Что у меня в машине лишнее

цитата:

Я бы со своей машины, которая иссключительно в комплектации Тренд без всяких доп. опций выкинул : - кармашек для очков - нишу возле левого водительского колена

А для чего она вообще нужна? Кто-нибудь её как-то использует?

цитата:

- пепельницу и прикуриватель (понятно что я некурящий)

Кстати, пепельница и прикуриватель - это доп. опция, которой оснащаются 99% российских фордов. Вообще, есть возможность заказать без них. Но я бы не стал , хоть и сам некурящий, т.к. прикуриватель для меня - это розетка, а пепельница - кармашек для мелочей с закрывающей их от посторонних крышечкой.

Подсветка в багажнике - крайне полезная вещь, когда приезжаешь ночью из супермаркета. Если бы её не было в стандартной комплектации и в допах, то я бы её сделал сам.

А остальные функции дорого не стОят. Я бы даже сказал, что плафон для задних пассажиров индивидуального изготовления без точечных ламп будет стоить значительно дороже, чем один стандартный из партии в 100000 штук. То же с индивидуального изготовления прошивкой для БК, округляющей температуру до градуса (её же потом и обновлять отдельно придётся). Да и с кнопками на магнитоле...

цитата:

- Поменял бы электрозамок двери багажника на другой более упрощенный.

Идея-то интересная. Задняя дверь большая. Груза в машине может быть много. При резком ускорении в горку он может хорошо надавить на дверь и... Поэтому нужен солидный замок, который не всякий (всякая) сможет открыть рукой. Для этого и стоит электропривод. Хотели-то, как лучше...
Я бы к нему добавил ещё электромагнитный доводчик, чтобы недозахлопнутый багажник дозахлопывался.

цитата:

- Переместил бы зеркало салона выше (под самый потолок) и сделал бы его панорамным

И расширил бы заднее окно! А ещё лучше мне кажется вариант с перископом!

d..
Хотел бы добавить. Очень мало производителей, которые позволяют потребителю хоть как то изменять комплектацию своего авто...
Думается мне для этого и существуют модели (пустой авто ) абиент, полупустой и т.д.

Це_Макс_(укр.)
Не пользуешься - вынул все ненужное, сложил в мешочек, отнес на базар, продал (если повезет) и на "заработанные" денежки - ваяй! конструируй! усовершенствуй!!!
ФОРД, судя по форуму, все предусмотрел для этой возможности! Кроме желания владельца!

цитата:

Це_Макс_(укр.) Не пользуешься - вынул все ненужное, сложил в мешочек, отнес на базар, продал (если повезет) и на "заработанные" денежки - ваяй! конструируй! усовершенствуй!!! ФОРД, судя по форуму, все предусмотрел для этой возможности! Кроме желания владельца!

Нет, не всё. Например, дооснастить машину круизом - дохлый номер. Только при установке с завода

neck
можно и круизом - обращаться к Пчёлу.

neck
Надо полагать - ничего невозможного нет!!!

цитата:

цитата: Я бы со своей машины, которая иссключительно в комплектации Тренд без всяких доп. опций выкинул : - кармашек для очков - нишу возле левого водительского колена А для чего она вообще нужна? Кто-нибудь её как-то использует? [

в нишу возле колена идеально вставляется пачка сигарет (поперек) и не выпадает
а кармашек для очков не пользую тоже т.к. очки туда не помещаются

в нишу слева около

Gold-Max
u99
Ну - это кому что нравитмся!!

А вааЩе дает Це_Макс_(укр.)!!! Молодец!!!
То интересуется, что у кого и где в машинах лежит...
Теперь решил рассказать, что у него "в машине лишнее" (а заодно и у других про это лишнее поспрашивать)...
Не к добру это...

цитата:

в нишу слева около

Зачем они мне около колена? Да и не курящий я...
Пробовал туда брелок от сигналки класть - гремит. Деньги - выпадают. Мобильник - неудобно. Чую, там не хватает какой-то ручки или кнопки. Не для захламления эта ниша.

Выкинул бы панорамное зеркало, для наблюдения за детьми, лучше туда небольшой дисплей поместить для камеры заднего вида

цитата:

А вааЩе дает Це_Макс_(укр.)!!! Молодец!!! То интересуется, что у кого и где в машинах лежит... Теперь решил рассказать, что у него "в машине лишнее" (а заодно и у других про это лишнее поспрашивать)... Не к добру это...

