Курилка раздела Ford Mondeo

usd_87
Понятно! Интересно, что круг выбора среди моделей у меня почти схож с твоим.
Кстати один из твоих вариантов Dunlop Sport Maxx RT, очень рекомендует и мой коллега.
А вот меня никогда не было шин этого производителя.
Я почему то к Pirelli склоняюсь.
Но тесты по Dunlop тоже покоя не дают.
Утамило все это уже. Чем больше читаешь и спрашиваешь, тем хуже!

цитата:

Кстати один из твоих вариантов Dunlop Sport Maxx RT, очень рекомендует и мой коллега.

Кто как смотрит и эксплуатирует. По совету одного товарища я его выкинул из списка в связи с большой вероятностью появления грыж.
Совет по данлопу

А вот дельный совет от Джоржа

Джордж:

Если ты не ацЦкий гонщеГ, и не Себастьян Лоэб, то все из рассматриваемого набора будет плюс-минус одно и тоже.

archi_med
вам шашечки или просто ездить? двигатель какой?

у меня лето как раз было на 245\45\17, этот сезон будет 255\35\20
для погонять имхо 245\45\17 оптимальный размер и широко и колесо не такое тяжёлое, у меня диски кованные 7,5 ширина и об бордюр не поцарапаешь. 16 радиус плох тем что широкую резину нельзя поставить.

по фирме - мой выбор нокиан как зима так и лето, т.к. на больших скоростях мишлен например (спорт 3) убрался за пол сезона на передних колесах, до корда. данлуп не плохой выбор и дешево и едет нормально. пирелли дорого стоит, а едет не лучше данлупа. тойо боюсь сотрутся быстро, как мешлен. главное всякое кумхо не брать, хоть и дешево и ходят долго, но едут фигово. гудьер ну не знаю, средненько.

я уже писал в профильной теме - по индексу нагрузки, для России нужен максимальный, если для дорог общего пользования.

все сказанное имхо, как говориться на собственном опыте.

p.s. если ваша скорость редко переваливает отметку 140, то берите нексен или что то подобное (дешевое) с большим индексом нагрузки и будет вам счастье. (поскольку переход например со штатных 215 на 245 при 17 ощутимо улучшает управляемость и тормоза)

CYBORG

цитата:

вам шашечки или просто ездить? двигатель какой?

Никаких шашечек! Двигатель 2,3.

цитата:

p.s. если ваша скорость редко переваливает отметку 140

Так и есть!

цитата:

поскольку переход например со штатных 215 на 245 при 17

У меня штатные и стоят 235/45 при 17. А можно и 245 ставить?

цитата:

берите нексен

Я конечно не гонщик, но такие показатели как тормозной путь, управляемость на сухой и мокрой дороге считаю самыми важными. Изностойкость в наше время тоже нельзя не учитывать. Так вот дешевизна всегда будет в ущерб основным показателям.

цитата:

по фирме - мой выбор нокиан как зима так и лето, т.к. на больших скоростях мишлен например (спорт 3) убрался за пол сезона на передних колесах, до корда. данлуп не плохой выбор и дешево и едет нормально. пирелли дорого стоит, а едет не лучше данлупа. тойо боюсь сотрутся быстро, как мешлен. главное всякое кумхо не брать, хоть и дешево и ходят долго, но едут фигово. гудьер ну не знаю, средненько.

Спасибо, что поделились опытом.

usd_87:

Кто как смотрит и эксплуатирует. По совету одного товарища я его выкинул из списка в связи с большой вероятностью появления грыж. Совет по данлопу

Странно. Я тоже япов знал как шины с сильной боковиной.

цитата:

А вот дельный совет от Джоржа

В этом что-то есть.
Оставив 2-3 позиции, остается выбрать между ними по цене.

цитата:

А можно и 245 ставить?

да, влезут без проблем. я вот вообще на 255 перехожу

CYBORG:

да, влезут без проблем. я вот вообще на 255 перехожу

Думаю для сухой дороги 235 или 255 не покажет ощутимой разницы. А вот на мокрой дороге эффект аквапланирование...
Хотя наверное все зависит от скоростей и манере езды.
В моем случае 235 или 245 будет упираться в цену. Если разница небольшая можно и "гульнуть".

archi_med:

В моем случае 235 или 245 будет упираться в цену.

В моем случае тойо 235 стоит 8400, а 245 - 8000

usd_87
Колесо шире, стоимость ниже!
Я правильно понимаю, что 235/45 ниже чем 245/45 при одном и том же радиусе.

archi_med:

Колесо шире, стоимость ниже! Я правильно понимаю, что 235/45 ниже чем 245/45 при одном и том же радиусе.

