Суд с официальным дилером Форд, с ФМК

Удивительно, но советский жанр писем в "вышестоящие органы власти" оказался единственным рецептом, чтобы обратить на себя внимание даже такого европейского лидера как Фольксваген. Его филиал в РФ в лице ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" наконец-то заметил, что в Казани и Уфе много месяцев добиваются правды сотни пострадавших покупателей его машин (люди отдали свои деньги, но не получили или автомобили или ПТС к ним). В распоряжение газеты "БИЗНЕС Online" попал официальный ответ немецкой компании в адрес общественной организации "Общество защиты прав и законных интересов потребителей торговой марки Volkswagen.

ФГР: ПЕРЕГОВОРЫ ЭФФЕКТИВНЕЕ, ЧЕМ ПИСЬМО МЕДВЕДЕВУ И МЕРКЕЛЬ

На следующей неделе в Москве состоится встреча представителей общественной организации "Общество защиты прав и законных интересов потребителей торговой марки "Volkswagen" и компании Фольксваген Груп Рус (она объединяет около 40 жителей Казани и Уфы, пострадавших от действий дилеров германской марки). Это будет первая встреча двух конфликтующих сторон. Она стала возможной после того, как общественная организация 20 августа написала в ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" официальное письмо с просьбой высказать свою позицию. Ответа пришлось ждать больше месяца. За это время уставшие ждать клиенты успели написать обращения к президенту России Дмитрию Медведеву и канцлеру ФРГ Ангеле Меркель, в котором сравнили деятельность ФГР с печально известным МММ . Реакции от глав двух стран пока нет. Но зато на письмо оперативно отреагировал ФГР, который пригласил представителей общественной организации на встречу в Москву. Приводим текст письма ФГР с минимальными сокращениями:

"Мы получили ваше обращение, адресованное в ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус".

Мы заверяем вас, что компания ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" искренне сожалеет о сложившейся на сегодняшний день ситуации с передачей покупателям автомобилей марки Volkswagen, Audi и Skoda и/или документов к ним (ПТС).

Поскольку удовлетворенность клиентов стоит для нашей компании на первом месте, мы прилагаем все возможные усилия, чтобы найти оперативное решение указанной проблемы.

Мы считаем, что принятие вами участия в этом процессе будет более эффективным, чем обращения к Президенту Российской Федерации Д.А. Медведеву и Федеральному канцлеру Федеративной Республики Германия А.Меркель, а также в прессу.

При этом мы должны обратить ваше внимание на то, что уже допущенные вами публичные высказывания содержат искаженные, ложные и, главное, порочащие нашу компанию сведения. Мы считаем такие действия недопустимыми и готовы предпринять в отношении вас все судебные и досудебные шаги, необходимые для защиты интересов ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус".

Соглашаясь с вами в том, что интересы покупателей автомобилей марок Volkswagen, Audi и Skoda не должны страдать и данная ситуация должна быть разрешена, предлагаем вам встретиться за столом переговоров с руководителями ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" в ближайшее время".

О предстоящем визите клиенты автосалонов группы "Нур", не получившие ПТС, говорили вчера вечером в Казани на очередном собрании, которое проходило в конференц-зале гостиницы "Гвардейская". В нем принимали участие несколько десятков человек, которые обсуждали, какие вопросы необходимо задать, спрашивали, будет ли встреча записываться на аудио, один из казанских покупателей высказал желание поехать вместе с руководством общественной организации. Аналогичная встреча прошла и в Уфе.

НУР ДЕРЖИТ ПАУЗУ

После собрания корреспондент газеты "БИЗНЕС Online" задал председателю правления общественной организации Алексею Булатову, который и будет представлять покупателей из ПТС, несколько вопросов.

- Алексей, что ждете вы от предстоящей встречи с ФГР?

- Мы хотим, во-первых, высказать нашу позицию в отношении сложившейся ситуации. Хотим довести до руководства ФГР, как в действительности обстоят дела на местах. Во-вторых, хотим услышать, как они сами видят решение данной проблемы.

- На ваш взгляд, ФГР не знает о реальном положение дел?

- Предполагаю, что до конца всю сложность ситуации они не представляют. Потому что информация проходит через чьи-то руки, докладывают им о проделанной работе их же сотрудники. Возможно, они потому и откликнулись на наше письмо, потому что увидели в средствах массовой информации волну негодования.

