Велотема. Часть Уно.

Для тех, кто пересел на горный велосипед с классического с обычной посадкой (когда осанка прямая, а спина практически перпендикулярна земле и вы сидите практически как на стуле) поясню, что на горном байке сиденье не рассчитано на ваш вес. Оно может, не деформируясь, держать только часть ваших родных килограммов, остальную нагрузку берут на себя педали и руль.


С чего начинаются проблемы с сиденьем? Когда вы устанете ехать на своем MTB и весь ваш вес навалится на сиденье, оно покажется твердым и захочется чего-то по-мягче. Тут-то многим и приходит в голову мысль, что «диван» решит проблему. Но широкое мягкое седло ее не решит, только на время станет комфортабельнее.

Седло следует ставить большое если и пятая точка у вас большая, иначе очень скоро оно начнет натирать вам ноги в районе промежности. Слишком мягкое — будет сильно проминаться, что создаст давление на промежность и нарушит терморегуляцию. Очень хороши в этом плане седла с канавкой вдоль седла, и делают даже конструктивную прорезь в сиденье, как на картинке. И все это не баловство. С такими сиденьями потенции даже профессиональных велогонщиков, многие часы крутящих педали, велосипед не угрожает.

Конструкция у всех седел примерно одинаковая. Крепятся они к подседельному штырю металлической рамкой, она бывает стальная, хромомолибденовая и титановая. Лучше всего конечно титан, но и стоит он дороже остальных, не рекомендую людям чей вес близок к центнеру сиденья со стальной рамкой — не выдержит.

Выбрать конечно лучше кожаное сиденье, оно подстроится под вас, что положительно отразится на его комфортности. Но опять же людям по-тяжелее 80 кило не рекомендую. Есть и хорошая новость — сейчас делают довольно комфортные пластиковые сиденья для горных велосипедов по средствам хитрых форм и гелевых вставок, где надо.

Седло имеет 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно байку закрепить и угол наклона. Обратите внимание на выбор высоты, на которой следует закрепить седло. При неправильном выборе высоты вы не сможете распределить нагрузку и весь ваш вес будет давить на сиденье. Подробнее о правильном положении седла.

А отличаются ли женские седла от мужских? У современных девушек уже не такие большие бедра как раньше и нет необходимости в «женском» седле. Но вообще они существуют, по форме чуть короче и шире обычных.

затупил просто

Понятие удобного и комфортного седла достаточно различно для разных людей. Доля стала важно понять одно - седло на современном горном велосипеде это не просто сиденье, предназначенное для поддержки всего вашего веса. Седло предназначено для поддержки части веса, а не всей вашей тяжести. Оставшийся вес главным образом распределяется на ноги, и частично на руки. Если ваши ноги и руки к этому не готовы, то, устав, байкер переносит вес всего тела на ягодицы. Вот тут и начинаются проблемы с седлом, а точнее с задницей. И первым побуждением, вероятно, будет желание приобрести седло помягче, да пошире. Стоп! Не забывайте, например, что пуховая перина отнюдь не лучшее решение, когда дело дойдет до сна. Так и широкое мягкое седло это не выход для комфортной езды.

Ширина седла должна быть в прямой зависимости от ваших седалищных костей. Надеюсь не нужно объяснять, что это такое. Так вот большая часть неприятных ощущений при езде возникает в итоге давления на мягкие ткани между этими костями. Если седло узкое, то кости будут свисать по его бокам и нагрузка придется на мягкие части. Если седло слишком широкое, то это может оказаться причиной потертостей на внутренней стороне бедра.

Жесткость седла также немаловажный фактор. Чем мягче седло - тем больше его набивка, прогибаясь, давит на вашу промежность! И потертости вам обеспечены.

Такие седла не годятся для дальних поездок.

Конструкция современных седел приблизительно одинакова для всех. Седло состоит из:

рамы (обычно металлическая проволока изогнутая буквой "V" .Бывают рамы титановые (самые дорогие), хромомолибденовые и стальные. Седла со стальными рамками не стоит ставить людям, весящим более 90кг и катающимся в спортивном стиле - слишком легко они гнутся.

основы (жесткая или эластичная пластмасса, прикрепленная к раме)

прокладки (ячеистая пена)

обивки (кожа, лайкра или винил)

Кожаные седла не рекомендуется приобретать людям, весящим более 80кг. Однако у кожаных есть существенное преимущество перед пластиковыми: если кожа правильно выделана, то она адаптируется под вашу физиологию и становится еще более удобным.

