Автомобиль снова роскошь, а не средство передвижения?

zloi_kot
Пока гром не грянет мужик не перекрестится, говорили раньше. Надо уже заранее знать, к чему готовиться, чтобы это не стало неприятным сюрпризом. Тем более, процесс реально пошел.
an09may
Ну вот, резервы есть... Блин, надо было в свое время акций АФК СИСТЕМА прикупить Но это шутки, а реально где-то после 18 года нас накроют плотно...

zloi_kot:

прикольно - еще ничего нет, а народ вплотную обсуждает как это дело обойти..

Ну почему нет...
Документ есть, часть транспорта уже оснастили, часть дооснастят в этом году... Физиков пока не трогают, но процесс пошел.

Echo:

Но это шутки, а реально где-то после 18 года нас накроют плотно...

Причем очень грамотно всё сделано. Сообщество автомобилистов будет не сразу всё подвергнуто обязаловке, а поэтапно, по частям. Сейчас вот спецтехника и автобусы, потом - владельцы новых авто, произведенных в России, потом только - ввозимые из-за рубежа и только затем - все остальные...
Как-бЭ снятие некой возможной напряженности...
Хитрые, цук...

an09may
Да, истинно так. Создадут общественное мнение, подтянут харизматичных организмов, которым пипл верит , приплетут антитеррор до кучи ну и заботу о безопасности движения. Надо осваивать телепортацию. Будущее- за ней! И никаких налогов на перемещение в 5 измерении! Печально это все, господа!

я так думаю что про эти деньги мы забудем сразу после того как налог на недвижимое имущество начнут считать от рыночной стоимости. квартирки то почти все приватизировали.. а налог считают от стоимости бти. прикиньте разницу... а рыночная цена все время растет - этот налог даже повышать не надо будет.

zloi_kot
это так, просто рыночная - понятие непостоянное, от переменной величины никто не будет налоги расчитывать, даже при постоянном росте стоимости. КТо ее будет определять? Если какой-ниьь чиновник, то она уже не будет рыночной
Но засада с этим делом есть и немалая.. Тут я согласен полностью.

Echo
а определяется она просто - за что хозяин ее продает или продавец покупает. а дальше - коэффициенты от инфляции. это если на пальцах. на примкрк сочи - сколько они хотят компенсацию за участки? вот с этой суммы налог как влупят - и привет. опять же можно от оценок страховых компаний оотолкнуться - никто не хочет страховать на символическую сумму. в общем только взяться.

zloi_kot
Если возьмутся, пиши пропало. А сколько тем подобных еще может возникнуть.. ВОт к примеру, земля.. Стоит себе дом, люди живут в собственных квартирах спокойненько, а потом приходит чел и говорит, а знаете шо, я эту землю купил, вот доки. Таперя не желаю тут никаких домов а видится мне поле гольфа. Через неделю пригоняю экскаваторы, сношу дом. Ему- да как так, да мы , да у нас, да дом.. а он говорит, а дом вы свой забирайте, мне он не нужен.. я и не претендую.. И чего ? Да, мы собственники кв. метров, но не земли , на которой он стоит.. Чем не тема?

проще поднять акциз на топливо при розничной продаже на заправках до 2 тонн.
для колхозников и ж.д. оставить налог без изменения от 2-5 тонн.

zloi_kot:

я так думаю что про эти деньги мы забудем сразу после того как налог на недвижимое имущество начнут считать от рыночной стоимости. квартирки то почти все приватизировали.. а налог считают от стоимости бти. прикиньте разницу... а рыночная цена все время растет - этот налог даже повышать не надо будет.

Да, ноги этого растут из той же жопы...

Echo:

это так, просто рыночная - понятие непостоянное, от переменной величины никто не будет налоги расчитывать, даже при постоянном росте стоимости. КТо ее будет определять? Если какой-ниьь чиновник, то она уже не будет рыночной

Не, немного не так. Они там создали территориальные оценочные комиссии, которые будут мониторить рынок недвиги и земли. Налог будут выставлять на ту же недвигу, из расчета средней стоимости в этом месте, анализируя все подобные предложения на недвигу. Собираются это делать раз в три года. Через три года опять мониторят и меняют, в соответствии с изменениями на рынке.