Мало того, что данная ситуация должна разрешиться в пользу потребителей, которые честно исполнили свои обязательства. Мы хотим, чтобы данный вопрос поднимался в самых высоких инстанциях государственных структур. Потому что это предпосылки для внесения изменений, дополнений в действующее законодательство.

- Например?

- Например, в законе о защите прав потребителей прямо не прописана ответственность поставщика автомобиля. Мы не можем напрямую ссылаться на конкретную статью закона, где говорилось бы, что импортер должен отвечать за организованные им дилерские центры, за реализацию автомобилей конечному потребителю. А, на наш взгляд, он должен отвечать. Как мы видим, пробелы в законодательстве создают конфликтные ситуации с клиентами по всей стране.

- В тексте письма есть фраза о защите интересов ФГР через "судебные и досудебные шаги". Вы рассматриваете ее как запугивание, давление?

- Возможно, тем самым они хотели сказать, что в ходе переговоров надо больше слушать их, склониться на их позиции. Но задачи у нас несколько иные.

- Были ли в Уфе иски к ФГР по возврату ПТС и как они закончились? В Татарстане, как вы знаете, был единственный случай , когда покупатель смог выиграть в суде первой инстанции иск к ФГР.

- Да, в Уфе также было подано несколько десятков исков к ФГР, есть уже решения в районных судах о признании права собственности за потребителем и об обязании дилера "Ак моторс" и ФГР передать покупателю автомобиль и сопроводительные документы на него. Эти решения пока еще в законную силу не вступили, потому что ФГР подал кассационную жалобу. Он считает, что люди не являются добросовестными приобретателями и полагает, что необходимо удовлетворение его встречного иска о признании права собственности за самим ФГР и как следствие, изъятие автомобилей из чужого незаконного владения.

- Недавно вы встречались с представителями автосалонов группы "Нур" и предложили им выступить на стороне клиентов. Что это даст покупателям? Ведь ПТС у Нура все равно нет.

- Действительно, я встречался с генеральным директором "Нур-авто-2" Дмитрием Кукарекиным. Я пришел к ним не воевать. В любом вопросе необходим диалог, и начать его было нашей целью. Естественно, они тоже хотят разрешить конфликт, но как – предложений с их стороны пока нет.

Что касается принятия чьей-то стороны. Во-первых, на мой взгляд, они обязаны встать на сторону клиентов, люди все-таки заплатили им деньги. Пускай два юрлица – импортер и дилер – разбираются между собой. Во всех цивилизованных странах потребитель не страдает. Во-вторых, если Нур займет позицию потребителей, это будет дополнительным подтверждением того, что люди являются добросовестными приобретателями, что они должны владеть и распоряжаться имуществом на основании того, что они полностью исполнили свои обязательства. Пока Нур держит паузу.

Владимир Казанцев

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.

2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

3. Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом.

В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества.

Удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

Вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу гражданина либо имуществу юридического лица вследствие конструктивных, рецептурных или иных недостатков товара, работы или услуги, а также вследствие недостоверной или недостаточной информации о товаре (работе, услуге), подлежит возмещению продавцом или изготовителем товара, лицом, выполнившим работу или оказавшим услугу (исполнителем), независимо от их вины и от того, состоял потерпевший с ними в договорных отношениях или нет.
Правила, предусмотренные настоящей статьей, применяются лишь в случаях приобретения товара (выполнения работы, оказания услуги) в потребительских целях, а не для использования в предпринимательской деятельности.

1. [color=red]Вред, причиненный вследствие недостатков товара, подлежит возмещению по выбору потерпевшего продавцом или изготовителем товара.

2. Вред, причиненный вследствие недостатков работы или услуги, подлежит возмещению лицом, выполнившим работу или оказавшим услугу (исполнителем).

3. Вред, причиненный вследствие непредоставления полной или достоверной информации о товаре (работе, услуге), подлежит возмещению лицами, указанными в пунктах 1 и 2 настоящей статьи.

В прошлом номере (№ 37 от 25 сентября) «КС» опубликовал интервью с главой «Ауди Россия» Тиллом Браунером о конфликте с экс-дилером Audi в Новосибирске компанией «Престиж-Авто» и ее гендиректором АНДРЕЕМ СОЛОВЬЕВЫМ. Господин Соловьев решил использовать свое право на ответ, и сегодня «КС» публикует мнение новосибирского предпринимателя о причинах сложившейся ситуации.

