АКПП, проблемы. (Р)

вот такой один соленоид стоит который с видемым проводком

на против фишки дырочка и там видно что проводок припаян

стасон61
Что то не понятно,что тебе всунули в коробку?)У меня они одинаковые-А,а у тебя разные!Напиши под каким кодом каждый?Я же тебе писал,код соленоида,который я себе ставил!

стасон61
Если хочешь,почитай:http://ffclub.ru/search/posts/?q=соленоиды АКПП

да я как соберусь под авто лезть отпишусь обезательно буду смотреть соленоиды полюбому

Уважаемые одноклубники, нужна помощь и совет. Проблема с коробкой на FF3 2,0л 6ступ АКПП. Неоднократно происходил срыв тяги, то есть после пробки,да и не только в процессе набора скорости , чаще всего при переходе с первой на вторую, выскакивает check и машина ревет и не тянет. Машина на гарантии. Автопассаж упрямо не хочет лезть в коробку. Трижды пригонял им- последний раз заведенную с горящим чеком- несут бред - поменяли местами какие то моторчики охлаждения КП. Каким образом решить вопрос и настоять на замене или ремонте АКПП. Достаточно аварийные ситуации могут возникнуть с такими срывами тяги... Можно конечно и в суд на них,.. но хотелось бы решить все по мирному... HELP!

P.S. Комп чаще всего пишет - перегрев трансмиссии или ничего не пишет

Дмитрий я конечно извеняюсь но ты не на той теме ,эта тема на фф1 , поищи в главном меню фф3 и там спроси о своей проблеме

alexnasa
Какой минус! Где у вас чувство юмора! Как можно кого-то ругать , если проблема-то Моя!

тогда вообще не пойму.. кто-то мне минусит по мелочам (на ровном месте) без всякой причины даже..

стасон61
Александр-Крым
А что наши коробки от митсубисовские??? Я думал это чисто фордовские коробасы. Просто заначек на фото митсубиси вот и спросил.

не коробасы вообще маздовские на фордах стояли а эта коробка хз с чего я просто фотку показал что такой соленоид у меня 1 стоит

короче сейчас полезу под авто и буду смотреть соленоиды А и В если дело в каком то из них эт хорошо если нет то надо рем комплект заказывать и перебирать коробас

Вообщем это опять я, если кому интересно то я починил свою акпп ураааааааааааааааааа полез под авто снял поддон ,снял соленоиды А и В начал прозванивать соленоид А прозванился, это ттот соленоид который на фотке точ такой со знаком митсубы а второй соленоид В как и должен родной стоять полностью закрытый ,напоминаю они у меня стоят разные видимо кто то уже менял их ,так вот это соленоид В не прозванивался фишка корпус ,разогнул аккуратно края соленоида и вытащил внутренности оказалось что катушечка с обмоткой вся закрыта, нет ни каких видемых проводков на массу я сначала пророс что за наф, потом увидел что на катушке ели видна тоненькая и узкая пластинка которая выходила с пластмассового корпуса катушки или спаяная была что мало вероятно или просто должна соприкасаться с корпусом соленоида так вот эта пластинка еле еле видна вот она и как раз не доставала на корпус соленоида ,пришлось чуть раскавырять по краям этой пластинки чтобы накапать туда олова короче получилось туда капнуть олова и вот теперь эта капля соприкасается с корпусом соленоида когда собрал обратно его ,прозвонил и вот те раз все отлично стал прозваниватся мой соленоид ,короче собрал все обратно ,залил масло и поехал проверять с первого раза почему то не включилась 4 передача,ушла после 3 в нейтраль ну короче говоря не включилась, сбросил газ и снова попробовал и вот те раз и все норм все включается не чего не вылетает и даже лампочка не загорается хотя горела лампа неисправности двигателя короче одолел я акпп вот ребята что бывает с неработающим соленоидом А и В ,напомню как вела себя акпп до моего ремонта соленоида, значит все включалось но когда доходила стрелка спедометра 70 80 90 км 4 передача выключалась и втыкалась 3 но езда на 3 передаче не долгая начинаю разгонять около 80 км должна включится 4 а она не включалась а в этот момент 3 передача просто вылетала как в нейтраль опускаю педаль она опять едит на 3 чуть добавлю газу она опять в нейтраль и это до того момента пока не заглушу авто и снова все сначала как писал выше да и еще горела лампа неисправности двигателя хоть и сбрасывал ее отсоединяя клему аккумулятора всеравно загоралась снова, ну как то так

