Кнопка запуска двигателя

Ребята, просвятите!
Почти все готово для установки кнопки: поменяна проводка пола, потолка, осталось только разобрать торпедо и прошить ключи, но...
сегодня накинул подторпедную проводку, сунул ключ с жалом в отверстие нового иммобилайзера, машина завелась. Затем в BCM поменял с мех. блокировки руля на электо и всё, машина не заводится, в бодике что то щелкает, рулевая колонка не разблокируется, на приборке ошибка по той же рулевой колонке.
Это всё из за непрописаного ключа?
Если шить ключи электрозамок прошьется сам или нужно отдельно его конфигурировать?
Где и чем шить? (дилер ... 12к)

Melukov
Защёлку если не ошибаюсь тоже прошивать надо

Серый:

Melukov Защёлку если не ошибаюсь тоже прошивать надо

обязательно. если конечно нужно чтоб работала. если работа не нужна, можно обмануть.

Кто в Крыму может прошить ключи и эл.блокировку руля за адекватные деньги?
Это жесть, "дилер" разводит уже на 20! т.р за свои услуги

Melukov
В Ростове могу сделать. в Крыму нет никого кроме дилера, с доступом к ПАТС в форд-етис?
Там работы на час.

Самое интересное, что у всех есть дилерские модули, но нет онлайна, типа дорого, мне и машине неделю мозги делали, но как только доходит до программирования... Даже онлайн генератор ключей пробовали. А дилер требует что бы машина была полностью собрана и установлена рулевая колонка, если без нее, то за ее установку плати и за прошивку плати, а там ещё появляется пункт диагностика...

цитата:

А дилер требует что бы машина была полностью собрана и установлена рулевая колонка, если без нее, то за ее установку плати

А в чем проблема установить колонку? ну или не менять ее , а защелку на проводах повесить?
Если вы хотите установку под ключ, то это недешево стоит.

Новые приключения...
Начали прописывать ключи через дилерское оборудование: видит, шьёт, на этапе когда программируется сам брелок не видит нажатие на кнопку и сбрасывает процесс. До Эл. Блокировки руля даже не дошли...
Кто знает последовательность программирования смарт ключей и рулевой колонки, отзовитесь!

Прошел слушек, что эл. колонка не программируется повторно, это правда?!?

Бодик E серии, антенны все на месте... Делаю только запуск

цитата:

Прошел слушек, что эл. колонка не программируется повторно, это правда?!?

это кривые руки и просто слухи. делал и неоднократно. ищите кто сможет сделать.

Спасибо, Ищу))
В bcm меняю параметры
#208 электро блокировка руля
#21. Безключевой запуск

Есть ещё #239 my key, может там надо на что то поменять?

21 и 208 , больше ничего трогать не нужно. возможно проблема в севших батареях в ключах или с приемником и проводкой в машине.

Запрограммировал брелки на простое открытие закрытие (4 раза включил выключил зажигание и удерживая кнопку отпирания поочередно запрограмировал 2 Смарта и 1 выкидной) сегодня уже после мучений решил проверить смарты, так вот на приборке выскочило сообщение что необходимо заменить батарею! И это НЕ включено #21 бесключевой запуск, значит приемник в потолке работает?!
По проводке: в момент программирования не было подключено - подрулевой модуль, блок безопасности, климат, аудио...
Насколько принципиально что бы всё модули были подключены?

RCM обязательно должен быть подключен. без него ничего не выйдет. всю схему нужно привести в исходное состояние. подключить все модули , ну может кроме магнитолы.

Понял: поменяю батарейки, подключу всё по штату, а в какой момент надо эл.блокировку руля программировать, одновременно, после сделать инициализацию, или как?

тот кто программирует, должен знать, как инициализировать защелку, несколько способов есть , через разные приложения и с разными уровнями доступа.

Стандартная фордовская ids с онлайном даст?

я не через форд-етис делаю...

Это антенна которая в потолке?

Ахренеть, надеюсь проблема была в этом


Господа проверяйте что приходит к вам с разборок

Доброго дня, возник вынужденный вопрос. Попытался завести машину с вытащенной батарейкой из ключа. Как только я не пытался хрена с два. Вопрос был инициирован установкой автозапуска. Но запуск по иммобилайзеру стал пробовать ещё до каких либо действий, хотел проверить работу второго ключа. Но ни фига не смог завести не вторым не первым ключом. Не скажите что это такое??? И могли ли при прописывнии ключей (кнопку ставили самостоятельно с заменой ключей и ВСМ), как то не прописать иммобилайзер??

Могли...
У меня противоположная ситуация, с кнопки заводится только при вставленном ключе в имобилазер

Но это всё исправляется, программированием, а у меня новая проблема: после замены подторпедный проводки вылез косяк подсветки кнопок всех дверей, точнее - когда включаешь габариты/ближний, загараются все кнопочки торпедо и подлокотника, а двери тупо нет, а когда включаешь зажигание, они загораются, но светят на 30 процентов тускнее, при регулировании подсветки дверные кнопки реагируют, как только открываешь дверь, при выключенном зажигании сразу тухнут.
Мерял вольтметром, питание есть всегда, а как проверить LIN?
В чем может быть косяк? Короткое замыкание? Обрыв?

Melukov
Я нашёл способ заводить через иммобилайзер. И ключ. Положил между ключом и и кольцом иммобилайзера ключ на 36. Работает с 95% успеха.

Медное кольцо есть?

Ребята, нужен коллективный разум
Обновил BCM до XA, ничего не изменилось, не работает, но появилась ошибка которая проливает свет, вопрос: где косяк? Проводка(кан шина,) или дохлый RFA
Кстати машина заводится и без RFA но процесс запуска заторможен

Народ!!! Выручайте!!! Хочу подпереть штатный радиоканал фф3 с кнопкой запуска 2л пш. Подскажите какой провод разорвать, чтоб враги не угнали (подпереть радиометкой) чтоб без метки не открыть и не запустить. Спасибо заранее всем!)

Andreyrestayl
там провод сквозной идет с RFA до BCM и дальше на крышу, рвать его нет смысла, по тому что машина все равно заведется с аварийного слота
если блокировать, то OBD разъем, кан шину или вообще бодик забрать с собой)))

Melukov
Спасибо, а что такое бодик?

Andreyrestayl
Блок предохранителей BCM (body control module)

Melukov
А если "иглу" внедрить?