Заезды (часть 2 - новый сезон!)

Вадим aka ScooteR
Хурракану на клаве навозишь? )

На Киевке массовые жалобы на а6 3.0.
Это в прошлом кузове, но двиг тот же, там коробас попроще.

цитата:

сорри что чуть влезаю в чужую тему. у меня кароч тоже жор ппц... на 1.5 км долил где то около 1.3 литра. чего делать просто хз скорее всего тоже самое что у автора задиры... по куланцу я думаю что меня пошлют так как тачка 2010 года... я второй владелец... какие варики брать бу двиг?? чет мыслей нет... P/S причем заметил раньше лил масло тупо оригин и такого жора не было вообще уходило где то на 6.5 тыс около 1.5 литра. перешел на мотюль специфик и понеслось... может обратно перейти на оригин масло??

Crazyik:

не едет она на 610 с такой массой

Перезамерили на другом стенде)

Вадим aka ScooteR
я тебе говорил ауди 3.0Т туши свет готовь бабло

V vaxx:

я тебе говорил ауди 3.0Т туши свет готовь бабло

ну пока говорят что 2013+год ок. Поглядим)))

Вадим aka ScooteR
по ним статистики еще нет, будет поглядим
мощные премиальные немцы все проблемные и всеравно их берут смысл им улучшать качество теряя бабло на обслуживании

V vaxx:

мощные премиальные немцы все проблемные и всеравно их берут смысл им улучшать качество теряя бабло на обслуживании

Там относительно всех лоховозок, суммарно , копейки навару..
А покупатели в премиум обычно достаточно обеспечены, чтобы стребовать полную замену автомобиля в случае поломки, плюс неустойка еще процентов 100.. Дилеру при таком раскладе лучше вообще не продавать проблемный премиум (делать заградительные цены) а производитель на разработку таких машин потратит больше чем на лоховозки. Прикинь какие там суммы и проценты от прибыли концерна можно в зад засунуть..

Скорее всего процесс относительно стихийный, машины сложные, их мало, навару мало, соотв и усилий по доводке мало.. Врятли ради прибыли..

dkm
А6 дофига, 3.0Т двиг ставят на Ку5, ку7, а4, с4, с5, а6, а7, а8, а6 аллроад и т.д. То есть почти на всей линейке Ауди. А Ауди - это ВАГ, то есть и на Фольцах может оказаться этот двиг и на Шкодах и т.д.
Палево делать такие движки. Это в пределах Челябинска машин ну тысяча поди наберется, а в пределах всего мира... запаришься движки менять, они реально дорогие.

dkm
да почему люди с повышеным доходом имеют несколько машин и проезжают за 2 года гарантии ну 30-40 тыс это максимум - ну 40 тыс то они ходят а вот 60 уже нет если жечь то 30-40тыс вот и все, этот хитрожопый ваг себя то точно не обделит

Вадим aka ScooteR
да ну нет их тысячи даже их много только А7 (да и то больше 3.0 дизеля) всех вышеперечисленых десятки а4 и с4 q5 единыцы

vaxx
а6 почти все на 3.0. Их очень много, а7 и а8 тем более. Остальные тоже есть. Просто это в целом типа премиумы и двиг там не для гонок, а просто для типа запаса. Хорошей машине хороший двигатель. Это даже не 4.0 на 6-ках и т.д. Это тип всего лишь 3.0 на компрессорах.

У нас, кстати, РС6 новая катается на номерах администрации)

Вадим aka ScooteR:

У нас, кстати, РС6 новая катается на номерах администрации)

Тоже видел, довольный паренек ехал с ближним диодным светом с открытыми окнами, кому то сигналил даже.

Вадим aka ScooteR:

dkm А6 дофига, 3.0Т двиг ставят на Ку5, ку7, а4, с4, с5, а6, а7, а8, а6 аллроад и т.д. То есть почти на всей линейке Ауди. А Ауди - это ВАГ, то есть и на Фольцах может оказаться этот двиг и на Шкодах и т.д. Палево делать такие движки.

Движки продольные, ставятся только на ауди( блин, мб на тауреги еще). На passat b5 было как на Ауди продольно, на B6 и B7 только поперечно стали ставить.

А 3.0 это почти все А6, реже встречается 2.0 или дизель какой.

