Курилка раздела Ford Mondeo

Руста
Чего-то поздновато. Может быть к осени первые ждуны получат свои машины?

сергеев

цитата:

Руста Чего-то поздновато.

А по мне это рановато , я вообще надеюсь что осенью (2013) только начнут реорганизацию производства на ФМ5, А машины массово пойдут летом 14. Массово, т.е. приезжаешь к диллеру и за наличку есть что выбрать - как сейчас с фф3. А не так, что старую машину продал, а новую ещё 3-4 месяца ждать.

BIOS.VRN.FF2
Да не, к тому времени все конкуренты уже рестайл будут ставить на конвеер... Так что пятого Моню в идеале вообще к лету "массово" предлагать покупателю надо...

тем более уже все конкуренты в сборе.сегодня и акоорд обьявтся с ценой.хотя машина запускалась позже м5.но предпосылок что машины будут летом вроде нет.может что то в женеве проявится.интриганы...тоже мне...

Меня волнует в основном только ценник и возможная комплектация. Что такое ФМ5 в принципе можно понять из статей и картинок . Дополнил бы всю картину один тест-драйв - и все стало про авто понятно. Но тут на цены и комплектации ни одного намека, хоть бы брошюрку на российском сайте ФМК выложили как на КУГУ2 - хоть видно на что ровняться.

сергеев:

BIOS.VRN.FF2 Да не, к тому времени все конкуренты уже рестайл будут ставить на конвеер...   Так что пятого Моню в идеале вообще к лету "массово" предлагать покупателю надо...

Если они М5, как и говорили ранее, начнут выпускать в конце 2014 г., то машина уже устареет с начала 2012 г. Смешно получится, машине, которая ещё не начала продаваться, уже нужен рестайл.

Fuego
Рестайл нужен чисто маркетингово, для абгрейда так сказать, привлечения публики. А зачем он нужен, если машина то ещё и продаваться не начала? Не приелась так сказать. Вспомним фф2! и мондео 3-4.

ФМ4 дорестайл начал продаваться в 2007г, я купил только в в конце лета 2010, т.е. почти через 4 года после запуска продаж, и морально он ещё тогда был на высоте, единственно что подкузьмило, что через пол года, даже меньше вышел рестайлинг, по сути теже яйца, только в профиль, плюс наличие 2.0Т ПШ.

ФФ2 рестайл и дорестайл вообще продавали на протяжении 6 лет считай, и ничего, на дорогах через одно авто от ФМК.

Пассат продают только год
Мазда6 вышла только сейчас
Аккорд только должен появиться
Тенана - уже штампуется сколько лет? и ничего меньше их ни покупают от этого.
Суперб - абтейд только ждет
Инсигнию - абтейд только ждет.
Камри - только появилась

Так что не паникуем - все путем.

да камри в 2012 году в рф тока 35тыс.продали!какой только появилась???акоорд уже цены обьявил.пассат и мазда тоже уже вовсю продаются.и дело не в панике,а в том ,что тормозят фордовцы конкретно.и сами признают,что понесут миллионные убытки ,если в ближайшее время не запустят мондэо в европе.

цитата:

Рестайл  нужен чисто маркетингово, для абгрейда так сказать, привлечения публики.

Также для устранения некоторых дефектов, не выявленных сразу, и обновления техники. Вот что в 2014 году получается: М5 уже видели 2,5 года назад. Дефекты, если они были выявлены на американских версиях, то их надо устранять и на европейских. Технические решения за это время устаревают, прогресс-то не стоит на месте. Вот и получается, чтобы до современного уровня дотянуть (в конце 2014 года когда начнётся выпуск) уже нужен рестайл.

Fuego
А на фига он нужен в РФ? Если и дорестайл не продают ? В ФМК чё, дебилы что ли работают ? Я чёт логическую связь не уловлю.

Рестайлинг нужен после того как машина приелась, для стимуляции роста продаж, или для переходной модели.

А рестайл чего нужен? двигателей, дык ЭКОБУСТ только приживаться начал, ПШ - аналогичная ситуация, дизайн в норме.

