Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 3.0

На одной из АЗС фотографы засняли процесс заправки жидким топливом BMW i3 REх, горловина бака которого находится в передней части кузова. REx - это range extender — дополнительный мотор-генератор, подключающийся в случае, если запас энергии в тяговых аккумуляторах на исходе (с колесами он не связан). В качестве привода для генератора используется бензиновый ДВС небольшого объема с низким уровнем шумов и вибраций. Согласно неофициальной информации, это 600-кубовый двухцилиндровый мотор от мотоцикла, специально адаптированный к новой роли.
Обратите внимание на заправочный пистолет на фотографии - вот в чем отличие этого тестового образца BMW i3 от прототипов, виденных ранее! Это не чистый электромобиль, а гибрид последовательного типа. На борту предсерийного экземпляра BMW i3 REx заметны два лючка:один скрывает розетку, второй - заправочную горловину бака. Бензиновый компактный двигатель, чьи характеристики держатся в секрете, у пятидверного хэтчбека BMW i3 REх выполняет роль генератора, заряжая батареи непосредственно во время движения.
На данный момент точные характеристики BMW i3 REх не раскрываются. Обычный пятидверный хэтчбек BMW i3 на одной зарядке батареи пробегает 130–160 км. По неофициальным сведениям, максимальный запас хода автомобиля с гибридной силовой установкой составит свыше 300 км.
Неизвестна и точная цена модели, однако инсайдеры сообщают, что она будет в районе 35–40 тысяч евро. Скорее всего, новинка поступит в конце 2013 года. Вариант с расширителем дальности хода появится у дилеров вскоре после запуска базовой модели.