Вадим aka ScooteR:

А6 дофига, 3.0Т двиг ставят на Ку5, ку7, а4, с4, с5, а6, а7, а8, а6 аллроад и т.д. Т

Ну и сколько их относительно остальных вагов ?
Вот встанем на улице, и начнем считать проезжающие ваги.. Сколько процентов наберется там 3.0Т и тех что дороже относительно всех остальных гольфов, дохлых дизелей и т.д.?
Думаю что даже о 10 процентах речи не идет.. А разрабатывать по сумме даже дороже.. И стоят они отнюдь не в 10 раз дороже.. И на запчастях там в 10 раз больше не поднимешь.. Думаю нет там умысла ободрать.. Просто доводка до ума изначально косячной модели стоит дороже чем конечный эффект.. Даже если они вообще не будут поднимать прибыли с запчастей.

А по поводу алюминия- его использование реально оправдано в плане соотношения жесткости на единицу массы..
То есть при равной жесткости алюминевый мотор будет местами вдвое толще но все равно легче чугуниевого.. Другое дело что безгильзовый мотор без ремонтных поршней это уже натуральный презерватив..

dkm

цитата:

Печаль. 3.0 в топку... а что 4.0Т слышно? Или рано еще?) Быстрый седан - это хорошо, но если его двиг ломается как Мазда и стоит как целая Мазда, то такая Ауди нафиг не нужна...

цитата:

Слышно.крепкий мотор.блок другой,с другим некасилем.рубашки охлаждения больше в 2 раза.не было проблем никаких.звонил мотористу который консультировал по горячей линии ауди россия.я им там весь мозг вынес по поводу того что у вас тачка за 3.2 млн за 50 тысяч пробега 2 разв поменяла коробку по гарантии и сейчас мотор рыгнул

хаха..задал вопрос называется... народ продолжает отвечать. 4.0 тоже красава)

цитата:

Позвонил в ауди центр в Питере по поводу с6 4.0 пробег 26к, у нее уже меняный мотор 2к пробег, как то так

цитата:

Расскажу тоже немного про s6: у ОД на Украине вот стояла s6, ездила с коробкой рейс чип, или что-то такое. В итоге умотало 2 турбины и еще чет, как говорит знакомый в ОД, то это из-за этого чипа. Все поменяли по гарантии, так как машина еще на гарантии.

Вадим aka ScooteR:

У нас, кстати, РС6 новая катается на номерах администрации)

С цифрами 700 видел, пару дней назад .. Но точно не ааа и не ооо ..

kwazar
вот такого цвета или потемнее чуть, номер вспомнил, 570 был.

Мы с Серегой серую еще в прошлом году встречали на Энгельса.

по а6, если брать, то в ПТС чтоб было 310л.с.

цитата:

С середины 12-ого года уже 310лс и в блоке изменено напыление стенок цилиндров.

Вадим aka ScooteR
Не, я серенькую видел, чувак злостно наваливал по братьев ..)

kwazar:

чувак злостно наваливал по братьев ..)

Турбоваз его настигал поди.. )

dkm
Не, пятёрка эф10 - 3 литра дизель и мазда 6 пытались его наказать)
Ну и я на королле от них не отставал ..)

ценнник колодок рс6 еще и старой https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...2583713

vaxx
Да не.. Дешевле они.. Для керамических тормозов оригинальные колодки в экзисте всего 41тр ))
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0A092D1&...at=Audi
Некий аналог 4тр..

А на обычные диски вообще копейки 34тр
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C1409DC9&...at=Audi
правда аналогов нет..

То есть не надо мне премиум ваг ))

цитата (Андрей Майкеру)

С 60 ламба прыгает за счёт того, что там 1я передача и 6 тыс. Об., а Гольф буксует, по итогу гольф догоняет только ближе к 250. С 80 гольф сразу почти уезжает, ибо приходится ехать со 2й, а там такого рывка на старте нет, ну и соответственно букса у гольфа. Но я хз зачем было вырезать все первые заезды с 60... Выложил бы все заезды по порядку.

Гольф 11.8с квотер и 9.3 100-200.

Ламба была на 102, но едет чуть ли не хуже на нем, чем на 98.

dkm
логи выслал на мыло. Там Ламба и есть еще лог Майкера.

цитата:

Задиры на авто до 12 года появлялись с 10ткм и в очень большом количестве (народ до первого ТО не успевал доехать). А вот на авто с середины 12 такой проблемы нет. Во всяком случае народ уже проездил гораздо больше, чем те же 10ткм...

Влад из США


ТТРС с Анлима

https://instagram.com/p/3nFq49FNiU/