Программы и приборы для диагностики и прошивки

Сегодня подключал программу. При попытке чтения иногда выдает ошибку. Что бы все заработало нужно сделать следующее: ключ во второе положение и включить чтение - программа выдает ошибку, после этого ключ в первое положение и программа будет считывать без ошибок. Если считывать сразу в первом положении то программа выдает ошибку.
Активировал себе скандинавский свет и контроль давления шин. Свет заработал, а давление нет. После активации на приборке высветилось два предупреждения - не работает контроль давления и не работает система помощи подъема в гору. Пришлось отключить контроль давления и все пришло в норму.
Машина с BCM серии DV6T. Адаптер USB на чипе FT232. Готов помочь в дальнейших тестах.

sasha_hm
Какие пункты скандинавский и давление в шинах?

sasha_hm
После включения контроля давления необходимо перезагрузить модуль, тогда всё будет работать и пропадут ошибки.

roma1525
скандинавский 16 - значение 01, давление в шинах 101 - значение 44

Anton.L:

sasha_hm После включения контроля давления необходимо перезагрузить модуль, тогда всё будет работать и пропадут ошибки.

Про перезагрузить модуль я понял, только не знаю как это сделать.

Anton.L:

sasha_hm После включения контроля давления необходимо перезагрузить модуль

Т.е. банальный ECUReset и все? Что в принципе равносильно скидыванию клеммы аккума.
Или все-же более замороченная процедура?

xglooom
В АДС есть пункт "Перезагрузка модуля", равносильно это скидыванию клеммы или нет сказать не могу.

Anton.L
Хм, тогда надо чтобы кто-нибудь попробовал прописать контроль давления в конфиге и сбросить клемму. Заработает ли оно?

Выделю время на выходных и попробую еще раз активировать контроль давления, на этот раз со снятием клеммы.
Хотя мне кажется что не все так просто.

скидывание клеммы акб ничего не даст.

АНДРЕЙ1973:

скидывание клеммы акб ничего не даст.

Это проверенная информация или только предположение?

sasha_hm
Для того чтобы заработал контроль давления в шинах нужно произвести инициализацию модуля ABS, чтобы он воспринял изменённую конфигурацию, ведь именно ABS (его датчики) оценивает разницу скорости вращения колёс. Отсоединение/подсоединение клеммы АКБ не вызовет инициализации модуля...

pfyelf73
но ведь например остальные модули после ECUReset ожидают прием новой конфигурации, а в ABS она как-то по другому сбрасывается? Ни у кого нет логов этой "инициализации ABS" ?

xglooom
Неужели таки ожидают? Для чего же тогда процедуру инициализации ещё выдумали? Получается достаточно воткнуть новый модуль в автомобиль и готово дело? Логи я делать не умею...

Видимо в инициализацию что-то другое вкладывается, а с ABS то действительно все сложнее, она еще и в PATS играет.
Я просто когда игрался с установкой БТ у меня экран сразу не подхватил конфиг, но после резета все заработало.
В общем не ясно до конца как это работает ))

Инициализация модулей PATS это совсем другая процедура в процессе которой модули PATS "знакомятся" друг с другом.

Исправлена ошибка в чтении инженерного конфига BCM http://www.xtlt.ru/ford/FoCCCus/FoCCCus_0.3b.zip

да как же так. давление в шинах будет работать, если есть ESP. активируешь данную функцию, затем инициализацию самого модуля и вот вам счастье.)

LaFord
тут речь изначально просто шла о моей программе, которая не умеет делать "инициализацию" C IDS/UCDS/ADS оно понятно что все ок =)

тогда сори, не понял проблему в самом корне))
Кстати, вчера тестил её)))

Скажите, можно ли при помощи ELM327 и программы от "xglooom" редактировать конфигурацию focus 3 1.0 ecoboost? Если да, то что можно сделать без перепайки устройства, а что лишь с перепайкой. Спасибо. Извините, если уже обсуждалось. много информации...

lemonsss
так то без разницы какой двигатель в машине, BCM'ы у всех одинаковые, без перепайки можно редактировать центральный конфиг в BCM, этого в принципе достаточно.

xglooom
так что тогда именно позволяет делать модернизация ELM327? зачем это если без перепайки позволяет редактировать центральный конфиг?

После модернизации можно будет попасть в MS-CAN шину, там как минимум находится приборка, в которую можно записать бекап центрального конфига или наоборот считать его оттуда.

т. е. без доступа в MS-can шину при помощи программы могу редактировать, все будет работать. при необходимости вернуть в заводские настройки необходимо будет перепаять или обратиться в сервис. так?

xglooom
this is from UCDS forum, I dont know if this will help but I just want to share:

Поcледовательность действий:
1. Выгружаем асбилд
2. Контроль давления в шинах ставим -> DDS
3. Записываем асбилд в машину обратно.
Авто начнет ругаться=)
4. Делаем инициализацию модуля ABS - Вклдка спец процедуры - Инициализация модуля АБС
5. Общий сброс ошибок.
Выкл зажигание и вообщем все=)

karsavuran
Problem at "4. Делаем инициализацию модуля ABS" - I don't know how to do it

xglooom
OK Still waiting, if they can do it you can do it so I know we get it.

karsavuran
А на программе как выгрузить и загрузить асбил?и сделать иницилизацию?

L lemonsss:

так что тогда именно позволяет делать модернизация ELM327? зачем это если без перепайки позволяет редактировать центральный конфиг?

Хотя бы для того, чтобы сбросить ошибки, которые появятся при конфигурировании, в тех блоках, которые висят на среднескоростной шине. Да и возможность их диагностики в будущем не будет лишней. Так что однозначно паять.

Я вообще не как не могу подключится,постоянно выдает ошибку