Качество ЛКП на Мондео

Лююююдии владельцы 2-3 годовалых машин ответтье пожалуйста есть ли у вас ржавчина над лобовым стеклом. Машина нравится, но брать здоровый кредит и чтобы она потом зацвела не хочется.

Авто - конец 2008 покупалась в апреле 2009, накатано 55т.км. НИКАКОЙ ржавчины не наблюдается!!! Сборка - Бельгия

Пошел третий год, ржи нет!

у меня белый мондео 2 года
ржи нет нигде
у кого ржавеют (не только на белых) сколы на крыше т.к. она не оцинкована - просто вовремя надо подкрашивать

да ничем неметаллик от металлика не отличается по защитным свойствам
та же база,грунт,тот же лак сверху
здесь уже обсуждалось это в теме про качество окраски фокусов
на белом да точки ржи заметнее

во время последней мойки обнаружил, что оба передних крыла, ближе к колесным аркам и частично передние двери покрыты не то что ржавчиной, но какими то ржавыми, очень мелкими пятнышками. Как будто микросколы заржавели. Потер пальцем, пятно сходит, под ним нормальная краска, никаких сколов. Вобщем плюнул на это дело и решил подождать тепла. Думаю при помощи очистителя от битумных пятен все сойдет.

vartik
То что ты видел на своём авто- это частицы метала осевшие на автомобиль которые и ржавеют, к краске отношения не имеют. но тем не мение необходимо очищать от таких частиц ктаску иначе они начнут прогрызаться в глубь.
на белых эта бяка очень видна. На кромке стекла могут быть (чаще всего) сколы от камней , так как стекло утоплено кромка выступает. Так же ржавчина может пойти от окалин образующиеся при сварке кузова.

Ситуация с ржавчиной над лобовым стеклом такая, как я понял, кому как повезёт, от сборки и от года это не зависит, наверное на заводе кому то шпаклёвки больше намазали, а кому то меньше.
У меня было две Мони, первый бельгиец 2007г, серо-зеленый цвет, появились пятна ржи над лобовым, только после третьей зимы, уайт-спиритом их оттер и краской из ремкомплекта подмазал.
Вторая Моня - май.2010г, сборка наша, цвет черный, зацвела кромка крыши сразу после первой зимы, т.е. 11месяцев прошло, заметил только, в конце апреля, на этот раз сам ничего чумардосить не стал, принципиально поехал к дилерам в Рольф. Вызвал инженера по гарантии, заставил сфотографировать места коррозии, и поставил вопрос ребром, чё на х*йня говорю, машине ещё года нет, а уже заржавела!! С моим аргументом согласились, сказали, что вовремя успел, т.к заводская гарантия на лако-красочное покрытие у официалов ровно год, записали в кузовной цех, через неделю отдали машинку со свеже покрашенной крышей, думал локально подмажут, но на удивление покрасили целиком, и даже хорошо, следов от пальцев, песка, и застывших на лаке мух я не обнаружил. В общем доволен, пока.

А у меня блин как на зло 2 скола до металла как раз на выступающей части крыши над лобовым. Видимо от камней, ну кто так придумал крышу сделать.

Daiver
Сколы не страшно, это не ржавчина, замаж краской из ремкомплекта, и проблема решена.

andrey0714
А откуда эту краску из ремкомплекта взять?

maxim555211:

andrey0714 А откуда эту краску из ремкомплекта взять?

у любого дилера Форд
не дорого стоит набор
в нем краски и лак , плюс кисточки и металлическая щеточка , для зачистки перед покраской

maxim555211
Guru прав, у любого дилера, стоит около 400руб., называешь цвет своего авто, хотя могут даже vin спросить, и будет тебе чудо.

хотя пока сколов не было,решил подстраховаться,наклеил себе на кромку крыши прозрачную защитную пленку (ширина 48мм - это от антенны и с небольшим заходом на само стекло,закрывая стык между стеклом и крышей) по всей ширине лобового
посмотрим как она себя покажет за лето,пока могу сказать что на машине она практически незаметна ,только если вплотную рассматривать

diman416
идея хорошая, но антигравийная плёнка, она больше от сколов помогает, т.к. корозия в этом месте начинается изнутри, а не снаружи, не знаю будет ли от неё толк. и ещё по моим наблюдениям ржа начинает выступать в зимний период или после зимы, летом всё гуд.

Господа, кто-нибудь покупал ремкомплект цвет Фрозен Уайт? Дилеры огорошили, сказав что такой цвет с завода не поставляется в принципе.

Форды в основном все подвержены ржавчине в течение 10 лет. Особенно по моим наблюдениям страдают Эскорты...

diman416:

да ничем неметаллик от металлика не отличается по защитным свойствам та же база,грунт,тот же лак сверху

Вы пишете про лак. Вопрос: уни-краски (не метеллики, перламутр и ко.) лаком покрываются? Просто на других машинах (ТАЗах) мне не покрывали. И Ауди в свое время за белую краску с лаком надценку делала.

M Miralint:

Форды в основном все подвержены ржавчине в течение 10 лет. Особенно по моим наблюдениям страдают Эскорты...

Ой, не надо про все Форды писать. 13-летний я продал без единой ржавой точки. Есть еще один, но ему 5 лет - ситуация аналогичная.

