Курилка раздела Ford Mondeo

и батхерт

sargona
На деталях пишут skf, lemforder, bosch и т.д., иногда попадается страна производитель (made in Poland и т.д.). Много можно перечислять, только зачем у Вас же есть локализация, которую не видать (в шапке невидимке наверно родилась). В чпокусе есть локализация, а в мондюке увы ее нет.

shiko123
Странно, что они не хотят верить человеку который практически сам собрал машину.

Парни, ну не отвечайте вы троллю, а в игноре ему очень быстро станет скучно

Я тут подумал что не стоит мондео покупать,молодому человеку,так как при знакомстве девушки будут думать что я старше своих 19-20 лет

Джордж:

Парни, ну не отвечайте вы троллю, а в игноре ему очень быстро станет скучно

Станет не ему скучно, а нам. Он стимулирует мозг отвлекая на разнообразные темы.

цитата (slider123)

Я тут подумал что не стоит мондео покупать,молодому человеку,так как при знакомстве девушки будут думать что я старше своих 19-20 лет

Так и есть, будут думать что у папки машину взял девчонок покатать.

PeterPeter
просто тут если я буду выглядеть молодо.можно некоторые мелочи "опустить"
тогда можно особо не стараться выглядеть круче,так что беру киа)

slider123
Премиум

цитата:

Много слов, но я так и не понял почему локализованный форд мондео (который вроде бы как должен завоевывать себе место на летящем в пике российском рынке) дороже, например, локализованной тианы (у которой с продажами все нормально). Логика где? Здесь может быть только одно объяснения - а, один хрен не продается (взмах рукой)

Для мня бОльшая загадка, почему локализованный Мондео дороже привозного Суперба??? Вот здесь уж точно никакой логики не понять...

цитата:

Покупатели автоматов должны быть совершенно другими людьми- для них есть 2.5 на 92 бензе, т.е. выходит форду наплевать на тех кто выбрал их продукцию ранее.

Думаю, автомат на Экобуст не спроста поставили, так как в Европе тоже АКПП с экобустами. Может знающие люди подскажут, почема так?
Лично мне видится следующая возможная причина:
Так как модель глобальная, то в угоду североамериканскому рынку ставят именно гидро АКПП и для Европы, с ее сравнительно небольшими объемами по Мондео, решили не заморачиваться установкой робота на бензиновые движки - все равно в основная ставка в Европе на дизели, а там как раз ПШ.
Аналогично было с Кугой. Для штатов бензин + АКПП, а для Европы - дизель + ПШ.

Кстати, а почему это форд у нас больше не продают, в свое время был самой популярной машиной в классе по продажам.

Krok
все просто, ПШ стоит в два раза дороже для форда, чем гидрач собственного производства. тупо экономят.

цитата:

все просто, ПШ стоит в два раза дороже для форда, чем гидрач собственного производства. тупо экономят.

Возможно, хотя раньше слышал версии, что роботы с 2-мя сцеплениями обходятся производителям дешевле, чем гидро АКПП, поэтому их активно и внедряют везде. Плюс с роботом в стандартом европейском цикле замера расхода роботы показывают меньший расход топлива, а соответсвенно и выбросы СО, что в Европе влияет на налог.

Krok
да это все верно, когда мы говорим о роботе с сухим сцеплением, НО... цена собственной коробки форда сравнялась по стоимости с сухим ПШ, по этому логично - форд его послал в пешие путешествие.

CYBORG
Получается послал пока только на бензиновых версиях Мондео и Куги. Для атмосферников 1,6 и 2,0 (Фокус, Экоспорт) видимо, этот автомат не подходит.

Krok
Если на атмо поставить автомат то машины будут овощами полными.

Krok:

CYBORG Получается послал пока только на бензиновых версиях Мондео и Куги. Для атмосферников 1,6 и 2,0 (Фокус, Экоспорт) видимо, этот автомат не подходит.

не совсем так, фокус 2.0 на этом автомате точно есть, такая машина продается в США. я думаю технических проблем никаких нет со стыковать эту коробку с этими двигателями. маркетинг...

Krok:

Получается послал пока только на бензиновых версиях Мондео и Куги. Для атмосферников 1,6 и 2,0 (Фокус, Экоспорт) видимо, этот автомат не подходит.

Судя по информации на форуме >> Focus 3 рестайлинг - новости (сообщение #15865430), в Европе на рестайловые FF3 на бензин ставят гидроавтомат 6F35, что на Kuga и Mondeo. На дизелек коробка PowerShift. Наверное, в течение нескольких лет на всех моделях коробки PS в сочетании с бензиновыми движками уберут.

uRRY_001
... чО - идем путём регресса

uRRY_001:

Судя по информации на форуме >> Focus 3 рестайлинг - новости (сообщение #15865430), в Европе на рестайловые FF3 на бензин ставят гидроавтомат 6F35, что на Kuga и Mondeo. На дизелек коробка PowerShift. Наверное, в течение нескольких лет на всех моделях коробки PS в сочетании с бензиновыми движками уберут.

О, вот даже как... Видимо действительно эта АКПП 6F35 обходится сильно дешевле, чем ПШ, что ее ставят, даже в ущерб показателям выброса СО.

Dionis-spb:

чО - идем путём регресса

Шаг назад не всегда плохо. Иногда шаг назад это только разбег...

Krok:

даже в ущерб показателям выброса СО

А кого это заботит??

usd_87:

А кого это заботит??

Я Европу имел в виду. У нас то понятно, что по барабану.

usd_87:

А кого это заботит??

жителей Евросоюза

usd_87:

Шаг назад не всегда плохо. Иногда шаг назад это только разбег...

Да уж. Ибо "мокрые" роботы, расчитанные на дизеля и мощные бензинки, свою нишу захватили крепко, похоже – что у Ford, что у VW на мокрые роботы жалоб значительно меньше, чем на сухие.

uRRY_001
Угу

2.5 сделали еще слабее чем был 2.3 ((( пичалька. На оф. сайте ничего не нашел про полный привод. А в инете видел инфу, что вроде как будет и 4wd. нипанятна..

RusMan:

4wd

4wd есть, только в штатах и Европе.

цитата (Bo|<@)

На оф. сайте в брошюре нет 2.5L IVCT 149 л.с. - очень забавно. За счет этой древности из Мексики удалось скинуть прайс. Почему то не где нет расхода с этим движком, за то можно будет лить 92 ведрами

По теме расхода и в целом по теме движка 2,5 атмо добро пожаловать в раздел Куга-2:
Двигатель 2,5л/150лс (атмо) на Куге 2
Расход топлива заявленный производителем