Модераторы из моего сообщения сделали новую тему (незнаю какой смайлик изображает недоумение или пожимание плечами). Ведь тема была в развитие нашего форума, а там были посты о том читают ли наши (любящих машину ФОРД и С-макс в частности) сообщения те кто ее конструируют и производят.
Я например в S-максе не особенно разглядел революционных изменений по сравлению с С-максом. Ну кроме цены естественно
Не хочу здесь писать о S-максе для этого теперь есть отдельная ветка, а вот о том как бы нашему клубу влиять на концепцию и начинку будущих авто порассуждать хотелось бы.

Не хочу спрашивать как и что использует в машине. Мне например такая мелочь как крепления ИЗОФИКС уже и не нужны, после того как узнал сколько стоит сидение с этим креплением по отношению к простом, а ведь в комплектации Гиа это самое крепление идет автоматически. И никто из тех кто заказывает Гиа и платит за нее свои кровные пусть зачастую и в кредит не заказывает конкретно это крепление. С другой стороны может кому то именно этого крелпения из тех кто заказал мин. конфигурацию на машине и нужно.
Опять же я призываю Форд сделать базовую мадель в минимальной конфигурации а потом по примеру многих автопроизводителей выбирать из списка опций под себя любимого что захочется. Главное почему я не призываю к этому это сроки доставки такой машины (под себя). Мне же ее потом продавать с этими девайсами.

Но вот собрать некий статистический массив не в виде опроса по конкретным позициям (я привел свои позиции в качестве примера не более). Что можно убрать из машины (модераторы решили что это ключевое в моем сообщение и вынесли это в тему нового форума), а предложения по сокращению затрат по оснащению уже базовой версии и может быть перечня опций которые надо оснастить эту самую базовую версию.

Понятно что если бы мне захотелось бы к Тренду добавить тот же круиз или малопонятный мне обогрев лобовухи то мне бы за мои деньги сделали этот каприз. Ну подождал бы я три месяца вместо одного (а может быть и больше). Но ведь я заказывал именно базавую версию Тренда. Ведь если производитель будет знать что большинство желали бы поставить у себя на базавую версию этот самый круиз то стали бы его предлагать изначально.
Кто то может сказать что такая статитстика берется по тем индивидуальным заказам которые поступают на завод. Но ведь такая индивидуальность скорей иссключение из правил.

Что бы изменил в своем Тренде:
добавил бы (если бы сей час заказывал машину)

- шторки выдвижные на стекла задних дверей
- лифт переднего пассажирского сиденья (что бы опустить его ниже и улучшить обзорность, да и пассажиру так сидеть удобнее)

отказался бы

- панарамное салонное зеркало (жаль, но оно идет вместе с какими то другими опциями в комплекте - щас не вспомню)
- от "сдвижных" задних сидений (пользы от этого не много а куда мусару забиваться - есть)

В левой нише у меня идеально входит пять упаковочек сминта или тик-така, а пепельница кстати очень легко вытаскивается и получается место для мобильника, в очешник идеально вошли оптические очки для чтения-когда беру в руки карту без очков обойтись не могу, другие очки нелезут.
В комплектацию Тренд я бы добавил подогрев зеркал, его же для лобового стекла и датчик дождя (когда брал машину сказали что подогрев зеркал и датчик дождя можно будет поставить потом, а реально для их установки надо менять блок электроники по цене 3000 еуро).
Лишний наверное только замок на капоте!

Це_Макс_(укр.)

Для конструктора есть модель абиент что то я не вижу много охотников так конфигурить свою машину. Исофикс в Гие это как бесплатное приложение. так как разница между трендом с доп опциями и Гией по моему даже пару штук не составляет а наворотов для конфортов куча, правда есть и спорные. Попробую составить конфигурацию машины которую я бы хотел видеть сейчас по прошествии некоторого времени:
Итак двигатель 2.0 оставляю .. потребление бензина в жару у меня было не выше 10.5 л ALEX I подвердит) сейчас 9.8 и это городской цикл ..
Механика или автомат.. без разницы там и там свои минусы и плюсы.. но склоняюсь больше к механике..
Очешник- у меня там всегда очки дежурные лежат на всякий случай..

Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом .. оценка 5 с ++ .. ( забыл что такое салонное зеркало)

Подлокотник для водителя - В комплектации ГИЯ отменный подлокотник широкий удобный + в нем 2 удобных ящика, влезает все . Видел Трендовский подлокотник. ну что могу сказать лучше бы его не ставили.

