Кнопка отключения ESP от ST на ФФ3 / Система динамической стабилизации (с. 16)

Поскольку на рынок вышел ФФ3 ST то в продаже появилась кнопка отключения ЕСП код 1757834

Отключение ЕСП происходит в несколько этапов,одно нажатие переводит ЕСП в спортивный режим,нажатие на 5 сек полностью отключает ЕСП
за фото и схему проводки спасибо ass0000

Кнопка имеет три контакта 12/6/4
12 пин-масса
6 пин-подсветка
4 пин-управляющий провод идущий на 4 пин модуля управления ЕСП
Как видно сложностей никаких,надо просто протянуть один провод от кнопки до модуля Но это на первый взгляд,далее всё зависит от прошивки модуля ЕСП Насколько мне известно машины с июля уже имеют прошивку модуля ЕСП BV61-14C036-AM номер самого железа BV61-2C405-AJ у кого так то думаю вам крупно повезло и достаточно протянуть провод на модуль (а возможно он уже есть)
У меня машина февральская и железо модуля BV61-2C405-AG и прошивка BV61-14C036-AJ таких прошивок уже и не найти имеются только BV61-14C036-AG и BV61-14C036-AM
Поэтому принято решение попытаться прошить мой модуль свежей прошивкой,что из этого получится сообщу позже А на данный момент желающие,имеющие нужную прошивку,могут попытаться

Да,есть ещё один нюанс,трудно найти недостающий пин модуля ЕСП

А так же у кого стоит автопарковка и есть кнопки отключения парка и включения автопарковки У меня автопарковка не задействована а вот отключение парка иногда требуется,так что возможно придётся покопаться в потрохах кнопок и что то собрать из двух в одну

Topic handbook:

Изображения ST и меню отключения ЕСП на приборке с маленьким экраном
Изображение ST и меню отключения ЕСП в приборке с большим экраном
Фото от Silver_Age
Включение меню через дилерский IDS
финис кнопки ESC OFF
установка кнопки ESC OFF
Установка кнопки отключения АПС/СДС
Установка кнопки

ЕСП, кнопка, абс, прошивка, ESP, противозаносная система, противобуксовочная система, ABS, тормозная система

Gangstaclub

19 November 2015

-2

xglooom
В какой последовательности лить прошивку?
1) Сама прошивка
2) Сигналы
3) Что-то еще?
Калибровку датчиков обязательно делать? (машину нужно разгружать)?

WOV

23 November 2015

Программой FoCCCus успешно прошил свой ESP с BV61-14C036-AJ на BV61-14C036-AM,тренд спорт октябрь 2011 и приборку американку стратегией st рестайл

параметры во вкладке не менял ,поменял 236-ой байт в центральной конфигурации и все работает без ошибок

dimka8568

10 January 2016mobile

Voviy
Машина при включенной стабилизации, нормально в повороты входит, не чего не тормозит?

dimka8568

10 January 2016mobile

У меня проблема, когда ставят приборку от ст, то на машине начинает тупить есп, тоесть тормозит в поворотах, когда убираем все нормально! осталось тока контроль давления в шинах, через некоторое время поменял тормозные диски, при этом начался скрежет! Есп тормозит колесо! Все убираем все датчики контроль двш, делаем инициализацию и опять все нормально! Что за глюки? Блок есп и модуль аирбаг исправен 10000000%

Kudesnikkk

11 January 2016

dimka8568
Судя по всему торможения в поворотах это косяк прошивки BV61-14C036-AJ модуля ESP при активации приборки ST в центральном конфиге (236 параметр)!
Стоит попробовать обновить прошивку модула ESP, только ОБЯЗАТЕЛЬНО нормальным оборудованием, так как есть большая вероятность его убить!

Серый

11 January 2016mobile

Надо подправить конфиг и всё

tuvigo

11 January 2016

-1

Kudesnikkk:

dimka8568
Судя по всему торможения в поворотах это косяк прошивки BV61-14C036-AJ модуля ESP при активации приборки ST в центральном конфиге (236 параметр)!

почему косяк? так всё и должно работать. я как раз из-за этого себе на зиму лью старую прошивку ESP и активирую ST, так безопаснее в поворотах. на лето отключаю ST и лью последнюю прошивку ESP чтобы динамике ничего не мешало.