Я вообще не пойму для чего нужен рестайлинг по вашим словам. Это только ваше ИМХО, т.к. ДСГ и 1.8Т сколько лет уже - ага, а по сути как ставили так и будут ставить с доработками ещё 100лет (утрирую).

Гольф как идет в год по чайной ложке так и будет идти, т.к. нашли золотую середину, то же и с пассатом.

Точно так же и будет с Экобустом и ПШ, т.к. только сейчас они вытесняют атмосферные дюратеки.

Вот БМВ Я понимаю, махом убрали говно-атмо со всех моделей разом.

А тут вы говорите что через год-два моня5 ещё не появившись будет старьем.

BIOS.VRN.FF2
имеется ввиду, что к тому моменту, как выйдет фм5, мазда и хонда будут уже на пол шага впереди.

ну да.и пассат с камри

M Msclne:

BIOS.VRN.FF2 имеется ввиду, что к тому моменту, как выйдет фм5, мазда и хонда будут уже на пол шага впереди.

будут впереди в чем? в технологиях? )

сомневаюсь что дизайн Мondeo 5 быстро устареет, машина нормально смотрится, да и интерьер очень симпатичный в отличие например от нового Аккорда.

по дизайну - да, возможно Mazda и Honda продвинутся, но ИМХО удачный дизайн М5 все равно будет нивелировать эту разницу

Msclne
На пол шага в переди в чем ?

По колличеству продаж?

Мазда и хонда имеют (как мне кажется) другую целевую аудиторию как минимум по сравнению с МФ4.

МФ4 - самая доступная тачка на сегодняшней момент.

Ценник самой доступной мазды 6 - ПОД 1МЛН РУБЛЕЙ, МОТОР В КУПЭ С АКПП - ЭТО АНАЛОГ 2.3акпп НА МОНЕ. у АККОРДА СИТУАЦИЯ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ТАКАЕЖЕ ТОЛЬКО ЦЕННИК ЧУТЬ ДРУГОЙ.

Основная масса МФ4 - это не 2.0Т и не ПШ - тут ценник чуть за лям.

Если сравнивать цена/двигатель/акпп/комплектация - то моня на голову выше 90% конкурентов - я думаю самое оптимальное - это седан+2.0т 200л.с.+ ПШ + ТИТАНИУМ + сони + одна-две свистоперделки. Но что мы имеем в итоге, что моню как горячие пирожки не разбирают (к примеру как фф2, и как фф3 - хотя про него половина говорят что машина говно, но судя по продажам это не так!)

Чуть другая целевая аудитория. Мондео - это "бюджетный" вариант авто класса Д. Более дешевый вариант пассата - скажем так.

Мазда 6 - это полная шляпа (для меня), внений вид - крута, а все остальное - говно. Берем 2.0МКПП - дык комплектацию по типу титаниума на моне не взять, а 2.0 АКПП - динамика оставляет желать лучшего, ну а про управление, шумку, и подвеску тут и говорить нечего, как была мазда 6 - 5 лет назад хуже мони при большем ценнике так и осталась.

Те кто берут моню, на аккорд особо не смотрят, к примеру на аккорд продаваемый сегодня.

Прямой конкурент мони - это пассат, точнее в основном, я так считаю, люди колеблется между ними в большинстве случаев.

Если взять с точки зрения рынка, что моня выйдет позже всех. Рынок постоянно растет (не перенасыщен как в ЕС), ну вышли кампри, пассат, щас аккорд и мазда6, ну и что за годок-полтара все уже понакупят их, они приедятся, хочется что-то нового, вот и как раз выйдет моня5, и ничего страшного не произойдет, кроме того что за упущенный год ФМК не продаст своих 20-30т авто (в РФ) к примеру вот и все.

BIOS.VRN.FF2
всё правильно говоришь, как раз через год моему мондео будет 2 года, можно будет размышлять про замену.

Irs 13
Так может пока в ждуны записаться, а то вдруг очередь огромадная появится?

сергеев:

Irs 13 Так может пока в ждуны записаться, а то вдруг очередь огромадная появится?

Даже если будет очередь в год, то записавшись в следующем я ничего не потеряю. Записавшись в ждуны в возрасте 2 года, получу когда авто будет уже 3. Так что всё хорошо.

