Установка штатного биксенона

w1c
Блок стоит 4 тысячи. А вот установка это уж как договоритесь. Процесс установки серийного блока подробно расписан.(5 проводов: 2 CAN, 2 Питание и видео с камеры) А вот модифицированного с возможностью управления виражами...если потребуется я подробно распишу что и куда еще подключать, там не сложно Уж точно проще чем подключить HCM когда нет штатной проводки для него (у меня такой случай).

чтобы проверить, есть ли возможность добавить пин С6-3 мне надо вскрыть BCM, кто знает как?

винт по центру, защелки по кругу.

ребят, подскажите пожалуйста. Установил сегодня HCM протянул провода до заднего датчика. Все подключено. В Focccus установил HID.
На приборке ошибка двагателей регулировки фар.
через ForScan 2 ошибки:

===HCM DTC B1A57:87-2F===
Код: B1A57 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света левой фары

Дополнительный признак неисправности:
- Отсутствие сообщения

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления фарами

===END HCM DTC B1A57:87-2F===

===HCM DTC B1A58:87-2F===
Код: B1A58 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой фары

Дополнительный признак неисправности:
- Отсутствие сообщения

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления фарами

схему смотреть. все проверять по моторам корректора, питание и лин. 15 минут работы. нет питания на модулях исполнительных корректора фар скорее всего.

NECTOP калибровать через форскан сделал?

АНДРЕЙ1973
я вот думаю, с утра проверю, но я не ставил специально ф39 предохранитель. Может из-за него? Может его нету?
Проводка до фар штатная полная, проводка под передний датчик была, под задний и под HCM дотягивал. Где мог ошибиться?

dooom
нет, как? я уже по третьему разу всю тему читаю. Вроде для калибровки IDS нужен.

NECTOP
Вставь f39 5А это же наклонны фары .

NECTOP
Калибровки уже есть форскан! ids не нужен!

Ф39 питание HCM

NECTOP
Сколько раз читал и пропустил ф39!)

dooom
да, четко про F39 нигде не написано, только там вскользь. А ткните пожалуйста, как в ForScan сделать калибровку. Спасибо. Еще предохранитель F43 должен быть, если верно схему смотрел. Он отвечает за регулятор наклона фар.

P.S. в разделе сервисные процедуры, нашел. Спасибо.

NECTOP

верно то верно, смотри оригинал, эту схему я делал для себя, в голове понимая, что в коробке с предохранителями тоже нужно вставлять контакт и соединять.

zver73rus
я сейчас крайне далеко от цивилизации у меня даже инет GPRS :-)) Не подскажите, если я заменил галоген на ксенон, сейчас должен быть где-то предохранитель он галогена не используемый. Какой номер? Я его хочу позаимствовать для F43 / F39, если подойдет. Спасибо.

NECTOP
для начала все изложите, полная или не полная проводка и что вы пытаетесь сделать кроме замены фар? потому что ничего не понятно.

zver73rus
1. Стояли фары галоген с черной маской. Заменены на оригинальный ксенон. Проводка полная, это я спрашивал у форумчан примерно пол года назад.
2. Установлен передний датчик положения кузова, проводка имелась, спрятана под локером.
3. Установлен задний датчик положения. Проводка была не полная до него, вчера дотянул 3 провода до C23 / C21. (один был со спайкой который GN/OG)
4. Провода под HCM не было, установлен согласно схеме, а именно:

C 12 BN-GN на 19 С21А
С 17 YE на 23 C21A
C 23 GY-OG на 12 С21А
С 8 GN-OG на 40 С23А
С 14 GN-BN на 20 С21А
С 20 BN на 10 С21А
С 15 WH-BN на 42 С23А
С 16 VT-WH на 41 С23А
С 11 BK-WT подцепил к 4ой ому пину диагностического разъема благо это земля, не принципиально (вроде) где цеплять.
Белый и бело-голубой CAN шина, подцеплены тоже к диагностическому разъему, номера пинов не помню, но подключены соответственно.
5. Блок HCM ревизии вроде AH подключен сейчас.
6. Омыватель фар установлен, работает.

Сейчас при включении зажигания через секунд 10-15 оишбка, что фары не исправны. В FоrScan лог выложил выше, там ошибка по моторам корректора фар

Код: B1A57 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света левой фары
Код: B1A58 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой фары

Вообще как-то странно, если ошибка по моторам есть, то вероятно предохранитель F39 на месте, иначе как бы происходило общение с блоком HCM. Вероятно не хватает предохранителя F43, именно он отвечает за наклон фар, я не прав?

NECTOP
Ставь F43 вот оригин.схема и стр.39

NECTOP

Пишет от JustHunteR В общем см рис 2, потом нажимаешь на иконку ключик, тоже см рис 2, там выбирай калибровку и регулировку фар, см рис 3, и нажимай запуск, см тоже рис 3. А потом следуй инструкции и нажимай ок

NECTOP

ф39 это как раз питание моторов корректора внутри фары, ф43 питание НСМ.

ищите косяки в проводке однозначно. проверяйте все с заново и неспеша. так же корректность активации программной опции.

если все ок то должна быть ошибка об отсутствующих калибровках датчиков и все...и то при диагностике.

zver73rus
Не, F39 это питание HCM, а F43 это питание моторов корректора. Сходил посмотрел, у меня F39 есть а вот F43 нету. Вероятно в этом и проблема. Вероятно по этому и диагностируется HCM, но он пытается крутить фары но не может, так как цепь разорвана нет предохранителя.

dooom
Спасибо.

NECTOP
извени, да не туда посмотрел. у тебя не подается питание на блоки управления в фарах. если нет ф43. ставь его. и должна повится ошибка по калибровкам)) это будет означать что все работает, нужна калибровка.

NECTOP

цитата:

Вероятно в этом и проблема.

Поставь предо и будет счастья! т.к у тебя полные проводки!

поставил предохранитель, проблема осталась.

NECTOP
ищи косяки в проводке НСМ

NECTOP
Какой параметр поставил?(фокккус)

все, победа! Проблема была в ошибке в схеме. Коричнево-зеленый и серый в схеме не верно подведены. Сделал как в ответной части, все ожило.

NECTOP
а можно подробней про ошибку? какие пины с какого разъема?

NECTOP
что и требовалось доказать

V.Viktor
C21A - 18ый не верно.
С21А - 19ый не верно.