Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

цитата (dirty alex)

А как с этом у цитрамонов?

"Плати бабки, будут тёлки"(с)

Anikiy:

Только на форде приливы на руле расположены на 10 и 2

Избиратель:

и на с5

Те же грабли на бээмвэ... однако на бээнвэ есть рулевая рейка с прогрессивной нарезкой и соответственно крутить баранку нужно на меньший угол.

токо со звуком:

цитата (dirty alex)

есть рулевая рейка с прогрессивной нарезкой

а можно поподробнее для попуасов?

Избиратель:

а можно поподробнее для попуасов?

Шаг зубъев на рулевой рейке разный. В около нулевой зоне обычный, а на больших углах поворота руля уменьшенный. За счет этого при больших углах поворота руля, колеса больше поварачивают. Как следствие руль имеет всего два полных оборота, в отличии от обычной рейки у которой их как правило ближе к трем.

Кстати на фф3ст именно такая рейка стоит. У цитрамонов есть?

потсаны на финегах токоссалона расекают (ессно мат):
http://www.youtube.com/watch?v=tLx2DmwTO5I

цитата (dirty alex)

В около нулевой зоне обычный, а на больших углах уменьшенный. За счет этого при больших углах поворота руля, колеса больше поварачивают.

мож при аналогичных углах поворота руля колеса больше поворачивают?

Избиратель:

потсаны на финегах токоссалона расекают:

Обрати внимание на стопари... Ну, нельзя даваить по тормозам если у тебя выкручены колеса и тем более понесло. Прописная истина... нет же давят!

Избиратель:

мож при аналогичных углах поворота руля колеса больше поворачивают?

дя, я не в сравнении с другой (обычной) рейкой.
на этой рейке, например, крутанул руль на 1 градус - колеса тоже на 1 градус (условно) повернут, а если повернул на 10 градусов - колеса уже повернутся на 15 градусов (тоже условно)

цитата (dirty alex)

а если повернул на 10 градусов - колеса уже повернутся на 15 градусов

в то время как с обычной рейкой повернутся на 10?

Избиратель:

ессно мат

для некоторых это совсем даже не естественно

Избиратель:

в то время как с обычной рейкой повернутся на 10?

Да, на обычных рейках шаг зубъев постоянен.

я кстате сегодня со всей включенной стабилизацией и прочей хренотенью включая TCS запустил передний привод в занос на 180 градусов

W wwb:

я кстате сегодня со всей включенной стабилизацией и прочей хренотенью включая TCS запустил передний привод в занос на 180 градусов

Талант! Я бэху целый день мучал, чтобы перебадать ее систему стабилизации...

цитата (dirty alex)

Обрати внимание на стопари...  Ну, нельзя даваить по тормозам если у тебя выкручены колеса и тем более понесло. Прописная истина... нет же давят!  дя, я не в сравнении с другой (обычной) рейкой. на этой рейке, например, крутанул руль на 1 градус - колеса тоже на 1 градус (условно) повернут, а если повернул на 10 градусов - колеса уже повернутся на 15 градусов (тоже условно)

если я не ошибаюсь это конструкция применяется на всех современных авто... и называется переменным передаточным соотношением рулевого механизма.

цитата (dirty alex)

нельзя даваить по тормозам если у тебя выкручены колеса и тем более понесло

нужно быть Железным Феликсом, что в такой момент еще и тапок жать

W wwb:

если я не ошибаюсь это конструкция применяется на всех современных авто... и называется переменным передаточным соотношением рулевого механизма.

нет, не на всех.

Избиратель:

нужно быть Железным Феликсом, что в такой момент еще и тапок жать

ты хотел сказать Безмозглым Феликсом?

цитата (dirty alex)

Талант! Я бэху целый день мучал, чтобы перебадать ее систему стабилизации...

правда очень скользко было...раз пять качнул и под 90 поворот с газом...чет терь очково по трассе разделительную кашу месить как же раньше на полулысой БЛке катались?

W wwb:

запустил передний привод в занос

ради эксперимента? я вот на пустынном скользком подъеме отчаянно жал тапок, душился мотор, мигал индикатор, ну думаю все-таки активизировал я ЕSP. Почитал, оказывается только ASR (антибукс и курсовая устойчивость при ускорениях)

Избиратель
дочку ждал с тренировки...ну и пока никого не было решил на небольшом пустыре подурачиться...еспиха замигала сразу...но если честно так как я дурачился даже пьяные не ездят

wwb
у тебя автомат?

ручка

wwb
тогда не актуально... но если будешь так дурачиться на автомате - переводи его в ручной режим, а то коробку угробишь

на автомате редко езжу...у нас на подземной парковке машины катают туда-сюда...с автоматом место не найдешь...а в -30 очень актуально-дорогу перешел и сел в теплую машину
хотя пробки уже как в москве...с ручкой тяжело становится

пишут что к 20 году кол-во машин в стране удвоится. Я представляю в 2 раза больше машин на наших дорогах и трассе...

цитата (dirty alex)

Талант! Я бэху целый день мучал, чтобы перебадать ее систему стабилизации...

Я тебе давно уже говорю - почини ручник

Anikiy:

Я тебе давно уже говорю - почини ручник

А смысл на заднем то приводе?

цитата (dirty alex)

А смысл на заднем то приводе?

как смысл? бросил газ тыркнул ручник, отрулил и ты едешь в обратную сторону (правда не сразу ) и это неважно ЗП или ПП главное пальчик на кнопачке ручника дрежадь с побелевшими костяшками, недайбох не отпустишь ручничек вовремя луче потренироватся просто летом на мокром асфальте

цитата (dirty alex)

Талант! Я бэху целый день мучал, чтобы перебадать ее систему стабилизации...

шо и в спорте не позволяет мести хвостом ф30 ? неверю думаю ты просто просто не подобрался к пределу возможностей автомобиля.
была е46 320 на ручке, канешь по сравнению с нынешними, простецкий авто, зато настолько понятный... так по зиме когда снегу дохрена, почти боком можно было обгонять, если дорога позваляла настроить авто боварцы умели всегда лучше всех.

W wwb:

если я не ошибаюсь это конструкция применяется на всех современных авто... и называется переменным передаточным соотношением рулевого механизма.

не на всех но как заметил dirty alex это в первую очередь фишка баварцев.

nip:

как смысл? бросил газ тыркнул ручник, отрулил и ты едешь в обратную сторону (правда не сразу )

Все дело в том что на заднем приводе гораздо проще крутануть руль и топнуть по газу.

nip:

шо и в спорте не позволяет мести хвостом ф30 ?

С включенной стабилизацией? слегка виляет... но лишь самую малость. Закрутить машину система стабилизации не даст.
В спорте система стабилизации не отключается. Правда на некоторых машинах есть Спорт+ (у меня кстати есть ) тогда система стабилизации частично отключается, но речь то шла про то что систему стабилизации крайне проблематично перебадать.

nip:

думаю ты просто просто не подобрался к пределу возможностей автомобиля

Ты не внимательно читал тему... я тут писал что 4 января весь день боком ездил.

nip:

не на всех но как заметил dirty alex это в первую очередь фишка баварцев.

Точно есть как опция на мерсах, на лексусах ставят, на фф3ст по умолчанию идет. На всяких порше тоже наверное имеется.