цитата:

Ой, не надо про все Форды писать. 13-летний я продал без единой ржавой точки. Есть еще один, но ему 5 лет - ситуация аналогичная.

про все не надо конечно, но про эскорт абсолютная правда, скорпио тоже, орион, сиерра. Но это всё старье. У мондео начиная с самого первого уже значительно лучше всё было. Фм-3 вообще не страдал этой проблемой, за исключением низа дверей на некоторых первых бракованных партиях. Фм-4 пока не ясно, статистики нет. Фокусы - те-же проблемы с низом дверей.

Не в этом дело. Чел написал, что у Мондео и уни-краски лаком покрывают. Мне, просто, интересно - так это или нет.
Ну, кто, берет базовый Мондео, может, ему и прочие, кроме базовых, красок не нужны.

И че, никто не ответит, даже те, кто красит просто тачки.
Мне казалось, что уни-краски лаком не покрываются ( Audi с двойной прокраской лаком - исключение).

R Rychi:

И че, никто не ответит, даже те, кто красит просто тачки. Мне казалось, что уни-краски лаком не покрываются ( Audi с двойной прокраской лаком - исключение).

у меня белый цвет неметаллик - под лаком
и все другие неметаллики у форда под лаком идут
даже ремнаборы фирменные для подкраски также идут 2 флакончика в комплекте краска+лак
в защитных свойствах - разницы между металликом и неметалликом,покрытыми сверху одинаковыми лаками - НИКАКОЙ,т.е. 13000 (или скока там сейчас доплата за металлик на мондео) вы переплатите грубо говоря, за пригоршню алюминиевой пудры добавленной в краску

да и вообще иномарки вроде все давно уже лакируют,без разницы металлик или нет
форд транзит новый получил с завода неделю назад - тоже белый и тоже под лаком

R Rychi:

И че, никто не ответит, даже те, кто красит просто тачки. Мне казалось, что уни-краски лаком не покрываются ( Audi с двойной прокраской лаком - исключение).

НЕ ПЕРЕЖИВАЙ!!! тебе хватит... там что б ржавою покрылся надо 12 лет ждать...

Случилось странное воздействие на ЛКП машины дилерской незамерзайки. Машина куплена в январе 2012 года в Рольфе , когда я ее забирал, менеджер подчеркнул, что заправил бачек незамерзайкой под завязку . До весны машиной практически не пользовался, стояла в гараже, ездил на джипе. С началом (середина весны) эксплуатации доливал в бачек только воду. В начале лета заметил на кузове (крыше и боковинах дверей) и перед форсунками странные следы, как-будто брызгал из форсунок грязной водой. Струи из форсунок омывателей разбрызгивались по всему кузову мелкими каплями, очень похожими на липовый сок. Попытки удалить "налет" всеми известными средствами (шампунем с теплой водой, уайт-спиритом, антицарапином, полиролью и пр.) результата не дали. При более подробном изучении подтеков и точек оказалось, что подтравлен лаковый слой (как буд-то вместо незамерзайки залили слегка разбавленную соляную кислоту). Срочно промыл водой всю систему. Но новая машина теперь выглядит так, как будто месяц простояла под липой, вся в не сводимых точках порченного лака. Я около 40 лет за рулем, машин было не один десяток и с простой краской и металликом, и лил в них все, что было доступно (даже водку - эскпериментировал в советское время). Краска и лак выдерживали все, но как объяснить сей факт, ума не приложу. Что было залито у дилера или что за лак на кузове? А если на кузов кто-нибудь брызнет фантой или пепси, лак слезет? Что лить зимой? Что делать с испорченным ЛКП?

ivannamondeo
Нормальное паническое настроение. Если успокоит, то скажу что не только Форд в борьбе за экологию грешит использованием лаков на водной основе. Омывайка тут не при чем. Даже от простой воды при определенных климатических условиях может остаться вот такая вот прелесть. Авто небось темного цвета?
Попробуй сначала вот эту ШТУКУ локально, а потом весь кузов покрой ВОТ ЭТОЙ ШТУКОЙ. У меня на черном ПАссате все прошло и теперь не появляется. Надеюсь что помог советом

Спасибо за помощь.
Авто темного цвета (коричневый), но лак (а это все же защита) реально
сильно поврежден.
Я, по старой советской технологии, 3 месяца не мыл машину, чтобы лак
окончательно кристаллизировался. И вот такой результат. Полная потеря
товарного вида на новой машине (пробег 2600).
И претензий никому не предъявишь, единственная жидкость в машине, за которую
дилер не отвечает.
Я, все же склоняюсь к диверсии, была залита какая-то очень едкая жидкость.

Если ТС 2012 г. то гарантия на ЛКП 2 года т.е. сами ни в коем случае ничего не трите и не обрабатывайте, посетите ОД и объясните ситуацию.
А по сути автомобиль (и особенно иномарка) должен эксплуатироваться т.е. ездить (как на флоте каждый день проворачивание оружия и механизмов, вентиляция кузова и т.д. и т.п. ), возможно срок годности жижи истёк, испортилась, низкого качества была (самая дешёвая) и т.д. и т.п.

Нашел нужную ветку у FF2. Прошу удалить данные сообщения.