Серый

11 January 2016mobile

tuvigo
Вот ты гемор то себе активировал ))) Говорю же в конфиге тут причина,достаточно его менять ибо размер тормозных дисков разный

tuvigo

11 January 2016

Серый:

меня эт нисколько не напрягает. в поворотах конфиг, в остальных моментах по собственным наблюдениям старые прошивки (у меня с завода -AN) сильнее душат динамику, чем новая -ЕА. и поездив на разных вариантах в разное время года именно на таких раскладах для себя остановился.

Song

11 January 2016

Серый
Т.е. у всех у кого активирован 236-ый байт в ST имеют неправильно работающий ESP?

Texnik

11 January 2016

Song
размер тормозного диска переднего у СТ то больше... )))

Song

11 January 2016

Texnik
и?
Т.е. шире? Какая разница для ESP какой у него диаметр?

Kudesnikkk

11 January 2016

Texnik
По логике с большим диаметром тормозного диска рычаг больше, и для торможения нужно меньше усилий. Почему тогда, если машина думает, что она ST, резче тормозит в поворотах? Должно быть наоборот!

Texnik

11 January 2016

Kudesnikkk
А кто сказал что она тормозит на СТ с меньшим усилием ??
Мотор 2,0 тяжелее любого другого, МКПП под 2,0 СТ - тоже тяжелая, рейка у СТ короткая да и с переменным шагом - это учитываете кроме диаметра торм. диска ? (при одинаковом угле поворота руля у СТ и нормального ФФ3 - фактический угол поворота колес будет разный - это берет в учет ЕСП от СТ)

timur063

11 January 2016

Серый:

Привет! Какой именно пункт менять.
Елс27,фокккус,1,6-125-пш-трендспорт. Все стандарт, кроме сдс:-). В повороте тормозит без меня-угарно, но всеже...да, и в повороте при торможении (резко) в педаль идет типо вибрации, не абс точно:-).

Kudesnikkk

12 January 2016

Texnik
Получается, одним изменением диаметра тормозного диска в конфиге ничего не изменишь, будет перетормаживать?

Texnik

12 January 2016

Kudesnikkk
а пробовали ? )))

Серый

12 January 2016

timur063:

Какой именно пункт менять.

за давностью могу ошибаться но вроде 46 параметр

Texnik

12 January 2016

Серый
так точно - 46 параметр - тип тормозных дицков передних - 15, 16, 16,5 дюймов там есть выбор

timur063

12 January 2016

Сэнкс. Если получится, то отпишу здесь все.

Kudesnikkk

12 January 2016

Texnik
Попробую летом, щас в Питере снега намело, не буду эксперементировать!

Спасибо за подсказку!

Texnik

12 January 2016

Kudesnikkk
Эх, у нас тут тоже за сутки около 40 см насыпало - так я без ЕСП езжу - иначе никак не выбраться...
Но на чищенном асфальте езжу с СТ версией ЕСПы - нрмально все ))

Voviy

13 January 2016mobile

dimka8568
езжу всегда с полностью отключенной есп

dimka8568

14 January 2016mobile

Kudesnikkk
На 10000% с тобой согласен! Так же объяснили, дело в том еще, что блок или модуль, как правильно, не дружит с ст функциями, вот и ругается) у меня мт 2.0л, 2012г.

lionlyl

21 January 2016

hi ，i'm form China，I would like to ask a question：which Stitch should link the ESC-OFF button？

Texnik

21 January 2016

lionlyl:

hi ，i'm form China，I would like to ask a question：which Stitch should link the ESC-OFF button？

Pin #4 from the button to the pin #4 on the HCU
How to ddetect pin #4 on HCU - look at the connector - all corner pins are signed

lionlyl

21 January 2016

Texnik
thank you so much

Николай-84

24 January 2016

Мужики, подскажите, предлагают блок абс с есп BV61 2C405 AL. Что за блок, такой серии ни у кого не встречал, когда такие начали ставить? Хочу поставить есп с кнопкой и подружить их без проблем. У меня фокус 1.6 2011 гв. Trend. Заранее спасибо.

Boris98

24 January 2016

Николай-84
У меня такой с завода стоит, 13 год. Это редкий блок?

Николай-84

24 January 2016

Не знаю на сколько редкий, на форуме в основном указываются блоки серии BV61 2C405 AK, BV61 2C405AJ, B61 2C405 AF, B61 2C405 AG. Вот и думаю, не будет ли с ним проблем при установке кнопки. Если ставят с 13 года, надеюсь тогда будет все нормально, буду брать.

to leave a message or Sign up