— В своем интервью Тилл Браунер утверждает, что ущерб, который может понести «Фольксваген Групп РУС» (ФГР) в результате конфликта, составляет 3 млн евро. Так ли это, на ваш взгляд?

— Если оперировать официальными данными, а именно подписанным со стороны ФГР актом сверки, то задолженность ООО «Престиж-Авто» составляет чуть больше 35 млн рублей (около 800 тыс. евро).

— Прокомментируйте заявление Тилла Браунера о том, что ООО «Престиж-Авто» выдавало автомобили клиентам незаконно.

— Заявление господина Браунера противоречит навязанной им же самим как руководителем «Ауди Россия» системе. Согласно ей дилера заставляли показывать продажу автомобиля, деньги за который он фактически не получал — это делалось для выполнения импортером плана по перемещению автомобилей со своего склада на склад дилера. Импортер тем самым отчитывался перед материнской компанией, а дилер потом достаточно долгое время пытался продать поставленные ему согласно плану продаж, опять-таки фактически навязанному импортером, автомобили. Для этого в основном и был необходим коммерческий кредит, при котором поставки велись с большой отсрочкой платежа. Автомобили без ПТС выдавались всегда по просьбе клиентов, не желавших оставлять их в дилерском центре после полной оплаты. Мы им в этом никогда не препятствовали. Тем более что в ПТС изначально была запись о собственнике автомобиля — ООО «Престиж-Авто», а нежелание предъявлять в суде оригинал ПТС юристами ФГР при сегодняшних судебных разбирательствах с клиентами Audi — прямое тому подтверждение. Причем риск при докризисной ситуации у импортера отсутствует полностью, так как ни один бизнесмен в здравом уме не будет, вложив огромные средства в автосалон и СТО, согласно довольно жестким и затратным требованиям Audi (в нашем случае это более 150 млн рублей только за пустое здание), пускаться в нечестную игру с импортером.

Здание автосалона Audi является типичным концептуальным проектом, нацеленным в первую очередь на позиционирование его (салона) как представительства именно Audi — без существенных переделок оно совершенно не годится для продаж других марок автомобилей. Потеря дилерского контракта в такой ситуации неизбежно ведет не только к огромным убыткам, но и к дополнительным затратам в дальнейшем. Прекрасно это осознавая, импортер отгружает автомобили дилеру с отсрочкой платежа, получая при этом от него выплаты процентов по коммерческому кредиту. Причем по условиям дилерского соглашения, если дилер вовремя не рассчитывается, ставка увеличивается до 36% годовых. Иными словами — чем больше средств дилер вложил в проект с Audi, тем спокойнее чувствует себя импортер. Не надо также забывать и о страховках, все, что отгружается дилеру с ПТС и без таковых, конечно, застраховано, при этом за страховку платит дилер, а деньги в случае чего получит ФГР. Поэтому господин Браунер об убытках переживает преждевременно.

— В чем, на ваш взгляд, первопричина конфликта?

— Сложившаяся ситуация привела к печальным последствиям не только для Audi, но и, конечно, для нас, так как потеря дилерства фактически означает для ООО «Престиж-Авто» не только огромные убытки, но и прекращение деятельности, так как компания ориентирована только на работу с маркой Audi и ничем другим заниматься не может.

Для понимания ситуации в целом нам необходимо мысленно вернуться на один год назад в очень сложную для нашей банковской системы осень 2008 года. Практически сразу после запуска в эксплуатацию «Ауди Центра Новосибирск» мы начали испытывать давление со стороны банков-кредиторов, которые, испытывая кризис ликвидности, пытались собрать со своих должников ранее выданные кредиты. При гашении кредитных средств, вложенных в строительство «Ауди Центра», банки, как правило, отказывались вновь предоставить кредитные средства по возобновляемым кредитным линиям. Вследствие этого у предприятия возник существенный дефицит денежных средств, так как срок окупаемости автосалона равен в среднем восьми годам, а мы успели в нем проработать только несколько месяцев. Тогда уже мы начали понимать, что может произойти, и первым делом обратились к импортеру с предложением помочь в данной ситуации путем предоставления ПТС на товарные автомобили. В залог мы предложили импортеру новый «Ауди Центр». Идея была крайне проста — за счет предоставления импортером ПТС для передачи клиентам и после полного их расчета мы ликвидируем задолженность по ранее выданным автомобилям. Затем постепенно, продавая новые автомобили, рассчитываемся с ФГР.

