АКПП и МКПП: есть ли "проблема привыкания"

Лёхус88:

Anfleur а что бэха 5 краисвая?Эпоха криса бэнгла в топку изуродовалм машины опять же имх.Какими эеленатными хищными были прежние бэхи и какими они стали сейчас.Хорошо хоть новая 7 не такая страшная

5 б очень консервативна и строга для своего времени это был шедевр
про новую 5ку даже говорить не будем

13 лет откатал на механике, КАКОООООООООООЙ ЖЕ кайф автомат

Ваня Дулин
ты про 60 кузов говоришь?Мне очень нравится бмв в 39 кузове и в 46 вообще красавица.Отличная машина

язва
Ну..я от Горской..до Пулковского..только катаюсь..там чисто... ..Пока..а может не встречал..просто...
Лёхус88
БМВ..это в некотором роде религия..если владел один раз, то очень сложно соскочить..и вторая..и третья...ну по возможности ессно..будут БМВ... ..а там дизайн уже не важен... К тому..же люди, как правило привыкают ко всему..и что по началу может не нравится, в дальнейшем... может воспринимаеться..как эталон...стиля...

TIMI:

язва цитата: сегодня ехала по развязке кольцевая/Предпортовая - 180, не считаю, что это быстро Ну про это в питерской ветке про Кад.

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4749786


slr

цитата:

Мой личный опыт показывает, что реальных приверженцев механики гораздо меньше, чем они кричат об этом    Дело в том, что многие так или иначе не пробовали достойные автоматы

Тут в точку , не пробовала , поэтому говорю лишь о сравнении динамики Фокусов

Лёхус88:

Ваня Дулин ты про 60 кузов говоришь?Мне очень нравится бмв в 39 кузове и в 46 вообще красавица.Отличная машина

Мне..кста..они не нравятся...(как-то за все время поднадоели..наскучили) а 60..очень..даже..опять же..вопрос личных пристрастий и вкуса... ИМХО...

ADD
С религии не соскакивают...
Пойдём-ка покурим-ка?...

ADD
ну это безусвлоно просто знаю что многие ругали бмв.А у тебя какая?
ТО что бмв это религия полностью согласен

согласна с ADD, БМВ - это философия, причем четкая и продуманная
Лично я прощу все огрехи дизайна авто ради его динамики

Леша, ты сменил-таки работу?

Лёхус88
У...меня Самая..Лучшая... Как..впрочем и обычно...
Anfleur
Потопали...
язва
Пол..года..как...Летом еще МЧС..надоело...

Ваня Дулин
а мне нравистя Правда где вероятность что это она и есть

"...ты спросила в чем кайф, я - ответил... можно получать его не дергая ручку" (с)slr
На самом деле разница непринципиальна, на уровне ньюансов. При езде С АКПП водитель тоже управляет динамикой разгона, нажимая на педаль газа. И это в самом простом режиме D. А ведь есть еще спорт, мануал. С другой стороны, говоря про управление с помощью МКПП, можно придумать массу "посредников" с заданными параметрами - синхронизаторы, сцепление. А уж на современных авто, с массой электронных приблуд, говорить о "чистом" управлении вообще смешно.

TIMI:

язва Ничего не понял,даже 2 раза нажал на ссылку.

Ну, типа, писала, что ехала сегодня 180...не очень-то быстро...
Ты сказал, что надо это писаАь в ветке про КАД , а я тебе дала ссылку на ветку "ББФФ одноклубникам", где меня спалили сегодня... рядом с КАД... ехала 180... свидетели есть ... ну, вот я и посчитала уместным дать на это ссылку
Въехал?

И на фига я этот текст писала?

Mike69, проблема в том, признай, что просто не удавалось ездить на нормальном автомате

Mike69:

А возможность буксировки в случае (не дай бог) невозможности ехать своим ходом?

Буксировать можно, даже на древних АКП - 100 км.
Сколько раз за историю владения современным авто его приходилось буксировать? Еще есть цивилизованные эвакуаторы.

Mike69:

А вредность пробуксовки на автомате? (дороги у нас в России такие, что...)

Лучше конечно задний/полный привод, но пробуксовки не смертельны. С АКП даже с моей манерой езды ничего не случалось.

Mike69:

А ремонтопригодность и стоимость ремонта? (особенно, если авто б/у)?

У современных а.м - сопоставимо с механикой+сцеплением

Mike69:

КПД двигателя на автомате опять же ниже, чем на механике, расход топлива выше...

