Alexandr17
покатайся чуток и должно все пройти, проверь рег троса, если снимали датчик положения на коробке то его нужно назад ставить с приспособой иначе не будут совпадать показания электронного положения передач с механическим положением штоков.
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
ghostden
27 October 2011
Практически решил свои старые проблемы, но есть 2 НО:
Первое это на холодную со 2 на 3 всегда 1 раз но пробуксует
Второе это когда едешь больше 100-120 и даешь столько что бы перешла с 4 на 3, то она как то не охотно это делает и если уж перешла на 3 то обратно при переключении на 4 обязательно пробуксует как на нейтрали.
Может у кого было такое? В обычном режиме вообще хорошо сейчас работает
Первое это на холодную со 2 на 3 всегда 1 раз но пробуксует
Второе это когда едешь больше 100-120 и даешь столько что бы перешла с 4 на 3, то она как то не охотно это делает и если уж перешла на 3 то обратно при переключении на 4 обязательно пробуксует как на нейтрали.
Может у кого было такое? В обычном режиме вообще хорошо сейчас работает
RS666
27 October 2011
одноклубники 
если есть какие то проблемы с коробасом, лучше сдавайте сразу и не медля! я вот ездил со своей глючащей 2передачей почти два года, за это время отказала 4 передача, постоянно загоралась шестеренка, и вторая передача включалась как хотела. Сдал машину 4 дня назад в ремонт, мастера сказали что при вскрытии только фарш внутри нашли. барабаны посыпались какие то, лента тормозная с дисками...выгорело че то. вобщем ремонт в 50 штук! сегодня вечером поеду забирать, посмотрим что получилось, отпишусь. Если б отдал машину сразу как почувствовал проблемы - ремонт был бы дешевле намного.
если есть какие то проблемы с коробасом, лучше сдавайте сразу и не медля! я вот ездил со своей глючащей 2передачей почти два года, за это время отказала 4 передача, постоянно загоралась шестеренка, и вторая передача включалась как хотела. Сдал машину 4 дня назад в ремонт, мастера сказали что при вскрытии только фарш внутри нашли. барабаны посыпались какие то, лента тормозная с дисками...выгорело че то. вобщем ремонт в 50 штук! сегодня вечером поеду забирать, посмотрим что получилось, отпишусь. Если б отдал машину сразу как почувствовал проблемы - ремонт был бы дешевле намного.
RS666
Как показывает практика, дешевле не было бы
Ну, если ты сам не мастер, ну, или Ваш отец, как минимум!
Как показывает практика, дешевле не было бы
Ну, если ты сам не мастер, ну, или Ваш отец, как минимум!
RS666
27 October 2011
Виктор619
хочешь сказать ремонт нашей коробки дешевле не обходится?
спорить не буду, ибо не знаю, но мне кажется дешевле можеть быть так вот... покатался я на своей коробке мало еще, но ошибка не загоралась пока (до ремонта, знаю свою коробку загорелась бы) 4 передача включилась легко, без толчков. я уже очень доволен и накатил пива )) если кому интересно могу написать какие части в коробке заменили. бумагу дали
хочешь сказать ремонт нашей коробки дешевле не обходится?
спорить не буду, ибо не знаю, но мне кажется дешевле можеть быть так вот... покатался я на своей коробке мало еще, но ошибка не загоралась пока (до ремонта, знаю свою коробку загорелась бы) 4 передача включилась легко, без толчков. я уже очень доволен и накатил пива )) если кому интересно могу написать какие части в коробке заменили. бумагу дали
RS666
А ты больше верь они забыли сказать что соленоиды в сало превратились и меркон стал сливочным - для полной картины и взяли бы тогда 60 . проще купить перебранную или с разборки
А ты больше верь они забыли сказать что соленоиды в сало превратились и меркон стал сливочным - для полной картины и взяли бы тогда 60
. проще купить перебранную или с разборки
RS666
27 October 2011
Vovan_mail
соленоид заменили только С, насчет масла говорили что оно в полном порядке, ничем не пахнет( что правда, ибо менял полностья полтора месяца назад) , но его всегда меняют после перебора коробки, поэтому и заменили. Насчет БУ коробки побоялся брать кота в мешке...
