АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
Самое главное парни не волноваться крякнет, тогда ремкомплекты в руки и вперед и спесней. Не так страшен черт как его молюют. Тут из Троицка обратился клубень за помощью, поставили диагноз трындец коробасу, удары и тп. Приехал к нему покатал его агрегат, говорю что то тут не то. в букс идет с песней, аж резина свестит. Открыли капот, досунул разьем мафа на место и коробка исправилась сразу без ремонта. Так что не всегда АКПП виновата парни.
tonik_21: |
| Поверь не может это быть тормозная лента)) |
Ты про что??? не вкурил.
MAKSIMAL-NN
22 January 2013
V Vovan_mail: |
| MAKSIMAL-NN Я не могу ответить точно на это дело, но думаю что где то что то травит. так как при оптимальном разгоне давление возможно не так сказывается на то место где травит. а вот при разгоне возможно фрикционы не дожимает и создается букс, но это условно. Да и нагрузки на колесо разные, равноугловое вращение и с ускорением. |
Ну течей нигде нет точно, тапку в пол, и всё чётко переключает на 4000, а вот с медленным, разгоном, как писал выше, выжили сцепление, включили скорость, отпустили тоже плавно, чувство что за жопушку её потянули на долю секунды, но всё без рывков и плавно. Селектор вообще без задержек включает. Может фильтр забит?
Sanya48
22 January 2013
tonik_21
Поршня-это те что резиновые круглой формы? Да до плиты добрался и снимал. Промывал все дело это к керосине заодно.
И ещё вопрос. Куда вообще может деватся масло. Видимых течей нет. Почитал порыскал, кто то высказывал про сальник полуоси, что за сальник этот? мб оттуда почуть уходит маслицо.
Поршня-это те что резиновые круглой формы? Да до плиты добрался и снимал. Промывал все дело это к керосине заодно.
И ещё вопрос. Куда вообще может деватся масло. Видимых течей нет. Почитал порыскал, кто то высказывал про сальник полуоси, что за сальник этот? мб оттуда почуть уходит маслицо.
tonik_21: |
| На любой комплект передач ( муфты) стоит поршень если он сифонит(пропускает) может быть?? |
Я про них и толкую
MAKSIMAL-NN: |
| Ну течей нигде нет точно |
имею ввиду в эти самые поршни
MAKSIMAL-NN: |
| чувство что за жопушку её потянули на долю секунды |
А попробуй поганять машинку неделю поагресивней, что будет
tonik_21
22 January 2013
Vovan_mail
Володь ты грамотный человек. Объясни тогда за что отвечает тормозная лента?
Володь ты грамотный человек. Объясни тогда за что отвечает тормозная лента?
MAKSIMAL-NN
22 January 2013
V Vovan_mail: |
| А попробуй поганять машинку неделю поагресивней, что будет |
Ну зимой никак, агрессивнее, хотя бы слегка, и в букс идёт, вроде на чищенном асфальте носит морду, так что стараюсь плавно и очень медленно трогаться и не более 2000 крутить, вот и заметил этот тупняк, летом его не было, но там я агрессивно трогался. Всё же на масло грешу, с забитым фильтром. Или всё же это норма?
tonik_21
22 January 2013
Sanya48
Если есть любой задир меняй))
Это поршень задней передачи
Если есть любой задир меняй))
tonik_21
Давай так тут есть хрень, скачай http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=125 там в картинках все есть поймешь для чего тормозная лента. при каких скоростях она зажимается, а при каких отпускается, там легко.
Давай так тут есть хрень, скачай http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=125 там в картинках все есть поймешь для чего тормозная лента. при каких скоростях она зажимается, а при каких отпускается, там легко.
tonik_21
Это у тебя стояло и ездило, а говорят акпп плохая
Это у тебя стояло и ездило, а говорят акпп плохая
tonik_21
23 January 2013
Vovan_mail
Володь при в ВСЁМ УВАЖЕНИЕ к ТЕБЕ Это проехало 30 км и делал сам АККП и знаю что там делать это элементарно ты сам знаешь . Просто надо парням объяснить а не в ступать в палемику
Володь при в ВСЁМ УВАЖЕНИЕ к ТЕБЕ Это проехало 30 км и делал сам АККП и знаю что там делать это элементарно ты сам знаешь . Просто надо парням объяснить а не в ступать в палемику
tonik_21
23 January 2013
Vovan_mail
Всяко это лучше чем в сервес
где ценики не вероятные есть мануал ТВОЙ и всё это собирается и разбирается в гараже с 
и ещё гёрл
Всяко это лучше чем в сервес
где ценики не вероятные есть мануал ТВОЙ и всё это собирается и разбирается в гараже с 
и ещё гёрл
tonik_21: |
| ещё гёрл |
Без этого инструмента в коробку лучше ни ни.