BIOS.VRN.FF2
Если ценик Mondeo V-го поколения поползёт вверх ближе к Аккорду, возможно уровень продаж сразу же сократится.
Мони и так на "пятки наступают" Passat и Mazda6. И если бы не скидки FMC, то возможно картина была бы совершенно другая. Как и то, что продукция FMC закупается для нужд различных учреждений...
Поэтому надеюсь, что останутся и атмосферники (МТ и АТ), а с ними и адекватные цены на V-ое поколение Mondeo.

Я вчера был на сервисе интересовался форд фокус 3(универсал) 2013 года выпуска (ну нравется он мне) ,Так менеджер сказал что их сняли с производства потому-что идёт переоснаска обарудования для форд мондео 5,И как он сказал что они его (мондео) ждут осенью А записаться на него можно будет в мае,Вот как то так!!!

А анш:

Я вчера был на сервисе интересовался форд фокус 3(универсал) 2013 года выпуска (ну нравется он мне) ,Так менеджер сказал что их сняли с производства потому-что идёт переоснаска обарудования  для форд мондео 5,И как он сказал что они его (мондео) ждут  осенью А записаться на него можно будет в мае,Вот как то так!!!

Манагер зуб дал?

Irs 13:

Манагер зуб дал?

лучше бы ему в зуб дали. когда инфа ничем не подкреплена - это из разряда "британские ученые выяснили что..." ))

Dima777
BIOS.VRN.FF2
Ладно, я не в курсе, может вы точно знаете. Когда вышел Фм4 и Мазда 6 предыдущего поколения вместе с аккордом, кто вышел первым, какая была разница по времени? Понимаете, это рынок, борьба, рестайлинг делается понятно для чего, что бы модель освежить, привлечь новых покупателей, добавить какие-то новые технологические решения, как было с рестайлингом допустим фм4, появилась новая линейка двигателей, то бишь, идет борьба с конкуретнами, сейчас же конкуренты получаются на пол шага впереди, за счет выпуска новых моделей, а фм4 сейчас соперничает не с новыми аккордами и маздами, а с их предыдущими поколениями.

Согласен, что Мондео выигрывает по большому счету ценой, и технологиями, и не Мазда, не Тойтоа, не Хонда с их допотопными движками, коробками 4-х ступенчатыми и атмосферными движками не сравняться с Фордом, но всё равно нужно идти в ногу с конкурентами. Единственный соперник Мондео, это Суперб и Пассат, но это уже для другой ветки обсуждения.

В прочем, это пусть маркетологи ФоМоКо решают, видимо, они понимают, что делают.

просчет маркетологов Форда обусловлен отчасти закрытием заводов в Европе. Т.е. щас имеем ситуацию когда США снова в шоколаде с уже выпускающимися М5, а Европа сидит курит бамбук

сергеев
Ценник какого поползет ? с кожей, рожей адаптивным ксеноном 2.0Т 240л.с. - возможно и приблизится к пассату и возможно будет даже по дороже аналогичного пассата который выпускается сейчас. Но это в теории.

В основной своей массе, продаются моня4 не 2.0Т 200 и тем более 240, а 2.3 АКПП и 2.0 МКПП, причем это как минимум половина. И больша часть без кожи, ксенона а что-то типа титаниума + опция. Так 2.0 МКПП 145сил - сейчас меньше 900т.р. стоит.

Моня5 по примерам повышения цен фф2 к фф3, моня дорестайл-рестайл и т.п., и у других марок, то ценник моня5 1.6т 150-180сил , на мкпп (если будут такие) будет в районе 950-980т.р. (Я надеюсь )

BIOS.VRN.FF2
Так и есть, я взял Титаниум 2.0 с ксеноном безкожий за 900. А что делать? Если ФФ3 в максималке стоил 800 тысяч. Зато после ФФ2 объём уж точно не меньше, а разница в 100 тысяч всего.

Irs 13
Ситуация аналогичная. У меня конечно дорестайл лета 2010года, но одно время хотел продат ьи купить рестайл (но в итоге стал ждать у моря пагоды ).