соленоид заменили только С, насчет масла говорили что оно в полном порядке, ничем не пахнет( что правда, ибо менял полностья полтора месяца назад) , но его всегда меняют после перебора коробки, поэтому и заменили. Насчет БУ коробки побоялся брать кота в мешке...
Хотябы полазали по сайтам за полтос можно взять и новую с обменом на старую
http://www.akpp-svs.ru/fordfocus.php
А если полазать по нету то и дешевле можно напароться)))
http://www.akpp-svs.ru/fordfocus.php
А если полазать по нету то и дешевле можно напароться)))
RS666
27 October 2011
Vovan_mail
дык то в москве, которую ехать не на чем
а новые коробки разве еще выпускают? вроде либо восстановленные, либо ворованые
дык то в москве, которую ехать не на чем
а новые коробки разве еще выпускают? вроде либо восстановленные, либо ворованые
http://transervis.tiu.ru/p787524-novaya-akpp-4f27e.html
вот еще по москве, ну а что стоит то доставка, но это нульс, и стоит заморачиваться с ремонтом в тот же палтос, я думаю глупо. А старую оставить и потехоньку разобрать купить что нужно и собрать))) и будет две
вот еще по москве, ну а что стоит то доставка, но это нульс, и стоит заморачиваться с ремонтом в тот же палтос, я думаю глупо. А старую оставить и потехоньку разобрать купить что нужно и собрать))) и будет две
RS666
27 October 2011
две коробки есть смысл оставлять если сам в них понимаешь и есть возможность собрать. у меня ни того ни другого) плюс ко всему когда мою разобрали и вынесли диагноз окончательный, и им был должен уже около 10к руб., за снятие и разбор коробки 
RS666
Ну может инфа выше кому то сыграет добрую пользу, так как в двух вариантах ремонта коробаса выглядит ценник (я имею ввиду сложный ремонт) порядка 45 и 50 -52 рубля
вот нашел
http://www.transcom-at.ru/index.php?p=6&s=6
Ну может инфа выше кому то сыграет добрую пользу, так как в двух вариантах ремонта коробаса выглядит ценник (я имею ввиду сложный ремонт) порядка 45 и 50 -52 рубля
вот нашел
http://www.transcom-at.ru/index.php?p=6&s=6
RS666
27 October 2011
Vovan_mail
я вот кстати к ним и хотел сначала ехать но потом, почему то захотелось в фирму находящуюся поближе... и по моему у меня больше замененных деталей чем в 1 и 2ом случае на том сайте
я вот кстати к ним и хотел сначала ехать
но потом, почему то захотелось в фирму находящуюся поближе... и по моему у меня больше замененных деталей чем в 1 и 2ом случае на том сайте
RS666
ну у тебя то когда они вскрыли поддон все патраха высапались в лукошко
мимо задней крышки и картера диференциала 
ну у тебя то когда они вскрыли поддон все патраха высапались в лукошко
мимо задней крышки и картера диференциала 
RS666
27 October 2011
нет, поддон на моих глазах снимали там ниче не выпало... разбор целиком коробки показал фарш
там ниче не выпало... разбор целиком коробки показал фарш
RS666
28 October 2011
Виктор619
Ну я не знаю как можно уложиться в чирик, если только снять-разобрать коробку стоит 6тыщ) мне кучу запчастей заменили. Ну по крайней мере ОНИ так сказали.и дали список. Там на сервисе работает знакомый друга, поэтому вряд ли че то приврали. Хотя черт их знает...
Ну я не знаю как можно уложиться в чирик, если только снять-разобрать коробку стоит 6тыщ) мне кучу запчастей заменили. Ну по крайней мере ОНИ так сказали.и дали список. Там на сервисе работает знакомый друга, поэтому вряд ли че то приврали. Хотя черт их знает...