Обтянутое кожей рулевое колесо дискомфорта не вызывает ставлю 5

Система установки сидений "Comfort Seat": заднее сиденье, из трех раздельно складывающихся сидений в соотношениий 40/20/40, с функцией регулирования наклона и демонтажа сидений, возможность перемещения крайних задних сидений - часто сдвигаю, когда 4-ом ездим.очень удобно и конфортно.. грязь не проблема, для этого мойка есть и 500 рублей..
транформация меня устраивает на все 100 .. строил дом. все необходимое в машину влезало, дискомфорта не испытывал ( только не предлагайте мне засунуть в машину агрегаты, которые я принципе не собираюсь перевозить и уродовать салон)... в S- максе трансформация не понравилась.

Задние плафоны для чтения - не пользуюсь сижу спереди но задние седоки периодически включают, что б порытся в сумках..

Передние лампы для чтения карт - Удобно, комфортно

Светозащитные козырьки с зеркалами с подсветкой - пользуюсь , удобно, девушки губы подкрашивают постоянно

Откидные столики, встроенные в спинки сидений не пользовался ни разу,
хлипкие какие то..можно убрать или сделать по серьезнее с расчетом на больший вес.

Бортовой компьютер - основные задачи решает

Центральный замок дверей с дистанционным управлением - удобно

Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist и EBD - работает здорово и вовремя

Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности - Не знаю и знать не хочу

Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade - дорогу держит хорошо. Вот резину можно было бы поставить другую, не такую "спорную " .

Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой - Сидухи хорошие, только вот этот поясничный упор слишком часто "случайно" ломается

16-дюймовые легкосплавные колесные диски с 7-ю двойными спицами идет в базе, ставить и снимать только неудобно, у нас не домкрат, а одно название. приобрел подкатной.

Консоль "Премиум" с электрическим стояночным тормозом - консоль, как консоль, а премиум наверное потому что подлокотник другой.. электрический стояночный тормоз может и хорош, но не удобен. Почему то он при нажатой педали сцепления снимается на 5-10 раз. Приходится жать на педаль тормоза .. лично меня он не напрягает, но осадок есть.. пишем минус до устранения.

Стеклоподъемники передних и задних дверей с функциями открывания/закрывания при однократном нажатии кнопки, предотвращения защемления и центрального открывания/закрывания стекол - Все хорошо и удобно, но бывают глюки, если аккумулятор сел или снимали.

Сиденье водителя с электрорегулировкой по высоте - еплохо, но один раз настроить я могу и в ручном режиме. вот если бы была память настроек под каждого седока...

Механическая регулировка высоты и поясничной опоры пассажирского сиденья -- пассажиры садясь в машину вообще боятся, что либо трогать) а тут аж 2 регулировки)

Передние противотуманные фары пользуюсь , работает.. часто на даче, по утрам, туман..

Освещение зоны ног водителя -- тоже ничего, потерявшийся диск, монетка, и т.д. быстро находится.. у тренда это есть тока лампочки поставить надо)

Встроенные в зеркала заднего вида указатели поворота и лампы освещения околодверного пространства -- приятные штучки, Ночью приезжая на дачу. эти лампочки" вежливости" светят хорошо и освещают все около двери, риск вляпатся в чего нибудь минимален. Но зараза их я уже поменял по гарантии- позеленели.

Потолочная консоль с зеркалом наблюдения за детьми - лишнее. Дети у меня есть, но мне неудобно отрывать взгляд от дороги и смотреть в кривое зеркало, что бы глянут, что они творят))

Самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне автомобиля - обалденно. Сзади ни кто не слепит дальним светом..

Передние напольные коврики - это лишнее, ворс быстро пачкаетсяи намокает, купил резиновые коврики от 10 ки...

Автоматические стеклоочистители - спороне решение.. когда дождь чуть чуть капает, может не работать, а может "метелить" не останавливатся, а с учетом того, что у нас дворники дерьмо этот душераздирающий скрип по стеклу убивает.. а когда дождь хорошо так идет.. справляется датчик хорошо..

Автоматическое включение фар -Это супер, переключаюсь, только тогда когда надо ПТФ включить. Может сбойнут, когда солнце меняет свой спектр.

охранная система с датчиком защиты периметра и объема - ну система не понятная.. примитивная.. страховка закончится , буду ставить что то еще.

Радио Пакет №2: 6 динамиков высокого класса, CD+AM/FM радио высокого класса - ну это СD форд оставляет двоякое впечатление.. Радио играет не ахти... а с СD справляется на УРА.. При заказе наверое мог бы от него отказатся и ставил бы что то от сторонних фирм.. Sony тоже не устраивает.. Но почему то отказатся я не могу обязательно что то должно стоять.