Илья с Питера:

проще поднять акциз на топливо при розничной продаже  на заправках до 2 тонн.для колхозников и ж.д. оставить налог без изменения от 2-5 тонн.

Не, это они итак собираются сделать + ГЛОНАСС...
Выше почитай.

Echo:

zloi_kot ВОт к примеру, земля.. Стоит себе дом, люди живут в собственных квартирах спокойненько, а потом приходит чел и говорит, а знаете шо, я эту землю купил, вот доки. Таперя не желаю тут никаких домов а видится мне поле гольфа. Через неделю пригоняю экскаваторы, сношу дом. Ему- да как так, да мы , да у нас, да дом.. а он говорит, а дом вы свой забирайте, мне он не нужен.. я и не претендую.. И чего ?  Да, мы собственники кв. метров, но не земли , на которой он стоит.. Чем не тема?

нереально такое к счастью.. дом и участок, на котором он стоит неразделимы.. и кадастровый номер не просто так прописан в свидетельстве на регистрацию квартиры..

mikekk:

Почему то вспоминается система управления общественным транспортом активно внедряющаяся в середине 80-х...

а причем здесь она? В Казани сейчас в каждом автобусе gps и любой в инете может посмотреть нахождение автобуса на маршруте, коллеги выходят ко времени подъезда автобуса к остановке.

Причем здесь личный автотранспорт?

an09may:

Причем очень грамотно всё сделано. Сообщество автомобилистов будет не сразу всё подвергнуто обязаловке, а поэтапно, по частям. Сейчас вот спецтехника и автобусы, потом - владельцы новых авто, произведенных в России, потом только - ввозимые из-за рубежа и только затем - все остальные... Как-бЭ снятие некой возможной напряженности... Хитрые, цук...

Ви заблуждаетесь ! Мы не хитгые ! Все для вашей же пользы !

Как учил дедушка Ленин В.И., "государство есть аппарат насилия над людьми" Мы, дамы и господа, в глубочайшей дупе, если употребить польский эквивалент российской глубинки.Нас всех посчитали или посчитают. Причем, для нашего же блага, якобы..

Echo
эк ты.. глубинка и оскорбицца может.

Echo
Причем, для нашего же блага, якобы..
[VIDEO]http://video.mail.ru/bk/serafima2012/16089/16092.html[/VIDEO]
Не могу удержаться и забаянить себя..Но всё в точку..

zloi_kot
Да они нас с трудом переносят, типа, мы тут во всем виноватые...А виноваты не мы, коренные, а те, кто оттуда сюда понаехал и своих же чмырит... Лана, отпишу конкретно, шоб без обид. ДУПА- польски- ЖОПА. Буквально. Отдаленным окраинам пионерский привет, как говорится, Вам на Нас, Нам на Вас НЕЧЕГО СЕРДИТЬСЯ!

Благими намерениями, а начало практически положено...

Все отечественные автомобили оснастят новой системой
Все автомобили, поставляемые или выпускаемые для отечественного рынка, собираются оснастить новой системой, которая должна спасать жизни в дорожных авариях. Произойдет это не в далеком будущем, а уже в 2014-2015 годах.

Называется эта система "ЭРА ГЛОНАСС". ЭРА в данном случае аббревиатура - "Экстренное Реагирование при Авариях". Соответствующее решение было принято на состоявшемся недавно совещании в правительстве РФ. Новые поправки предполагается внести в техрегламент "О безопасности колесных транспортных средств" уже в апреле.

Вопрос можно считать решенным. Вскоре такое требование будет прописано ко всем автомобилям, производящимся в России. А теперь о том, что такое ЭРА ГЛОНАСС. О ее особенностях корреспонденту "РГ" рассказал директор по развитию крупнейшего оператора телематических услуг Игорь Хереш.

