Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

D dingutis:

soho сфотан клиренс с горбом на асфальте, видно очень хорошо его.

с винтом?
что за традиция на ФФК - один клиренс фотает с вятским квасом, другой с винтом - фокусники кололись, но продолжали замерять клиренс

soho
У меня под пыльником чуть-чуть не пролазил обычный 3,5" жесткий диск, не хватало несколько мм. Вот и думайте кто и как меряет, но на рестайле я не шоркаю брюхом на пути к бабушке на дачу
А меряем всякой фигней так как рулеткой неудобно ее держать и фотать одновременно, линейка не пролазит и.т.д а диск стоит сам.

D dingutis:

soho на рестайле я не шоркаю брюхом на пути к бабушке на дачу

я и на дорестайле не шоркал первые 2 года, пока на третий год в один весенний денек не сел по самый помидоры в мокрый грунт
спасибо старенькая Нива вытащила

Как посмотреть текущую передачу на АКПП без ее переключения в ручном режиме?
На FF2 можно было переключиться в ручной режим, но саму передачу при этом не трогать и номер передачи отображался на дисплее.

Да что то клиренс не отличается от первых ФФ3 все равно защитой скрести.
ФФ3 2012

1.6 на 1.6 с доплатой 500т это на любителя лучше купить 1.5Т и потом доставить опции.

soho
А вообще фокус- житель города с хорошими дорогами, и клиренс ему не нужен вроде. Его как подняли, стал выглядеть как недокроссовер какой-то.

D dingutis:

soho А вообще фокус- житель города с хорошими дорогами, и клиренс ему не нужен вроде. Его как подняли, стал выглядеть как недокроссовер какой-то.

никто и не спорит, что ФФ3 городской хетч с отточенной управляемостью

но Форд официально заявил в рестайле ФФ3 про увеличенный клиренс
а по-факту лишь задрал задок

получилось - ни клиренса, ни управляемости

soho
Зато теперь и с багажником, забитым картошкой (по заветам того, кого нельзя называть), чпокус будет мчаться по буеракам в дачном поселке недалеко от тьмутаракани не шаркая глушителем

D dingutis:

Я на доресте тоже направлял дефлектор, проблема в том, что после ночи в -36, это работает только спустя полчаса, да и нагревает только в двух местах, при перехвате руля хватаешься за ледяные места

Через 5 мин или через 25 мин - фиолетово, ибо и за 5 мин отморозишь руки, без перчаток не обойтись. Руль на ФФ3 разве весь обогревается, не только зона хвата?

soho:

ни управляемости

Ты на нём хоть сто километров проехал, чтобы утверждать, что он неуправляем!

vakteam1:

Ты на нём хоть сто километров проехал, чтобы утверждать, что он неуправляем!

я не сказал, что он неуправляем
я сказал, что задрав задок, чемпиона в управляемости лишили чемпионства!

это как с шинами - хочешь чтобы были менее шумными, тогда не жди высокой износоустойчивости - мягкие шины шумят меньше, но изнашиваются быстрее

так и с управляемостью - хочешь отточенной управляемости, прижимай авто к земле - но тогда не говори про клиренс

одно исключает другое и лишь компромиссы сглаживают противоположности

Vortex
Обогревается почти вся поверхность, даже нижняя часть руля. Думаю нити нагрева идут спиралью или что-то вроде того. Нагревается руль очень быстро, но пока не так уж и холодно, как будет греть в -36 я не знаю.

ребят-а есть тема где машины обсуждают?

1.5Т есть в базе фен?

На первых дорестайлах можно легко поставить фен и через минут уже теплый воздух дует. Подогрев руля конечно полезная опция.

W wwb:

ребят-а есть тема где машины обсуждают?

Курилка она же как зазеркалье, можно попасть на обсуждение машин в теме про Петра первого, а можно читать про картошку в теме про машины

К вопросу о "шумка не поменялась, рестайл шляпа" вот только что сделанные фотки, по нужде залез за обшивку двери:
Материал точь-в-точь как из моей старой синтепоновой куртки, см 2 в толщину. В районе замка двери весь внешний металл в вибре.

Вот такую фигню можно наверно засунуть в дорестайл кому приспичит.

skyrat
Из дореста можно сделать что угодно, но зачем?
Я выложил фото не за тем, чтобы сказать что мол дорестайл намного лучше, а затем чтобы показать что не соврали насчет "улучшайзинга"

dingutis
а что это дает?
Ну засунули какую-то фигню и чего?
В машине как было не тихо так и осталось.

в Москве сегодня видел желтый ФФ3 рестайл сарай такси на литых дисках, что за комплектуха не знаю, но решетка черная.

PeterPeter
Вообще стало заметно тише по сравнению с моим дорестайлом.
Что-то многовато тут народу, которые мне говорят что это не так, но я только что пересел с дореста на рестайл, и прекрасно помню его уровень шума, маршрут и скорости то не изменились, а говорят мне это люди, которые только 1 раз прокатились в лучшем случае на рестайле.

dingutis
резина одинаковая?

PeterPeter
Мишлен одинаковый.

dingutis
Резина одинаковая? Дорестайл с каким двигателем был?
Кстати, новая летняя резина тише, чем после прикатки 500-1000 км. Был у меня такой эффект.

Vortex
Резина одинаковая, дорест был на 16 колесах, рестайл на 17-х, идет плавнее и тише заметно. Движки одинаковые.
Сказано же, что при прочих равных рестайл заметно тише. А то сейчас будут выяснить, не одинаков ли цвет авто и в какой одежде я был.
Резина сначала шумела сильнее у меня всегда, она имеет с новья жесткие края на рисунке, подом подстирается немного.

dingutis
И оба в одинаковых комплектациях или дорестайл какой-нибудь тренд или тренд-спорт был?
Лучше скажи, передние боковые стекла - кто производитель и какая толщина, лобовое - кто производитель?

Vortex
Дорест был тренд, но какая разница, на титаниках с 12 года уже все то же самое что и в амбике по шумке и вибре.
Насчет стекол- они все AGC automotive, это вроде борстекло. Боковое толщиной 5мм.

Vortex
Немного про стёкла Ссыль (сообщение #16894890)

цитата:

Я выложил фото не за тем, чтобы сказать что мол дорестайл намного лучше, а затем чтобы показать что не соврали насчет "улучшайзинга"

Так это хорошо для всех. У кого рестайл уж есть доп шумка, а дорестайлу можно спокойно добавить.

skyrat
На новой шумке не заметил бирки, хз как ее заказать можно. Она приклеена к самой обшивке (та которая пластиковая).