Газовые опоры капота

D dgonsit:

C H I K O Ну.., можно в EXISTе поискать аналогичную деталь от другого авто. Предположительно, поскольку размеры присоединения у практического большинства газовых упоров (независимо от марки, размера, усилия и др.) одинаковые, то, видимо, и сами шарнирчики должны быть похожими. Например: 96563511 - Дэу-Матиз - Шпилька шаровая - 48р./шт. Кстати, поскольку Матиз в Росси - не редкость, можно и "живьем" как-нибудь поглядеть. Сам на Матизе не смотрел. Как часто Матиз встречается на дорогах Нджамена республика Чад - не знаю. Смайлик. Отмечу - указанный способ не гарантирует 100-процентного результата. P.S. Если будете использовать упоры Starke 184-024 c усилием 370Н, ОБЯЗАТЕЛЬНО надо делать кронштейны из уголка 40*40, как делал Михалыч042. Иначе их (кронштейны) "свернет" усилием упоров. Можно даже "продлить" нижние кронштейны до такого же следующего самореза, крепящего крыло возле фары: так гораздо надежнее и устойчивее.

Сделал проще Нашёл по интернету ближайшую разборку автомобилей,оказалась AUDI WV, и на вопрос мне нужны болты с шариками они сказали приезжайте, по приезду мне вручили ключ на 13 и сказали скручивайте сами если найдёте, и я скрутил, оказалось бесплатно.

Сегодня поставил сие чудо изготовленное собственными силами, всё работает и встало как родное но есть одно НО, гайка которая крепит болтик с шариком к капоту при закрывании цепляет пластик который закрывает механизм дворников, где его надо подрезать, если кто делал сфоткайте плиз и выложите.

C H I K O
Ну, поздравляю! Правда ведь, приятно?
По сути вопроса-да, у меня тоже слегка цепляет. Тоже хотел сначала подрезать, а потом подумал - пусть цепляет, если часто капот открывать - гаечка самостоятельно "пропилит" требуемый вырез в мягкой пластмассе.
Вопрос, как в конечном итоге Вы выполнили нижние кронштейны (варианты - удлинение "назад", как у Михалыч042, или, может быть, как я сделал в конце концов - "длинный" кронштейн с креплением ДВУМЯ саморезами крыла)?
Если есть возможность - опубликуйте здесь фото кронштейна, смонтированного на крыле.
Если не затруднит...

а у меня один упор умер,выпустил дух-брак что ли ?пришлось еще заказать,у меня на первом варианте тоже цеплял уголок,а на втором перенёс немного отверстие и убрал лишний металл-теперь всё гуд

D dgonsit:

C H I K O Ну, поздравляю! Правда ведь, приятно?

Конечно приятно, тем более что всё обошлось в 545р
Вам отдельное спасибо за чертежи.

Я сделал кронштейны как по чертежу на второй странице и не из 2мм железа а 3х мм., только он немного великоват оказался и пришлось подрезать и отверстие ближе к изгибу перенёс.

C H I K O

цитата:

Вам отдельное спасибо за чертежи.

Ну.., рад, если помогло.
Однако советую понаблюдать за кронштейнами на крыльях - не поворачивает ли их потихоньку вокруг оси крепежного самореза.
Я это явление заметил через пару-тройку дней. Пришлось делать новые кронштейны из того же уголка - "длинные".
В ближайшее время сфотографирую - покажу.

D dgonsit:

C H I K O Ну.., рад, если помогло. Однако советую понаблюдать за кронштейнами на крыльях - не поворачивает ли их потихоньку вокруг оси крепежного самореза. Я это явление заметил через пару-тройку дней. Пришлось делать новые кронштейны из того же уголка - "длинные". В ближайшее время сфотографирую - покажу.

На самом деле проблем с изготовлением любой формы кронштейнов у меня нет, на работе есть гибочные станки и мне не из уголка делали а из листовой стали, у меня слесарь чего хочешь вылепит при наличии чертежа.
Если будет заворачивать скажу сделает длинные.

Несколько фoто:
Неидеально, но... пойдет.

выложите видео открытия капота и главное - его закрытия, пожалуйста!

semani
С радостью бы похвастался с помощью видео, но... во первых, пока не не снято, а во вторых, принципиально не имею регистраций на видеохостингах. Если устроит отправка видео по эл. почте, то мне - почтовый адрес через личное сообщение. Думаю, в ближайшие дни - возможно.
P.S. А почему особый интерес - именно в закрытии?

вполне на уровне!

C H I K O
tunigshop.ru стойки вместе с крепежом 2900

Пели на капоте начало выворачивать, думаю нужна другая конструкция петли.

C H I K O

цитата:

ПеТли на капоте начало выворачивать, думаю нужна другая конструкция петли.

а вот отсюда поподробнее с фото и видео желательно

S semani:

C H I K O а вот отсюда поподробнее с фото и видео желательно

Ну короче я взял телефон и пошёл фоткать упоры и при открытии капота левый по ходу движения упор сорвался с шарика так как он вывернулся оч серьезно. фотки прилаваю.

все понял, не петли капота, а уголки, на которые крепится опора...
все ясно, нужно уголок делать с креплением на 2 болта

S semani:

все понял, не петли капота, а уголки, на которые крепится опора... все ясно, нужно уголок делать с креплением на 2 болта

Однозначно, заврта буду делать новые уголки и постараюсь сделать фотки и с чертежами попробую если получиться.

если сами уголки не деформиует,а только проворачивает,то можно засверлить ниже крепёжной гайки под заклепку и установить саму заклепку специнструментом, я сделал так и проблем нет,но я заметил что на одной фотке он погнут,тогда однозначно надо другой

Михалыч042:

если сами уголки не деформиует,а только проворачивает,то можно засверлить ниже крепёжной гайки под заклепку и установить саму заклепку специнструментом, я сделал так и проблем нет,но я заметил что на одной фотке он погнут,тогда однозначно надо другой

Нет они не погнуты(они так сделаны, так как делал не из уголка а из листовой стали, гнул потом на гибочном станке), но клепать к кузову ничего не хочу и поэтому изготовлю новые

Можно не делать крепление на двух болтах,на фото


видно рядом с болтом отверстие,можно увеличить длину крепления сужающегося у окончания и загнуть под 90 градусов,чтобы зашло в отверстие

Серый
Тоже логично, завтра моему работяге скажу если сможет то намутит))

или на оба болта которые держат петли, но будет длинее

Народ,поставил упоры но при открытии капот странный звук вначале,у всех так же? как будто залипают

Кто нибудь уже сделал с креплением на 2 болта? есть фото и размеры?

Marangos
Подскажи где нашел инфу ( сила сжатия, размеры) амортизаторов, которые поставил под капот

Сегодня переделали мне кронштеины, на кронштеин наварили кусок металла толщиной 4мм, не знаю как насчет качества фото но как получилось

Это что такое вообше???)))Фото другого ракурса выложи

NASA11RUS
Marangos
Подскажи где нашел инфу ( сила сжатия, размеры) амортизаторов, которые поставил под капот
читайте выше,там все есть

NASA11RUS:

Это что такое вообше???)))Фото другого ракурса выложи

это кронштеин который прикручиваеться к капоту а на нём приваренный прямоугольник для того чтоб его не выворачивало,другого ракурса не получиться так как он уже на машине это я успел сделать фотку под конц.

Я так понимаю, что конструкция изначально не подразумевает такой механизм и что нет "родных" деталей, чтобы обойтись без "допиливания"? Просто идея интересная, но вот колхозить не очень хочется, да и возможности нет!