Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm
Леха как-то уверенно сказал, что буста не будет...
Но я так понимаю, что богатить то не должно же? В любом случае. Когда богатит, эт значит тупо где-то до движка воздух теряется...

все три 10.6 были

[0:25:24] Vadim: did u run with seats?
[0:25:46] Teo Bolotakis: Only with drivers seat
[0:25:50] Vadim: ok
[0:25:56] Vadim: weigth?
[0:26:10] Vadim: 1500 with u?
[0:26:16] Teo Bolotakis: They weighted me 1390kgr
[0:26:28] Teo Bolotakis: Plus 88kgr me
[0:27:52] Teo Bolotakis: Now i have to put a roll cage
[0:28:24] Vadim: cause less 11s?
[0:28:33] Teo Bolotakis: Yes

у меня без сидений 1490кг машина и я 85 где-то)

https://auto.mail.ru/article/57964-audi_r8_poluc..._litra/

dkm
можешь скинуть мне на мыло логи мотиков? Они от 5-6 июля прошлого 2014 года.
Кава, Дукатти и Хонда вроде бы...

поглядел все заезды мотов по логам. У них из-за овощного старта дикий роллаут. 0.3-0.4с. С 0 роллаутом Кава Ниндзя на 215хп проехал хуже меня. У меня лучший 11.19с, есть еще 11.2, есть 11.24. А это все его заезды. Вот вам и литр тюненный...

1 0,00 0 0,00
1 10,00 0,64 0,86
1 20,00 1,03 2,44
1 30,00 1,37 4,78
1 40,00 1,66 7,65
1 50,00 2,12 13,48
1 60,00 2,47 18,70
1 70,00 2,77 24,16
1 80,00 3,07 30,51
1 90,00 3,64 44,07
1 100,00 4,15 57,66
1 110,00 4,61 71,00
1 120,00 5,02 83,86
1 130,00 5,46 99,40
1 140,00 6,16 125,87
1 150,00 6,63 144,51
1 160,00 7,02 161,50
1 170,00 7,44 180,68
1 180,00 8,21 217,92
1 190,00 8,79 247,70
1 200,00 9,36 278,57
1 210,00 11,09 378,19
1 214,05 11,50 402,00

2 0,00 0 0,00
2 10,00 0,44 0,59
2 20,00 0,80 2,10
2 30,00 1,22 5,04
2 40,00 1,58 8,52
2 50,00 1,96 13,30
2 60,00 2,28 18,20
2 70,00 2,59 23,72
2 80,00 2,92 30,70
2 90,00 3,47 43,73
2 100,00 4,23 64,05
2 110,00 4,87 82,68
2 120,00 5,65 107,74
2 130,00 6,32 130,69
2 140,00 6,91 153,13
2 150,00 7,33 169,77
2 160,00 7,78 189,10
2 170,00 8,42 218,50
2 180,00 9,17 254,95
2 190,00 9,71 282,68
2 200,00 10,24 311,68
2 208,90 11,81 402,00

3 0,00 0 0,00
3 10,00 0,68 0,73
3 20,00 1,05 2,27
3 30,00 1,40 4,69
3 40,00 1,77 8,34
3 50,00 2,14 13,00
3 60,00 2,47 17,94
3 70,00 2,82 24,31
3 80,00 3,13 30,70
3 90,00 3,44 38,13
3 100,00 3,78 47,13
3 110,00 4,12 56,94
3 120,00 4,47 68,06
3 130,00 4,84 80,97
3 140,00 5,25 96,52
3 150,00 6,18 133,24
3 160,00 6,61 151,67
3 170,00 7,01 170,06
3 180,00 8,03 219,79
3 190,00 8,58 248,06
3 200,00 9,12 277,39
3 210,00 10,46 354,68
3 219,26 11,26 402,00

4 0,00 0 0,00
4 10,00 0,56 0,67
4 20,00 0,91 2,11
4 30,00 1,21 4,16
4 40,00 1,60 8,00
4 50,00 1,97 12,52
4 60,00 2,28 17,38
4 70,00 2,57 22,63
4 80,00 2,88 29,05
4 90,00 3,24 37,44
4 100,00 3,63 47,68
4 110,00 3,96 57,54
4 120,00 4,91 88,15
4 130,00 5,32 102,22
4 140,00 5,65 114,51
4 150,00 6,07 131,70
4 160,00 6,56 152,67
4 170,00 7,11 178,07
4 180,00 8,06 224,77
4 190,00 8,69 257,10
4 200,00 9,28 288,95
4 210,00 10,68 369,41
4 214,16 11,23 402,00

