Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm:

Я точно так говорил ?  Я говорил что спортсмены на них по асфальту совсем не ездят..

Ну так и ты стараешься не ездить. А, как я понял, Никита сказал, что специально обкатывал свой Контик, хотя он на нем не ездит, а переобувает его перед и после гонок.

Вадим aka ScooteR
Если обкатать - шипы станут повыше и возможно поострее.. Я как раз езжу по асфальту, из за этого вокруг шипа пожрало резину.. Это вовсе не здорово, ибо в этой воронке собирается лед и закрывает шип.. Да и разбалтывается шип похоже..

dkm:

Если обкатать - шипы станут повыше и возможно поострее..

Читал кучу тестов. Контик шипом не вылазит. Проводят все тесты, а он как был до начала, так после и остался... Хотя там и по асфальту тормозят...

Вадим aka ScooteR
Речь идет про выпадание или выход шипа ?
На мою резину посмотри.. Спереди шип на добрый миллиметр выше чем сзади..

dkm
Про выход. Как был допустим 1,2мм, так и остается 1,2.

Ну и как я почитал, Контик на снегу похуже Хакки в разгоне. На льду около ровно в разгоне торможении, но в поперечных ускорениях Контик лучше.

Ну и у меня почему-то липу спускает. После прошлых покатух переднее правое спустило. Накачал. Тут машина день постояла и переднее левое спустило, а я у себя предохранитель уже сжег в прикуривателе))

Вот к примеру неплохой тест
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=7083

Вадим aka ScooteR:

Вот к примеру неплохой тест

Я чет теста не увидел.. Какие то цифры абстрактные.. Этож перепечатка с теста авторевю..
У меня благодаря Максу на фокусе есть хакка седьмая, судя по всему хорошо обкатанная (каверн вокруг шипа нет, и сам шип почти не торчит) и новый контик на 14.. Можно будет попробовать потестить, хотя подозреваю что фокус на хакке на прямой навезет всем и по снегу и по льду из за рекордного процента массы на морде.. Никите даже навезет поди по снегу.. На асфальте у меня буксует четвертая.. Пятая не буксует..

У контика шип на клею! можно не обкатывать!!! Сразу валить на все деньги.

Костя у меня мотор Z20LEL. Вин код не поможет в поиске запчастей?

dkm:

Я чет теста не увидел..  Какие то цифры абстрактные..  Этож перепечатка с теста авторевю..

Ты куда-то не туда видимо смотрел)
И вот еще один тестик. Уже для ваших размеров на хот-хэтчи... 205\55 16.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=7096

dkm:

Этож перепечатка с теста авторевю..

дык это и есть тест Авторевю

http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html

Костя может эта таблица чем нить поможет?

Вадим aka ScooteR:

Ты куда-то не туда видимо смотрел)

Ты мне вот эту ссылку дал, потом подправил..
http://www.spbkoleso.ru/test-winter-tyres-s-205...12.html

Вадим aka ScooteR

цитата:

Ну и у меня почему-то липу спускает. После прошлых покатух переднее правое спустило. Накачал. Тут машина день постояла и переднее левое спустило, а я у себя предохранитель уже сжег в прикуривателе))

ты когда резину ставил на диск, диск мылом мазал или черным герметиком?

серга83:

ты когда резину ставил на диск, диск мылом мазал или черным герметиком?

Да, все норм было. Я специально попросил все это сделать, а то мне как-то так уже зимой колеса собрали, на утро все колеса спустило...

nikitos174
Табличка дала понять что там вообще ппц с этой коробкой, пять вариантов..
В общем есть вторая на 43 зуба
http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Astra-Corsa-M3...6f75688
и на 39 зубов
http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Astra-Corsa-M3...80df6cf

Кольца синхронизаторов..
http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Zafira-M32-Gea...80e0815

Все только у одного продавана..
Какие еще есть варианты по второй, я не знаю..
Судя по табличке варианта всего три (у тебя на Z20LEL 2.053 а есть еще 2,158 и 2,353), соответственно твой должен быть самым длинным.. Если он самый длинный, значит вторичная шестеренка должна быть меньше, следовательно зубов меньше.. Соответственно на первичном валу она должна быть больше..
То есть просится на 39 зубов.. Но надо еще как то проверить..

dkm

короче надо снимать коробас и смотреть)))

nikitos174
dkm
Есть еще чувак dr_Mitrich > opc-club.ru dr_Mitrich с форума, бывший Фокусовод, но года два, если не больше взял 2.0Т Астру. Он на ОПЦ тоже есть. Он из Еката. Из числа гоночников, кстати. Тюнил и Форд, и ща Астру.
Надо у него спросить.