В то время продажи шли очень неплохо, и только в декабре 2008 года ФГР получила от нас более 60 млн рублей. Но ФГР в лице Тила Браунера повела себя крайне странно, на все наши предложения, в том числе направленные на его личный адрес, господин Браунер нам не ответил, что противоречит не только нормам деловой этики, но и с человеческой точки зрения не поддается оценке. Все мои визиты в офис «Ауди Россия» заканчивались бестолковыми переговорами с персоналом, в которых господин Браунер также участвовать не захотел.

В финале, когда угроза сегодняшней ситуации стала более чем очевидна, «Ауди Россия», вместо того чтобы оказать содействие дилеру, отработавшему на марку более пяти лет, являющемуся одним из лучших региональных дилеров по качеству работы с клиентами и реализовавшему для марки более полутора тысяч автомобилей, лихорадочно бросилась искать нового партнера, предварительно постаравшись откреститься от старого. По сути, если бы не затраты на строительство столь дорогого объекта, ситуации, которую мы вынуждены решать, сегодня и не было бы. Но «дружная команда Ауди», прекрасно понимая это, тем не менее бросила на произвол судьбы не только дилера но и его клиентов.

И те странные заявления, которые господин Браунер стал делать после более чем полугодового молчания, и то только тогда, когда клиенты при поддержке дилера стали выигрывать судебные процессы по получению права собственности на автомобиль, только подтверждают мои доводы. Правда в том, что если бы импортер, даже не оказывая помощи, сохранил за нами право работать, можно было бы постепенно выправить ситуацию и избежать тех негативных последствий, которые мы сейчас имеем.

Что касается нашей сегодняшней позиции, то она такова: всесторонне поддерживать клиентов в судебных процессах против ФГР (только за последнее время клиентами выиграно пять судебных процессов), консультировать клиентов о порядке подачи исковых заявлений силами нашего юридического отдела, а также, учитывая, что мы тоже являемся потерпевшей стороной, подача в ближайшее время иска против ФГР и «Ауди Россия» в целях получения компенсации убытков, связанных со строительством по требованию «Ауди Россия» здания «Ауди Центра Новосибирск», понесенных вследствие расторжения в одностороннем порядке дилерского соглашения с ООО «Престиж-Авто».
За первую половину 2009 года нами была проделана большая работа по нормализации ситуации с клиентами марки Audi в Новосибирске, было передано клиентам более 35 ПТС из числа заложенных в банках-кредиторах, проведен ряд выплат по исполнительным листам, и эта работа будет продолжена до полного погашения всех задолженностей. Найдено взаимопонимание с банками-партнерами, без чего невозможны были бы любые шаги в сторону нормализации ситуации. И конечно, понимая свою ответственность перед клиентами, я могу сказать, что мы приложим все усилия для скорейшего разрешения того негативного процесса, который стал возможен прежде всего из-за равнодушия сотрудников и персонально руководителя «Ауди Россия» господина Тилла Браунера.

13.05.2009
Нарушения прав потребителей.


Прокуратурой Индустриального района города Перми проверены 3 обращения граждан на действия ООО «Автоленд Ко», в связи с невыдачей паспорта транспортного средства (ПТС) при покупке автомобиля и оплаты его в полном объеме, в ходе которого выявлены существенные нарушения.

Установлено, что ООО «Автоленд Ко» при заключении договоров купли-продажи автомобилей включает в указанный договор условия, ущемляющие установленные Законом РФ «О защите прав потребителей» права потребителей снимая с себя ответственность в одностороннем порядке.

Кроме того, данная организация при передаче автомобиля не передает потребителю документы (паспорт транспортного средства на автомобиль), подтверждающие право собственности на транспортное средство, что является нарушением правил продажи отдельных видов товаров и препятствует гражданам в использовании приобретенных ими транспортных средств.

