Михалыч042

сегодня провел наблюдение,работающий двиг-заряд 14.8,включаю обогрев лба падает до 12.8-13,затем поднимается до 14.8,вкл.обогрев зад.стекла опять проседает и снова поднимается ,вопрос-откуда тогда мерцание если напряжение в пределах 14.7-9?

я тоже заметил мерцание,явно мерцает при вкл.обогрева лобового стекла,а если вкл еще и обогрев заднего тогда практически незаметно,хотя яркость салонного плафона заметно снижается ,машине три года,ак.батарею не менял,в режиме теста после ночной стоянки до пуска показывает 11.8-9,осенью ставил аккумулятор на зарядку,сразу после-показывал 12.2,остыл опять упал до11.9, плотность не поднялась(50%),думается умирает батарея,или как?

кто подскажет какая последняя прошивка для двигателя 125л.с,гл.пара 3.82,ABC/ESP на ручке,октябрь 2011

AntonS96
есть программа виртуальный шинный калькулятор,я подобрал шины 225/50на16-один в один диаметр со штатом 205/55,

NASA11RUS
Marangos
Подскажи где нашел инфу ( сила сжатия, размеры) амортизаторов, которые поставил под капот
читайте выше,там все есть

если сами уголки не деформиует,а только проворачивает,то можно засверлить ниже крепёжной гайки под заклепку и установить саму заклепку специнструментом, я сделал так и проблем нет,но я заметил что на одной фотке он погнут,тогда однозначно надо другой

хочу поделиться-купил новый фф3,125 на ручке,радость оказалась недолгой:пробег 13 тыс(зима)заметил посторонний кратковременный свист при запуске на холодную-помпа потекла ,при замене люфта в подшипнике практически не заметно,в чем дело непонятно,заменил на SKF-пробег 5 тыс и такая же история,заменил на SIL PA1422 вот тебе и фокус,неужели приводной ремень убивает?

а у меня один упор умер,выпустил дух-брак что ли ?пришлось еще заказать,у меня на первом варианте тоже цеплял уголок,а на втором перенёс немного отверстие и убрал лишний металл-теперь всё гуд

требуется помощь!!!приобрёл адаптер ELM 327 USB v1.4+диск с ПО,какую прогу установить?авто фф3 ,установил ScanMaster-ELM v2.1-не могу активировать,вместе с файлом установки есть ключ,ввожу его и ...не получается,где собака порылась?пишет неправильный номер

поделюсь и я своими впечатлениями
Профиль-уголок 60*60*60, толщина 2мм – 2шт. (магазин строительных товаров)
Профиль-уголок 340*40*40, толщина 2мм – 2шт. (магазин строительных товаров) были мною протестированы на первом варианте изделия,ранее я выкладывал фото,из практики оказалось что они не подходят для усилия упоров-при открытии и закрытии капота была заметна деформация нижних креплении,пришлось поискать вариант крепче-уголок 35 отличный материал для изготовления креплений,правда пришлось подрезать пластмассовые накладки т.к данный уголок имеет большую толщину(снимаются они легко)
а вот и шарнир
финис 4 653 3725 цена 21 руб шт заказал на экзисте,
и пришлось на креплениях сделать дополнительные отверстия,т.к на одном они проворачивались и с помощью заклепочника было сделано все аккуратно,теперь все гуд-загрунтовано и покрашено

я заказал шарниры на экзисте,там же где брал аморты,придут подвергну небольшой модернизации вот финис 4 653 3725 цена 21 руб шт

мне не повезло найти такие отдельно,были в комплекте с амортами

фото шарика,в магазине они трёх размеров,эти средние
кронштейны крупно при изготовлении не фотографировал,по форме похожи на эти
а мои по месту получились так

возможно, только где взять хороший бензин, заливаю Лукойл и такая бадяга

andreandrew
включаешь вторую и нажимаешь газ -следует провал и как будто мотор поперхнулся,если плавно нажимать вроде такого нет,и если сразу с первой активный разгон-то тоже незаметно,на остальных передачах такого не замечал,возможно сказывается ступенчатое открытие заслонки,или евро 5

да,состоялась,но это занятие для настоящих маньяков,я потратил времени полдня,многочисленные примерки,переделки на данный момент девайс покрашен и установлен и радует хозяина,на днях будут фото

так в том и дело,что 98 не лью, а 95 не думаю что качественный, короче повод материться в очередной раз

похоже чих во впуске

кто подскажет? при переключении на вторую и среднем разгоне возникает провал и даже чихнул разок,если ускоряться нежно ,то нормально и если динамично ускоряться с первой,то нет такого провала,что за хрень??? 125 на ручке, заслонку чистил на 17 тыс сейчас 22,свечи заводские поменял на 16 тыс,появился ободок на изоляторе вследствие негерметичности,и при диагностике на приборе искра была неправильная,но всё таки откуда провал? на остальных передачах такого нет

тоже приобрёл себе такие же,осталось дело за малым-изобрести крепления, в экзисте такие аморты 300руб шт-10 дней ожидания и вуаля.Только нет шпилек для крепления,а в магазинах тоже не нашёл но... нашел очень похожее изделие,может кому пригодится,штуцер тормозной с какой машины не знаю,просто на рынке увидел в коробке,примерил-самое то,немного доработки как всегда резьба на конце шарик,диаметр как раз подошёл,правда в шарик вкручивается клапан для прокачки-его долой!и два вида уголка из строительного магазина-дальше дело рук и фантазии.Ну это если есть желание самому замудрить.А выкладывать 2килорубля за готовый комплект я не стал