его 100-200
1 100,00 0 0,00
1 110,00 0,46 13,34
1 120,00 0,86 26,21
1 130,00 1,31 41,74
1 140,00 2,01 68,22
1 150,00 2,47 86,85
1 160,00 2,87 103,84
1 170,00 3,29 123,03
1 180,00 4,05 160,26
1 190,00 4,63 190,04
1 200,00 5,20 220,92

В лучшем заезде Ниндзи 219л.с. 11.23с у него 30см = 0.4с!!! Столько ему дает роллаут. У переднего привода и то чуть меньше. Скорость в этот момент 5.66км\ч. И это лучший старт, а есть другой, так так 0.5с и 5,13км\ч.
У меня в заезде на 11.19с роллаут 30см = 0.2с и скорость 8.46км\ч.
Лучший по времени мой квотер, так как старт хороший для поздней осени получился, но не лучший по качеству заезд. 2 без прыжка и в целом ехала туда-сюда. Но с 1фт роллаутом время вышло 10.99с.
Сравниваем этот заезд и мота на 11.26с 220км\ч.
Мазда -красный, Ниндзя - синий

Так вот на финише я везу дикому литру 4.5метра, но он на 15км\ч быстрее. Он жестко догоняет, но не успевает догнать до финиша. Эт на тему, что нереально литр проехать, все реально, если у литра не будет хорошего старта, то скорее всего он не успеет меня догнать. Я не про БМВ, тот в целом валит ходом еще жестче и старт у него неплохой.
Кстати, по этому поводу замечу, что 600-ки стартуют лучше и они на старте заметно меньше литра проигрывают, но их динамика ходом слабая.

Сюда же для кучи. Заезд Андрея на Х6М 800л.с. 11.67 205.7км\ч. 30см за 0.32с и 6.68км\ч. На экране будет 11.35= 11.3с видимо, то есть по сути от реального 0.37с отчикрыживается.

Жига Сани Каховского задний привод 0-100км\ч за 11.07с с 0 роллаутом. 30см проходит ровно за 0.3с, скорость 5.83км\ч. Саня до 10км\ч быстрее 215сильного мотика)))

Ауди А6 3.0 Твинка в рекордном заезде 30см=0.21с и 8.9км\ч.

Мазда 3 МПС 390л.с. при старте со 2 передачи 30см =0.29с и 6.1км\ч. При старте с 1 передачи 30см=0.26с и 6.52км\ч.

Влад Ауди С6 (RS6 st2) на телеметрии при результате 11.23с 30см= 0.24с и 6.31км\ч. То есть телеметрия должна была показать около 10.99с на чеке.

Вадим aka ScooteR:

30см за 0.32с

еще миллиметры осталось на GPS мерить и всем рассказывать.. )

Вадим aka ScooteR:

Я не про БМВ, тот в целом валит ходом еще жестче и старт у него неплохой.

Тогда уж привел бы график с БМВ.. Эта нинзя какая то кривая или пилот боялся жать на газ после переключения чтобы не упасть.. Скорее второе.. На графиках половина передач после первой - во сне.. Последнее переключение длится одну секунду..

С бесстрашным пилотом имхо этот мот тебя вынесет в одну калитку с финишной под 230..

На 200 у него ускорение в ДВА раза больше чем у тебя.. Это эквивалент 1000 сильной машины твоей массы..

dkm
Квотер - это все же история о старте. У него проблема в старте. Да и в целом неочень видимо приспособлен к квотеру. Да и не только он. Второй литр то еще хуже, хотя 100-200 6с ехал. Но на 201км\ч огран уже и козлил всю дорогу)
Замера БМВ нет, тем более лога, но знаю, что он едет 100-200 около 4.5с и в целом это современный байк, который неплохо едет с места. То есть против него ловить нефиг даже на квотере. А вот с этим можно бодаться, пилот там еще не самый плохой, весьма добротный, просто мот на квотере - это не только вес и мощность...

А вот Дукатти Жбана новенький мотик, который изначально мощностью в стоке не обделен, так Жбан на руль всеми своими90кг ложился, чтоб его на земле держать.