Современные автоматы втыкают также, либо лучше механики. На данные их ТТХ еще нужно уметь навтыкать... Про расход также смешно (если АКП нормальный), все зависит от стиля вождения.

язва
180 на фокусе со стандартной подвеской и на зимней резине?

подождала бы до лета, сядешь на моцик свой и уже наверняка, в то в машине всетки могут врачи вытащить

пс есиче я ездил и 200 и 250 но при других условиях

araleng
тупизм автомата тоже предсказуем, можно лепестком щелкнуть, ручку качнуть, газ продавить

slr:

Mike69, проблема в том, признай, что просто не удавалось ездить на нормальном автомате

slr

Не приходилось
Но это - не проблема

Tenoch
Если бы владельцы машин с механическими коробками передач поимели возможность покататься, к примеру, хотя бы год на нормальном автомате или DSG, то навряд ли бы у них осталось желание пересаживаться на механику обратно. Часто очень владельцы механических коробок лукавят, говоря, что на автомат никогда бы и не пересели вовсе из принципа... Спортивные авто с механикой - это другая история... А вот когда у тебя разница в секундах между механикой и нормальным автоматом равна около 0,3-0,5 секунды в пользу механики, то какой смысл в ней? Зато комфорта значительно больше и не нужно делать лишние движения, кому-то так даже проще будет сосредоточиться на дороге, а это уже +1 пункт к активной безопасности (это как раз вариант автора темы, которому автоматическая коробка была бы явно более предпочтительно и я лично ему советую покупать авто с автоматом или DSG)... Не говоря уже о том, что плюс в скорости у механической коробки передач становится минусом если это DSG, так как она при комфорте нормального автомата, едет быстрее механики
Если бы сначала был изобретён автомат, а потом механика и механика бы стоила дороже, много бы народа на ней ездила на обычных неспортивных гражданских авто?

Езжу на механике...не дергаюсь...Автомата нет и не было...акромя калаша.

lamer 77:

язва 180 на фокусе со стандартной подвеской и на зимней резине? подождала бы до лета, сядешь на моцик свой и уже наверняка, в то в машине всетки могут врачи вытащить пс есиче я ездил и 200 и 250 но при других условиях

1.При чем тут подвеска?
2.Про резину зимнюю согласна , но дорога была пуста
3.

цитата:

в машине всетки могут врачи вытащить

, боюсь при такой скорости только ангелы
4.Разгонялась только до ограничителя Фокусовского - до 205км/ч по спидометру

язва:

lamer 77: язва 180 на фокусе со стандартной подвеской и на зимней резине? подождала бы до лета, сядешь на моцик свой и уже наверняка, в то в машине всетки могут врачи вытащить пс есиче я ездил и 200 и 250 но при других условиях 1.При чем тут подвеска? 2.Про резину зимнюю согласна , но дорога была пуста 3. цитата: в машине всетки могут врачи вытащить , боюсь при такой скорости только ангелы

ты недооцениваешь нашу советскую медицину. годик по больницам, и хэпиенд в виде жизни в каляске.

падвеска оч важна

просто установка например кони спорт пружин и амо, позволяет ехать быстрее на 15-20 км\ч при прочих равных.

я имею ввиду например реакцию на руль, реакцию на резкое торможение

lamer 77

цитата:

просто установка например кони спорт пружин и амо, позволяет ехать быстрее на 15-20 км\ч при прочих равных.

примерная цена вопроса?

все тут говорят- что мол на хорошем автомате не ездили)))
на то бы поменяла- так на Х5 новый)) да- там коробка автомат что надо))) ( ушла закатывать губу...мечтать не вредно_)

Ольга Zan
А чо, коробка Х6 не понравилась?

язва
х6 мне вообще не нравится! ни купэ, ни джип(

язва
около 15 рублёв.Хотя всё зависит от вашего желания

Лёхус88
ты хочешь сказать, что с установкой этих доп. приблуд Фокус поедет не 205 по ограничителю, а больше?

язва
можно снять ограничитель ехать будет притянее и безопаснее меньше напряжения.Можно и динамику улучшить

Лёхус88
насчет "снять" - знаю ,

цитата:

ехать будет ... и безопаснее

- , с чего это?

цитата:

Можно и динамику улучшить

изучала сей вопрос , если прошивка - то весьма спорное утверждение

язва
нет валики ресивер паук ну и чиа под это дело.Валы самый бюджетный и самый хороший варинат.