tonik_21: |
| Всяко это лучше чем в сервес |
А кто бы в этом сомневался
tonik_21
23 January 2013
Sanya48
Незнаю Вовка перебивает пиши в личку чем смогу тем помогу 
Незнаю Вовка перебивает
пиши в личку чем смогу тем помогу 
GreaTski
shaban161
26 January 2013
Всем доброго времени суток.Парни выручайте!владею фокусом 2.0л split.8-клап.появилась беда с атоматом.ошибок никаких не выдавал.на диагностику ещё не ездил,сначала хочу услышать мнения владельцев.буксует как я понял 3-я скорость.((провалы начинаются при переходе на 3=ю и при переходе на 4-ю...)) отпускаю педаль газа,нажимаю снова и поехала,потом рывком на 4-ю и едем спокойно до тех пор пока не пойду на обгон или не сброшу скорость примерно до 40 или меньше.с нажатой кнопкой 0\0 машина разгоняется вроде нормально,без пробуксовок,точно не скажу тахометра нет.на слух без проблем.почитав форум сопоставить проблему свою с чьей-либо не могу.на холодную да и бывает на прогретой с сильным рывком включается задняя скорость.раньше не было такого.масло ,фильтр сменил.думал отделался,но не тут то было.так бывает через день,нормально потом пару дней буксуем.ещё стал слышаться постороний шум в коробке.больше напоминает какое-то "жевание".но ещё больше года назад заметил какое то металическое простукивание,появлялся на Х\Х и не постоянно.грешил на клапана.пока не давно понял что он издаётся от коробки,в районе маховика или как его там правильно.вообщем прошу Вас обмозговать мою тему.уверен что вопрос решится.заранее благодарен.
Sanya48
26 January 2013
Tibo
28 January 2013
Здрасти. Кто из спецов может помочь? ФФ2 2007 1,6 АКПП испан.пробег 82000. При езде в течении часа внезапно остановилась. В положении R двигается только при оборотах свыше 2500. В режиме D вроде едит . На первой,второй и четвертой передаче слышин шелест и небольшой свист. Третья скорость вроде в норме. В момент когда добирался до дома машина полностью остановилась.Выключив двигатель подумал это конец. Но покурив 15мин вновь (я же русский) попробовал ехать и о чудо с теми же симптомами благополучно добрался до дома. Что теперь делать? До СТО 30 км. Ехать своим ходом или на эвакуаторе. И каковы мои перспективы?(в рублях конечно).Спасибо всем кто что-то знает.
killerom
28 January 2013
Tibo
с автоматом не шути. едь эвакуатором.
с автоматом не шути. едь эвакуатором.
Sanya48
28 January 2013
Tibo
В рублях большие перспективы, лучше конечно эвакуатором.
У друга фф2, но тоже 4f27e. Поехал он к официалам в донавто, чтото типо шелеста и запаха гари у него было. Они приговорили коробку к дефектации и т.д. Сказал ему поехали в гараж заедем посмотрим. В итоге. Уровень масла у него был критический помоему. Он его проверял говорит каждые 3 дня, но в том и прикол что не правильно проверял. Надо на прогретой коробке на ЗАВЕДЕННОЙ машине, а он просто на прогретой. В итоге 1.5 литра ещё залезло. + Металлическая защита движка в двух местах оторвалась и висела, отсюда при езде и шло такое непонятное стучание. А запах гари - это подгорали провода, т.к защита не закрывала это место. Как то так.
От оффициалом в какой раз уже в шоке. Второй день ездит, говорит небо и земля.
В рублях большие перспективы, лучше конечно эвакуатором.
У друга фф2, но тоже 4f27e. Поехал он к официалам в донавто, чтото типо шелеста и запаха гари у него было. Они приговорили коробку к дефектации и т.д. Сказал ему поехали в гараж заедем посмотрим. В итоге. Уровень масла у него был критический помоему. Он его проверял говорит каждые 3 дня, но в том и прикол что не правильно проверял. Надо на прогретой коробке на ЗАВЕДЕННОЙ машине, а он просто на прогретой. В итоге 1.5 литра ещё залезло. + Металлическая защита движка в двух местах оторвалась и висела, отсюда при езде и шло такое непонятное стучание. А запах гари - это подгорали провода, т.к защита не закрывала это место. Как то так.
От оффициалом в какой раз уже в шоке. Второй день ездит, говорит небо и земля.