Тогда появился только фф3 и я поехал к дилеру. Считают тогда фф3 седан 2.0 МКПП титаниум, 7 динамиков помомоему, без кожи, автопарковзиков и т,п. А ещё ксенон с передними светодиодами, ну в общем 770 или что-то около.

Тут же посчитали моню 2.0 мкп титаниум+сони было тогда 837+цена сони (16 помоему). Разницы было даже меньше сотки. Мне тогда и менеджер сказал, что не тупи и бери моню. Менеджер знакомый был.

Msclne

цитата:

...и не Мазда, не Тойтоа, не Хонда с их допотопными движками, коробками 4-х ступенчатыми и атмосферными движками не сравняться с Фордом...

Вы это серьёзно? Складывается такое впечатление, что Вы сравниваете Моню с продукцией вышеперечисленных производителей рубежа 70-80-х годов прошлого века.

BIOS.VRN.FF2

цитата:

Но это в теории

В теории, это в теории...
А на практике скорее всего маркетологи ознакомятся с ценами конкурентов, всё взвесят и напишут цены соответсвующие "реалиям".

цитата:

В основной своей массе, продаются моня4 не 2.0Т 200 и тем более 240, а 2.3 АКПП и 2.0 МКПП, причем это как минимум половина. И больша часть без кожи, ксенона а что-то типа титаниума + опция. Так 2.0 МКПП 145сил - сейчас меньше 900т.р. стоит.

+1. И если, окончательно уберут предложения с атмосферными моторами (о которых на этом форуме некоторые нелестно отзываются ), то наверняка поднимется и отпускная цена.

сергеев
Ну уберут 2.0 и 2.3, если поставят 1.6 150/180 сил как аналоги то думаю цена должна вырасти на 30тыщ максимум, при том при всем, что 1.6 150сил едет веселей причем прилично, не говоря уже про 180сил - если посмотреть на евро-брошурах, как едет моня с 1.6Т. И как едет переднеприводный куга2 с 1.6т 150сил и 180 сил на акпп

А вот если совсем уберут и оставят 2.0Т из бензиновых агрегатов, то будет плохо, тогда моня точно потеряет как минимум треть клиентов.

Msclne

цитата:

фм4 сейчас соперничает не с новыми аккордами и маздами, а с их предыдущими поколениями.

Мы говорим про моню5 ,если что. Новая мазда6 хуже мони4 дорестайлинг (берете на тест драйв и понимаете сразу). Внешность авто не берем в расклад.

цитата:

А тут вы говорите что через год-два моня5 ещё не появившись будет старьем.

Не совсем старьём, но техника устареет немного.

цитата:

А рестайл чего нужен? двигателей, дык ЭКОБУСТ только приживаться начал, ПШ - аналогичная ситуация, дизайн в норме.

А ты хочешь сказать, что это идеальные двигатели и коробки, у которых нет ни одного недостатка?

цитата:

Если взять с точки зрения рынка, что моня выйдет позже всех. Рынок постоянно растет (не перенасыщен как в ЕС), ну вышли кампри, пассат, щас аккорд и мазда6, ну и что за годок-полтара все уже понакупят их, они приедятся, хочется что-то нового, вот и как раз выйдет моня5, и ничего страшного не произойдет, кроме того что за упущенный год ФМК не продаст своих 20-30т авто (в РФ) к примеру вот и все.

А при чём здесь только РФ? М5 выйдет позже своих конкурентов во всей Европе. И они оттянут на себя часть потенциальных покупателей М5, которые его не дождутся. Так что тут не 20-30 т. авто не продаст Форд, а гораздо больше.

F FF212312:

Ценник какого поползет ? с кожей, рожей адаптивным ксеноном 2.0Т 240л.с. - возможно и приблизится к пассату и возможно будет даже по дороже аналогичного пассата который выпускается сейчас. Но это в теории.

Ты сам то понял что сказал ? дороже Пассата? ты в курсе про ценник вагена с 2.0Т с кожей, рожей, ксеноном и т.п. ?

я как то спецом набрал пассат, в такой же комплектации как у мну мондей, получилось 1 850 000 - 1 900 000 !!! кому нужен будет форд почти за два ляма ? да ни ко му! собственно как и тот же пассат.