Никита празднует победу над Сивиком)))

http://www.youtube.com/watch?v=vnJU0E3n15I

Вадим aka ScooteR
жесть она валит ...

Вадим aka ScooteR
Мда.. 100-200 6 сек.. Ее ты не скоро обгонишь.. Сразу чекэнжин заморгал.. Усралась бедолага..

dkm

Майкер:

цитата:

Комментировать тут особо нечего кроме того, что время у мазды хорошее именно 100-200, потом (ровно на 200 кмч) идет унылое переключение на 5-ую, поэтому там идет потеря аж 3 кмч, и дальше сравнивать уже не интересно. Это лог где я еду 100-200 8.2 сек

Майкер:

цитата:

За неимением логов Пата, пришлось клаварахить гольф HGP 3.6 (из журнала http://www.hgp-turbo...3-6-biturbo.pdf) с маздой на 30-ке из Киева. Заодно докинул клаварахинга на моем гольфе до 210 кмч. В общем гольф 3.6 везет 20 метров к 200 кмч, а между маздой и моим гольфом к 210 кмч расстояние практически сравнивается (из-за очень плохого переключения на 5-ую в мазде). Когда гольф 3.6 едет 250 кмч, мазда едет 211 и расстояние между ними 55 метров.

Интересный тест хакки 5, 7 и контика нашел... Костин единомышленник похоже...
http://race2day.ru/articles/random/116-winter-t...st.html

Predator10
Короче нашел основного врага в тазу.. МОторкрафт не знаю из каких побуждений повесил ДАД и блоуофф на один шланчик через тройничок.. А блоуфф это на самом деле клапан рециркуляции для грузового дизеля..
Так этот импровизированный блоуфф негерметичен и свистит сквозь мембранную часть прямо наружу.. Прислонишь руку, а там ветер..
В общем из за этого давление на ДАД тоже повышалось, он считал что на впуске 40кпа, и доливал как положено..
Выключил блоуофф, стало все пучком.. Смесь пришла в целевую 14.1 (в помещении) Правда расход воздуха типо 18кгч и топлива типо 1.7лч оптимизма не внушают... Померил CO - вышло 0.67%.. То бишь в причинах такого расхода остались возможно кривые фазы и разжатый мотор..

Повесил блоуофф на другой штурцер.. Вроде норм.. Немного проехал, обнаружил что холостые 1200 при желаемых 900, РХХ на 30 шагов, и видимо уперся и не может их придушить..
То есть блоуофф создает подсос, но смесь при этом почти целевая..
Заглушил блоуофф.. Холостые упали до 1000... Но все равно рхх на 30.. То есть по ходу еще где то подсос будь он неладен..
Ну эт ладно.. Хуже другое.. Смесь на холоде сползла на 13.5.. Но стоит включить фары и вентилятор печки она становится 12.7-12.6 и при этом падает расход воздуха и топлива.. Если подключить блоуофф то смесь становится ближе к 14, но растут обороты и часовой расход не падает..

Меня сейчас мучает вопрос, обратная пропорция по расходу воздуха и топлива под нагрузкой связана с нелинейностью ДАД, неоткалиброванностью под зиму (настраивали летом ессно) или там реально стоят форсы на 630сс, и их вообще на норм расход не настроить ?

Вадим aka ScooteR:

Интересный тест хакки 5, 7 и контика нашел... Костин единомышленник похоже...

Интересное замечание на счет вылетевших шипов.. У конти вылелетели у хакки нет..

На счет торможения без блокировки выглядит немного странно, хоть бы по два графика выложил.. Имеет значение алгоритм работы АБС.. Какая то резина может сильнее цеплять при большем проценте пробуксовки.. На льду вообще АБС рулит..
Видно что и дискретизация и точность ужос и это не усредненный график.. Ну и можно было в разных местах тормозить..

dkm
nikitos174
А у меня АБС если отключить, будет ли лучше?

Сможет ли мое корыто под моим управлением на шипованной резине из 1 минуты выехать на Трассе 74?

Вадим aka ScooteR
Я думаю тебе легче будет прогнозировать остановку перед поворотом)))
а на счет из минуты, фигли гадать ---- покупай контик 195-й

N nikitos174:

а на счет из минуты, фигли гадать ---- покупай контик 195-й

ахаха... даже не представляю, что это за колеса должны быть, чтоб 195 ширины... минимум мне влезут 17-ки...

Просто минута - это тот результат, с которым можно в абсолюте побеждать на Трассе 74.