Система управления радио с рулевой колонки -- одназначно рекомендую к применению.

Омыватель фар - кушает воду хорошо 1л- 1 с, а алгоритм включения бестолковый ,( включается вместе с омывалками лобового)

поставил бы все равно , буду ставить "колхозный" ксенон


Двух зонный климат-контроль - вещь!!- алгоритм, как работает тоже нравится, по дизайну подходит, а прикалывает больше всего кнопка МАХ

Программируемый предпусковой подогреватель - не знаю у меня не стоит, но у кого был на него не жаловались.

парковочный сенсора - имхо устанавливать на заводе оч. дорого.

Лобовое стекло с подогревом - прошлой зимой опробовал.. шикарно.. особенно когда наледь на лобовом..

Не хватает только в базе резиновых брызговиков..

Topa
почти +1
кроме эл.ст.тормоза пользуюсь оч удобно и уже привык...и вот даже в s-максе стояночный тормоз как из ванной пробку дастоешь...отстой, а особенно когда его сравнивиют с РУД самолета.

Ну, Topa, Вам за такой труд памятник при жизни ставить надо...
Прочел, словно инструкцию!

1. так как разница между трендом с доп опциями и Гией по моему даже пару штук не составляет а наворотов для конфортов куча, правда есть и спорные.
= 1200 евро. http://www.ford.ua/clients/auto/winford.ns...cus%20C-MAX.pdf

2. Итак двигатель 2.0 оставляю ..
= Оставил бы у себя свой родной 1,8 Не было еще у меня за мои 23 тыс. случаев чтобы мне мощности не хватало.

3. склоняюсь больше к механике..
= Аналогично

4. Очешник- у меня там всегда очки дежурные лежат на всякий случай..
= Я очкарик - очки ношу постоянно. Так что мне как бы без надобности.

5. Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом .. оценка 5 с ++ .. ( забыл что такое салонное зеркало)
= А зачем подогрев то? Прошлая зима не самая теплой была и перепады тепло-холодно были, потребности в подогреве зеркал не увидел.

6. Видел Трендовский подлокотник. ну что могу сказать лучше бы его не ставили.
= Согласен.

7. возможность перемещения крайних задних сидений - часто сдвигаю, когда 4-ом ездим.очень удобно и конфортно..
= Здесь больше соглашусь с alexeef

8. транформация меня устраивает на все 100 ..
= Присоединяюсь. Пытаюсь собрать коллекцию фото чего я только не возил. А возил и 100 л. воды в канистрах + вещей немеряно; дрова 1 куб.м. (ногами не пинать - нужно было); ПЯТЬ книжных полок влезло даже не откидывал задние сиденья ну и т.д.

9. задние седоки периодически включают, что б порытся в сумках..
= У меня больше дети балуются

10. Светозащитные козырьки с зеркалами с подсветкой - пользуюсь , удобно, девушки губы подкрашивают постоянно.
= Я губы не подкрашиваю. А прическу, скажем поправить, так лучше в салонное зеркало глянуть.

11. Откидные столики, встроенные в спинки сидений не пользовался ни разу,
хлипкие какие то..можно убрать или сделать по серьезнее с расчетом на больший вес.
= Дочка как то пыталась рисовать на них - по моему ее хватило минут на 10

12. Бортовой компьютер - основные задачи решает
= Мои задачи он не всегда решает. Я бы хотел бы видеть мгновенный расход топлива. Мне не нужны три режима руля тем более что разницы я так и не почувствовал. Мое самолюбие не поменялось от того что русский БК предлагает воспользоваться метричными методами измерениями в фаренгейтах.

13.Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist и EBD - работает здорово и вовремя
= EBD у меня нет. Не знаю сколько это стоит поставить. Хотелось бы.

14. Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade - дорогу держит хорошо. Вот резину можно было бы поставить другую, не такую "спорную "
= У меня "пирели 6" стоит родная. Нареканий нет.

15. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой - Сидухи хорошие, только вот этот поясничный упор слишком часто "случайно" ломается
= Я выставил рычаг в положение при котором он не высовывается из за боковой спинки, при этом поясничный упор практически выгибается до максимального значения. Это положение и не меняю.

16. у нас не домкрат, а одно название. приобрел подкатной.
= Согласен. Домкрат у нас самообман. Не выкинул только потому что никак не подберу вместо него ничего другого.