RS666
Ну, не будем о грустном! Главное что теперь всё работает и заказчик доволен!
Ну, не будем о грустном!
Главное что теперь всё работает и заказчик доволен!
RS666
28 October 2011
согласен главное чтоб долго всё работало)
главное чтоб долго всё работало)
ghostden
31 October 2011| цитата: |
| Здравствуйте, у меня FF I, USA 2,3 ZTW, был произведен ремонт АКПП с заменой всех внутренностей+замен главного блока управления (соленоиды не менялись). Занимаюсь обкаткой. Обнаружены те же недостатки, которые присутствовали еще до ремонта и никуда не исчезли после него: 1) во время разгона коробка "задумывается", при переключениях всех передач, например, вторая передача уже готова переключиться, а третья еще включаться не собирается, т.е. обороты двигателя растут, а эффекта нет, и лишь через несколько секунд следующая передача включается (без удара, плавно). Особенно "долго думает" при переключении как раз со второй на третью передачу. 2) при переключениях на любую пониженную передачу - пониженная включается с задержкой и последующим ударом, не зависимо от того, как резко я давлю на "газ". Особенно сильные удары происходят при переключении с 4 на 3 передачу. Помогите пожалуйста разобраться в чем проблема, кто знает, с уважением Станислав. |
У кого было тоже самое? И в чем проблема была?
ghostden: | ||
У кого было тоже самое? И в чем проблема была? |
А первые 15 км как ведет себя АКПП?
ghostden
1 November 2011
SDVIG
Да как обычно, только самое первое переключение со 2 на 3 происходит с пробуксовкой, дальше нормально как и должна. А вот с 4 на 3 переключается с ударами и если переключилась с 4 на 3 с ударом то обратно на 4 переключится с пробуксовкой, но все выше описанное про 4 и 3 передачи происходит когда заблокирован гт, тоесть на скорости выше 100-120
Все связано с 3 передачей, вот у меня подозрения, не может ли это быть износ задней крышки?
Да как обычно, только самое первое переключение со 2 на 3 происходит с пробуксовкой, дальше нормально как и должна. А вот с 4 на 3 переключается с ударами и если переключилась с 4 на 3 с ударом то обратно на 4 переключится с пробуксовкой, но все выше описанное про 4 и 3 передачи происходит когда заблокирован гт, тоесть на скорости выше 100-120
Все связано с 3 передачей, вот у меня подозрения, не может ли это быть износ задней крышки?
ghostden
1 November 2011
Сейчас на типтронике покатался, с 4 на 3 вроде нормально переключает, тоесть проблема проявляется тока в автоматическом режиме
ghostden
Слушай хоть убей меня, может тебе все же в ветку второго фокуса обратиться, тут первые и у нас нет типтроника))) По любому алгоритм чуток другой работы карабаса, а то мы тут насоветуем, что потом рад не буш...)))
Ford Focus 2
Слушай хоть убей меня, может тебе все же в ветку второго фокуса обратиться, тут первые и у нас нет типтроника))) По любому алгоритм чуток другой работы карабаса, а то мы тут насоветуем, что потом рад не буш...)))
Ford Focus 2
ghostden
1 November 2011
Vovan_mail
Да коробас такой же) единственное у вас вместо типтроника 1,2, O/D, просто на 2 фокусе это удобней сделали. Я тут спрашиваю потому что ветка первых фокусов в разы развитей чем вторых))) Зайди в фак первых и вторых и поймёшь, почему я тут спрашиваю)))
Да коробас такой же) единственное у вас вместо типтроника 1,2, O/D, просто на 2 фокусе это удобней сделали. Я тут спрашиваю потому что ветка первых фокусов в разы развитей чем вторых))) Зайди в фак первых и вторых и поймёшь, почему я тут спрашиваю)))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club