Система проектируется в соответствии с распоряжением правительства РФ и предназначена для снижения уровня смертности и травматизма на дорогах. Она позволит мгновенно оповещать все службы экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях.
Ежегодно на дорогах страны погибают в ДТП около 30 тысяч человек. Как утверждают медики, многих смертей можно было бы избежать, если бы "скорая помощь" приехала на место происшествия в течение часа. Это время реагирования так и называется - "золотой час". Часто пострадавшие погибают от потери крови или от болевого шока. Своевременный приезд врачей спас бы жизнь многим. Однако зачастую информация об аварии поступает в полицию, МЧС или "скорую помощь" спустя длительное время. Например, случилось ДТП поздно ночью, да еще и на дороге, по которой редко кто ездит. Пострадавшие в бессознательном состоянии. Кто сообщит о происшествии? Только случайный свидетель, если таковой окажется поблизости. А если нет?

Когда новая спутниковая система заработает, то машина сама сообщит диспетчеру о происшествии. Как это работает?

Произошло ДТП, специальный блок, установленный в машине, приглушает звук магнитолы и посылает сигнал о происшествии вместе с координатами места. Он также предоставляет возможность диспетчеру связаться с пострадавшей машиной по голосовому каналу. В каждом автомобиле будет блок аппаратуры с сим-картой. Если ответа от водителя нет, на место отправляются МЧС, "скорая помощь" и полиция. Если удалось дозвониться, то выясняются обстоятельства происшествия. Сколько пострадавших, в состоянии ли они выбраться из машины, требуется ли "скорая помощь" или прибытие МЧС. И на основании полученных сведений на место высылаются только те службы, в которых нуждаются пострадавшие.

Как мы знаем, не везде сотовая связь в России работает устойчиво. Если базовая станция перегружена - дозвониться до абонента невозможно. Но тот сигнал, который передает прибор ЭРА ГЛОНАСС, будет иметь самый высокий приоритет передачи. Это не голословное утверждение. Дело в том, что соответствующие приборы уже прошли тестирование в пилотных регионах, таких как Москва, Санкт-Петербург и Курск. Живые машины на тестах не били, проводили стендовые испытания. Зачастую они гораздо серьезней, чем реальная авария. Во всех случаях прибор выжил и своевременно подавал сигнал. Как сообщил "РГ" Игорь Хереш, после испытаний блок остался без каких-либо механических повреждений.

Сейчас большинство автопроизводителей выжидают, когда в России будет принято требование оснастить такой аппаратурой каждую машину. Но некоторые начали готовить свое производство к этому нововведению и уже заключают договоры на поставку соответствующего оборудования. Спутниковая группировка развернута в космосе, осталось дело за оборудованием диспетчерских пунктов. Пока не ясно, кто их будет создавать. Предполагается, что МЧС. В медвежьих уголках нашей родины их можно установить в пунктах полиции или на базах "скорой помощи".

Но пока этот проект только начинает свою активную фазу, операторы спутниково-поисковых систем активно внедряют свои аналоги. Как рассказал Игорь Хереш, они уже показали свою эффективность. Недавний случай. В Москве на выезде на Мичуринский проспект произошло ДТП. БМВ, оборудованный этой системой, перед выездом на Мичуринский сбросил скорость, чтобы пропустить попутные машины. В этот момент в зад автомобилю врезались "Жигули". Если судить по данным, которые зафиксировал Диспетчерский центр, то БМВ двигался со скоростью 8 км/час, а, исходя из удара, можно предположить, что "Жигули" врезались на скорости не менее 50 км/час.

Оператор Диспетчерского центра сразу же связался с хозяйкой БМВ по телефону и поинтересовался, что произошло, есть ли пострадавшие, требуется ли "скорая помощь". Все это не потребовалось. На вопрос, требуется ли полиция, был получен положительный ответ. Через 8 минут на месте уже был экипаж ДПС. Женщина так и не поняла, с кем разговаривала по телефону и кто вызвал полицию. Все сведения о происшедшем, как на самолете в "черном ящике", остаются в компьютерной базе данных и могут оказать неоценимую помощь в выяснении, кто прав или виноват в аварии.