17. Консоль "Премиум" с электрическим стояночным тормозом
= У меня ручник обычный. Нареканий никаких. Рад что у меня нет электро- самолетного ручника. Именно поэтому что в Гиа куча дополнительной электроники которая напрягает но реально не помогает я ее и не взял.

18. Стеклоподъемники
= Заскрипел водительский на 18 тысечах. Иногда скрип пропадает потом опять появляется. Забил.

19. Освещение зоны ног водителя -- тоже ничего, потерявшийся диск, монетка, и т.д. быстро находится.. у тренда это есть тока лампочки поставить надо)
= Видел такое обсуждение на форуме, но у себя такой необходимости пока не видел. Ну не разбрасываюсь я карточками и монетками

20. Система управления радио с рулевой колонки -- одназначно рекомендую к применению.
= +1

21. Омыватель фар - кушает воду хорошо 1л- 1 с, а алгоритм включения бестолковый ,( включается вместе с омывалками лобового)
= Вот именно из за таких девайсов я и не брал Гиа

22.поставил бы все равно , буду ставить "колхозный" ксенон
= Может быть. Очень даже может быть. Зрею. Пока еще не созрел

23. Двух зонный климат-контроль - вещь!!- алгоритм, как работает тоже нравится, по дизайну подходит, а прикалывает больше всего кнопка МАХ
=

24. парковочный сенсора
= Ставил сам. Задний четырехточечный. Первое время жалел что поставил. Сейчас уже привык и пару раз он меня даже выручил.

25-...
= Чего не ответил это у меня без комментариев.

Что еще?
Нравится панорамная крыша.
Хочу чтобы пол багажника был вровень с задним бампером а не ступенькой как у нас.
Не нравится задняя полка. Ворс скатывается от времени. После перевозки колес так вообще были проблемы с ним (устранил).

Це_Макс_(укр.)
однако получилось что не так уж и много выкидывать надо))
..5... Зеркала с обогревом.. обогрев зеркал нужен даже иногда летом когда зеркала водой заливает.. сохнут быстро.про зиму вообще молчу когда наледь образуется а скрести не хочется что бы царапин не было
... 12 .. БК- мгновенный расход наверное нужен для самодисциплины, как увидишь расход 45 л при разгоне, сразу не захочется тапку давить...
...21...про брызгалки фар.. они у меня сейчас отключены ( предохранитель вытащил) ГИЮ можно и без них брать разница 11-20 $ точно не помню.. По закону у нас без автокоректора и омывалки фар ксенон стоять не должен... если с автокоректором инспектора из засады на...ть можно, то без омывалок нет..

Про ступеньку согласен... перевозил охлаждающий блок кондиционера домой.. так очень боялся его зацепить за бампер..

= Автоматические стеклоочистители - спороне решение.. когда дождь чуть чуть капает, может не работать, а может "метелить" не останавливатся, а с учетом того, что у нас дворники дерьмо этот душераздирающий скрип по стеклу убивает.. а когда дождь хорошо так идет.. справляется датчик хорошо..

Обхожусь тем, что стоит на Тренде и очень доволен. Один раз переключился на прерывистый режим (когда надо), а далее дворники работают как на автомате. Сильнее дождь - быстрее щетки бегают и т.п.

Меня в комплектации Ghia практически все устаивает.
- центальная консоль вещь изумительная. В большом нижнем отделении лежит куча компакт-дисков в двух папках-органайзерах и еще место есть. В верхнем маленьком всякая мелочевка. Электрический ручник очень нравится, работает нормально. Чтобы снимался с первого раза надо педаль сцепления до конца выжимать.
- очечником не пользуюсь потому что всегда в очках, но в дальнюю дорогу можно положить туда запасные очки на всякий случай.
- зеркала в козырьках с подсветкой удобны. Жена на пассажирском месте постоянно пользуется. Сам водительским пользуюсь очень редко, но наверное актуально если водитель женщина.
- с панорамным зеркалом для наблюдения за детьми есть один непродуманный момент. Оно опускается слишком низко и я в него вижу только подушки задних сидений. Если его немного приподнять, то становится видно всю панораму вокруг машины. И справа и слева и сзади - одним взглядом. Очень удобно, чтобы мгновенно оценить обстановку вокруг машины. Посмотрел конструкцию, можно придумать какие-нибудь ограничители, чтобы оно не так низко опускалось. Собираюсь сделать. Тогда от него будет толк.
- в маленькую нишу слева от руля кладу блютуз-гарнитуру от телефона. Пользуюсь ей только за рулем и когда выхожу из машины, то снимаю и убираю туда. Также туда удобно положить упаковку жевательной резинки.
- по столикам для задних пассажиров соглашусь с большинством, практически не нужны. Но они и не мешают, так что пусть будут
- трансформация салона нравится. Больше всего нравится возможность снять кресла совсем. Иногда бывает надо перевезти много груза и при снятых сиденьях грузовой отсек не уступает по объему гораздо более крупным автомобилям. Сравнивал с Мондео универсалом, который был у меня до Си-макса, влезает примерно столько же, не смотря на то, что Си-макс короче на 40 сантиметров. Еще один плюс такого подхода увеличение грузоподъемности на 50 кг, примерно столько весят вынутые сиденья. Трансформация в четырехместный вариант тоже удобна. Детям и так сзади хорошо, а вот когда вез сзади двух здоровенных дядек, то они были просто в восторге, когда я им кресла сдвинул.