saaleks
30 January 2013saaleks: |
| Может быть у меня проблема тоже в грязных ламмелях переключателя? Если раньше удары появлялись при торможении только когда тормоз нажмёшв районе 40км в час раз в неделю, или в две, то теперь они постоянные и когда с паркинга на драйв, или с паркинга на зад включаеш селектор тоже жостко включаются скорости с ударом. Может проблема в нем? |
V Vovan_mail: |
| saaleks Нада смотреть, да и трогатся будет временами на Д со второй. |
снял я датчик, но ломать побоялс, вдруг контакты(дорожки) в нутри сломаю, поставил обратно, поехал, а она на вторую не переключается обороты завышенные, остановился снова поехал, на первой тупит разгоняется медленно, зато потом всё нормально переключалос без ударов при торможении. Утром поехал на работу проехал км около 20 и при скорости 80 км по пулковскому, автомат резко переходит на пониженную оборотов до жопы а машина не едет, в общем остановился немного минуту постоял поехал далее всё прошло. Возвращялся домой, такая же история. Я ослабил два болта на 8 крепления импульсного датчика и сместил его на пару миллиметров, так как там в креплении уши больше диаметра болтов и зафиксировал в таком положении. В общем удары при торможении вернулись, приходится сначала кнопку овердрайв включать а затем тормоз нажимать. Так вот заметил, когда включаю правый поворот при движении накатом, тоже идёт удар коробки, или если при активном разгоне включить правый поворот идёт пробуксовка коробки несколько секунд. Так как у мемня постоянно перегарает правый габарит и теперь постоянно даже с заменой новой лампы двухконтактной быстро моргает правый поворот как при сгоревшей лампочке и вмете с ним правый и левая лампы заднего хода (цветомозыка).
Поэтому у меня сложилось впечатление, что гдето минусовой провод откис и он вероятно идёт минусом к коробке, или гдето провод правого поворота замыкает с проводом АКПП, так как если при открытой водительско двери стою рядом на земле и включаю правый поворот, слышу жужащий звук (как будто какойто линейный электропривод что то смещает)в районе коробки секунды 3. звук идет вроде как как раз в районе где этот самый импульсный переключатель.
Может кто из Гуру скажет, где провод от правого поворотника может пересекатся с проводом АКПП?
Avenger86
30 January 2013
saaleks
9 February 2013
Avenger86
Спасибо, за ссылочку очень интересная.
Как я и предполагал АКПП у меня в порядке. В общем сначала я всётаки распилил импульсный датчик, контакты в нем оказались чистыми, собрал обратно и поставил. Решил я искать где всётаки крепится минусовой провод правого заднего поворота, так как удары при торможении и при включении правого поворота появлялись именно от него и подсветка заднего хода превращялась в цветомузыку, открутил в багажнике четыре шурупа правого крепления полки и снял пластиковую накладку. Отодвинул обшивку и о чудо нашол болт крепления минусового провода, клема свободно болталась на болту, т.е. не зажата к корпусу, два пол оборота болт затянут, всё собрал. Цветомузыка при включении правого поворота пропала и пробуксовки и удары АКПП тоже пропали. Так что ... система с ГЕМ модулем это просто отстой И это не проблема кнопки аварийки как у некоторых было, а всего лиш слабый минусовой провод заднего левого поворота и лампы заднего хода
Вот он "герой во всей красе. Выкладываю, чтобы кто нибудь не снял на ремонт АКПП из за плохого контакта минусового провода повороотника когда АКПП начинает буксовать и появляются удары:D
Снимаем пластиковую панель задней полки
Снимаем пластиковую накладку и отгибаем облицовку
Спасибо, за ссылочку очень интересная.
Как я и предполагал АКПП у меня в порядке. В общем сначала я всётаки распилил импульсный датчик, контакты в нем оказались чистыми, собрал обратно и поставил. Решил я искать где всётаки крепится минусовой провод правого заднего поворота, так как удары при торможении и при включении правого поворота появлялись именно от него и подсветка заднего хода превращялась в цветомузыку, открутил в багажнике четыре шурупа правого крепления полки и снял пластиковую накладку. Отодвинул обшивку и о чудо нашол болт крепления минусового провода, клема свободно болталась на болту, т.е. не зажата к корпусу, два пол оборота болт затянут, всё собрал. Цветомузыка при включении правого поворота пропала и пробуксовки и удары АКПП тоже пропали. Так что ... система с ГЕМ модулем это просто отстой И это не проблема кнопки аварийки как у некоторых было, а всего лиш слабый минусовой провод заднего левого поворота и лампы заднего хода
Вот он "герой во всей красе. Выкладываю, чтобы кто нибудь не снял на ремонт АКПП из за плохого контакта минусового провода повороотника когда АКПП начинает буксовать и появляются удары:D
рыбак33
10 February 2013
всё доигрался х на скрипке. выручай народ мож у кого было.вот такая бодяга.сначало при переключение подтупливало реально но только в сырую погоду как мороз переключалась чотко . а щас ехал всё нормально на лежачем притормозил и подкинуло сильно и движок заглох. заводится чотко только обороты стали сильно плавать и глохнуть . включаеш скорость и без подгозовки глохнет с подгозовкой трогается но с буксом и с рывком движка тоесть захлёбывается на рабочем ходу едит нормально только проблема нарисовалась коробка на четвёртую не переключается а на третей как на механики при отпускание газа тормозить наченает вот блин что могло случится и всё произошло после того как подкинуло на полицейском.выручай срочно нужно . машин как воздух нужна..на щёт кхх я завтра сразу посмотрю и мож кто подскажит как в домашних условиях проверить форсунки на работо пригодность.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club