Система экстренного реагирования уже в ближайшее время будет в обязательном порядке устанавливаться на каждой выпускаемой в стране машине.

Часть финансовых обязательств возьмет на себя государство: в системе будет создана специальная коммуникационная инфраструктура, которая позволит обеспечить максимально быстрое реагирование на сигнал о ДТП. Что касается непосредственно установки терминалов "ЭРА ГЛОНАСС" в автомобили, то трехсторонний техрегламент обяжет производителей, выпускающих машины на территории стран Таможенного союза, устанавливать оборудование за собственный счет. Это, конечно, приведет к удорожанию автомобилей. Но как обещают эксперты - незначительно.

Для обеспечения работоспособности системы на территории РФ правительство зарезервировало специальные телефонные коды 941-949 (уже выделена первая серия в 1000 номеров 941-111-1ххх), которые будут использовать для связи с экстренными центрами приема информации.
http://www.rg.ru/2012/04/10/glonass.html

Ну понятно решение проблемы через жопу...как всегда.Вместо строительства новых дорог с разделителями полос , мер для предотвращения аварийности ,они будут решать проблемы после самой аварии.Оперативная помощь... Да у нас скорая едет пол часа...Не хватает машин реанемобилей и врачей...Очередной попил денег...

А как заставить терпил оплачивать эту симку ? Или она будет работать за "Спасибо" ?
Да и вытащить ее труда не составит для тех , кто хочет избежать слежки за своим авто . Можно воткнуть ее в недорогой телефон , который будет лежать в гараже .

Egor NW:

А как заставить терпил оплачивать эту симку ? Или она будет работать за "Спасибо" ? Да и вытащить ее труда не составит для тех , кто  хочет избежать слежки за своим авто . Можно воткнуть ее в недорогой телефон , который будет лежать в гараже .

Возможно, она будет опечатана, а за вскрытие - отказ в гарантии ИМХО

Ларч:

Возможно, она будет опечатана, а за вскрытие - отказ в гарантии ИМХО

Скорее всего опечатана не будет, а за деактивацию - турьма...-
Страна понимашь у нас такая.

Egor NW:

А как заставить терпил оплачивать эту симку ? Или она будет работать за "Спасибо" ?

Элементарно, Ватсон.
Если оснащение ГЛОНАССом сделают для всех авто обязательным, как и хотят, то плату включат, например, в стоимость ОСАГО, которая в свою очередь тоже является обязательной...

Страховщики и федеральный навигационный оператор "НИС ГЛОНАСС" обсуждают возможность расчета страховки авто с учетом частоты использования машины, качества дорог и стиля вождения, которые можно зафиксировать со спутников.

Страховщики и федеральный оператор в сфере навигационной деятельности "НИС ГЛОНАСС" обсуждают возможность использования в перспективе дополнительных услуг на основе системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС".

Эту информацию подтвердил "РГ" президент Российского союза страховщиков Павел Бунин. При этом он подчеркнул, что, начав обсуждение проекта, стороны подписали соглашение о конфиденциальности. Однако о конкретных шагах и в том числе об изменении стоимости ОСАГО говорить преждевременно, сказали в Союзе.

Тем не менее, вопрос "умного" страхования получил публичную огласку в СМИ. В "НИС ГЛОНАСС" подтвердили техническую возможность по выходу на рынок страхования дополнительных услуг на основе навигационно-информационных технологий.

Такие системы сейчас активно распространены в Италии, Великобритании. Эксперты предполагают использовать спутниковые технологии при определении стоимости страховки на автомобиль, исходя из практики его использования. В том числе учитывать, насколько интенсивно машина эксплуатируется, по каким дорогам ездит, как ею управляет водитель. Также ГЛОНАСС поможет при разборе и подтверждении данных о ДТП, отмечают эксперты, чтобы исключить ложные заявления об авариях. Система способна записывать характеристики движения транспортного средства, включая ускорение в нескольких плоскостях на самописец аналогичный авиационному "черному ящику". Данные с него можно использовать для подтверждения или опровержения ДТП, передает "Интерфакс".