Вадим aka ScooteR:

А вот с этим можно бодаться, пилот там еще не самый плохой, весьма добротный, просто мот на квотере - это не только вес и мощность...

У этого мота были проблемы с пилотированием или чем то с этим связанным.. Жбан видимо на этот жаловался..
Переключается вечность и не едет добром после переключения, хотя на этих оборотах у него точно есть крутящий не меньше чем под конец передачи.. И думаю это не козление.. Его не должно козлить на 145 если не козлит на 80 на пике крутящего..

Может козлить сразу при переключении с высоких оборотов по этому возможно сбрасывают газ (правда выглядит уж больно ровно) Также не исключено что есть система замедляющая дроссель, чтобы от неакурратного рывка газом, сразу не перевернуло.. В том числе на старте.. По этому и старт вялый..

Конечно звучит как полная тупость.. Система предотвращающая козление простая как три копейки и может спокойно ограничивать крутящий на пик ускорения без козления.. Там хватит одного элемента 3x3мм на плату управления мотором.. Не иначе это просто дорогая опция которую можно включить программно..

dkm:

И думаю это не козление.. Его не должно козлить на 145 если не козлит на 80 на пике крутящего..

Вадим aka ScooteR
Мне показалось, или он на первой дважды переднее колесо отрывал ?
Это дело все равно не объясняет вялость после переключений.. Она шибко одинаковая..

dkm
да фиг знает, что он там делал. Я благодаря твоему игнорированию замеров в 2014году и логированию даже не знаю, как я тогда ехал. Это было еще до переборки движка. Думаю, я там быстрее 11.4с не ездил, 1 раз замерился на г-тех 11.5 было.
а в заезде с литром я собрал две отсечки, во втором заезде на обратке он встал на дыбы, я бросил газ и поехал только когда он догонять стал. В любом случае ходом он космос быстрее, но с такими стартами ему будет очень сложно меня проехать. Но ща уже и не важно, ща спрашивал, говорит, что продал этот мот, другой будет.

Вадим aka ScooteR:

ща спрашивал, говорит, что продал этот мот, другой будет.

Наверняка у нового должна быть норм система разгона.. Она для реально гоняющих мотов вторая по важности после системы предотвращения переворота при торможении..

Вадим aka ScooteR



поршак 911 77регион

dkm
Костя, ак пару недель в машине был, в +. Ща под минуса забрал домой. Как думаешь, он в таком виде будет разряжаться или заряд в нем до весны останется. В +25 он хранится в тени.

Вадим aka ScooteR:

В +25 он хранится в тени.

Пара недель со штатной сигналкой это туда-сюда..
Надо зарядить или хотя бы проверить плотность.. Лень заряжать авансом - купи ареометр (он стоит рублей 150) и померь плотность электролита в каждой банке.. Так ты определишь разряжен или заряжен и на сколько он кривой.. Если разряжен - заряжать обязательно, до весны может доживет половина емкости.. Никто не знает как твой будет терпеть глубокий разряд..

Электролит только в глаза не капай и ареометр промой хорошо.. В заряженном виде там серная кислота с концентрацией чет под 50..

dkm:

Пара недель со штатной сигналкой это туда-сюда..

Моя сигналка - ничего не жрет))) Или почти ничего. Я тут спрашиваю скорее, он теряет ли отключенный от всего.

Вадим aka ScooteR:

Моя сигналка - ничего не жрет))) Или почти ничего. Я тут спрашиваю скорее, он теряет ли отключенный от всего.

да. все акб, даже новые, периодически надо заряжать.

Вадим aka ScooteR:

Я тут спрашиваю скорее, он теряет ли отключенный от всего.

Теряет.

серга83
dkm
Понял, над в декабре будет его подзарядить как-нить)))

У Кости на МПС6 двиг похоже хлопнул...

цитата:

во время движения раздался хруст, под капотом все в масле -думаю кулак дружбы( нет слов… подъезжал к светофору, сигнал сменился на зеленый- я ускорился)))

Вадим aka ScooteR:

У Кости на МПС6 двиг похоже хлопнул...

Есть два способа избежать фатальных поломок на мазде..
1 - Не тюнить
2 - На тюне не ездить..

А вообще для сильно корчеванных машин эта ситуация является штатной.. Должна происходить разок лет в 5..

Вадим aka ScooteR:

У Кости на МПС6 двиг похоже хлопнул...

Нет подробностей ?

dkm
нет пока, пробег был 190 000км)