В общем ничего такого отковенно лишнего и ненужного я в машине не вижу.

Topa
поддерживаю!
Мнение мое такое ...
лучше иметь все и не пользоваться, чем не иметь и думать а оно мне надо...
(ценовая составляющая не в счет)
а открывание ключом капота спишем на фирменный стиль

цитата:

Выкинул бы панорамное зеркало, для наблюдения за детьми, лучше туда небольшой дисплей поместить для камеры заднего вида

согласен на 100% да и на наших "трясковых" дорогах в него нифига не рассмареть толком.
Да работу датчика дождя я ваще не могу понять... такой девайс, зато затмевающееся зеркало заднего вида оч. даже пользительная весч.

Выбрасывать ничего не стоит!
Все, так сказать, прибамбасы - придуманы людьми неглупыми (дизайнерами там и пр.)...
И придумано все это не для удивления, обсуждения и т.д., а для удобства, комфорта т.е.
А вот если мы, с нашим менталитетом чего-то не понимаем, то это нам минус!!! И (ИХМО) надо стремиться к пониманию и применению всех этих компонентов автомобиля, а не к тому, как бы их удалить раз и навсегда!!!

А что же эти умные дизайнеры немогли поширше и поглубже нишу то слева сделать?

А дачик дождя кстати оффффигенный девайс, когда встречная машина окатывает тебя целиком водой из луж)))
Срабатывает моментально

Добрый вечер, уважаемые!

Черный юмор:
Однако, может сам авто?...
http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/08/04/1210905

"...Согласно новому исследованию, самые ненадежные автомобили – Ford Focus C-Max.."

А он мне все равно нравится!!

цитата:

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...6/08/04/1210905 "...Согласно новому исследованию, самые ненадежные автомобили – Ford Focus C-Max.."

Стоит обратить внимание, что опрашивали уровень недовольства ЛЮДЕЙ. Естесственно, люди, покупающие дорогие автомобили, хотят, чтобы они ломались реже, чем дешёвые. Однако, любая более сложная система ломается быстрее простой.

Кстати, судя по распределению первых трёх мест, статья явно заказная.

Т.ч. в моём автомобиле опция под названием Ford Focus C-Max явно не лишняя.

Интересно было бы узнать именно процент довольных сервисом форда.

Tankman

Хмм... перевод-то не полный

The least reliable new vehicle in the survey of 32,550 cars was Ford's MPV, the Focus C-Max.

Т.е. опрошены владельцы 32550 авто(всех марок)

The reliability scores combined breakdowns, faults and irritations reported by owners over a 12 month period on cars up to two years old.

Т.е. оценивалась не надежность, а субъективное мнение владельцев.

On average, 5% of all new cars broke down in the last year, 27% had faults that required repairs and 19% had niggles, which were classed as "annoying problems".

Оригинал здесь

цитата:

Выбрасывать ничего не стоит! Все, так сказать, прибамбасы - придуманы людьми неглупыми (дизайнерами там и пр.)... И придумано все это не для удивления, обсуждения и т.д., а для удобства, комфорта т.е. А вот если мы, с нашим менталитетом чего-то не понимаем, то это нам минус!!! И (ИХМО) надо стремиться к пониманию и применению всех этих компонентов автомобиля, а не к тому, как бы их удалить раз и навсегда!!!

ЧУШЬ!!! (да простит меня мой коллега с родной Украины).
Похоже на преклонение в XVIII в. перед иностранцами.