а насчет соленоида который со знаком митсубиси и на фотке и у меня один стоит такой я так думаю что они подходят с какойто митсубишевской акпп а там хз

я посмотрел от куда эта фотка ,это парни сами меняют все внутренности на MAZDA-PREMACY 2005 г.в., двигатель 1,8, АКПП FN4A-EL (она же 4F27E, только для Ford). вот у него в такой же коробке как у нас стоят эти соленоиды

стасон61
А я же тебя просил переписать номер этого соленоида?Если он работает и намного дешевле,почему бы и не поставить такой,у кого такая потребность есть???

Evzhuravl
Как мне сказали на сервисе,где занимаются этими АКПП,что у нас стоит на авто,Маздовская,усиленная коробка и что бы её убить,надо очень-очень постараться!Показал мне коробку,которая за один день убилась,человек купил авто и поехал на море,заехал на пляж,буксанул и всё,приехал!Вот,такие делают слабые коробасы сейчас!

Александр-Крым
Да уж согласен что коробас не самый плохой.

Вот такая ситуация: когда едешь и убираешь ногу с газа, машина едет по инерции и слышен гул... В процессе набора скорости такого нет(вроде как), коробка переключается без щелчков, без раздумий, но я ощущаю, как она это делает,вибрации нет, но легкие рывки чувствуются. Резина еще плохая стоит, передние и задние разные колеса. Вопрос- что это за звук?

сори забыл за этот номер соленоида завозился , но я все равно собираюсь заказать оригинал соленоиды а то я не уверен что то на долгую работоспособность соленоида что я поял так что я запишу если что номер

но все равно думаю что цена у них не будет отличатся сильно

стасон61
Ты обнародуй номерок соленоида,а мы посмотрим,на сколько цена разница???

хорошо как полезу запишу обезательно

Господа !Ну подскажите откуда в акпп визг при переключении со2-й на3-ю и вроде бы когда после поворота поддал газу тоже визг был , фрикционы визжат ? У кого было? И раньше если останавливался под уклоном и включал паркинг машина откатывалась совсем чуть-чуть а щас раза в три больше ,колесо градусов на 45 наверно проворачивается и всегда когда трогаюсь с места под правой ногой где-то в коробке или в приводе хруст короткий или даже не хруст а как будто что-то входит в зацепление ?

Срочно нужна помощь (я уже писал, попробую попонятнее написать): короче езжу по городу коробка работает все ок, проблем ни каких нет, на трассе начинаются проблемы, на скоростях 110-140 км/ч чудит как мне показалось 4-я передача, а именно я еду 120 км/ч даю газу двигатель орет а машина не едет (сразу замечу это не пробуксовка) при нажатии на газ не включается 3 так как может быть мозг не дает при такой скорости ей включаться, и 4-я как будь то вылетает. И бывает что едешь на 4-ой машина вся задергается будьто мощи не хватает и после таких дерганий сильный удар и пропадают вообще 3-4 передача. Постоишь 3 минуты поедешь все скорости появились. На приборке ничего не загорается. Понимаю что нужна толковая диагностика но хочу сначала советов тут послушать чтобы потом не развели как говорится. Может проблема вообще в какой нибудь датчике скорости. На 4 можно только ехать по трассе на очень очень малом газу.

Evzhuravl
посмотри масло, воняет гарью или нет ?

Gild
масло фильтр менял тем летом как новое ни чем не пахнет

Парни подскажите а где можно на сайте найти коды запчастей к коробке 4F27E (машина ФФ 1 USA Split Port) датчики и все прочее, может раздел какой то есть. Заранее благодарен.

Evzhuravl
Ваще все твои симптомы похожи на износ фрикциона в бублике, но обычно после таких приколов масло в коробке начинает попахивать, т.к. горят фрикционы 3 передачи.
Я бы сделал следующие:
После очередной поездки на скорости 120 и выбивания 3-4 передачи остановился и достал бы щуп, посмотрел масло на предмет пузырей и перегрева, запаха.