При этом надо учесть, что пока законодательно не закреплено, что навигационное оборудование на автомобилях может быть использовано в качестве доказательства для судебных разбирательств или административных штрафов, отметил "РГ" глава межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. Так же, как и информация со ставших уже популярными у автовладельцев видеорегистраторов. Это все отдано на усмотрение судьи. Он может учесть информацию, а может и не учесть.

Пока законодательная инициатива - учитывать данные со спутников и привлекать на их основании к административной ответственности - поступала только от тюменского Законодательного собрания. Однако новый состав Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству дал отрицательный отзыв по нему. Как пояснил Лысаков, там не прописаны вопросы, касающиеся единства измерений со спутниковых систем, нет единых стандартов. Эту тему нормативно-метрических и технических требований, которые можно прописать в законодательстве, которое, однако, надо еще разрабатывать, сказал он. Но к самой идее использования данных при заключении договоров страхования авто эксперт относся положительно. Но только при условии, что такая страховка будет дополнительной, по желанию автовладельца, и включена в КАСКО, то есть в комплексное автострахование, а не в ОСАГО, обязательное страхование автогражданской ответственности. Насколько может измениться стоимость КАСКО, эксперты пока сказать не могут. При этом услуга по слежению за автомобилем, взятым кредит и находящимся в залоге у банка, может быть востребована у коммерческих кредитных организаций, считают они.
http://www.rg.ru/2012/01/12/glonass.html

Тогда ... только глушить ! "Не дожидаясь перитонита ." (с)

может подождем? еще лет сто это не заработает.
методы отъема денег у населения придумывают тоже xuтpoжonые спецы..

zloi_kot:

методы отъема денег у населения придумывают тоже xuтpoжonые спецы..

Зачем ты его так...

Владислав Сурков будет курировать развитие проекта ГЛОНАСС.
http://www.rg.ru/2011/12/30/surkov-anons.html

an09may:

Владислав Сурков будет курировать развитие проекта ГЛОНАСС.

Тогда все мы будем думать не о том , как избавиться от ГЛОНАСС , а о том , как бы откосить от обязательной поездки на слет Фан-Клуба ГЛОНАСС на Селигере .

Фото: ИТАР-ТАСС


.
Материал предоставлен Finmarket.ru
оригинал статьи
19 апреля 2012 года 07:50
версия для печати

Минпромторг определился со ставками утилизационного сбора: от 0 рублей за российский автомобиль до 600 000 рублей за дорогого импортного "монстра". Закон о сборах может вступить в силу уже с 1 августа - сразу после официального вступления страны в ВТО

Москва. 19 апреля. FINMARKET.RU - Из-за вступления в ВТО России придется отказаться от самого эффективного способа защиты российского авторынка - высоких пошлин на иномарки. Но правительство быстро придумало альтернативный способ отбить у российских автовладельцев желание покупать импортные машины. Уже с 1 августа, согласно законопроекту, подготовленному Минпромторгом (эти поправки в закон "Об отходах производства и потребления" имеются в распоряжении "Финмаркета") может начать действовать специальный утилизационный сбор. Для импорта он будет выше, чем для машин, сделанных в России, - от 4 раз до бесконечности, ведь за многие российские авто платить не придется вовсе.

Так будет выполнено обещание премьера Владимира Путина поддержать одновременно автопроизводителей и оградить от последствий "малоимущих" автовладельцев.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/business/txt.asp?id=241723

Булат:

Так будет выполнено обещание премьера Владимира Путина поддержать одновременно автопроизводителей и оградить от последствий "малоимущих" автовладельцев.

#СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО

Короче, к концу года всё ввозимое подорожает тысяч на 100. К ним подтянется и местного производства - рашн конкурейшн, нуачо?

Деньги и машины -это не самое главное в жизни.Скоро у нас отнимут свободу...