Как ни странно, но да. Так и есть. 235/45 странный размер. Резины на него не так и много в магазинах. А на 245/45 в два раза больше выбор. Ну по крайней мере у меня.

usd_87:

235/45 странный размер. Резины на него не так и много в магазинах.

В СПб полно выбора.
На Мондео производитель ставил 215/50 (диаметр 64,8см) или 235/45 (диаметр 64,3см) r17. Разница в клиренсе -0,25см.
При установке 245/45 (диаметр 65,3см) клиренс будет +0,25м по сравнению 215/50 и +0,5см по сравнению к 235/45.
Еще одна дилемма: 235 или 245!

archi_med:

Еще одна дилемма: 235 или 245!

Учитывай, что я говорю о колесах 18х8. На них 245 уже с видимым "бубликом" встает. Что уж говорить о колесах 17х7. Судя по инфе из инета на 17х7 встает максимум 235 резина.

usd_87:

Учитывай, что я говорю о колесах 18х8. На них 245 уже с видимым "бубликом" встает. Что уж говорить о колесах 17х7. Судя по инфе из инета на 17х7 встает максимум 235 резина.

А можно поподробней?Что такое "бублик"?
Оригинальный диск на Мондео если я не ошибаюсь 7,5 x 17 ET55.
Как определяются параметры шины в зависимости от диска?

usd_87:

Судя по инфе из инета на 17х7 встает максимум 235 резина.

Наверное в этом есть доля правды. В сервисной книжке нету типоразмера 255/45.

archi_med:

Оригинальный диск на Мондео если я не ошибаюсь 7,5 x 17 ET55.

Они разные бывают. Есть 7х17 а есть 7,5х17. Посмотри в аксессуарах форда какой у тебя рисунок, там для каждого диска ширина прописана
диски форд

archi_med:

А можно поподробней?Что такое "бублик"?

Бублик это когда покрышка шире диска и выглядит как будто колесо немного недокачено.

archi_med:

Как определяются параметры шины в зависимости от диска?

Как не знаю, но на драйве вот такую инфу гугл нашел
таблица совместимости шин и дисков

usd_87
Спасибо за ссылку!
Нашел свой диск

archi_med:

Нашел свой диск

Практически стандартный 17-ый диск для мондео. Большинство на таких вижу. У меня зимняя на дисках 7х17 с шинами 225/50. Колеса от S макса и как ни странно диски вроде одинаковые но в твоем случае рекомендована 215 резина, в моем 225.
Хотя вот что вычитал на мондео клубе

Я ставлю 215/55/17 - вери норм - не больше по диаметру штатного 19" - зато плюс см к клренсу

Получается на мои диски можно ставить 215-225/50/17 или 235/45/17 (что не желательно по рекомендациям).
Но выгоднее 225-ый: +0,5см клиренс.

Видно работу ЭПВС, цифровую температуру, напругу бортсети и текущую передачу


Видно парки

Видно парки и датчики тпмс

Dionis-spb
На парах ездишь!! Ай-яй-яй!!!

usd_87:

Dionis-spb На парах ездишь!! Ай-яй-яй!!!

Ну я езжу пока не заглохнет - далее с багажничка канистрочку - буль-буль-буль

Dionis-spb:

Ну я езжу пока не заглохнет

И запасной бензонасос тоже наверное в багажнике пылится, да?

usd_87
Зато видно что бака стопудово хватит на 670 км - и далее при горящем остатке 0 км можно еще 20 км проехать

usd_87:

И запасной бензонасос тоже наверное в багажнике пылится, да?

А шо ему будет? - он продвинутый - всегда в бензе

Dionis-spb:

А шо ему будет? - он продвинутый - всегда в бензе

Значит ты первый раз слышишь что он таки дохнет если ходить на парах

usd_87
Не пугай его, а то он он в порыве еще полмашины заменит

usd_87:

Значит ты первый раз слышишь что он таки дохнет если ходить на парах

Все 116 ткм - я выкатываю баки в ноль - и ничего с насосом не было

usd_87:

В моем случае тойо 235 стоит 8400, а 245 - 8000

я именно по этой причине и купил 245й профиль, поскольку у той же модели 235й стоил почти на тысячу дороже за одну покрышку, а тут как в рекламе: если разницы нет, зачем платить больше?

Андрей1:

а то он он в порыве еще полмашины заменит

Dionis-spb:

Все 116 ткм - я выкатываю баки в ноль

Ладно ладно Как говорится не так страшен грипп как его вакцина