездил на раздолбаных маршрутках с запаской в салоне или на древних экарусах-гармошках?

AgentOrange
прочти стаью. это цветочки что ты написал по сравнению с тем что там

Лёхус88
да, почитал...жесть

читал статью...имхо при таком качестве выпускаемой продукции...лучше брать китайца...и дешевле и гимора меньше...а если не меньше...то точно дешевле... А завод нафиг закрыть...

цитата (MexaniK-77-86 @ Сегодня в 13:08)

читал статью...имхо при таком качестве выпускаемой продукции...лучше брать китайца...и дешевле и гимора меньше...а если не меньше...то точно дешевле... А завод нафиг закрыть...

дак например в питере и так 95 % маршруток - китайцы

Лёхус88:

такое впечатление что паз конструирвоали люди слабо прдставляющие себе что такое сопромат

или люди часто забивающие на учебу болт