По результатам проверки прокурором района возбуждены 6 дел об административных правонарушениях в отношении ООО «Автоленд Ко» по ст. 14.15 КоАП РФ (нарушения правил продажи отдельных видов товаров), а также по ч.2 ст. 14.8 КоАП РФ (нарушения иных прав потребителей).

Материалы направлены в Управление Роспотребнадзора по Пермскому краю для рассмотрения и принятия решения по существу.

За период с декабря 2008 г. по август 2009 г. в Управление Роспотребнадзора по Пермскому краю поступило 95 устных и 39 письменных обращений на нарушение сроков передачи оплаченных автомобилей из-за отсутствия оригиналов ПТС (паспорт транспортного средства) и включение в договор купли-продажи условий ущемляющих права потребителей.

Специалистами Управления Роспотребнадзора составлено 26 протоколов об административных правонарушениях по статье 14.8 ч. 2 за включение в договор условий ущемляющих права потребителей и ст. 14.15 за нарушение правил продажи, по которым вынесено 26 постановлений о наложении административных штрафов на сумму 248,3 т.р. (оплачено 116,3 т.р.).

Из них:
22 протокола составлено в отношении организаций автохолдинга «Машинный двор» (ООО «Автохолдинг» и ООО «Автоленд Ко»);
2 протокола — в отношении ООО «ЭКСП»;
2 протокола — в отношении ООО «ИстЛайн».

Кроме того, Управлением Роспотребнадзора по Пермскому краю были направлены исковые заявления в суд в защиту неопределенного круга потребителей и признании действий ООО «Автохолдинг» и ООО «Автоленд Ко» незаконными.

Исковое заявление в отношении ООО «Автохолдинг» удовлетворено в полном объеме и на сегодняшний день решение Пермского районного суда о признании действий ООО «Автохолдинг» противоправными вступило в законную силу. Рассмотрение искового заявления в отношении ООО «Автоленд Ко» Свердловским районным судом назначено на октябрь 2009 г.

Каждый потребитель, права которого были нарушены действиями ООО «Автохолдинг», может воспользоваться решением Пермского районного суда. При обращении в суд он освобождается от факта доказывания того, что действия ООО «Автохолдинг» носили противоправный характер, а обязан будет только доказать факт заключения договора купли-продажи и факт не передачи ему ПТС или транспортного средства.

Необходимые материалы по автохолдингу «Машинный двор» были направлены в Прокуратуру Пермского края.

Большинство обманутых потребителей обратились в суд за удовлетворением их законных прав, все решения судов были вынесены в пользу потребителей. По решениям судов работает служба судебных приставов.

Пресс-служба, р.: 236-48-76, моб.: 8-912-982-95-64, Ольга Шутова

КАССАЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Йошкар-Ола 7 июля 2009 г.

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Марий Эл в составе:

председательствующего Семенова П.В.,

судей Братухина В.В. и Попова Г.В.,

при секретаре Гладышевой А.В.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по кассационной жалобе ООО «ЕТЛ» на решение Йошкар-Олинского городского суда Республики Марий Эл от 21 мая 2009 г., по которому постановлено:

взыскать с ООО «ЕТЛ» в пользу К. Ю.А. стоимость автомобиля NISSAN QASHQAI+2 в размере 908100 руб., убытки в размере 56480 руб., неустойку в размере 20000 руб., компенсацию морального вреда в размере 5000 руб.;

обязать ООО «ЕТЛ» принять от К. Ю.А. автомобиль NISSAN QASHQAI+2, 2008 г. выпуска, VIN SJNJBNJ10U6009606, двигатель № MR20 681295А, кузов № SJNJBNJ10U6009606;

взыскать с ООО «ЕТЛ» в доход федерального бюджета госпошлину в размере 9047,9 руб., штраф в размере 494790 руб.

Заслушав доклад судьи Верховного Суда Республики Марий Эл Попова Г.В., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

К. Ю.А. обратился в суд с вышеуказанным иском, ссылаясь на нарушение прав потребителя, допущенное ООО «ЕТЛ», которое выразилось в том, что с приобретенным у ответчика автомобилем NISSAN QASHQAI+2 К. Ю.А. не были переданы подлинник ПТС, справка к ГТД, сервисная книжка.

ООО «ЕТЛ» возражало против удовлетворения иска, ссылаясь на отсутствие своей вины в задержке выдачи перечисленных документов.

Судом постановлено вышеуказанное решение.