Однако и пластиковые седла заслуживают внимания. За счет всяческих ухищрений типа гелевых прокладок, формованного амортизирующего слоя, оригинальной геометрии, современных материалов верха, многие модели могут дать большую фору кожаным седлам.

Установка седла

Установка седла осуществляется по трем параметрам: высоте, углу наклона и горизонтальному смещению.

Основной параметр выравнивания седла - высота. Большинство велосипедистов устанавливают свои седла слишком низко, из-за чего их колени предельно согнуты во время педалирования. Из-за этого поездка на фиксированной скорости становится гораздо более утомительна и приносит вред коленям!!! Распространенная причина, по которой седло ставят слишком низко, заключается в том, что большая часть велосипедистов никогда не изучали правильную технику въезда на горки и съезда с горок, и поэтому им кажется, что удобно иметь возможность поставить ногу на землю для стабилизации велосипеда в момент остановки.

Установка седла слишком низко затрудняет перенос большей части веса на ноги, поэтому вы будете сильнее нагружать седло. Очевидно, что одно это способно усилить неудобства, связанные с седлом. На какую же высоту поднимать седло? Существует множество формул подсчета правильной высоты седла, чаще всего основанных на умножении длины ноги на какой-нибудь взятый с потолка коэффициент. Например, используется следующий метод:
расставить ноги (без обуви) на ширину 15см, измерить расстояние от пола до седалищных костей, затем умножьте это значение на 0.833 (для шоссейников коэффициент 1.09). И результатом якобы будет высота верхнего края седла от оси каретки при длине шатунов 175мм.

Числовые упражнения в пределах трех десятичных разрядов дают иллюзию научного подхода, но эти системы подсчета излишне упрощают проблему, в которой участвует не только длина ног, но и размер ступни, часть ступни, находящейся в контакте с педалью, толщина подошвы обуви, тип педальной системы и стиль педалирования. Вы не сможете оценить точность выравнивания седла по высоте, лишь сидя на нем или проехавшись пару раз по кругу. Понимание тонкостей в этом вопросе приходит только с опытом!

Многие начинают с установки седла слишком низко. Эта привычка остается с детства, так как растущие дети почти всегда оставляют седла слишком низко - недостаточно высоко для эффективного педалирования. Если вы всю жизнь ездите на велосипеде с низким седлом, вы уже привыкли к этому, и не понимаете, в чем проблема... но проблема существует. Езда на низком сиденье аналогична ходьбе на полусогнутых ногах. Впрочем, если вы всегда так ходите, то, разумеется, все нижеописанное не для вас. Устройство человеческой ноги таково, что она наиболее сильна в почти выпрямленном состоянии. Седло нужно поднимать постепенно и каждый раз мало кататься после этого. И когда вы почувствуете что при педалированиии ваши ноги начинают тянуться за педалями, а тело переваливаться с боку на бок - то это уже означает, что седло вы подняли СЛИШКОМ высоко. В идеале в самом нижнем положении нога должна оставаться чуть согнутой.

Другой признак слишком высокого седла - смещение вперед и посадка на кончике седла. (Хотя этот симптом может быть также результатом того, что нос седла слишком опущен, или расстояние до руля слишком большое). Все это касается обычных педалей и обычной обуви. Если вы используете туклипсы или контактные педали, то значительная часть усилий приходится на подтягивание педали вверх. В этом случае седло нужно установить чуть ниже. Чуть более низкое, чем нужно, положение седла благоприятствует высокой частоте вращения (каденсу).

Угол и горизонтальное смещение. Угол и смещение седла вперед-назад регулируются зажимом подседельного штыря. Угол наклона седла должен быть почти горизонтальным.

Некоторые предпочитают немного приподнимать перед седла - в этом случае усиливается давление на паховую область. Некоторые, наоборот, предпочитают немного его опускать - и тогда слишком много усилий приходится прилагать, чтобы удержать задницу в седле, нагружая дополнительно ноги и руки. Поэтому неверно наклоненные седла часто являются причиной болей в запястьях, плечах и шее.

Смещение седла до руля в горизонтальной плоскости можно регулировать. При горизонтальном положении шатунов коленная чашечка должна находиться точно над осью педали. Ставите ногу на педаль на 3 часа и добиваетесь, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава (tibial tuberosity) прошла точно через ось педали. Чтобы повысить каденс сместите седло от этого положения вперед на 1см.

Чтобы увеличить мощность педалирования (для горных дорог, к примеру) - сместите седло назад на 1-2см. Более простой и более неточный метод - прижмите локоть к передку седла и до руля от вытянутых пальцев должно остаться около дюйма (2.54см).

Но неправильно пытаться выровнять близость седла к рулю именно для того, чтобы легче было дотянуться до руля - лучше, если с этим возникают проблемы, заменить вынос руля на более короткий или приобрести велосипед с более короткой верхней трубой рамы.

Возможные проблемы. В последнее время много публикаций по поводу импотенции, связанной с катанием на велосипеде. Суть аргументов в том, что вес велосипедиста сконцентрирован на седле, и оказываются пережатыми артерии, отвечающие за приток крови в промежность. Эти проблемы наверняка присутствуют, но в большинстве случаев связаны с плохой настройкой или плохим выбором седла, из-за чего вес велосипедиста не распределяется правильно на седалищные кости. В частности, слишком высоко поднятое или слишком резко наклоненное седло, которое может пережать артерии, способно даже привести к повреждению нервов.

"Ника старательно жала на педали и... изо всех сил терлась промежностью о жесткое велосипедное седло, виляя туго обтянутой джинсами попой...". Большинство велосипедов высшего качества комплектуются мужскими седлами, не предназначенными для женщин. Вкупе с широкими бедрами большинства женщин это может привести к тому, что седалищные кости висят по сторонам, а на мягкие ткани промежности создается избыточное давление. В общем случае женские седла чуть шире и чуть короче, чем специально предназначенные для мужчин. Хотя не всем женщинам требуются специфические седла, но большинству все-таки они нужны.

Важно правильно настроить седло. Возможно это звучит странно, так как это всего лишь седло, а не какой-нибудь механизм вроде переключателя скоростей. Но правильная настройка — залог комфортной езды на горном велосипеде. Тем более, что это совсем не сложно.

Лучшего всего сразу, при покупке, попросить продавца отрегулировать сиденье таким образом, чтобы было удобно ехать (именно ехать, а не сидеть верхом). Правильная посадка очень важна если вы не хотите чтобы у вас возникали боли при езде на MTB. Потом вы сможете самостоятельно менять настройки.

Седло имеет всего 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно велосипеду закрепить и угол наклона. Тут ничего особо не посоветуешь, т.к. все индивидуально. Попробуйте подвигать по-всякому пока не найдете положение в котором вам удобно, смотрите только чтобы ноги не бились об руль — тогда вы либо слишком сместили седло вперед, либо рама вам маловата (читайте подбор велосипеда «по-росту»). И не наклоняйте сильно сиденье: если оно задрано, то будет давить на промежность, сильно опущено — вы практически его разгрузили, но нагрузили чрезмерно ноги и руки.

При идеальном продольном расположении сиденья колени должны быть на одном уровне с осью педали, в положении когда педали на одинаковой высоте. И есть маленький секрет: при езде по бездорожью сместите седло на пару сантиметров назад и вы сможете сильнее жать на педали.

Для наиболее комфортной езды необходимо установить седло на такой высоте, при которой нога в крайнем нижнем положении педали практически полностью выпрямлялась, но все же оставалась немного согнутой в колене. Многие велосипедисты ставят седло слишком низко, что приводит к быстрой усталости и может вызвать боль в коленях, не говоря уж о том как это для них вредно. Следите за правильностью положения стопы на педали — основание большого пальца (самое выпуклое место на ноге, но не пятка) находится над осью вращения педали. Если это невозможно, или чтобы это достичь нужно выдвинуть подседельный штырь выше максимально разрешенного уровня (должна быть риска на штыре), то вам необходим MTB с рамой большей ростовки. И еще один момент. Если вы используете контактные педали — установите седло чуть ниже.

Есть некоторые особенности регулировки для каждой конкретной модели, которые описаны в прилагаемой к байку инструкции.

мне Амка предлагает камеру заменить с HL-5820 на HL-5875, только вот подойдет ли она на хэтч?

Низнаю, я в фокусах не разбираюсь