В кассационной жалобе и дополнении к ней ООО «ЕТЛ» в лице директора Криваксина М.А. просит решение отменить, ссылаясь на отсутствие своей вины в невыдаче документов на автомобиль, утверждая о том, что общество не имеет финансовой возможности удовлетворить иск. Как отмечается в жалобе, решением в части взыскания убытков (стоимости шин, дисков, их монтажа) допущено неосновательное обогащение истца, так как суд не обязал его передать шины и диски ответчику.

После принятия кассационной жалобы к производству суда второй инстанции от ООО «ЕТЛ» в лице директора Криваксина М.А. и К. Ю.А. поступило заявление об утверждении мирового соглашения, в котором содержатся следующие условия. ООО «ЕТЛ» принимает от К. Ю.А. автомобиль NISSAN QASHQAI+2, 2008 г. выпуска, VIN SJNJBNJ10U6009606, двигатель № MR20 681295А, кузов № SJNJBNJ10U6009606 и в течение 10 дней с момента утверждения данного мирового соглашения передает ему взамен автомобиль SUBARU FORESTER, 2008 г. выпуска, VIN JF1SH9LD39G036765, двигатель D 579718, кузов № JF1SH9LD39G036765. От каких-либо других требований к ответчику истец отказывается. Судебные расходы возлагаются на стороны, их понесшие.

В соответствии со ст.346 ГПК РФ отказ истца от иска или мировое соглашение сторон, совершенные после принятия кассационной жалобы, представления, должны быть выражены в поданных суду кассационной инстанции заявлениях в письменной форме. Порядок и последствия рассмотрения заявления об отказе от иска или заявления сторон о заключении мирового соглашения определяются по правилам ч.ч.2, 3 ст.173 ГПК РФ. При принятии отказа истца от иска или утверждении мирового соглашении сторон суд кассационной инстанции отменяет принятое решение суда и прекращает производство по делу.

Изучив материалы дела, обсудив доводы заявления об утверждении мирового соглашения, его условия, заслушав объяснения директора ООО «ЕТЛ» Криваксина М.А., К. Ю.А., поддержавших заявление об утверждении мирового соглашения, судебная коллегия приходит к убеждению, что данное заявление подлежит удовлетворению.

В представленном виде мировое соглашение не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы третьих лиц. Директор ООО «ЕТЛ» Криваксин М.А. и К. Ю.А. пояснили суду кассационной инстанции, что автомобиль SUBARU FORESTER, 2008 г. выпуска, VIN JF1SH9LD39G036765, двигатель D 579718, кузов № JF1SH9LD39G036765 принадлежит ООО «ЕТЛ», никому не отчужден, имеется возможность передать его К. Ю.А., представили на обозрение ПТС транспортного средства и другие документы, согласно которым собственником автомобиля является ООО «ЕТЛ» Сторонам разъяснены последствия утверждения мирового соглашения, они настаивают на удовлетворении поданного заявления. При таких обстоятельствах мировое соглашение может быть утверждено судом.

Руководствуясь ст.346 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

Отменить решение Йошкар-Олинского городского суда Республики Марий Эл от 21 мая 2009 г.

Утвердить мировое соглашение, заключенное 19 июня 2009 г. ООО «ЕТЛ» и К. Ю.А., согласно которому ООО «ЕТЛ» принимает от К. Ю.А. автомобиль NISSAN QASHQAI+2, 2008 г. выпуска, VIN SJNJBNJ10U6009606, двигатель № MR20 681295А, кузов № SJNJBNJ10U6009606 и в течение 10 дней с момента утверждения данного мирового соглашения судом кассационной инстанции (7 июля 2009 г.) передает К. Ю.А. автомобиль SUBARU FORESTER, 2008 г. выпуска, VIN JF1SH9LD39G036765, двигатель D 579718, кузов № JF1SH9LD39G036765. При этом от каких-либо других исковых требований к ООО «ЕТЛ» К. Ю.А. отказывается. Судебные расходы возлагаются на стороны, их понесшие.

Прекратить производство по делу по иску К. Ю.А. к ООО «ЕТЛ» о защите прав потребителя (взыскании стоимости автомобиля, неустойки, убытков и компенсации морального вреда).

Председательствующий Семенов П.В.

Судьи Братухин В.В.

Попов Г.В.